Moline, Illinois - Moline, Illinois

Moline
Medurs från toppen: Interstate 74 Bridge , Downtown Moline , TaxSlayer Center , staden på natten, John Deere World Headquarters , en Velie Monocoupe i Quad City International Airport
Molines läge i Rock Island County, Illinois.
Koordinater: 41 ° 29′9 ″ N 90 ° 29′59 ″ W / 41.48583 ° N 90.49972 ° W / 41.48583; -90.49972 Koordinater : 41 ° 29′9 ″ N 90 ° 29′59 ″ W / 41.48583 ° N 90.49972 ° W / 41.48583; -90.49972
Land	Förenta staterna
stat	Illinois
Grevskap	Rock Island County
Inkorporerad	1848
Regering
• Borgmästare	Stephanie Acri
Område
• Stad	16,92 sq mi (43,82 km 2 )
• Mark	16,75 sq mi (43,39 km 2 )
• Vatten	0,17 sq mi (0,44 km 2 )
Befolkning  ( 2010 )
• Stad	43 471
• Uppskatta  (2019)	41 356
• Densitet	2,468.72 / sq mi (953,18 / km 2 )
•  Metro	381 342 ( 134: e )
Tidszon	UTC − 6 ( CST )
• Sommar ( DST )	UTC − 5 ( CDT )
FIPS -kod	17-49867
Hemsida	www .moline .il .us

Moline ( / m oʊ l jag n / moh- LEEN ) är en stad i Rock Island County, Illinois , USA. Med en befolkning på 43 977 under 2010 är det den största staden i Rock Island County. Moline är en av Quad Cities , tillsammans med grannarna East Moline och Rock Island i Illinois och städerna Davenport och Bettendorf i Iowa . Fyrstäderna har en uppskattad befolkning på 381 342. Staden är den nionde mest befolkade staden i Illinois utanför Chicago Metropolitan Area . De huvudkontor i Deere & Company ligger i Moline, liksom Montgomery Elevator , som grundades och har sitt huvudkontor i Moline till 1997, då det köptes av Kone hiss, som har sin US Division huvudkontor i Moline. Quad City International Airport , Niabi Zoo , Black Hawk College och Quad Cities campus i Western Illinois University-Quad Cities ligger i Moline. Moline är ett butikscentrum för Illinois Quad Cities, eftersom South Park Mall och många stora shoppingplatser ligger i staden.

I mitten av 1990-talet gjorde staden stora ansträngningar för att återuppliva sitt centrala affärsdistrikt , som hade minskat efter förorts tillväxt och detaljhandelsförändringar efter 1950- och 1960-talen. Idag fungerar Molines centrum igen som ett av de medborgerliga och rekreationsnav i Quad Cities; många evenemang äger rum på TaxSlayer Center med 12 000 platser (tidigare känd som The MARK of the Quad Cities and iWireless Center) och på John Deere Commons. Downtown Moline har hotell som Radisson , The Element Moline, The Axis Hotel och Stoney Creek Inn, tillsammans med kommersiella områden som Bass Street Landing och den historiska 5th Avenue.

Moline fick sitt namn efter att det plattades (undersöktes och planerades) 1843. Namnet härrör från den franska moulin som betyder "kvarnstad".

Plats och geografi

Staden Moline ligger inbäddat bredvid och på en bred bluff som ligger mellan Mississippifloden och Rock River i Rock Island County, Illinois. Stadens högländska områden skärs av många djupa raviner som bryter upp staden i naturliga stadsdelar. Staden avgränsas i öster av East Moline och i väster av Rock Island.

Moline ligger cirka 266 km väster om Chicago och cirka 264 km nordväst om Springfield, Illinois . Moline och dess närliggande samhällen inom Quad Cities utgör det största stadsområdet längs Mississippifloden mellan Twin Cities (Minneapolis-St. Paul) i norr och St. Louis i söder, och ligger ungefär halvvägs mellan dem. Området betjänas av fyra motorvägar: Interstate 74 (som går direkt genom Moline, skär det i ungefär lika stora halvor), Interstate 280 (som fungerar som en ringväg runt Quad Cities), Interstate 80 (som korsar Mississippifloden a några mil nordost om Moline) och Interstate 88 (som börjar på den östra gränsen till Quad Cities och slutar i Hillside, Illinois, nära Chicago).

Den Quad City International Airport , som ligger på den södra utkanten av staden till den södra delen av Rock River, är hem för fyra kommersiella flygbolag som erbjuder non-stop flyg till åtta olika städer. Denna flygplats är den tredje mest trafikerade i Illinois, efter Chicagos O'Hare International Airport och Midway Airport .

Enligt folkräkningen 2010, har staden ett sammanlagt område av 16,66 kvadrat miles (43,1 km ² ), varav 16,43 kvadrat miles (42,6 km ² ) (eller 98,62%) är landet och 0,23 kvadrat miles (0,60 km ² ) (eller 1,38%) är vatten.

Geografi

Klimat

Typiskt för den norra halvan av Illinois upplever Moline ett fuktigt kontinentalt klimat ( Köppen Dfa ) med varma, fuktiga somrar och kalla, måttligt snöiga vintrar; nederbörd fördelas under hela året men är större under de varmare månaderna. Den normala månatliga medeltemperaturen varierar från 22,6 ° F (-5,2 ° C) i januari till 75,4 ° F (24,1 ° C) i juli; i genomsnitt finns det 23 dagar med 90 ° F (32 ° C)+ toppar, 43 dagar med hög vid eller under fryspunkten, och 11 dagar med under-0 ° F (-18 ° C) låga årligen. Extrema temperaturer har varierat från 111 ° F (44 ° C), inställda den 14 juli 1936, ner till −33 ° F (−36 ° C), inställda den 30 januari 2019; rekordet kallaste högsta temperaturen är −12 ° F (−24 ° C) den 18 januari 1994 och den 29 januari 1966, medan rekordet varmaste minimum är 84 ° F (29 ° C), satt samma dag för rekordet högt . Temperaturer når 100 ° F (38 ° C) bara flera år per decennium, och -20 ° F (−29 ° C) avläsningar är ännu sällsyntare; den sista förekomsten av varje var 25 juli 2012 och 31 januari 2019. Det genomsnittliga fönstret för frysningstemperaturer är 10 oktober till 24 april, vilket tillåter en växtsäsong på 168 dagar.

Snöfall är i genomsnitt 80 cm per säsong, men har varierat så lågt som 28 cm 1901–02 till 177 cm 1974–75; i genomsnitt uppstår mätbar (≥0,1 tum eller 0,25 cm) snö från 21 november till 26 mars och sällan i oktober. Till skillnad från stora delar av Mellanvästern har mätbar snö aldrig officiellt förekommit i maj.

Historia

Tidig historia till 1848

Urfolk från olika kulturer bebodde områden längs floden under tusentals år och använde den för transport, vatten och fiske. Enligt Rock Island County Historical Society tros de första mer permanent bosatta invånarna i Moline -området vara Sauk- och Meskwaki -indianerna, som grundade byn Saukenuk 1720 längs Rock River inte långt från dess sammanflöde med Mississippi. Denna stam såg landet mellan klipporna och Mississippifloderna som idealiskt för jordbruk och fiske. I början av 1800-talet blev detta en gång fredliga område en plats för våldsamma konfrontationer mellan europeiskt-amerikanska nybyggare, som anlände i större antal och inkräktade på indianer och Sauk- och Fox-stammarna. År 1832 förklarade Chief Black Hawk krig mot USA och inledde Black Hawk -kriget . När kriget slutade senare samma år tvingades Black Hawk och hans folk att lämna området och åka norrut, vilket banade väg för fler europeisk-amerikanska nybyggare att komma in i Mississippi-dalen.

År 1837 byggde David B. Sears och en grupp medarbetare en damm på 600 fot (180 m) över Sylvan Slough för att därigenom ansluta Mississippiflodens södra strand till det som idag kallas Arsenal Island . Dammen fungerade inte bara som en tillfartsväg mellan öns bosättningar och fastlandet, utan den gav vattenkraft till en kvarn som Sears byggde för att såga trä, slipa majs och kortull. Vattenkraften som dammet genererade lockade många industrimän. Under de kommande sju åren växte ett antal fabriker fram längs strandlinjen. En fabriksstad byggdes 1843 vid Illinois -stranden under arbetsnamnet "Rock Island Mills". Namnet fastnade inte. När Charles Atkinson, en av de stora markägarna i området, erbjöds valet att namnge staden Moline ("City of Mills", från franska moulin , enligt förslag från en lokal lantmätare PH Olgilvie) eller Hesperia (som betyder "Star of väst "), valde han Moline. Staden Moline införlivades den 21 april 1848 under Illinois statlig lag och beviljades en stadga för en förvaltarform.

Samma år flyttade John Deere , uppfinnaren av den självskurande stålplogen, sitt stålplogföretag från Grand Detour, Illinois , till Moline. På den tiden hade Moline en befolkning på bara några hundra, mestadels engagerad i arbetet vid bruket. Trots Molines lilla storlek såg Deere flera lovande element där: Molines damm och kolavlagringar skulle ge en bra kraftkälla; Moline var nära de andra väletablerade städerna Stephenson (senare döpt till Rock Island) i Illinois och Davenport i Iowa; och Molines tillgång till floden skulle göra frakt av varor kostnadseffektivt. När Deere utökade sina fabriker växte Moline i yta och befolkning.

Charles Atkinson och andra lobbade framgångsrikt den federala regeringen för att få den första transkontinentala järnvägen att passera genom Moline och korsa Mississippi över Arsenal Island . Järnvägen, som anlände 1854, transporterade tusentals invandrare - vid den tiden mestadels svenska , belgiska och tyska, som återspeglar områden med ekonomiska problem i Europa - till Molines gränser. Immigranterna, av vilka de flesta kunde lite eller ingen engelska, svarade på uppmaningen från "John Deere Town" av konduktören. Järnvägen kopplade regionen till den nationella ekonomin och avslutade dess tidigare isolering och säkerställde områdets framtida framgång. Tillverkade varor transporterades alltmer över järnväg istället för med vatten.

Molines grundfäder var främst ambitiösa industrimän från New England . David B. Sears kom till Moline från nordöstra i Kairo, Illinois , och Atkinson, John W. Spencer och Spencer H. White, andra framstående grundmän, var också New Englanders. De förde en sträng arbetsmoral och kontrollerat medborgerligt liv; Moline, till skillnad från sina grannar, var inte en "shoot 'em up river-town". En artikel i Moline Workman 1854 noterade att en "mycket tråkigare stad inte kunde skrämmas upp på den här sidan av Sleepy Hollow." Moline lockade till sig stora vågor av invandrare från Sverige, som man trodde var familjevänliga, gudfruktiga, samhällsorienterade arbetare som sällan strejkade.

Efter införlivandet anlades Moline i ett ordnat initialt nät av sexton kvadratblock med gator uppkallade efter dåtidens primära markägare. New Englandborna valde att inte installera en gemensam stad eller parkera längs floden, eftersom de trodde att utrymmet skulle användas bättre för industriella ändamål. Många av dessa grundare föreställde sig tydligt en " Lowell på Mississippi", efter en stor industristad i Massachusetts; Moline marknadsfördes som en " Lowell of the West" för potentiella investerare och invandrare.

När Moline växte runt sina bruk och fabriker och som granne i väster, Rock Island, fortsatte att växa i en liknande takt, sprang grannstäderna mot varandras gränser relativt snabbt. I mitten av 1800-talet var artiklar om "konsolidering" ett dagligt inslag i Moline Workman och Rock Island Advertiser ; stadsledare drömde om att den gemensamma staden skulle bli den största i staten. När lokala ledare satte sig ner för att diskutera konsolidering uppstod emellertid tvister, varvid den viktigaste var vilken stad som skulle understiga den andra. Som länets säte och den tidigaste bosättningen på Illinois -sidan hävdade Rock Island att det borde bifoga Moline; Moline, som var mer välmående och bättre känd nationellt, ville behålla sitt namn. Andra konfliktpunkter inkluderade att Moline inte ville behöva ta någon av Rock Islands offentliga skulder; Rock Island fruktade att en union med Moline skulle driva ner sina fastighetsvärden; och medborgarna i de två städerna, som representerar olika regioner, klasser, yrken och etniciteter, var mycket oense om dagens politiska frågor. Många ledare på Rock Island, ett samhälle som till stor del grundades av sydlänningar , förblev sympatiska för den konfedererade saken under hela inbördeskriget . Samtidigt var Moline ivrig republikan . Samtalen om konsolidering upphörde, även om de senare skulle återkomma men aldrig löstes till förmån för sammanslagningen.

1860-40 -talet

Efter inbördeskriget fortsatte befolkningen i Moline att växa. Gatnätet utökades i öster och väster längs strandlinjen och i söder upp bluffarna. Det var en allvarlig bostadsbrist; få män var tillräckligt rika för att investera i andra fastigheter än vad de hade råd att bygga själva, och få inkommande arbetare hade tillräckliga medel för att bygga ett hem. Ändå var Molines expansion generellt sett en ordnad affär. Gatnätet förblev en uppsättning rektangulära kvarter, och även om ingen zoneringskommission eller lokal myndighet direkt övervakade byggandet, höll den oskrivna koden för snickare, murare och medborgare staden en välplanerad plats. Nykterhetsföreningar och lyceums gick andra reformrörelser och sociala organisationer i betydelse i samhället. Livskvaliteten betraktades i allmänhet som ganska bra: "Molines arbetande män är bland de mest välmående som finns i landet. I stället för att spendera sina extra intäkter i salonger och drambutiker hamstrar de dem försiktigt och om några år lite eget hem är resultatet. "

Med tiden expanderade John Deere verksamheten till annan jordbruksutrustning, och Deere-anslutna fabriker sysselsatte huvuddelen av Molines arbetskraft. Snart blev andra Moline-baserade företag kända runt om i landet för sina produkter. Dessa inkluderar Dimock, Gould och Co., Moline Pipe Organ Co., och Moline Furniture Works, för att nämna några. Dessutom opererade flera banbrytande bilföretag i staden, bland dem Moline Automobile Company , Moline Wagon Company, Stephens (en markering av Moline Plough Company ) och Velie Motors Corporation .

Under de senaste decennierna av 1800 -talet hade Moline fortsatt välstånd, expansion av staden i sydväst, väst och öster längs Mississippifloden och ett starkare förhållande till grannsamhällen. Konsolideringssamtal började igen med Rock Island, men misslyckades när de två städerna grälade om vilka som skulle förvärva den andra. År 1880 hade Moline 7 800 invånare, och 1890 fanns det 12 000. Rock Island höll jämna steg med 8500 respektive 13 000 personer. Nya jobb skapades främst i Moline under denna tid.

Flera förbättringar i konstruktion och stadsplanering ledde till en förändring av stadsväxtstrategier i Moline. De första byggnaderna utrustades med värme i september 1897, och el anlände först till Moline 1881 när John Deere & Co. installerade sexton elektriska gatlampor på vägbanan utanför dess fabriker. Arbetet med ett elektriskt spårvagnssystem följde snart och inom samma decennium kopplade ett spårvagnssystem mellan staden Moline till Rock Island och Davenport. Den minskande beroendet av brunnvatten eller floden gjorde att hembyggen kunde fortsätta längre upp i bluffen, och de elektriska spårvagnarna tillät Tri-Citians att bo i ett samhälle och handla eller arbeta i ett annat. Molines spårvagnssystem, statens första och endast landets tredje, var också Illinois bästa under ett antal år, med en minimal pris på fem cent och ett omfattande täckningsområde. Statens första system för insamling av sopor utvecklades också i Moline 1894. Under denna tid började byråkratin för kommunförvaltningen först växa, med avdelningar skapade för sanitet, offentliga arbeten, verktyg och rekreation. Nya offentliga byggnader konstruerades också; det första offentliga biblioteket kom 1873, YMCA byggdes 1885 och Moline Public Hospital öppnade 1896.

Mitt i stadig tillväxt och förändrade tider kämpade stadens grundare för att behålla sina auktoritetspositioner. Moline åter chartrades som en stad under en borgmästare/rådman i regeringsformen den 21 april 1872 och John Deere, den mångaåriga bosatt och entreprenören, besegrades av Daniel Wheelock, en nykomling, för det första borgmästerskapet. Belgiska och svenska immigranter började anlända i en enorm tillströmning och bosatte sig i ett grannskap på bluffarna i den sydvästra delen av staden. Belgiska invandrare kom främst för att arbeta inom den nya bilindustrin i Moline, Velie Motors , grundad av en släkting från Deere. Under en tid hade Moline den näst största belgiska befolkningen i landet efter Detroit. Svenska invandrare fortsatte att dras till Deere & Company, där John Deere som ledare fortsatte att anställa nya medarbetare i flock fram till sin död 1886.

År 1883 genomfördes en större översyn av Molines stadsnät. Flera vägar togs bort eller omdirigerades för att skapa ett estetiskt tilltalande centrum och en mer ordnad metod för transitering av häst och spårvagn. Modellen av Lowell övergavs till förmån för Pittsburgh , en stor flodstad med ett starkt stadscentrum. Detaljhandel och handel uppmuntrades i centrala Moline, och bostäder med högre densitet började dyka upp där. De historiska gatunamnen ersattes av ett numeriskt system där nord-sydvägar kallades "gator" och öst-västliga döptes om till "alléer". Även om vissa klagade "hörnet av Ann Street och Bass Street ... är nu bara 17th Street på 6th Avenue", betraktades det nya systemet, inspirerat av en rådmannsbesök i Philadelphia 1876 för hundraårsjubileet, allmänt som en stor urban innovation.

Moline var en framgångsrik, om än lite tråkig, by från 1900-talet. Det var rent, välskött och välmående, och till skillnad från Rock Island och Davenport, innehöll inga slumområden, trängsel eller röda ljusdistrikt. Trots enstaka konflikter mellan infödda och invandrade ledare hade stadens puritanska, allvarliga temperament inte förändrats under halvseklet sedan Molines grundande. Staden blev känd som "Proud Moline" för sina grannar, ett lite hånfullt smeknamn som berörde Moliners ibland högmodiga, heligare än du-inställning. Det elektriska spårvagnssystemet utvidgades som staden gjorde, och 1915 fanns det över 72 mil stenlagda stadsgator och 121 kilometer trottoarer. Riverside Park, som erkände behovet av mer rekreationsutrymme, grundades 1902 nära dagens 34th Street vid vattnet, och Tri-City Railway Company öppnade Prospect Park i södra delen av staden 1911 som en nöjespark. Det utbredda välståndet lockade våg på våg av invandrare, och Molines invandrararbetare skickade ofta efter sina utökade familjer i Gamla landet för att följa med dem i Amerika. 1910 års folkräkning visade att Tri-Cities metroområdet hade den näst högsta inkomsten per capita i USA.

Vid 1920- och 1930 -talen återspeglade East Molines utseende i Illinois och Bettendorf i Iowa den fortsatta tillväxten och diversifieringen av regionen. Moline växte fram som ett detaljhandels-, transport- och kulturcentrum på Illinois -sidan av floden. Det första storstadsflygfältet, Moline Airport, öppnade 1926 och gav senare kommersiell flygservice till Chicago och St. Louis . Med federala medel från Works Progress Administration slutfördes Iowa-Illinois Memorial Bridge , en enfasad, tvåfilig motorvägsbro byggd för biltrafik, mellan Moline och Davenport 1935 och blev snabbt den föredragna metoden för interstate transit. En livlig detaljhandel växte fram i centrala Moline, förankrad av köpmän som New York Store, Sears & Roebuck och JC Penney. Det ekonomiska beroende av jordbruksredskapsindustrin fortsatte när Deere & Company växte fram till att bli det största företaget för jordbruksmaskiner i världen. Överste Charles Deere Wiman, VD för Deere & Company, bekräftade Deeres engagemang för Quad-Cities-regionen genom att bygga flera nya fabriker i Moline, East Moline, Silvis och Milan i Illinois och Davenport i Iowa.

1940-80 -talet

Moline bevittnade en fortsatt befolkningsökning efter andra världskriget med färdigställandet av "Molette", en underavdelning av massproducerade startbostäder som säljs för $ 5000 vardera. Molette var det första Moline-kvarteret som producerades i massskala och ett av de största enskilda bostadsprojekten i Midwest vid den tiden. Nära Molette på 41st Street finansierade försvarsdepartementet ett bostadsprojekt på 800 000 dollar, känt som Springbrook Courts, som fungerade som bostäder för Rock Island Arsenal-anställda innan de konverterades till ett icke-militärt anslutet allmänt bostadsprojekt som hanterades av Moline Housing Authority. Det var under denna tid som en av de viktigaste faktorerna som formade den moderna layouten för Moline först kom till spel - den grova topografin för inlandssuffarna. När Moline växte gav det traditionella rätlinjiga rutnätet i centrala området plats för mindre underavdelningar som innehöll återvändsgrändar, kurviga vägar och domstolar. Som en omfattande plan för Moline senare uttalade, "har topografin haft ett bestämt inflytande på stadens tillväxt och utveckling ... staden sammanflätas bokstavligen med fingrar av skogsklädda raviner som dränerar ytvatten norrut i Mississippi och till söderut i bäckarna och dräneringsdiken som är biflod till Rock River. Detta tillstånd har i hög grad påverkat byggandet av underjordiska verktyg, platsen för genomfartsvägar, valet av platser för skolor och parker, utformning och utveckling av bostadsområden och platsen för affärs- och industriområden. Den vanliga indelningsplaneringen av "grid" -typ som är så vanlig för de flesta städer i Mellanvästern är opraktisk för anpassning när man tittar på en karta över den nuvarande staden. Vissa gator ... har dedikerats men aldrig förbättrats på grund av topografin och överdrivna byggkostnader. "

Stadens utformning förbättrades avsevärt genom godkännandet av stadens första zonförordning och skapandet av en zonstyrelse 1929. Moline blev den första Illinois -staden utanför Chicago -området för att anta detta verktyg för stadsplanering. Zoneringsnämnden, i sin preliminära rapport, släppte följande uttalande: "Generellt sett [den nya zonförordningen] tenderar att främja folkhälsa, säkerhet, komfort, moral och välfärd. Specifikt är det utformat för att minska trängsel på gator. och för att undvika överbelastning i framtiden; för att säkra säkerheten mot brand och andra faror; att tillhandahålla ljus och luft om byggnader där människor bor; för att förhindra överbeläggning av mark och undvika överdriven befolkningskoncentration; att hjälpa till att tillhandahålla transport, vattenförsörjning, avlopp förfogande, skolor, parker och andra offentliga krav.

Även om staden inte led under 1950- och 1960 -talen, markerade dessa decennier ett avsteg från stadens tidigare bana med oupphörlig tillväxt uppåt. Zoneringsförordningen som utarbetades 1929 förutsade en befolkning på 70 000–80 000 för Moline 1980, men Moline uppnådde faktiskt bara 45 000 det året. Det primära problemet för Moline och Quad-Cities i stort under denna period var områdets brist på en stark nationell identitet. Moline Association of Commerce marknadsförde Quad-Cities under mottot "Joined together, as the boroughs of New York City" under 1940- och 1950-talen, med Moline som "kärna", men få företag köpte sig in i analogin. Trots Quad-Cities status som "det största storstadsområdet mellan Chicago, Omaha, Minneapolis, St. Louis och Kansas City" förblev området relativt okänt. Befintliga företag, inklusive John Deere, Alcoa , Caterpillar , Case och International Harvester fortsatte alla att växa och expandera verksamheten i området, men ingen verklig diversifiering av lokal industri skedde; Moline förblev stadigt beroende av jordbruksredskapsindustrin för sin ekonomiska solvens, ett beroende som senare visade sig vara katastrofalt.

År 1989 sammanfattade en regionomfattande helhetsplan "Quad-City Visions for the Future" områdets problem väl. "Tillväxten har varit så att Quad-Cities-befolkningen är nästan lika fördelad mellan de två staterna. Detta är ett ovanligt tillväxtmönster på stora floder som bildar statsgränser .... Ytterligare komplicerar de ekonomiska och politiska arenorna är det faktum att det finns fem sammanhängande städer i Iowa Quad-Cities och åtta i Illinois Quad-Cities. Quad-Cities fragmentering har historiskt sett lyfts som ett stort samhällsansvar av många olika grupper och individer ... Det är svårt för utomstående att uppskatta möjligheterna tillgängliga här; tillväxt och utveckling är svårare på grund av skillnaderna i regelverk; fördelningen av bidragspengar från statliga och federala regeringar har inte alltid varit effektiv eller effektiv; statliga tjänster är dyrare när de administreras av många enheter separat. "

Som ett resultat av den gradvisa upplösningen av trenderna för industriell expansion och slutet på invandringstiden, stagnerade Molines befolkning under hela mitten till slutet av 1900-talet och bosatte sig i området 40 000–45 000, där den finns kvar idag. Det centrala detaljhandelsdistriktet stängdes gradvis när områdets första köpcentra öppnade i början av 1970 -talet och drog affärer från centrum. Denna trend söderut i detaljhandeln inträffade trots förlängningen av Interstate 74 genom staden och över floden vid Iowa-Illinois Memorial Bridge 1974, en infrastrukturförbättring som gjorde Molines centrum mer tillgängligt och förde tusentals pendlare och resenärer genom Moline varje dag. Även om de flesta medborgerliga ledare och journalister hade varit optimistiska-en reporter hävdade "nästan varje indikator på ekonomisk, befolknings- och medborgartillväxt pekar på det faktum att Molines tillväxtpotential är större än någonsin ... särskilt i dess nu lättillgängliga centrum. ... " - det fanns ingen stopp för gryningen av bandhandelns ålder.

Det kanske största problemet som drabbade Moline under andra halvan av 1900 -talet var gårdskrisen på 1980 -talet. Molines ekonomiska vitalitet dämpades när jordbrukskrisen förlamade jordbruksredskapsindustrin, den kraft som hade präglat Molines utveckling sedan stadens tidigaste dagar. Anläggning efter anläggning sa upp arbetstagare med tusentals, och arbetslösheten i området ökade till dubbelt så mycket som rikets genomsnitt. Även Deere & Company flyttade större delen av sin fabriksverksamhet från Moline, även om det hade sitt huvudkontor i Moline i en byggnad som specialdesignats av Eero Saarinen . LeClaire Hotel, den högsta byggnaden i Moline och en länge symbol för stadens rikedom och prestige, stängde sina dörrar. Folkräkningen 1990 visade en befolkningsförlust för staden för det andra raka decenniet.

1990--2000 -talet

På 1990 -talet började Moline iscensätta en comeback genom ombyggnaden av floden. Deere & Company rev ner sina lediga flodfabriker och donerade marken till staden så att den kunde bygga ett medborgarcentrum på platsen. The Quad of Cities, nu känd som TaxSlayer Center , slutfördes 1993 och är nu hem för stora kongresser, konserter, gymnasieturneringar och en mängd andra evenemang. Den Quad City Steamwheelers , en arena fotbollslag, spelade sina AF2 hemmamatcher på arenan 2000-2009 när ligan upphört med sin verksamhet. Det har också varit hem för flera mindre ligahockeylag inklusive både de ursprungliga Quad City Mallards och en nyare Quad City Mallards , Quad City Flames och Quad City Storm . I slutet av 1990-talet byggdes John Deere Commons, ett underhållnings- och turismkomplex på flera miljoner dollar som innehåller ett hotell, restauranger, kontor, ett John Deere Collector's Center (som ligger i en återskapad John Deere-återförsäljare från 1950-talet), John Deere Store, och John Deere Pavilion , ett turistcentrum som visar jordbrukets historia i Mellanvästern . De Commons lockar 400.000 besökare per år, att injicera ett stort uppsving till centrum ekonomin. Renoveringar har slutförts på många gamla brownstone-byggnader, och planer för bostads- och detaljhandelsutveckling vid strandlinjen pågår vid tomten för ledig industrimark.

Moline återspeglar fortfarande den rika kulturen i de på varandra följande invandrarvågorna från Frankrike, Tyskland, Sverige, Belgien, Östeuropa och senast Mexiko. Händelser som den årliga grekiska kulturfestivalen på John Deere Commons , Rolle Bolle -turneringar på Stephen's Park och "Viva! Quad ~ Cities" återspeglar alla Molines mångsidiga arv. Downtown Moline är också värd för evenemang av regional betydelse som Taste of the Quad Cities, Race for the Cure , Quad City Marathon och Lighting of the Commons.

Närvarande

Sedan slutet av 2000 -talet till början av 2010 -talet har Moline sett en progressiv tillväxt i sitt centrum. De nuvarande projekten inkluderar en ny nio våningar stor byggnad för Kone Elevators amerikanska huvudkontor (tidigare Montgomery Elevator) och dess nästan 250 Quad Cities- anställda i området. Byggnaden öppnade i augusti 2012 och har också en kombination av aktiva och passiva energistrategier som inkluderar en rad 1365 distribuerade solpaneler, som nu är den tredje största i delstaten Illinois. Andra projekt inkluderar nya loft som öppnade 2011, och I-74 Corridor Project är planerat att bygga 3 extra körfält från Avenue of the Cities förbi 53rd Street i Davenport, med en ny I-74 Bridge som sträcker sig över fyra körfält i varje riktning, också ett observationsdäck med utsikt över Mississippifloden , konstruktionsdatum är fortfarande okänt. År 2012 öppnade Western Illinois University-Quad Cities det nya flodfrontcampuset, en första fas på 18,2 miljoner dollar i projektet har 60 000 kvadratfot, vilket gör det till det enda college campus längs Mississippifloden . Den innehåller 14 klassrum och fyra mötes-/konferensrum. Den andra fasen, inklusive fem anslutna byggnader, förväntas kosta 42 miljoner dollar och ha 90 000 kvadratmeter. Dessa byggnader kommer att omfatta högskolor för konst och vetenskap, utbildning och mänskliga tjänster, konst och kommunikation, samt campusbiblioteket. Den andra byggnadsfasen kommer att vara klar till 2014. Amtrak kommer att ta tillbaka tjänsten till staden med en Moline till Chicago -linje någon gång under 2017. Fler projekt planeras, alla en del av stadens "Moline Center" centrum planen.

Ekonomi och infrastruktur

Största arbetsgivare

Enligt stadens övergripande årsrapport för 2017 är de största arbetsgivarna i staden:

#	Arbetsgivare	# av anställda
1	Deere & Company	2775
2	Trinity Moline	2700
3	Moline skoldistrikt nr 40	855
4	Western Illinois University - Quad Cities	501
5	Hy-Vee	500
6	Black Hawk College	490
7	Walmart Supercenter	450
8	Stad Moline	419
9	United Healthcare	360
10	iWireless	300

Demografi

Historisk befolkning
Folkräkning	Pop.		%±
1840	894		-
1850	4 283		379,1%
1860	9 458		120,8%
1870	12 485		32,0%
1880	14 895		19,3%
1890	16 752		12,5%
1900	19 524		16,5%
1910	20 782		6,4%
1920	21 492		3,4%
1930	21 487		0,0%
1940	23 980		11,6%
1950	32 574		35,8%
1960	35 582		9,2%
1970	38 480		8,1%
1980	45 690		18,7%
1990	42 485		−7,0%
2000	43 768		3,0%
2010	43 471		−0,7%
2019 (uppskattning)	41 356		−4,9%
Decemial amerikansk folkräkning

Vid folkräkningen 2010 bodde det 43 977 människor, 19 032 hushåll och 11 594 familjer i staden. Befolkningstätheten var 2 805,7 personer per kvadratkilometer (1 083,3/km ² ). Det fanns 19 487 bostäder med en genomsnittlig densitet på 1 249,2 per kvadratkilometer (482,3/km ² ). Stadens rasform var 86,2% vita , 4,6% afroamerikaner , 0,2% indianer , 3,5% asiatiska , 3% från andra raser och 2,5% från två eller flera raser. Hispanic eller latino av någon ras var 9,4% av befolkningen.

Det fanns 19 032 hushåll, varav 28,8% hade barn under 18 år som bodde hos dem, 48,8% var gifta par som bodde tillsammans, 10,4% hade en kvinnlig husman utan någon man närvarande och 37,3% var icke-familjer. 31,9% av alla hushåll bestod av individer och 12,6% hade någon som bodde ensam som var 65 år eller äldre. Den genomsnittliga hushållsstorleken var 2,35 och den genomsnittliga familjestorleken var 2,97.

I staden visar befolkningens åldersfördelning 24,0% under 18 år, 9,2% från 18 till 24, 27,8% från 25 till 44, 23,6% från 45 till 64 år och 15,4% som var 65 år eller äldre. Medianåldern var 38 år. För varje 100 honor fanns det 91,5 hanar. För varje 100 kvinnor 18 år och äldre fanns det 88,9 män.

Medianinkomsten för ett hushåll i staden var $ 47 970, och medianinkomsten för en familj var $ 59 292. Män hade en medianinkomst på 36 586 dollar mot 24 711 dollar för kvinnor. Inkomsten per capita för staden var 26 710 dollar. Cirka 3,1% av familjerna och 4,5% av befolkningen låg under fattigdomsgränsen, inklusive 9,1% av dem under 18 år och 2,1% av de 65 år eller äldre.

Områden

Genom Neighborhood Partnership Program har staden Moline etablerat nio stadssponserade grannföreningar och arbetar med att bilda fler. Dessa föreningar hjälper sina invånare genom att organisera städdagar i grannskapet, delta i kriminalvaktsprogrammet, planera sociala aktiviteter och andra aktiviteter.

Anmärkningsvärda stadsdelar inkluderar Molines centrum, nu känt som Moline Center, som är ett historiskt område som avgränsas ungefär av 12: e och 34: e gata och Mississippifloden och 6: e avenyn. I området finns Molines stadshus, det ursprungliga och nu lediga, Carnegie-sponsrade offentliga biblioteket och andra samhällsinstitutioner.

Andra stadsdelar inkluderar Floreciente, Olde Towne, Uptown, Overlook, Karsten's Park, Wharton (hem till Wharton Field House som ger grannskapet sitt namn), Hamilton Heights, Wildwood, Prospect Park, Park Hill, Forest Hill, Highland, Villa Park, Green Acres, Molette, Rockview Estates, Homewood (hem till Playcrafter's Barn Theatre ), Heritage, Stewartville, Deerview och Walton Hills.

Landmärken

Den John Deere paviljongen på John Deere Commons innehåller utställningar firar historia jordbruksredskap industrin i Mellanvästern och visar upp en mängd tidigare och nuvarande John Deere plogar, traktorer , skördetröskor och andra maskiner. Det LeClaire Hotel är den högsta byggnaden i Moline.

Officiella historiska landmärken bestäms av Moline Historic Preservation Commission och uppdateras på den officiella City of Moline Historic Landmarks -webbplatsen . Några av de anmärkningsvärda historiska landmärkena inkluderar, Moline Public Library, som ligger i centrala Moline, och John Deere House, som ligger på 1217 11th Avenue.

Utbildning

Moline betjänas av Moline School District No. 40 , som betjänar befolkningen i studentåldern i Moline och Coal Valley . Distriktet utbildar cirka 7 500 elever i tolv grundskolor, två mellanstadier (John Deere Middle School och Woodrow Wilson Middle School) och en gymnasieskola ( Moline High School ).

Seaton Catholic School betjänar den stora katolska befolkningen i Moline. Det har den högsta registreringen av någon grundskola och mellanstadieskola i Quad Cities såväl som i det katolska stiftet Peoria. Skolan stöds av Moline församlingar Sacred Heart, Kristus kungen och St. Mary's.

St. Paul's Lutheran School är en kristen pre-K-8 klassskola i Wisconsin Evangelical Lutheran Synod i Moline.

Rekreation

Moline Park & ​​Recreation Department har 18 parker (upptar 728 tunnland) utöver olika andra fritidsanläggningar och kyrkogårdar. Molines anmärkningsvärda parker inkluderar Riverside Park, hem till Riverside Family Aquatic Center och till ett livligt baseboll- och tenniskomplex; Prospect Park, hem för Quad City Music Guild; och Green Valley Sports Complex. Avdelningen upprätthåller också Ben Butterworth Parkway, ett 6 km långt naturskönt spår längs Mississippifloden som går mellan Moline centrum i väster och East Moline i öster. Channel Cat Water Taxi och Celebration Belle, en icke-spelande utflyktsflodbåt byggd i 1800-talsstil, bägger båda längs Parkway.

Dessutom erbjuder Moline Activity Center program och aktiviteter för pensionerade och halvpensionerade vuxna.

sporter

Moline var hem för Tri-Cities Blackhawks , ett professionellt basketlag som utvecklades till det som idag är Atlanta Hawks . Blackhawks spelade på Wharton Field House från 1946–1951.

Under 27 säsonger mellan 1914 och 1948 spelade Moline Plowboys baseball i minor league på Browning Field . Ploughboys spelade främst i Three-I League . Sådana anmärkningsvärda framtida Major Leaguers som Rube Ehrhardt , Peanuts Lowrey , Claude Passeau och Eddie Waitkus spelade för Ploughboys, vars lagpresident under tre år var Warren Giles , senare införd i National Baseball Hall of Fame .

Moline s TaxSlayer Center är för närvarande hem till Quad City Steamwheelers , en inomhusfotboll lag i Indoor Football League . Den Taxslayer Center är också hem till Quad City Storm av Sphl Quad Cities är också hem till Quad City River banditer , single A Midwest League dotterbolag i Houston Astros . River Bandits spelar sina hemmamatcher på Modern Woodmen Park (tidigare John O'Donnell Stadium) i Davenport, Iowa .

Anmärkningsvärda människor

Media

Quad Cities har många medier, inklusive dussintals radiostationer, lokala dotterbolag till Fox , NBC , ABC och CBS och tre tidningar. The Dispatch , tidigare Daily Dispatch , är stadens traditionella tidning och serverar även Coal Valley , East Moline och andra samhällen i öster. Den Rock Island Argus , som ägs av samma företag som Dispatch bär väsentligen samma tryck täckning.

Den Quad City Times , tidigare Davenport Times-Demokrat , har sitt säte i Davenport, men skriver en Illinois upplaga som ofta läses.

Av de lokala tv-stationerna, ABC-affiliaten, gör WQAD-TV sitt hem i stadsdelen Prospect Park i studior intill själva parken.

Moline nämndes med namn i texterna till Creedence Clearwater Revivals sång " It Came Out of the Sky " från 1969 -albumet Willy and the Poor Boys och i Bob Seger & Silver Bullet Bands låt "The Fire Down Below" från albumet Night Moves från 1976 .

Se även

• All Saints Episcopal Church, Moline
• Lista över de högsta byggnaderna i Quad Cities

Anteckningar

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida