MV Rapana - MV Rapana
 MV Rapana .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
|
|
| Namn: |
|
| Ägare: | Anglo Saxon Royal Dutch / Shell |
| Operatör: | Anglo Saxon Royal Dutch / Shell |
| Byggare: | Wilton-Fijenoord , Schiedam , Nederländerna |
| Lanserades: | Mars 1935 |
Utmärkelser och utmärkelser: |
Atlanten 1944-1945 |
| Öde: | Skrotas i Osaka 1958 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage: | 8,017 BRT |
| Längd: |
|
| Stråle: | 18 m (59 fot) |
| Förslag: | 8,38 m (27 fot 6 tum) |
| Framdrivning: |
|
| Hastighet: | 13 knop (24 km / h) |
| Komplement: | 100 |
| Beväpning: |
|
| Flygplan transporterat: | Fyra svärdfiskar |
MV Rapana var en av nio angelsaxiska kungliga holländska / Shell oljetankfartyg som omvandlades till att bli ett Merchant Aircraft Carrier (MAC-fartyg). Gruppen är gemensamt känd som Rapana- klassen.
Rapana lanserades i mars 1935 i Wilton-Fijenoord , Schiedam , Nederländerna som oljetankfartyg och färdigställdes i april 1935. Hon omvandlades till ett MAC-fartyg av Smiths Dock , North Shields och slutfördes i juli 1943.
Som MAC-fartyg hade hon inget flygplanshangar och fortsatte att transportera normala laster, även om de fungerade under Royal Navy-kontroll. Endast hennes flygbesättning och nödvändig underhållspersonal var marinpersonal. Bland flygplanen som tjänstgjorde på Rapana var Fairey Swordfish Mk II LS326. Flygplanet överfördes senare till Empire MacCallum . Från och med november 2010 är det flygvärdigt med Royal Navy Historic Flight .
Efter kriget, MV Rapana återomvandlades och återvände till handlaren service en oljetanker och tjänstgjorde i den rollen tills skrotas i Osaka 1958. Hon döptes Rotula 1950.