Lothal - Lothal

Lothal
	Arkeologiska rester av tvättrums dräneringssystem i Lothal
	Visas i Gujarat Lothal (Indien)
Plats	Saragwala, Gujarat , Indien
Koordinater	22 ° 31′17 ″ N 72 ° 14′58 ″ E / 22.52139 ° N 72.24944 ° E Koordinater: 22 ° 31′17 ″ N 72 ° 14′58 ″ E / 22.52139 ° N 72.24944 ° E
Typ	Lösning
Område	7 ha
Historia
Grundad	Ungefär 2400 f.Kr.
Kulturer	Indus Valley Civilization
evenemang	okänt
Webbplatsanteckningar
Utgrävningsdatum	1955–1960
Skick	Förstörd
Äganderätt	offentlig
Förvaltning	Indiens arkeologiska undersökning
Allmänhetens tillgång	Ja

Lothal ( IPA: [loˑt̪ʰəl] ) var en av de sydligaste städerna i den antika Indus Valley Civilization , belägen i Bhāl -regionen i den moderna staten Gujarāt . Byggandet av staden började omkring 2200 f.Kr. Lothal, som upptäcktes 1954, grävdes från 13 februari 1955 till 19 maj 1960 av den arkeologiska undersökningen i Indien (ASI), den officiella indiska regeringsmyndigheten för bevarande av fornlämningar. Enligt ASI hade Lothal världens tidigast kända brygga , som kopplade staden till en gammal bana av floden Sabarmati på handelsvägen mellan Harappan -städer i Sindh och halvön Saurashtra när den omgivande Kutch -öknen i dag var en del av den arabiska havet . Denna tolkning har dock utmanats av andra arkeologer , som hävdar att Lothal var en jämförelsevis liten stad, och att "bryggan" faktiskt var en bevattningstank . Kontroversen avgjordes slutligen när forskare från National Institute of Oceanography, Goa upptäckte foraminifera (marina mikrofossiler) och salt, gipskristaller i den rektangulära strukturen som tydligt indikerar att havsvatten en gång fyllde strukturen och det definitivt var ett varv. Lothal var ett livsviktigt och blomstrande handelscentrum i antiken, med sin handel med pärlor , pärlor och värdefulla prydnader som nådde de yttersta hörnen av Västasien och Afrika. Teknikerna och verktygen som de var banbrytande för pärltillverkning och inom metallurgi har stått tidstestet i över 4000 år.

Lothal ligger nära byn Saragwala i Dholka Taluka i Ahmedabad -distriktet . Det är sex kilometer sydost om den Lothal- Bhurkhi järnvägsstationen på Ahmedabad - Bhavnagar järnvägslinje. Det är också anslutet med väder för alla väder till städerna Ahmedabad (85 km), Bhavnagar, Rajkot och Dholka . De närmaste städerna är Dholka och Bagodara . Arkeologerna återupptog grävningen 1961 och dök upp arkeologer som sjönk ned på högens norra, östra och västra flanker, vilket visade inloppskanalerna och nullah ("ravin" eller "ravin") som förbinder bryggan med floden. Fynden består av en hög , en township, en marknadsplats och kajen. Intill de utgrävda områdena står det arkeologiska museet, där några av de mest framträdande samlingar av antikviteter från Indus-tiden i Indien visas.

Lothal -platsen nominerades i april 2014 till Unescos världsarvslista och dess ansökan väntar på UNESCO: s preliminära lista.

Arkeologi

Layout av Lothal

Omfattande och stora platser i Indus Valley Civilization .

När brittiska Indien delades 1947 blev de flesta Indus-platser, inklusive Mohenjo-daro och Harappa , en del av Pakistan . Indiens arkeologiska undersökning genomförde ett nytt utforskningsprogram och utgrävning. Många platser upptäcktes i nordvästra Indien. Mellan 1954 och 1958 grävdes mer än 50 platser ut i Kutch (särskilt Dholavira ) och Saurashtrahalvöarna , vilket förlängde gränserna för Harappan -civilisationen med 500 kilometer (310 miles) till floden Kim, där Bhagatrav -platsen når dalen av floderna Narmada och Tapti . Lothal ligger 670 kilometer från Mohenjo-daro , som ligger i Sindh .

Betydelsen av Lothal (en kombination av Loth och (s) thal ) i Gujarati för att vara "de dödas hög" är inte ovanlig, eftersom namnet på staden Mohenjo-daro i Sindhi betyder detsamma. Människor i byar i närheten av Lothal hade känt till förekomsten av en gammal stad och mänskliga rester. Så sent som 1850 kunde båtar segla upp till högen. År 1942 fraktades timmer från Broach till Saragwala via högen. En siltad bäck som förbinder moderna Bholad med Lothal och Saragwala representerar den gamla flodkanalen i en flod eller bäck.

Spekulationer tyder på att på grund av de relativt små dimensionerna i huvudstaden (7 hektar) var Lothal inte alls en stor bosättning, och dess "brygga" var kanske en bevattningstank. ASI och andra samtida arkeologer hävdar dock att staden var en del av ett stort flodsystem på de gamla folkens handelsväg från Sindh till Saurashtra i Gujarat. Lothal tillhandahåller den största samlingen av antikviteter inom arkeologin i det moderna Indien. Det är i huvudsak en enda kulturplats - Harappan -kulturen i alla dess variationer bevisas. En inhemsk micaceous Red Ware-kultur fanns också, som antas vara autokton och före Harappan. Två delperioder av Harappan-kulturen utmärks: samma period (mellan 2400 och 1900 f.Kr.) är identisk med den sprudlande kulturen Harappa och Mohenjo-daro .

Nordväst om Lothal ligger Kutch (se även Dholavira ) halvön, som var en del av Arabiska havet tills nyligen i historien. På grund av detta och närheten till Khambhatbukten gav Lothals flod direkt tillgång till sjövägar. Även om Lothals topografi och geologi nu är avstängda från havet, återspeglar Lothals topografi och maritima förflutna.

Efter att kärnan i Indus- civilisationen hade förfallit i Mohenjo-daro och Harappa , verkar Lothal inte bara ha överlevt utan att ha trivts i många år. Dess ständiga hot - tropiska stormar och översvämningar - orsakade enorm förstörelse, vilket destabiliserade kulturen och slutligen orsakade dess slut. Topografisk analys visar också tecken på att regionen vid tidpunkten för dess död led av torrhet eller försvagad monsunregn . Således kan orsaken till övergivande av staden ha varit förändringar i klimatet och naturkatastrofer, vilket föreslås av miljömagnetiska register. Lothal bygger på en hög som var en saltmyr som översvämmades av tidvatten. Fjärranalys och topografiska studier publicerade av indiska forskare i Journal of the Indian Geophysicists Union 2004 avslöjade en gammal, slingrande flod intill Lothal, 30 kilometer (19 miles) lång enligt satellitbilder - en gammal förlängning av den norra flodkanalen bädd av en biflod till Bhogavo -floden. Små kanalbredder (10–300 m eller 33–984 fot) jämfört med de lägre räckvidden (1,2–1,6 km eller 0,75–0,99 mi) tyder på att det finns ett starkt tidvatteninflytande på staden - tidvattenvatten tränger in till och bortom staden. Uppströms delar av denna flod gav en lämplig sötvattenkälla för invånarna.

Stadsplanering

En översvämning förstörde byns stiftelser och bosättningar (ca 2350 f.Kr.). Harappaner baserade runt Lothal och från Sindh tog tillfället i akt att utöka sin bosättning och skapa en planerad township på linje med större städer i Indus -dalen. Lothal -planerare engagerade sig för att skydda området från konsekventa översvämningar. Staden var indelad i block av 1-2 meter höga plattformar av soltorkade tegelstenar, som var och en serverade 20–30 hus av tjock lera och tegelväggar. Staden var indelad i en citadell , eller akropolis och en lägre stad. Härskarna i staden bodde i akropolen, som innehöll asfalterade bad , underjordiska och ytdräneringar (byggda av ugnseldade tegelstenar) och dricksvattenbrunn. Nedre staden indelades i två sektorer. En nord-sydlig artärgata var det främsta handelsområdet. Det flankerades av butiker hos rika och vanliga köpmän och hantverkare. Bostadsområdet var beläget på var sida om marknaden. Understaden utvidgades också periodvis under Lothals välståndsår.

Lothal -ingenjörer prioriterade skapandet av ett varv och ett lager för att tjäna sjöfartens syften. Medan konsensusuppfattningen bland arkeologer identifierar denna struktur som en "hamngård", har det också föreslagits att på grund av små dimensioner kan detta bassäng ha varit en bevattningstank och kanal. Bryggan byggdes på stadens östra flank och betraktas av arkeologer som en ingenjörsbragd av högsta ordning. Den var belägen bort från flodens huvudström för att undvika siltning , men gav också tillgång till fartyg i högvatten. Lagret byggdes nära akropolen på ett 3,5 meter högt podium av lerstenar. Linjalerna kunde således övervaka aktiviteten på bryggan och lagret samtidigt. Underlätta förflyttning av last var en mudbrick brygga , 220 meter (720 fot) lång, byggd på bryggans västra arm, med en ramp som leder till lagret. Det fanns en viktig offentlig byggnad mittemot lagret vars överbyggnad har försvunnit helt. Under hela sin tid var staden tvungen att klara sig genom flera översvämningar och stormar. Dock och stadens perifera väggar underhålls effektivt. Stadens nitiska ombyggnad säkerställde handelns tillväxt och välstånd. Men med stigande välstånd misslyckades Lothals folk att underhålla sina väggar och dockningsanläggningar, möjligen som ett resultat av överförtroende i sina system. En översvämning med måttlig intensitet år 2050 fvt avslöjade några allvarliga svagheter i strukturen, men problemen åtgärdades inte ordentligt.

Keramik från Lothal.

Hela konstruktionen gjordes av brandtorkade tegelstenar, kalk- och sandmurbruk och inte av soltorkade tegelstenar, eftersom tegelstenar fortfarande är intakta efter 4000 år och fortfarande binds ihop med varandra med mortelbindningen.

Ekonomi och stadskultur

En gammal brunn, och stadens dräneringskanaler

Stadens enhetliga organisation och dess institutioner visar att harappanerna var mycket disciplinerade människor. Handels- och administrativa uppgifter utfördes i enlighet med fastställda standarder. Kommunförvaltningen var strikt - bredden på de flesta gatorna förblev densamma under en lång tid och inga inkräktade strukturer byggdes. Hushållen hade en sump eller uppsamlingskammare för att deponera fast avfall för att förhindra igensättning av stadsavlopp. Avlopp, brunnar och brunnar höll staden ren och deponerade avfallet i floden, som tvättades ut under högvatten. En ny provinsiell stil med konst och måleri i Harappan var banbrytande. De nya metoderna inkluderade realistiska skildringar av djur i deras naturliga omgivning. Metallvaror, guld och smycken och smakfullt dekorerade prydnader vittnar om kulturen och välståndet för folket i Lothal.

De flesta av deras utrustning: metallverktyg, vikter, mått, tätningar, lergods och prydnader var av den enhetliga standarden och kvaliteten som finns i Indus -civilisationen. Lothal var ett stort handelscentrum och importerade massor av råvaror som koppar, chert och halvädelstenar från Mohenjo-daro och Harappa och massdistribuerade till inre byar och städer. Det producerade också stora mängder bronselter , fiskkrokar, mejslar, spjut och prydnadsföremål. Lothal exporterade sina pärlor, ädelstenar, elfenben och skal. Stenbladindustrin tillgodoser inhemska behov - fin chert importerades från Larkana -dalen eller från Bijapur i moderna Karnataka . Bhagatrav levererade halvädelstenar medan chank shell kom från Dholavira och Bet Dwarka . Ett intensivt handelsnät gav invånarna stort välstånd. Nätverket sträckte sig över gränserna till Egypten , Bahrain och Sumer . Ett av bevisen på handeln i Lothal är upptäckten av typiska persiska golfsälar, en cirkulär knapptätning

Arkitektonisk utveckling

Badrum-toalettstrukturen för hus i Lothal

Medan den bredare debatten om slutet av Indus -civilisationen fortsätter, verkar arkeologiska bevis som samlats in av ASI peka på naturkatastrofer, specifikt översvämningar och stormar som källan till Lothals undergång. En kraftig översvämning nedsänkte staden och förstörde de flesta husen, med väggar och plattformar kraftigt skadade. Akropolen utjämnades (2000–1900 f.Kr.) och beboddes av vanliga hantverkare och nybyggda provisoriska hus. Den värsta konsekvensen var skiftet i flodens lopp, avstängning av tillträde till fartygen och kajen. Folket byggde ett nytt men grunt inlopp för att ansluta flödeskanalen till bryggan för att slussa in små fartyg i bassängen. Stora fartyg förtöjdes. Hus byggdes om, men utan att avlägsna skräp, vilket gjorde dem av dålig kvalitet och mottagliga för ytterligare skador. Offentliga avlopp ersattes av blötläggningsburkar. Medborgarna åtog sig inte intrång och byggde om offentliga bad. Men med en dåligt organiserad regering, och ingen extern myndighet eller centralregering, kunde de offentliga verken inte repareras eller underhållas ordentligt. Det kraftigt skadade lagret reparerades aldrig ordentligt, och lager lagrades i trätak, utsatta för översvämningar och eld. Stadens ekonomi förändrades. Handelsvolymerna minskade kraftigt, men inte katastrofalt, och resurser var tillgängliga i mindre mängder. Oberoende företag gav sig i kast, så att ett handelscentrerat system för fabriker kunde utvecklas där hundratals hantverkare arbetade för samma leverantör och finansiär. Pärlfabriken hade tio vardagsrum och en stor arbetsplatsgård. Kopparsmids verkstad hade fem ugnar och asfalterade handfat för att göra det möjligt för flera hantverkare att arbeta.

Stadens minskande välstånd, resursbrist och dålig administration ökade elände hos ett folk som pressades av konsekventa översvämningar och stormar. Ökad salthalt i jorden gjorde landet ogästvänligt för livet, inklusive grödor. Detta bevisas i angränsande städer Rangpur , Rojdi , Rupar och Harappa i Punjab , Mohenjo-daro och Chanhudaro i Sindh . En massiv översvämning (ca 1900 f.Kr.) förstörde flaggstaden helt i ett enda slag. Arkeologisk analys visar att bassängen och bryggan tätades med silt och skräp, och byggnaderna jämnades med marken. Översvämningen påverkade hela regionen Saurashtra, Sindh och södra Gujarat och påverkade Indus och Sutlej , där massor av byar och townships sköljdes bort. Befolkningen flydde till inre regioner.

Arkeologiskt inslag

Senare harappansk kultur

Lagret i Lothal

Arkeologiska bevis visar att platsen fortsatte att vara bebodd, om än av en mycket mindre befolkning utan stadsinflytande. De få människor som återvände till Lothal kunde inte rekonstruera och reparera sin stad, men överraskande fortsatte att stanna och bevara religiösa traditioner, som bodde i dåligt byggda hus och vassstugor. Att de var Harappan -folken bevisas av analyserna av deras kvarlevor på kyrkogården. Medan handeln och resurserna i staden var nästan helt borta, behöll folket flera Harappan -sätt i skrift, keramik och redskap. Vid denna tidpunkt registrerade ASI -arkeologer en massrörelse av flyktingar från Punjab och Sindh in i Saurashtra och till Sarasvati -dalen (1900–1700 f.Kr.). Hundratals dåligt utrustade bosättningar har tillskrivits detta folk som sena harappaner en fullständigt de-urbaniserad kultur som kännetecknas av ökande analfabetism, mindre komplex ekonomi, osofistikerad administration och fattigdom. Även om Indus -tätningar togs ur bruk, var systemet med vikter med 8,573 gram (0,3024 oz avoirdupois)

Civilisation

Folket i Lothal gjorde betydande och ofta unika bidrag till den mänskliga civilisationen under Indus -eran, inom stadsplanering , konst, arkitektur, vetenskap, teknik, keramik och religion. Deras arbete inom metallurgi , sälar , pärlor och smycken var grunden för deras välstånd.

Vetenskap och teknik

Ett tegelblock placerat i huvuddräneringskanalen med fyra hål, från vilka nätet för att filtrera bort fast avfall installerades

Ett tjockt ringliknande skalobjekt som hittades med fyra slitsar var och en i två marginaler fungerade som en kompass för att mäta vinklar på plana ytor som bostadsinriktningar, vägar eller landundersökningar. SR Rao föreslog också att det kunde ha fungerat som ett instrument för att mäta vinklar och kanske stjärnornas position och därmed för navigering som en sextant. Lothal bidrar med en av tre mätskalor som är integrerade och linjära (andra finns i Harappa och Mohenjodaro). En elfenbensvåg från Lothal har de minsta kända decimalindelningarna i Indus civilisation. Skalan är 6 millimeter (0,2 tum) tjock, 15 mm (0,59 tum) bred och den tillgängliga längden är 128 mm (5,0 tum), men endast 27 grader är synliga över 46 mm (1,8 tum), avståndet mellan examineringslinjer är 1,70 mm (0,067 tum) (den lilla storleken indikerar användning för fina ändamål). Summan av tio examen från Lothal är ungefärlig till vinkeln i Arthashastra . Lothals hantverkare var noga med att säkerställa hållbarhet och noggrannhet hos stenvikter genom att trubbiga kanter före polering.

För sitt välrenommerade dräneringssystem gav Lothal-ingenjörer korkade tak och ett förkläde med ugnseldade tegelstenar över tegelytan på plattformen där avloppet kom in i brunnen. Träskärmar infogade i spår i sidodräneringsväggarna höll fast avfall. Brunnen är byggd av radiella tegelstenar, 2,4 meter (7,9 fot) i diameter och 6,7 meter (22 fot) djupa. Det hade ett perfekt nätverk av underjordiska avlopp, siltningskammare och cesspooler och inspektionskammare för fast avfall. Omfattningen av avlopp gav arkeologer många ledtrådar om utformningen av gator, organisation av bostäder och bad. I genomsnitt är huvudavloppet 20–46 cm (7,9–18,1 tum) på djupet, med yttermått på 86 × 68 × 33 cm (34 × 27 × 13 tum). Lothal tegelmakare använde ett logiskt tillvägagångssätt vid tillverkning av tegel, utformade med omsorg om konstruktionernas tjocklek. De användes som sidhuvuden och bårar i samma och alternativa lager. Arkeologer uppskattar att tegelstenarna i de flesta fall var i förhållande 1: 0,5: 0,25 på tre sidor, i dimensioner som var integrerade multiplar av stora grader av Lothal -skala på 25 mm (0,98 tum).

Religion och bortskaffande av de döda

Tvillingbegravning från Lothal.

Folket i Lothal dyrkade en eldgud, som spekulerades vara den horngudade avbildad på sälar, vilket också framgår av närvaron av privata och offentliga eldalter där religiösa ceremonier uppenbarligen genomfördes. Arkeologer har upptäckt guldhängen, förkolad aska av terrakottakakor och keramik, nötkreaturrester, pärlor och andra tecken som kan indikera utövandet av Gavamayana-offret, förknippat med den gamla vediska religionen . Djurdyrkan bevisas också, men inte dyrkan av modergudinnan som bevisas i andra städer i Harappan - experter anser att detta är ett tecken på att det finns mångfald i religiösa traditioner. Det antas dock att en havsgudinna, kanske kopplad till den allmänna modergudinnan från Indus-eran, dyrkades. Idag dyrkar de lokala byborna också en havsgudinna, Vanuvati Sikotarimata , vilket tyder på en koppling till den gamla hamnens traditioner och historiska förflutna som tillgång till havet. Men arkeologerna upptäckte också att praxis hade getts upp år 2000 f.Kr. (bestämt av skillnaden i begravningstider för de koldaterade resterna). Det föreslås att övningen endast skedde vid enstaka tillfällen. Det anses också att med tanke på det lilla antal gravar som upptäcktes - endast 17 i en uppskattad befolkning på 15 000 - övade medborgarna i Lothal också kremering av de döda. Begravningar efter kremering har noterats på andra Indus-platser som Harappa, Mehi och Damb-Bhuti.

Metallurgi och smycken

Lothal sälar

Lothal koppar är ovanligt ren, saknar arsenik som vanligtvis används av kopparsmeder över resten av Indus -dalen. Staden importerade göt från troliga källor på den arabiska halvön. Arbetare blandade tenn med koppar för tillverkning av kelar , pilspetsar, fiskhakar, mejslar, armband, ringar, borrar och spjutspetsar, även om vapentillverkningen var ringa. De använde också avancerad metallurgi för att följa gjuttekniken för cire perdue och använde mer än en formar för gjutning av fåglar och djur. De uppfann också nya verktyg som krökta sågar och vridna borrar som var okända för andra civilisationer på den tiden.

Lothal var ett av de viktigaste produktionscentrumen för skalbearbetning, på grund av det överflöd av chank-skal av hög kvalitet som finns i Kutchbukten och nära Kathiawar- kusten. Spelare, pärlor, obevakade fartyg, chank skal, slevar och inlägg gjordes för export och lokal konsumtion. Komponenter av strängade musikinstrument som pektrum och bron var gjorda av skal. En elfenbensverkstad drevs under strikt officiell övervakning, och tamningen av elefanter har föreslagits. En elfenbensförsegling och sågade bitar för lådor, kammar, stavar, inlägg och öronproppar hittades vid utgrävningar. Lothal producerade en stor mängd guldprydnader - det mest attraktiva objektet var mikropärlor av guld i fem trådar i halsband, unika för att vara mindre än 0,25 millimeter (0,010 tum) i diameter. Cylindriska, globulära och jaspispärlor av guld med kanter i rät vinkel liknar moderna hängen som används av kvinnor i Gujarat i hårflätor. En stor skiva med hål som återhämtats från ett offeraltare jämförs med rukma som bärs av vediska präster. Dubbar, kugghjul och hjärtformade ornament av fajans och steatit var populära i Lothal. En ring av tunn koppartråd förvandlad till dubbla spiraler liknar guldtrådsringarna som används av moderna hinduer för bröllop.

Konst

Arkeologiska museet i Lothal, kopia av sigill.

Bitar av röd lera keramik

Upptäckten av etsade karnelianpärlor och icke-etsade fatpärlor i Kish och Ur (moderna Irak ), Jalalabad ( Afghanistan ) och Susa ( Iran ) vittnar om Indus pärlaindustrins popularitet i Västasien. De lapidaries väljer stenar brokiga färger, som producerar pärlor i olika former och storlekar. Metoderna för Lothal-pärlstillverkare var så avancerade att inga förbättringar har noterats under 4000 år-moderna tillverkare i Khambhat- området följer samma teknik. Dubbelögla pärlor av agat- och krage- eller guldkåpor av jaspis- och karneolpärlor hör till dem som är unika från Lothal. Det var mycket känt för mikrocylindriska pärlor av steatit (klorit). Lothal -utgrävningen gav 213 sälar, tredje i volym bland alla Indus -platser. Sälskärare föredrog korthorniga tjurar, bergsgetter, tigrar och sammansatta djur som elefantstjuren för gravyr. Det finns en kort inskrift av intaglio i nästan varje försegling. Stämpelförseglingar med kopparringar in i en perforerad knapp användes för att försegla last, med intryck av förpackningsmaterial som mattor, vriden tyg och sladdar, ett faktum som endast verifierades på Lothal. Kvantitativa beskrivningar, tätningar av härskare och ägare var stämplade på varor. En unik säl som finns här är från Bahrain - cirkulär, med motiv av en drake flankerad av hoppande gaseller.

Lothal erbjuder två nya typer av keramikarbeten, en konvex skål med eller utan knopphandtag, och en liten burk med utskjutande kant, båda under den mjuka Red Ware -perioden, som inte finns i samtida Induskulturer. Lothal -konstnärer introducerade en ny form av realistiskt måleri. Målningar skildrar djur i deras naturliga omgivning. På ett stort fartyg skildrar konstnären fåglar med fisk i näbben, vilande i ett träd, medan ett rävliknande djur står nedanför. Denna scen liknar historien om räven och kråkan i Panchatantra . Konstnärlig fantasi föreslås också genom noggranna skildringar-till exempel föreslår flera fåglar med benen uppe på himlen flygning, medan halvöppnade vingar föreslår överhängande flykt. På en miniatyrburk skildras historien om den törstiga kråkan och rådjuret-hur rådjuret inte kunde dricka ur burkens smala mun, medan kråkan lyckades med att släppa stenar i burken. Djurens egenskaper är tydliga och graciösa. Rörelser och känslor föreslås genom placering av lemmar och ansiktsdrag - i en 15 cm × 5 cm (5,9 in × 2,0 tum) burk utan överbeläggning.

En komplett uppsättning terrakottaspelare har hittats i Lothal-djurfigurer, pyramider med elfenbenshandtag och slottliknande föremål (liknande schackuppsättningen för drottning Hatshepsut i Egypten). Den realistiska skildringen av människor och djur föreslår en noggrann studie av anatomiska och naturliga egenskaper. Bysten på en hane med spaltiga ögon, vass näsa och fyrkantigt skägg påminner om sumeriska figurer, särskilt stenskulpturer från Mari . I bilder av män och kvinnor är muskulösa och fysiska drag skarpa, tydligt markerade. Terrakottamodeller identifierar också skillnaderna mellan hundar och tjurar, inklusive hästar. Djurfigurer med hjul och ett rörligt huvud kan ha använts som leksaker.

Utgrävd Lothal

Huvudbrunnen

På plan står Lothal 285 meter (935 fot) norr-till-söder och 228 meter (748 fot) öst-till-väst. På höjden av sin bostad täckte den ett bredare område eftersom rester har hittats 300 meter (980 fot) söder om högen. På grund av bräckliga tegelstenar och frekventa översvämningar har överbyggnaderna i alla byggnader dragit tillbaka. Dvärgade väggar, plattformar, brunnar, avlopp, bad och asfalterade golv är synliga. Men tack vare leran som avsatts av ihållande översvämningar bevarades bryggans väggar bortom den stora översvämningen (ca 1900 f.Kr.). Frånvaron av höga väggar tillskrivs erosion och tegelrån. Den gamla nullah, inloppskanalen och flodbädden har täckts på samma sätt. Den översvämningsskadade periferiväggen av lerstenar är synlig nära lagerområdet. Resterna av det nord-sydliga avloppet är brända tegelstenar i cesspoolen. Kubiska block av lagret på en hög plattform är också synliga.

ASI har täckt de perifera väggarna, kajen och många hus i den tidiga fasen med jord för att skydda mot naturfenomen, men hela den arkeologiska platsen står ändå inför allvarliga farhågor om nödvändigt bevarande. Salthalt inträngande och långvarig exponering för regn och sol gradvis äta bort resterna av webbplatsen. Kraftigt regn i regionen har skadat resterna av de soltorkade lerkonstruktionerna. Stagnerat regnvatten har löddat tegel- och lerarbetet med mosslager. På grund av siltation har bryggans dragkraft minskats med 3–4 meter (9.8–13.1 ft) och saltlösning avfall sönder tegelstenarna. Tjänstemän skyller salthalten på kapilläråtgärder och påpekar att sprickor växer fram och fundamenten försvagas även när restaureringsarbetet långsamt fortskrider.

Skeppsvarv

Bryggan, med en kanalöppning för att låta vatten rinna ut i floden, och därigenom bibehålla en stabil vattennivå.

Rester av kanalöppning, byggda med brända tegelstenar.

Hamngården var belägen bort från huvudströmmen för att undvika deponering av silt. Det spekuleras i att Lothal-ingenjörer studerade tidvattenrörelser och deras effekter på tegelbyggda strukturer, eftersom väggarna är av ugnsbrända tegelstenar. Denna kunskap gjorde det också möjligt för dem att välja Lothals plats i första hand, eftersom Khambhatbukten har den högsta tidvattensamplituden och fartyg kan slussas genom flodvatten i flodmynningen. Ingenjörerna byggde en trapetsformad struktur, med nord-sydlängd på i genomsnitt 215 meter (705 fot) och öst-västbredd på 35 meter (115 fot). En annan bedömning är att bassängen hade kunnat fungera som en bevattningstank, för de uppskattade ursprungliga dimensionerna på "bryggan" är inte tillräckligt stora, med modern standard, för att rymma fartyg och leda mycket trafik. Kritiken mot dockteorin har vuxit sedan Leshnik först tvivlade 1968 och senare Yule 1982. Striden löstes slutligen när forskare från National Institute of Oceanography, Goa upptäckte foraminifera (marina mikrofossiler) och salt, gipskristaller (på grund av avdunstning) havsvatten) i den rektangulära strukturen som tydligt indikerar att havsvatten en gång fyllde strukturen. Ytterligare bevis inkluderar fynd av 5 stenankare och flodmynningsskal från bryggan, 5 terrakottamodeller av båtar och en cirkulär persiska viken säl från Bahrain.

Vallarnas ursprungliga höjd var 4,26 meter (14,0 fot). (Nu är det 3,35 meter eller 11,0 fot.) Huvudintaget är 12,8 meter (42 fot) brett, och ett annat finns på motsatt sida. För att motverka vattenkraften fanns förskjutningar på de yttre väggytorna. När floden ändrade kurs 2000 BCE gjordes ett mindre inlopp, 7 meter (23 fot) brett i den längre armen, ansluten till floden via en 2 kilometer lång kanal. Vid högvattenflöde på 2,1–2,4 meter (6,9–7,9 fot) vatten hade tillåtit fartyg att komma in. Föreskrifter gjordes för att undvika överflödigt vatten genom utloppskanalen, 96,5 meter (317 fot) bred och 1,7 meter (5,6 fot) hög i den södra armen. Bryggan hade också ett låssystem- en trädörr kunde sänkas vid utloppets mynning för att behålla en minsta kolumn med vatten i bassängen för att säkerställa flytning vid lågvatten. Centrum för stadens ekonomi byggdes lagret ursprungligen på sextiofyra kubikblock, 3,6 meter (12 fot) kvadrat, med 1,2 meter (3,9 fot) passager och baserat på en 3,5 meter hög (11,5 fot) lera-brick podium. Sockeln var mycket hög för att ge maximalt skydd mot översvämningar. Tegelbelagda passager mellan block fungerade som ventiler, och en direkt ramp ledde till bryggan för att underlätta lastning. Lagret var beläget nära akropolen för att möjliggöra noggrann övervakning av styrande myndigheter. Trots noggranna försiktighetsåtgärder förstörde de stora översvämningarna som ledde till stadens nedgång alla utom tolv kvarter, vilket blev det provisoriska förrådshuset.

Akropolis och nedre stad

Nedre staden

Lothals akropolis var centrum, dess politiska och kommersiella hjärta, som mätte 127,4 meter (418 fot) öst-till-väst med 60,9 meter (200 fot) norr-till-syd. Det fanns tre gator och två körfält som löper öst-väst, och två gator löper nord-syd. De fyra sidorna av den rektangulära plattformen på vilken hus byggdes är bildade av lerstenar med en tjocklek av 12,2–24,4 meter (40–80 fot) och 2,1–3,6 meter (6,9–11,8 fot) höga. Badarna var främst belägna i Akropolis-mestadels tvårumshus med öppna gårdar. Tegelstenarna som användes för stenläggning av bad polerades för att förhindra läckage. Trottoarerna var kalkputsade och kanterna var limmade (träpaneler) av tunna väggar. Härskarens bostad är 43,92 kvadratmeter (472,8 kvadratfot) i område, med ett 1,8 kvadratmeter (19 kvadratmeter) bad, bevis på ett sofistikerat dräneringssystem. Marknadsplatsen i nedre staden låg på den viktigaste nord-sydliga gatan 6–8 meter (20–26 fot) bred. Byggda i raka rader på vardera sidan av gatan finns bostäder och verkstäder, även om tegelbyggda avlopp och tidiga bostäder har försvunnit. Gatan höll en enhetlig bredd och genomgick inte intrång under rekonstruktionsperioderna efter störningar. Det finns flera två-rumsbutiker och arbetsplatser för kopparsmeder och smeder.

Pärlfabriken, som har en mycket viktig ekonomisk funktion, har en central innergård och elva rum, en butik och ett vakthus. Det finns en cinder dump, liksom en dubbel-kammare cirkulär ugn, med stoke-hål för bränsletillförsel. Fyra rökkanaler är förbundna med varandra, den övre kammaren och stockhållaren. Golv och väggars lergips förglasas på grund av intensiv värme under arbetet. Resterna av råmaterial som vass, kogödsel, sågspån och agat hittas, vilket ger arkeologer tips om hur ugnen fungerade. En stor lera-tegelbyggnad vetter mot fabriken, och dess betydelse noteras av dess plan. Fyra stora rum och en hall, med ett övergripande mått på 17,1 x 12,8 meter (56 fot × 42 fot). Hallen har en stor dörröppning och ett upphöjt golv i byggnadens södra hörn.

Kusthandelsväg

En kustväg kan ha funnits som länkar platser som Lothal och Dholavira till Sutkagan Dor vid Makran -kusten.

Se även

Lista över Indus Valley Civilization -platser
Bhagatrav , en liten hamn
Rangpur, Gujarat , en hamn

Anteckningar

Harappa Town Planning "(publicerad i" Uttar Pradesh "i november 1961).

SR Rao , Lothal (publicerad av generaldirektören, Archaeological Survey of India , 1985)
AS Khadikar, N. Basaviah, TK Gundurao och C. Rajshekhar Paleoenvironments runt Harappan -hamnen i Lothal, Gujarat, västra Indien, i Journal of the Indian Geophysicists Union (2004)
Lawrence S. Leshnik, The Harappan "Port" at Lothal: Another View American Anthropologist, New Series, Vol. 70, nr 5 (okt. 1968), sid. 911–922
Robert Bradnock, Rajasthan och Gujarat Handbook: The Travel Guide ISBN 1-900949-92-X
SR Rao, Lothal och Indus Civilization ISBN 0-210-22278-6
SR Rao, Lothal: A Harappan Port Town (1955–1962) (Memoirs of the Archaeological Survey of India) ASIN: B0006E4EAC
Paul Yule, Lothal. Stadt der Harappa-Kultur i Nordwest-Indien . Materialien zur Allgemeinen und Vergleichenden Archäologie 9, München, 1982 = AVA-Materialien, ISBN 3406090583
Sir John Marshall, Mohenjo-daro och Indus Civilization I – III (1932)
Dennys Frenez & Maurizio Tosi The Lothal Sealings: Records from a Indus Civilization Town at the Eastern End of the Maritime Trade Circuits across the Arabian Sea , in M. Perna (Ed.), Studi in Onore di Enrica Fiandra. Contributi di archeologia egea e vicinorientale, Neapel 2005, s. 65–103.
SP Gupta (red.), The Lost Sarasvati and the Indus Civilization (1995), Kusumanjali Prakashan, Jodhpur
Jonathan Mark Kenoyer , Forntida städer i Indus Valley Civilization (1998) Oxford University Press , ISBN 0-19-577940-1

Languages

In other projects