Joan Mir - Joan Mir

Joan Mir
Mir jagar andra Mallorcan Jorge Lorenzo vid Americas Grand Prix 2019
Nationalitet	Spanska
Född	( 1997-09-01 )1 september 1997 (24 år) Palma de Mallorca , Spanien
Nuvarande lag	Team SUZUKI ECSTAR
Cykelnummer	36
Hemsida	joanmir36 .com
MC -karriärstatistik MotoGP världsmästerskap Aktiva år 2019 - Tillverkare Suzuki Mästerskap 1 ( 2020 ) 2020 mästerskap positionen 1: a (171 poäng) Börjar Vinner Podium Stavar F. varv Poäng 46 1 12 0 1 438 Moto2 -VM Aktiva år 2018 Tillverkare Kalex Mästerskap 0 2018 mästerskap positionen 6: e (155 poäng) Börjar Vinner Podium Stavar F. varv Poäng 18 0 4 0 1 155 Moto3 -VM Aktiva år 2015 - 2017 Tillverkare Honda ( 2015 , 2017 ) KTM ( 2016 ) Mästerskap 1 ( 2017 ) 2017 mästerskap positionen 1: a (341 poäng) Börjar Vinner Podium Stavar F. varv Poäng 37 11 16 2 5 485

Joan Mir Mayrata ( katalanska:  [ʒu'an mir məj'ratə] ) (född 1 september 1997) är en spansk motorcyklist i Grand Prix , som för närvarande rider för Team Suzuki Ecstar . Han vann Moto3 -VM 2017 med Leopard Racing och MotoGP -världsmästerskapet 2020 med Suzuki . Han är den andra mallorcanen efter Jorge Lorenzo som vann titeln i första klass och den fjärde spanjoren totalt efter Alex Criville , Lorenzo och Marc Márquez .

Karriär

Tidig karriär

Palma födda Mir tävlade under två säsonger i Red Bull MotoGP Rookies Cup i 2013 och 2014 , avslutning med tre segrar och sex pallplatser som tvåa till Jorge Martín 2014. Mir angripna av Moto3 Junior VM CEV i 2015 . Mir vann fyra av de första sex loppen, men bleknade mot slutet av säsongen och slutade slutligen fyra i mästerskapet.

Moto3 -VM

Leopard Racing (2015–2017)

Mir gjorde sitt Grand Prix -debut 2015 med Leopard Racing på Phillip Island som ersatte den skadade Hiroki Ono . Mir började 18: a på rutnätet men lyckades inte avsluta loppet efter en incident med John McPhee .

I 2016 tävlade Mir heltid i Moto3 VM med Leopard Racing, partnering Fabio Quartararo och Andrea Locatelli . Han uppnådde sin första Grand Prix pole position och seger i bara sin elfte start vid den österrikiska rundan . Han uppnådde ytterligare två pallplatser i San Marino och Valencia . Mir avslutade mästerskapet på 5: e plats som årets rookie och gjorde 144 poäng.

Han stannade en andra säsong 2017 med Leopard Racing och dominerade klassen, tog 10 vinster och 13 pallplatser från 18 lopp, men misslyckades med att göra poäng vid den japanska omgången. Hans enda pole position start på säsongen kom vid den malaysiska rundan. Han slutade 93 poäng före sin närmaste rival, Romano Fenati , för att vinna Moto3 -mästerskapet.

Moto2 -VM

EG 0,0 Marc VDS (2018)

2018 flyttade Mir upp till Moto2 med Marc VDS Racing Team , efter att ha tecknat ett treårigt avtal med laget. Han avslutade säsongen med fyra pallplatser och 155 poäng på sjätte plats på mästerskapsrankingen.

MotoGP världsmästerskap

Team Suzuki Ecstar (2019 – nu)

2019

Mir jagar Jorge Lorenzo vid Argentinas Grand Prix 2019 .

I mitten av 2018 tillkännagavs att Mir skulle avsluta sitt kontrakt med Marc VDS i två år i förtid, för att gå upp i högsta klass med Suzuki-fabriksteamet på ett tvåårigt avtal för att ersätta avgående Andrea Iannone . Under sin rookiesäsong 2019 uppnådde han konsekventa topp-10-mål men missade två omgångar på grund av en lungkontusion som drabbades av en krasch vid testning i Brno . Han ersattes av Suzuki testryttare Sylvain Guintoli . Mir uppnådde en säsongbäst avslutning på 5: e plats i Australien. Han avslutade säsongen med 92 poäng, 12: e i det totala läget och näst bästa rookie bakom den tidigare Moto3 Leopard Racing -lagkamraten Fabio Quartararo .

2020

Innan den försenade starten på säsongen 2020 meddelade Suzuki att Mir hade skrivits under ytterligare två år, vilket garanterade hans framtid med laget genom minst 2022. Mir hade en tuff start på säsongen och kraschade av två av de tre första rundor. Han hittade dock snabbt sin rytm och blev en konsekvent pallplats, som uppnådde en pallplats i fem av de sju följande omgångarna (tre andraplatser i Österrike , Emilia-Romagna och Catalunya , och två tredje platser i San Marino och Aragon ). Inkonsekventa avslut från sina titelrivaler som den trefaldiga tävlingsvinnaren Quartararo och Maverick Viñales innebar att Mir ledde mästerskapet efter 10 av 14 omgångar trots att han inte hade vunnit ett lopp förrän den tiden. Ytterligare en pallplats i Teruel och dåliga resultat från Quartararo, Viñales och Andrea Dovizioso fick Mir att förlänga sin mästerskapsfördel till 14 poäng över andraplatsen Quartararo med tre lopp kvar. I European Grand Prix som arrangerades på Circuit Ricardo Tormo nära Valencia tog Mir sin jungfruseger efter att ha slagit sin lagkamrat Álex Rins till andra plats. Eftersom Quartararo föll tidigt i loppet och bara kunde rädda 2 poäng tog Mir en ledande 37 poängs ledning över båda sina rivaler med bara 2 omgångar kvar. Veckan därpå vid Valencian Community Grand Prix på samma krets slutade Mir på en sjunde plats, medan Rins bara lyckades på fjärde plats och Quartararo kraschade ut och krönt Mir för MotoGP -ryttarnas mästare 2020. Han blev den första Suzuki-ryttaren som vann titeln sedan Kenny Roberts Jr. år 2000, den första icke-Honda- eller icke-Yamaha-ryttaren som vann titeln sedan Ducati-ryttaren Casey Stoner 2007, liksom den första Moto3-världsmästaren som vann titeln i första klass.

2021

Mir startade säsongen 2021 med topp -tio framträdanden i Qatar . Trots att han kvalade tionde under det första loppet och glömde att starta sin Suzukis startkontroll i början lyckades han ta sig upp på andra plats i loppets sista varv innan han passerade på rygg rakt av Ducati -ryttarna Johann Zarco och Francesco Bagnaia , vilket leder till en fjärdeplats. I det andra loppet följande vecka kvalificerade Mir sig mitt på fältet och slutade sjua, bakom lagkamraten Rins. Loppet var mest anmärkningsvärt för Mirs konfrontation med en annan fabriks Ducati -ryttare, Jack Miller . Konfrontationen startade när Mir försökte en omkörning där han var tvungen att plocka upp sin cykel mitt i hörnet och nästan tvingade Miller från banan. Miller kolliderade senare med Mir på väg ner rakt bak. Efter loppet var Mir mycket kritisk till Miller och hävdade att australiensarens agerande var avsiktligt. Två veckor senare i Portimao började Mir nionde och arbetade sig upp för att sluta trea bakom Fabio Quartararo och Bagnaia och fick Suzukis första pallplats för säsongen. Mir uppnådde en P5 -finish på Jerez innan en krasch på Le Man's i blött väder orsakade en pensionering för Suzuki -ryttaren, Mir uppnådde sin andra pallplats på 3: e plats i Mugello medan han ursprungligen avancerade till 2: a efter Factory KTM -ryttare Miguel Oliviera överskred bangränserna på förra varvet hittades Mir också överskrida bangränser och de ursprungliga positionerna återinfördes, Catalunya såg Mir sluta i P5 än en gång men blev uppflyttad till 4: a efter Fabio Quartararos 6: a straff för att ha överskridit bangränser mitt i loppet och även ta bort sitt bröstskydd och ridning med öppen läder. Efter en P9 -avslutning på Sachsenring slutade Mir Assen på 3: a och tjänade sitt tredje pallplats för säsongen innan säsongen gick in i sommaruppehållet, vid återkomsten av den dubbla rundan i Spielberg med Styrian GP vann Mir sitt fjärde pallplats för säsongen på 2: a plats bakom Rookie Jorge Martin som tog sin första GP -seger, och Mirs bästa resultat för säsongen innan han följde en P4 -avslutning på den österrikiska GP som lämnar honom 47 poäng bakom den ledande mästerskapsföraren Quartararo och knyter till fabriken Ducati -ryttaren Francesco Bagnia som är tvåa före Mir i mästerskapet.

Karriärstatistik

Red Bull MotoGP Rookies Cup

Tävlingar efter år

( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position, tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

FIM CEV Moto3 Junior -VM

Tävlingar efter år

( nyckel ) (Tävlingar med fet stil indikerar polposition; raser i kursiv anger snabbaste varv)

Grand Prix motorcykelracing

Efter säsong

Efter klass

Tävlingar efter år

( nyckel ) (Tävlingar med fet stil indikerar polposition; raser i kursiv anger snabbaste varv)

^* Säsongen pågår fortfarande.

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida
• MIR 36
• Profil på MotoGP.com