Imperial Oil - Imperial Oil

För det brittiska oljebolaget som verkar i Sibirien och Kazakstan, se Imperial Energy Corporation .

Imperial Oil Limited
Typ offentlig
Industri Petroleum
Grundad 1880 ; 141 år sedan ( 1880 )
Huvudkontor Calgary , Alberta , Kanada
Nyckelpersoner
 Brad Corson, ordförande , VD och koncernchef
Produkter Petrokemiska produkter
Inkomst Öka$ 26.888 miljarder CAD (2015)
Öka1,122 miljarder dollar (2015)
Totala tillgångar Öka43.170 miljarder dollar (2015)
Totalt kapital Öka23,425 miljarder dollar (2015)
Ägare ExxonMobil (69,6%) (2012)
Antal anställda
 5263 (2012)
Hemsida imperialoil.ca

Imperial Oil Limited (franska: Compagnie Pétrolière Impériale Ltée ) är ett kanadensiskt oljebolag . Det är Kanadas näst största integrerade oljebolag. ExxonMobil har en ägarandel på 69,6 procent i företaget. Det är en betydande producent av råolja, utspädd bitumen och naturgas, Kanadas stora petroleumraffinaderi, en viktig petrokemisk producent och en nationell marknadsförare med leverans- och detaljhandelsnät från kust till kust. Det levererar Esso -Brand bensinstationer .

Det är också känt för sitt innehav i Alberta Oil Sands . Imperial äger 25 procent av Syncrude , som är en av världens största oljesandverksamheter. Imperial är också i ett joint venture oljesand gruvdrift med ExxonMobil, kallat Kearl Oil Sands.

Imperial Oil har sitt huvudkontor i Calgary , Alberta . Det var baserat i Toronto , Ontario , fram till 2005. Det mesta av Imperials produktion är från dess stora naturresursinnehav i Albertas oljesand och Norman Wells oljefält i nordvästra territorierna .

År 2021 rankades Imperial Oil som nr. 34 av 120 olje-, gas- och gruvföretag som är involverade i resursutvinning norr om polcirkeln i Arctic Environmental Responsibility Index (AERI).

Historia

Grundande och tidiga år

I april 1880 bildade Jacob Lewis Englehart och sexton framstående oljeraffinaderier i London och Petrolia Imperial Oil som svar på Standard Oils växande dominans på oljemarknaden. Englehart var drivkraften bakom partnerskapet, i hopp om att kunna efterlikna John D. Rockefeller och slå samman hela den kanadensiska oljeindustrin till ett konglomerat. Även om majoriteten av Ontarios främsta oljeproducenter gick med på att gå med i företaget, var anmärkningsvärda undantag John Henry Fairbank , då Canadas största oljeproducent, och James Miller Williams , grundare av Canadian Oil Company. Englehart och raffinaderierna etablerade Imperial Oil som ett aktiebolag med ett kapitaliserat värde på 500 000 dollar. Förutom Englehart inkluderade de ursprungliga aktieägarna Frederick A. Fitzgerald, Isaac och Herman Waterman, William Spencer och hans söner, William och Charles, Thomas och Edward Hodgins, John Geary, Joseph Fallows, John Minhinnick, William English och John Walker. Tillsammans ägde aktieägarna tolv oljeraffinaderier och kontrollerade 85 procent av raffineringskapaciteten i Kanada. Fitzgerald och Englehart var de två största intressenterna i företaget och utsågs till president respektive vice president. Imperial Oils stadga noterade att dess mål var att "hitta, producera, förädla och distribuera petroleum och dess produkter i hela Kanada."

Trots en smidig start kämpade Imperial Oil för att göra vinst och ge utdelning i början av 1880 -talet. Upptäckten av nya oljefält i Pennsylvania och New York drev ned oljepriset och skapandet av Standard Oil Trust resulterade i en ökad amerikansk oljeimport till Kanada. I ett avsiktligt steg för att höja fotogenpriserna stängde Imperial ner tio av de tolv raffinaderier som det hade förvärvat genom sammanslagningen och lämnade bara Silver Star -raffinaderiet i Petrolia och Victor -verken i London. År 1883 drabbades Victor -verken av blixtnedslag och brändes ner till grunden, och under Engleharts ledning koncentrerade företaget sina raffineringsinsatser till Petrolia.

Herman Frasch och svaveldilemma

År 1884 köpte Imperial Oil den exklusiva användningen av Herman Fraschs fraktionerade destillationspatent, vilket var mer effektivt för att separera råolja till användbara produkter. Imperial erbjöd till en början Frasch $ 10 000 och Imperial Oil Stock, men han övertalade företaget att erbjuda honom en lön som matchade Fitzgeralds och en plats i styrelsen. Frasch hade tagit ställning i första hand för att övervaka installationen av sin raffineringsmetod vid Silver Star -raffinaderiet och avgick i februari 1885 när arbetet var klart. Frasch gick sedan ihop med John Minhinnick för att bilda ett separat företag som kallades Empire Oil Company. Paret köpte ett ledigt raffinaderi i London , och Frasch började experimentera på ett sätt att ta bort svavelhalten i oljan som pumpades i Lambton County. Den höga svavelhalten i kanadensisk olja ställde den till nackdel jämfört med oljan som utvunnits i Pennsylvania på grund av dess "distinkta lukt" när den brändes. Kanadensare kallade produkten "skunk oil". Mellan 1885 och 1887 upptäckte Frasch att blandning av kopparoxid med oljan under destilleringsprocessen skulle ta bort svavelhalten och lukten från den raffinerade produkten.

Vid den här tiden hade Standard Oil också blivit intresserad av avsvavlingsprocessen efter att ha flyttat produktionen till oljefält i Ohio som hade ett liknande svavelinnehåll som Lambton County. År 1886 övertalade Standard Oil Frasch att återvända till USA och gå med i deras företag genom att erbjuda "en högre lön än någon annan forskare i landet" och ett byte av hans aktier i Empire Oil Company för ett motsvarande belopp i Standardolja. Efter att ha återvänt till USA fulländade Frasch sin avsvavlingsstrategi, och Standard Oil hade monopol på processen fram till 1905. Förlusten av Frasch och avsvavlingsprocessen var ett stort slag mot Imperial Oil långsiktiga framtid.

1890 -talet och Standard Oil buyout

Trots ökade intäkter och tillväxt på 1890 -talet stod Imperial Oil inför fortsatta utmaningar på sina marknader, mest känd från Standard Oil, som drev en serie dotterbolag i hela Kanada. Även om Imperial dominerade den västkanadiska marknaden kunde företaget inte etablera sig starkt i Maritimes eller Quebec eftersom Standard levererade dessa regioner genom långsiktiga kontrakt med lokala företag. Medan det konservativa partiet i Kanadas nationella politik hade hindrat Standard Oil från att fullt ut komma in på den kanadensiska marknaden, blev den ekonomiska politiken attackerad av Standard Oil -lobbyister och kanadensiska konsumenter, som ville ha en billigare produkt av högre kvalitet. År 1893 sänkte Ottawa importtullarna på raffinerade oljeprodukter från 7,2 cent till 6 cent per vin gallon, och 1896 sänkte Wilfrid Lauriers regering tullen igen till 5 cent. Ännu viktigare, Laurier tog bort restriktioner för tankbilar och tankångare, så att utländska företag kunde transportera olja till Kanada med järnväg eller sjö. Innan Ottawa upphävde begränsningen måste utländska företag ompaketera sin produkt till oljefat innan de kom in i Kanada. Denna process tillförde ungefär fem cent i frakt- och hanteringsavgifter till varje gallon importerad olja.

År 1895 inledde Imperial Oils styrelse förhandlingar om att sälja företaget till Colonial Development Corporation- ett brittiskt företag. Efter tre år kollapsade affären, och styrelsen valde istället att sälja företaget till Standard Oil. Avtalet specificerade att Standard Oil skulle förvärva 75 procent av Imperial Oils aktier, Imperial Oil skulle förvärva alla Standard Oils kanadensiska dotterbolag, Imperials kapital skulle ökas till 1 miljon dollar och Imperial aktieägare skulle få en utdelning på 93 000 dollar. Efter affären stängde Imperial Oil av Silver Star -raffinaderiet i Petrolia och flyttade sin raffinering till Sarnia, Ontario.

Senare år

Fifth Avenue Place , tidigare Imperial Oil -huvudkontor

I en milstolpe 1911 anti-trust , den amerikanska högsta domstolen beordrade Standard Oil att bryta upp i 34 separata bolag. Ägandet av Imperial Oil, liksom Standard Oils andra dotterbolag utanför USA, överfördes alla till endast ett av de 34 efterföljande företagen, Jersey Standard (senare bytt namn till Exxon ).

Imperial Oil upptäckte Leduc Woodbend Devonian oljerif 1947, vilket markerade början på den samtida perioden för kanadensisk olje- och gasutveckling. Den 20 november 1946 påbörjades borrningen på den viktiga fyndbrunnen Leduc nr 1 .

År 1989 förvärvade Imperial Oil Texaco 's kanadensiska verksamhet .

När Exxon och Mobil slogs samman 1999 för att bilda ExxonMobil fortsatte det sammanslagna företaget att upprätthålla Mobils kanadensiska verksamhet som ett separat dotterbolag, oberoende av Imperial Oil.

Film och tv

Från 1934 till 1935 säsongen genom 1975-1976 säsongen , Imperial Oil var en sponsor av Canadian Broadcasting Corporation program Hockey Night in Canada för både radio- och tv- sändningar. Esso hade tre stjärnor på sina skyltar och utnyttjade det genom att sponsra Hockey Night i Kanadas tre stjärnor i spelet.

Under samma tid var företaget också engagerat i filmproduktion, vilket ofta gav finansieringsstöd för produktion av oberoende dokumentärfilmer. Calgary's Glenbow Museum har en stor samling av Imperial Oils filminventering.

Bolagsstyrning

I januari 2020 utsågs Brad Corson, VD för ExxonMobil Upstream Ventures och vice VD för Exxon Mobil, till VD för Imperial Oil. Hans föregångare, Rich Kruger, meddelade att han planerar att gå i pension i slutet av december 2019.

Förutom Brad Corson är andra styrelseledamöter i Imperial Oil Krystyna Hoeg, Jack Mintz, David Sutherland, Dave Brownell, David Cornhill och Miranda Hubbs.

Detaljhandeln

En Esso -märkt servicestation, med On the Run närbutik, i Ottawa , april 2006

Imperial Oil levererar mer än 2000 servicestationer från och med oktober 2020, som alla ägs av tredje part. Det sålde sina återstående 497 stationer 2016 till återförsäljare som Alimentation Couche-Tard (mestadels Ontario och Quebec), 7-Eleven Canada (mestadels Alberta och British Columbia), Parkland Fuel Corp., Harnois Groupe pétrolier och Wilson Fuel Co. Ltd. I slutet av 1990 -talet hade Imperial Oil förvärvat detaljhandel från Texacos kanadensiska enhet Texaco Canada Incorporated.

Eftersom ExxonMobil har majoritetsägande, licensierar Imperial Oil moderbolagets varumärken, inklusive Esso- och Mobil -namnen för bensinstationer, On the Run för närbutiker och Speedpass elektroniska betalningssystem.

Fram till 2018 var Imperial Oil medlem i belöningsprogrammet Aeroplan . Den 13 mars 2018 meddelade Loblaw Companies att de hade nått en överenskommelse om att Esso-märkta stationer skulle gå med i PC Optimum- belöningsprogrammet från och med den 1 juni 2018. Loblaw Companies hade sålt sitt nätverk av 213 bensinstationer (som alla är knutna till sina olika livsmedelsbutiker) till Brookfield Business Partners 2017; Brookfield ingick ett avtal med Imperial Oil om att använda varumärket Mobil för dessa stationer. Som en del av försäljningsavtalet fortsätter dessa stationer också att delta i PC Optimum.

Se även

Referenser

externa länkar