Harold Geiger - Harold Geiger
Harold Geiger | |
|---|---|
 Geiger 1911
| |
| Född |
7 oktober 1884
East Orange, New Jersey , USA
|
| Dog | 17 maj 1927 (42 år) |
| Dödsorsak | Aircrash |
| Viloplats | Arlington National Cemetery |
| Utbildning | United States Military Academy (1904–1908) |
| Makar) | Frances M. Bridges |
| Barn | 2 |
Major Harold Geiger (7 oktober 1884 - 17 maj 1927) var amerikansk militärflygare nummer 6, som dödades i en flygplanskrasch 1927. Han var också en ballongförare. Spokane International Airport utses med International Air Transport Association flygplatskod GEG i hans minne.
Biografi
Han föddes den 7 oktober 1884 i East Orange, New Jersey , till Frederick C. Geiger och Josephine Dodd Squier. Han gick på East Orange High School .
Geiger var kadett vid Förenta staternas militärakademi den 16 juni 1904 till den 14 februari 1908, när han tog examen som arméns andra löjtnant i Coast Artillery Corps .
Han befordrades till första löjtnant 8 november 1908.
Som löjtnant befallde Geiger flygtillgångarna i United States Army Signal Corps på Hawaiiöarna. De första arméflygplanen, piloter och besättningar anlände till Oahu i juli 1913. Flygplanen var baserade vid Fort Kamehameha , nära dagens Hickam Air Force Base .
Löjtnant Geiger anlände till Oahu med två sjöflygplan från Curtiss Airplane Company , en mekaniker, 12 anställda män och annan utrustning. Geigers flygplan var dock i dålig form. Hans flygningar var begränsade till korta flygningar i Pearl Harbor och en längre flygning till Diamond Head, Hawaii och tillbaka till Fort Kamehameha.
Geiger beordrades att upphöra med alla flygoperationer i slutet av 1913 eftersom passatvindarna var för starka. Flygplanen såldes lokalt och motorerna skickades tillbaka till North Island Flying School . Hawaiiöarna skulle inte se mer arméflygaktivitet förrän 1917.
Ballonger och dirigibles
Geiger slutförde kurser vid US Army Balloon School i april 1917, och senare under första världskriget tjänstgjorde jag utomlands med arméns ballongavdelning i Frankrike som överstelöjtnant. Han avslutade riktiga studier i Frankrike och Italien. Han var senare knuten till ambassadörens personal i Berlin. Medan han var i Tyskland skickade major Geiger rapporter till chefen för USA: s arméflygtjänst om byggandet av det styrbara USS Los Angeles och uppmanade upprepade gånger att båten, som senare togs över av marinen, skulle köpas av armén. Han var i Los Angeles på dess transatlantiska flygning.
Geiger befallde också arméballongskolan vid Ross Field, Arcadia, Kalifornien. Vid 1927 var Geiger kommandant för Phillips Air Field i Aberdeen, Maryland.
Den 10 maj 1926 skadades major Geiger lätt i en kollision mellan två flygplan vid Langley Field , nära Hampton, Virginia. Medan han deltog i Air Corps Tactical School på Langley Field slog hans flygplan och en annan som flög av medstudenten Horace Meek Hickam varandra och kraschade.
Död
Den 17 maj 1927 dog Geiger i kraschen av en Airco DH.4 som han pilotade när han startade för ett flyg till Aberdeen Proving Grounds, Maryland. En tidningsartikel rapporterade att sex mekaniker och officerare vid Middleton Air Station, vid Olmsted Field , Pennsylvania sa att Geigers flygplan dök ner i marken från en höjd av 15 meter. Geiger lyckades hoppa ut precis när flygplanet slog i marken och sprängde i lågor. Han gjorde desperata ansträngningar för att komma undan vraket och enligt åskådarna kröp halv och sprang så långt som möjligt till maskinens svans innan han blev övervunnen. Där tappade han och lågorna hindrade tittarna från att komma tillräckligt nära för att rädda honom. Major Geiger begravdes på Arlington National Cemetery .
Arv
1941 köpte Förenta staternas försvarsdepartement området som då kallades Sunset Field från Spokane County, Washington , som en träningsanläggning för andra världskriget för framtida piloter från Boeing B-17 Flying Fortress och Douglas C-47 Skytrain . Efter förvärvet döptes det om till anläggningen Geiger Field för att hedra Major Geiger. 1946 utsågs en del av flygfältet till en kommunal flygplats och kommersiell flygverksamhet flyttades från Felts Field till Geiger Field. 1960 döptes anläggningen om till Spokane International Airport men dess IATA- kod förblir GEG för att hedra Geiger.
Referenser
externa länkar
Geiger 1912
Geiger 1911
Geiger 1911
