HMS Implacable (1805) - HMS Implacable (1805)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Implacable och franska skeppet Duguay-Trouin .
HMS Implacable 1894 RMG PU6190 (beskuren) .jpg
Implacable 1894, av WJ Sutton
Historia
Franska Navy Ensign Frankrike
Namn: Duguay-Trouin
Ligg ner: 1797
Lanserades: Rochefort , 24 mars 1800

Utmärkelser och utmärkelser:
Fångad: 3 november 1805, av Royal Navy
Storbritannien
Namn: HMS Implacable
Förvärvat: 3 november 1805
Bytt namn: Foudroyant 1943

Utmärkelser och utmärkelser:
Öde: Skottad 2 december 1949
Generella egenskaper
Klass och typ: Téméraire- linjens fartyg
Tonnage: 3.223 ton (uppmätt från 1882)
Massor av burden: 1896 22 / 94 bm
Längd: 55,3 m (181 fot 6 tum)
Stråle: 14,9 m (48 fot 11 tum)
Håll i djupet: 20 fot 7 tum (6,3 m)
Segelplan: Fullriggad fartyg
Komplement: 640 officerare och besättning
Beväpning:
  • Fransk service
  • Vapendäck: 4 x 36 pund karronader + 16 x 8 pund vapen
  • Nedre pistoldäck: 28 x 36-punders
  • Övre pistoldäck: 30 x 18-pundsvapen
  • Brittisk tjänst
  • Vapendäck: 30 × 32-pundsvapen
  • Övre pistoldäck: 30 × 18-pundsvapen
  • Kvartalsdäck : 12 × 32-punders
  • Prognos : 2 × 12-pundsvapen

HMS oförsonlig var en 74-gun tredje klassens linjeskepp av Royal Navy . Hon var ursprungligen franska flottan s Temeraire -klass linjeskepp Duguay-Trouin , som lanserades 1800.

Hon överlevde slaget vid Trafalgar bara för att britterna skulle fånga henne vid det efterföljande slaget vid Cape Ortegal . I brittisk tjänst deltog hon i tillfångatagandet av den kejserliga ryska flottans 74-pistolfartyg av linjen Vsevolod (ryska: Всеволод ) i Östersjön 1808 under det anglo-ryska kriget . Senare blev Implacable ett träningsfartyg. Så småningom blev hon den näst äldsta fartyget i Royal Navy efter HMS  Victory , Lord Nelson 's flaggskepp på Trafalgar. När Royal Navy äntligen sänkte Implacable 1949 flög hon både den franska och den brittiska flaggan sida vid sida när hon sjönk.

Fransk karriär

Ursprungligen duguay-Trouin efter René Trouin, Sieur du Gué . Byggandet, till en plan av Rolland men uppdaterat till en plan av Sané , började 1794 men avbröts 1795. Hon fastställdes slutligen 1797 och lanserades vid Rochefort 1800.

Den 22 november 1802, under kapten Claude Touffet, lämnade hon Toulon som en del av en skvadron under befäl av Commodore Quérangal , som också bestod av fregatten Guerrière och flaggskeppet Duquesne , ett syster Téméraire- klassfartyg beväpnat en flûte . Bundet för Santo Domingo , befann sig skvadronen blockerad i Cap Français under blockaden av Saint-Domingue av HMS  Elephant , Bellerophon , Theseus och Vanguard . Efter en lyckad sortie i mörkret delades skvadronen upp. Guerrière och Duguay-Trouin lyckades fly men Vanguard med Tartar erövrade Duquesne .

Under Capitaine de Vaisseau Lhermite deltog hon i en aktion på Cap Français .

Den 21 oktober 1805 deltog Duguay-Trouin i slaget vid Trafalgar , där hon var en del av den franska flottans avantgarde under Contre-amiral Pierre Dumanoir le Pelley , och var ett av fyra franska fartyg som inte lyckades fånga den dagen.

Fånga

Den 3 november 1805 besegrade den brittiska kaptenen Sir Richard Strachan med Caesar , Hero , Courageux , Namur och fyra fregatter, och erövrade det som återstod av den fransk-spanska flottan. I striden dödades kaptenen på Duguay-Trouin , Claude Touffet , hennes master sköts bort och hon fångades slutligen.

Brittisk tjänst i Napoleonskriget

Den brittiska flottan uppdrag henne som en tredje hastighet under namnet HMS oförsonlig . Implacable serveras med Royal Navy under resten av Napoleonskriget .

Anglo-ryska kriget

I början av 1808 inledde Ryssland finska kriget som svar på Sveriges vägran att böja sig för ryskt tryck för att gå med i den anti-brittiska alliansen. Ryssland erövrade Finland och gjorde det till ett storhertigdöme under det ryska imperiet . Brittarna bestämde sig för att vidta motåtgärder och skickade i maj en flotta, inklusive Centaur , under vice admiral Sir James Saumarez till Östersjön. Så i mars 1808 var Implacable i Östersjön, under befäl av kapten Thomas Byam Martin .

Den 9 juli kom den ryska flottan, under admiral Peter Khanykov, ut från Kronstadt . Svenskarna masserade en flotta under svenska amiral Cederström, bestående av 11 stridsfartyg och 5 fregatter vid Örö och Jungfrusund för att motsätta sig dem. Den 16 augusti skickade Saumarez sedan Centaur och Implacable för att gå med i den svenska flottan. De jagade två ryska fregatter den 19 juli och gick med i svenskarna dagen därpå.

Den 22 augusti flyttade den ryska flottan, som bestod av nio linjefartyg, fem stora fregatter och sex mindre, från Hangö och dök upp utanför Örövägarna nästa dag. De svenska fartygen från Jungfrusund hade anslutit sig till bakadmiral Nauckhoff och på kvällen den 24 augusti hade den kombinerade angelsvenska styrkan gjort sina förberedelser. Tidigt nästa dag seglade de från Örö för att möta ryssarna.

Det ryska fartyget Vsevolod som brände, efter aktionen med Implacable och Centaur , förstördes i närvaro av den ryska flottan nära Rogerwick Bay den 26 augusti 1808

Den engelska-svenska styrkan upptäckte ryssarna utanför Hango Udd men ryssarna drog sig tillbaka när de allierade fartygen följde dem. Centaur och Implacable uppvisade överlägsen segling och överträffade långsamt sina svenska allierade. Klockan 5 den 26 augusti kom Implacable ikapp med en rysk straggler, 74-pistolen Vsevolod (även Sewolod ), under kapten Rudnew (eller Roodneff).

Implacable och Vsevolod utbytte eld i cirka 20 minuter innan Vsevolod slutade skjuta. Vsevolod drog ner sina färger, men Hood minns Implacable eftersom den ryska flottan närmade sig. Under striden förlorade Implacable sex döda och 26 sårade; Vsevolod förlorade cirka 48 döda och 80 sårade.

Den ryska fregatten Poluks bogserade sedan Vsevolod mot Rager Vik (Ragerswik eller Rogerswick), men när Centaur började jaga dem släppte fregatten henne. Ryssarna skickade ut båtar för att få henne in, i vilken strävan de nästan lyckades. De lyckades sätta 100 män ombord på henne som förstärkning och ersätta hennes olyckor.

Men strax utanför hamnen kunde Centaur kollidera med Vsevolod . Ett parti av sjömän från Centaur surrade sedan sin mizzen till den ryska bågspiken innan Centaur öppnade eld. Vsevolod tappade sitt ankare och med båda fartygen fast på plats försökte båda sidor gå ombord på det andra fartyget. Under tiden hade Implacable kommit upp och lagt sin eld till närstrid. Efter en kamp om ungefär en halvtimme, det ryska fartyget slog igen.

Implacable hämtade Centaur . Deras pris var så fast på grund att efter att ha tagit ut fångarna och de sårade männen , beordrade Sir Samuel Hood i Centaur att Vsevolod skulle brännas. Britterna avlägsnade sina fångar och satte sedan eld på Vsevolod , som sprängde några timmar senare. Centaur hade förlorat tre dödade och 27 sårade. Vsevolod förlorade ytterligare 124 män dödade och sårade i striden med Centaur ; 56 ryssar flydde genom att simma i land. Totalt Vsevolod hade förlorat 303 dödade, sårade och saknade.

Handlingen med Vsevolod var det största engagemanget under det engelska-ryska kriget . 1847 tilldelade amiralitetet sjöfartstjänstmedaljen med spännen "Implacable 26 Augt. 1808" och "Centaur 26 Augt. 1808" till alla överlevande sökande från aktionen.

Vice admiral Saumarez med hela sin skvadron gick med i den engelska-svenska skvadronen nästa dag. De blockerade sedan Khanykovs skvadron i några månader. Efter att britterna och svenskarna övergav blockaden kunde den ryska flottan återvända till Kronstadt.

Återvänd till Östersjön

Sommaren 1809 var Martin och Implacable tillbaka i Östersjön, och amiral Saumarez skickade henne och Melpomene för att segla öster om ön Nargen . I början av juli 1809 seglade hon och Melpomene in i Narvabukten , cirka 110 mil öster om Tallinn . Där fångade de nio fartyg lastade med virke, spars och sladdar, som var den ryska kejsarens egendom. Implacable , Melpomene och Prometheus placerade sina båtar för att söka i alla bäckar och vikar längs kusten men hittade ingenting mer. Skvadronen inledde sedan en sökning på den finska kusten, vilket gav dem ytterligare tre lastfartyg. Ännu viktigare upptäckte britterna att en konvoj skyddade under Percola Point med en eskort av åtta kanonbåtar . Varje rysk pistolbåt monterade både en 32 och en 24-pund pistol och hade ett besättning på 46 man. Britterna bestämde sig för att skicka in en utklippsparti för att beslagta konvojen och dess skyddare. I Martins ord var avsikten "att imponera på dessa främlingar med den känsla av respekt och rädsla, som hans majestät andra fiender är vana att visa för den brittiska flaggan".

Klockan 21 den 7 juli samlade Implacable , Melpomene , Prometheus och Bellerophon 17 båtar, alla under ledning av löjtnant Joseph Hawkey från Implacable . Ryssarna förväntade sig den brittiska attacken och placerade sina fartyg mellan två stenar utanför Hango Head (Hangöudde). Detta innebar att britterna skulle behöva komma rakt mot kanonbåtens kanon snarare än att flankera dem. Brittarna kom rakt in och tål eld utan att skjuta tillbaka tills de nådde ryssarna, vid vilken tidpunkt de gick ombord på kanonbåtarna.

Av de åtta kanonbåtarna fångade britterna sex, bland dem kanonbåtar nr 5, 10, 13 och 15. De sjönk en kanonbåt och en flydde. Brittarna fångade också alla tolv fartyg och fartyg som pistolbåtarna hade skyddat, liksom ett stort beväpnat fartyg som de brände. Dessa var laddade med pulver och proviant för den ryska armén. Brittiska förluster var stora. Grapeshot dödade Hawkey medan han gick ombord på sin andra kanonbåt. Inkluderat Hawkey förlorade Implacable sex män dödade och 17 sårade. Sammantaget förlorade britterna 17 dödade och 37 sårade. Ryssarna förlorade minst 65 dödade män och 127 tillfångatagna, varav 51 sårades. För denna åtgärd utfärdade amiralitetet spänningen "7 juli båtservice 1809" till marinens generalservicemedalj.

Frankrike och Spanien

I januari 1810 tog kapten George Cockburn kommandot över Implacable . Hon seglade sedan till Quiberon Bay med en liten skvadron som också inkluderade Disdainful , en brig och skonaren Nonpareil , som alla eskorterade Baron de Kolli. Hans uppdrag var att ordna flykten för Ferdinand VII från Spanien , som fransmännen hade fängslat vid slottet i Valençay . Uppdraget misslyckades när Ferdinand vägrade att ha något att göra med britterna och Kolli arresterades. Implacable återvände sedan till Spithead.

Den 17 juli anlände admiral Sir Richard Keats till Implacable för att ta hand om det brittiska stödet för spanska i belägringen av Cádiz . Marskalk Victor 's franska armé hade helt blockerat Isla de León till lands och befäste kusten ytterligare med arbeten som kompletterade det befintliga försvaret. Elva eller tolv brittiska och spanska slagfartyg förankrade så nära stranden som de kunde utan jordning. De allierade trupperna som försvarade Leon bestod av 16 500 spanjorer, 4 000 britter och tyskar och 1 400 portugisiska.

I augusti attackerade de allierade fransmännen vid Moguer , en stad i provinsen Huelva . Cockburn, som seglade i brig-sloop Jasper , riktade den marina delen av attacken. General Laceys spanska trupper och hästar landade från transporterna den 23 augusti cirka 35 km söder om staden. De marscherade sedan längs stranden med 11 platta båtar under löjtnant Westphal of Implacable som rörde sig med dem. Båtarna färde sedan trupperna över en stor gren av floden, vilket gjorde det möjligt för trupperna att nå Moguer nästa morgon. Spanjorerna överraskade fransmännen något och drev dem ut ur staden. Fransmännen, som kanske numrerade 1100 man, samlade och motattackerade flera gånger, men utan framgång. Spanjorerna följde dem, men de flesta franska var kavalleri och kunde dra sig tillbaka mot Sevilla. Spanska dödsfall var små.

Milford anlände till Cadiz den 2 september och kontradiral Keats flyttade till henne. Den 6 september seglade Implacable från Cadiz till Havanna som eskort till två spanska 3-däckare. Därifrån seglade hon till Vera Cruz, Mexiko, för att hämta specie. Hon återvände till Cadiz den 18 februari 1811 med 2 000 000 dollar ombord. Implacable deltog sedan i försvaret av Isla de Leon. I augusti tog kapten IR Watson kommandot. 1813 var Implacable tillbaka i Plymouth.

Efterkrig

Från augusti till november 1840 deltog Implacable i bombardemanget och fångsten av Acre , och operationerna vid Syriens kust. Den ottomanska regeringen tilldelade medaljer till de officerare och män som anställdes under kampanjen. 1847 utfärdade amiralitetet sjömedaljtjänstmedaljen med spännet "Syrien" till de officerare och män som hade deltagit i kampanjen och som gjorde anspråk på medaljen.

Från östra Medelhavet seglade Implacable till Malta och tillbringade sedan ungefär ett år i Medelhavet, även om hon gjorde en resa till Plymouth. Hon besökte Syracuse, Korfu, Gibraltar och Tunis. Den 15 februari 1842 var hon i Devonport, dömd som olämplig för sjötjänst. Hon skulle dockas för att förlänga sitt liv.

Lägg upp aktiv tjänst

The Old Implacable , av Charles Dixon .

Från 1844 var hon ur drift vid Devonport. En omvandling till ett träningsfartyg gjorde det möjligt för henne att återvända till tjänst i juni 1855 i Hamoaze . Ursprungligen var hon under befäl av kapten Arthur Lowe. I januari 1865 blev hon under befälhavare Edward HI Ray ett träningsfartyg för pojkar. Befälhavare Henry Carr tog kommandot i oktober 1877, med befälhavare Thomas Sturges Jackson som följde honom 1880.

1908 ingrep kung Edward VII för att rädda fartyget. År 1912 överlämnades hon till filantropen Geoffrey Wheatley Cobb (död 1931) för bevarande och för användning som pojkesutbildningsfartyg. Det gjordes flera överklaganden för att bevara Implacable genom åren, särskilt på 1920-talet. Fonder samlades in och hon genomgick flera restaureringar, som fortsatte på 1930-talet. I samarbete med HMS  Trincomalee tjänstgjorde hon som ett boendefartyg, ett träningsfartyg, ett semesterfartyg och en kolhul, och de två fartygen döptes om till Foudroyant 1943. HV Morton såg henne på Devonport Dockyard under en av restaurationerna och berättade att hon hade "legat i flera år i Falmouth, och vi ger henne en tvätt och borsta innan vi skickar tillbaka henne som ett träningsfartyg".

Vy över oföränderlig under andra världskriget som flyger den första delen av den historiska signalen " England förväntar sig ..." på Trafalgar Day 1943
Figurhuvud för HMS Implacable i Neptune Court of the National Maritime Museum
Det aktergalleriet av HMS Implacable , tidigare Duguay-Trouin , visas på National Maritime Museum .

Öde

Till skillnad från den olyckliga Wellesley , oförsonliga överlevde andra världskriget . Admiralitetet sänkte henne fortfarande med en explosiv laddning den 2 december 1949. En eldbåt bogserade henne till en plats öster om Isle of Wight och hon sjönk ner i Saint Catherine's Deep, cirka fem mil från Ventnor . Implacable var då Marinens näst äldsta skepp efter segern , och det protesterades mot hennes förfogande. Men med tanke på efterkrigstidens besparingar beslutade britterna mot kostnaden för hennes restaurering, som uppskattades till 150 000 £ med ytterligare 50 000 £ för omriggning. 1947 hade de erbjudit henne till fransmännen, som också nekade att spendera pengarna för att göra henne till ett museum. Fortfarande räddades hennes galgehöjd och aktergallerier och visas på National Maritime Museum i Greenwich , medan hennes capstan visas på maritimt museum i Rochefort. Dörrarna till kaptenens stuga finns i samlingen av HM Frigate Unicorn , Dundee. Allmän reaktion på "kriminella åtgärder mot Storbritanniens maritima historia" tvingade regeringen att stödja bevarandet av Cutty Sark .

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

externa länkar

Media relaterade till HMS Implacable (fartyg, 1805) på Wikimedia Commons