HMS Brighton (F106) -HMS Brighton (F106)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Brighton .

HMS Brighton, 1972 (IWM) .jpg
HMS Brighton 1972
Historia
RN FänrikStorbritannien
namn HMS Brighton
Byggare Yarrow & Co Ltd, Glasgow
Ligg ner 23 juli 1957
Lanserad 30 oktober 1959
Bemyndigad Oktober 1961
Avvecklade 1981
Identifiering Vimpel nummer : F106
Öde Säljs för skrot 16 september 1985
Generella egenskaper
Klass och typ Fregatt i klass Rothesay
Förflyttning 2800 ton
Längd 370 fot
Stråle 41 fot
Förslag 17 fot 4 tum
Framdrivning 2 x Babcock & Wilcox -pannor som arbetar vid 550lb sq. In, 850 ° F (454 ° C) engelska eldrivna turbiner, 2 axlar, 30000 axlar hästkrafter
Fart 30 knts
Komplement 235
Beväpning 2 x 4,5 "dubbla ändamål på en Mk VI -montering

1 x 40 mm på STAGG -montering

2 x Limbo Mortar Mk 10 fästen
Flygplan transporteras 1 x getinghelikopter

HMS Brighton var en Rothesay eller typ 12I klass anti-ubåt fregatt av Royal Navy .

Design och konstruktion

Den Rothesay -klass var en förbättrad version av Whitby -klass anti-ubåt fregatt, med nio Rothesay s beställs i programmet 1954-1955 varvsindustrin för Royal Navy att komplettera sex Whitby s.

Brighton var totalt 112,78 m lång och 109,73 m mellan vinkelrätter , med en balk på 12,50 m och ett djupgående på 4,11 m. Den Rothesay s drevs av samma Y-100 maskiner som används av Whitby -klass. Två Babcock & Wilcox -vattenrörspannor matade ånga med 3800 kPa och 850 ° F (454 ° C) till två uppsättningar med ångturbiner som drev två propelleraxlar, utrustade med stora (0,61 fot) m) diameter) långsamt roterande propellrar. Maskinen var märkt till 30 000 axelhästkrafter (22 000 kW), vilket gav en hastighet på 29,5 knop (33,9 mph; 54,6 km/h). Besättningen var cirka 212 officerare och män.

En dubbel 4,5-tum (113 mm) Mark 6- pistolmontering monterades framåt, med 350 omgångar ammunition. Den var ursprungligen avsedd att passa en dubbel 40 mm L/70 Bofors luftvärnsfäste akter, men 1957 beslutades det att passa Seacat luftvärnsrobot istället. Seacat var ännu inte redo, och Brighton kompletterades med en enda L/60 40 mm Bofors-fäste akter som en tillfällig antiluftbeväpning. Designen mot ubåtens beväpning bestod av tolv 21-tums torpedorör (åtta fasta och två dubbla roterande fästen) för Mark 20E Bidder som hyser anti-ubåtstorpeder, backas upp av två Limbo anti-ubåtsmurbruk monterade akterut. Budgivaren som hemma torpeder visade sig dock inte lyckas, eftersom den var för långsam för att fånga moderna ubåtar, och torpedorören togs snart bort.

Fartyget var utrustat med en typ 293Q yt-/luftsökningsradar på foremasten , med en höjdsökande radar av typ 277 på en kort mast framför foremasten. Ett brandkontrollsystem från Mark 6M (inklusive en typ 275 -radar) för 4,5 -tums kanoner monterades ovanför skeppets bro, medan en navigationsradar av typ 974 också monterades. Fartygets ekolod bestod av typ 174 -sökning, typ 170 brandkontrollsond för Limbo och ett typ 162 -ekolod för klassificering av mål på havsbotten.

Brighton var fastställts på Röllika " Scotstoun , Glasgow varvet den 23 juli 1957, lanserades den 31 oktober 1959 och avslutades den 28 september 1961 driftsättning med vimpel nummer F106.

Modernisering

Från augusti 1968 till 18 februari 1972 genomgick Brighton en omfattande modernisering, vilket fick fartyget nära kapacitet till Leander -klassen . En hangar och flygdäck tillsattes akterut för att tillåta en Westland Wasp- helikopter att drivas, på bekostnad av en av Limbo anti-ubåtmurbruk, medan en Seacat-bärraket och tillhörande GWS20-direktör monterades på hangartaket. Två 20 mm kanoner tillsattes på vardera sidan av skeppets bro. Ett brandkontrollsystem MRS3 ersatte Mark 6M, och dess integrerade radar av typ 903 gjorde det möjligt att ta bort höjdsökarradaren av typ 277. En yt-/luftsökningsradar av typ 993 ersatte den befintliga typ 293Q-radaren, medan fartygets försvar förstärktes genom tillägg av Corvus- raketdispenser .

Service

Efter idrifttagning och upparbetning gick Brighton med i 6: e fregatteskvadronen och 1963 gick han med i 30: e eskortskvadronen. I juni 1965 seglade hon till Fjärran Östern och genomförde patruller mot infiltration under konfrontationen mellan Indonesien och Malaysia samt deltog i en gemensam övning med den amerikanska flottan i Sydkinesiska havet , innan hon återvände till Storbritannien den 15 december. år. I augusti 1966 lämnade hon brittiska vatten för att delta i Beira Patrol , som opererade utanför Östafrika i nästan fyra månader, innan hon avled till Singapore i december samma år. I januari 1968 tjänstgjorde Brighton som ledare för den nyetablerade NATO Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT).

Brighton deltog 1977 i Silver Jubilee Fleet Review utanför Spithead när hon var en del av 6: e fregatteskvadronen . Under 1978 och 1979 var hon kapten av kommendör JJR Tod .

Hon erbjöds till försäljning till vänliga nationer, som ett resultat av 1981 års Nott Defense Review , betalade sig i november 1981, den första i hennes klass som avyttrades.

Hon såldes för skrot till Dean Marine 1985 och anlände till deras Medway -gård för att bryta upp den 16 september 1985.

Anteckningar

Referenser

Publikationer