H. Cegielski - Poznań - H. Cegielski – Poznań
 | |
 FPS 118N PUMA-spårvagn av HCP-FPS Poznań
| |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Industri | Järnvägstransporter |
| Grundad | 1846 |
Området serveras |
Över hela världen |
| Produkter | Järnvägsbil |
| Hemsida | [1] |
H. Cegielski - Poznań SA är ett polskt tillverkningsföretag från staden Poznań . Företaget är lokalt känt som Ceglorz och har sedan 1923 också använt HCP- symbolen. Efter kommunismens fall blev Cegielski ett aktiebolag . För närvarande har den flera internationella certifikat ( ISO 9001 , ISO 14001 ). 1994 fick den en guldmedalj under Poznań International Fair .
Historia
Företaget grundades av Hipolit Cegielski 1846 i Poznań . Det växte från en liten verkstad i Hotel Bazar till en stor fabrik, först fixerade och byggde senare jordbruksmekaniska verktyg och fordon, ångtraktorer , ånglok och järnvägsvagnar , spårvagnar och militär utrustning. År 1869 tillverkade företaget redan sina ångmotorer och hade över 300 arbetare.
År 1880 döpte Hipolits son, Stefan Cegielski , företaget om till "Fabrik för jordbruksmaskiner och utrustning H. Cegielski i Poznań" ( Fabryka Machin i Urządzeń Rolniczych H. Cegielski w Poznaniu ). 1889 omvandlades det från ett familjeföretag till ett privatägt företag och namnet ändrades till "H. Cegielski Stock Company i Poznań" ( H. Cegielski Towarzystwo Akcyjne w Poznaniu ). Företaget växte ständigt och anställde 490 personer 1917, 990 1920 och över 5000 1923, även om den stora krisen tvingade det att minska och sakta ner produktionen. I slutet av 1930-talet förgrenade sig företaget också till att producera militär utrustning (artilleripistoler och flygplanssökljus).
Under andra världskriget konfiskerades företaget och överlämnades till Deutsche Waffen und Munitionsfabriken och Cegielskis fabriker användes för att producera olika utrustning för den tyska krigsmaskinen.
Efter andra världskriget
Efter kriget döptes den kommunistiska regeringen i Folkrepubliken Polen om (1953) företaget till "Joseph Stalin Metal Works in Poznań" ( Zakłady Metalowe im. Józefa Stalina w Poznaniu , ZISPO ). 1956 ledde strejkåtgärden som inleddes vid Cegielskis fabrik och flera andra stora fabriker i Poznań till det första av massiva protester mot den kommunistiska regeringen, känd som Poznań 1956-protesterna . Efter protesterna och den resulterande politiska tiningen fick företaget sitt ursprungliga namn: H. Cegielski Metal Industry Complex i Poznań, National Enterprise ( Zakłady Przemysłu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Przedsiębiorstwo Państwowe ). På 1950-talet slutade företaget också att producera ångmotorer och förvärvade istället västerländska licenser för marinmotorer , t.ex. för Sulzer- dieselmotorer som används i MS Mikhail Lermontov .
Efter kommunismens fall blev Cegielski ett aktiebolag . För närvarande har den flera internationella certifikat ( ISO 9001 , ISO 14001 ). 1994 fick den en guldmedalj under Poznań International Fair .
Anmärkningsvärda projekt
HCP PKM-NATO
Polen lämnade Warszawapakten 1989. I början av 1990-talet började de polska väpnade styrkorna leta efter en ersättare för de maskinpistoler i PK-serien de hade i tjänst. Cegielski föreslog en prototyp (kodnamn PKM-NATO) som modifierade PK / PKS för att mata standard 7,62 × 51 mm NATO-patroner och använda NATO-standard ammunitionsremmar. Ändringarna inkluderade ett tyngre fat, en större kammare och en redesign av låset, avdragaren och hela matningsmekanismen. Prototypen testades från 1997 till 1999 men avvisades så småningom. Istället antog den polska armén kulsprutan UKM-2000 - som också baserades på PK.
Referenser
- "Dzieje Poznania" tom 2 cz. 1 i 2; red. Jerzy Topolski och Lech Trzeciakowski , PWN, Warszawa-Poznań 1994 i 1998
- "Kronika miasta Poznania", "Wilda, dzielnica Poznania 1253-1939", Magdalena Mrugalska - Banaszak, Wydawnictwo Miejskie, Poznań 1999
- "Wielkopolski Słownik Biograficzny" wyd. II, red. Antoni Gąsiorowski och Jerzy Topolski, PWN, Warszawa-Poznań 1983
externa länkar
Media relaterade till H. Cegielski - Poznań på Wikimedia Commons