Gustaf de Laval - Gustaf de Laval
Gustaf de Laval | |
|---|---|
 de Laval 1875
| |
| Född | 9 maj 1845 |
| Dog | 2 februari 1913 (67 år)
Stockholm , Sverige
|
| Nationalitet | svenska |
| Alma mater | KTH Kungliga tekniska högskolan |
| Känd för | Ångturbiner , mejerimaskiner och de Laval-munstycket för raketmotorer |
| Signatur | |
 | |
Karl Gustaf Patrik de Laval ( svenska uttal: [ˈɡɵ̂sːtav dɛ laˈvalː] ( lyssna )
; 9 maj 1845 - 2 februari 1913) var en svensk ingenjör och uppfinnare som gjorde viktiga bidrag till designen av ångturbiner och mejerimaskiner .
Liv
Gustaf de Laval föddes i Orsa i Dalarna i den svenska familjen de Laval Huguenot (invandrade 1622 - Claude de Laval, soldat - riddare de Laval 1647). Han registrerade sig vid Tekniska högskolan i Stockholm (senare Kungliga tekniska högskolan, KTH) 1863 och tog en examen i maskinteknik 1866, varefter han studerade vid Uppsala universitet 1867.
Han anställdes sedan av det svenska gruvföretaget Stora Kopparberg . Därifrån återvände han till Uppsala universitet och avslutade sin doktorsexamen 1872. Han var vidare anställd i Kloster Iron-arbeten i Husby socken.
Gustaf de Laval var medlem av Kungliga Vetenskapsakademien från 1886. Han var en framgångsrik ingenjör och affärsman. Han innehar också nationellt ämbete, valdes till svenska parlamentet, från 1888 till 1890 och blev senare medlem av senaten. De Laval dog i Stockholm 1913, 67 år gammal.
Bidrag
de Laval-munstycket
År 1882 introducerade han sitt koncept med en impulsångturbin och 1887 byggde han en liten ångturbin för att visa att sådana anordningar kunde byggas i den skalaen. År 1890 utvecklade Laval ett munstycke för att öka ångstrålen till överljudshastighet, med utgångspunkt från ångens kinetiska energi, snarare än dess tryck. Munstycket, nu känt som ett de Laval-munstycke , används i moderna munstycken för raketmotorer . De Laval-turbiner kan köras upp till 30 000 rpm. Turbinhjulet var monterat på en lång, flexibel axel, med två lager placerade långt från varandra på vardera sidan. Turbinens högre hastighet krävde att han också utformade nya tillvägagångssätt för reduktionsväxlar, som fortfarande används idag. Eftersom de material som fanns tillgängliga vid den tiden inte var tillräckligt starka för de enorma centrifugalkrafterna, var produktionen från turbinen begränsad och storskaliga elektriska ånggeneratorer dominerades av konstruktioner med användning av alternativa ångturbintillvägagångssätt från Charles Parsons .
Att använda högtrycksånga i en turbin som hade oljematade lager innebar att en del av ångan förorenade smörjoljan, och som ett resultat krävde att han också skulle utveckla en effektiv olja / vattenavskiljare för att perfekta kommersiella ångturbiner. Efter att ha provat flera metoder drog han slutsatsen att en centrifugalseparator var den mest prisvärda och effektiva metoden. Han utvecklade flera typer, och deras framgång etablerade centrifugalseparatorn som en användbar anordning i en mängd olika applikationer.
De Laval krämavskiljare och Alfa Laval
De Laval har också viktiga bidrag till mejeriindustrin, inklusive den första centrifugal mjölk - grädde separator och tidig mjölkningsmaskiner , av vilka den första han patenterades 1894. Det var inte förrän efter hans död, dock att företaget han grundade marknadsfört den första kommersiellt praktiska mjölkningsmaskinen 1918. Tillsammans med Oscar Lamm grundade de Laval företaget Alfa Laval 1883, som var känt som AB Separator fram till 1963 då det nuvarande namnet introducerades.
DeLaval
1991 delades Alfa Laval Agri, ett företag som producerar mjölk- och jordbruksmaskiner, från Alfa Laval när det köptes av Tetra Pak- gruppen. När Alfa Laval såldes förblev Alfa Laval Agri en del av Tetra Pak-gruppen och döptes om till DeLaval , efter företagets grundare.
Bildgalleri Gustaf de Laval
Gustaf de Laval vid 50 års ålder.
Impulsturbin av Gustaf de Laval. Byggt i Sverige 1888. Deutsches Museum, München.
En unik ubåt uppfunnen av Gustaf de Laval
Den tidigare ångturbinfabriken De Laval i Nacka utanför Stockholm omvandlades nu till ett konferenscenter.
Han är begravd på Norra begravningsplatsen i Stockholm, Sverige.
Se även
Referenser
externa länkar
- Alfa Laval - Officiell webbplats
- DeLaval - Officiell webbplats
- DeLaval - Inofficiell webbplats