Genève-Cornavin järnvägsstation - Genève-Cornavin railway station

Genève

Genève
Tre våningar neoklassisk byggnad
Huvudingången (söder) till stationsbyggnaden 2019
Plats Genève
Schweiz
Koordinater 46 ° 12′36.781 ″ N 6 ° 8′32.809 ″ E / 46,21021694 ° N 6,14244694 ° E / 46.21021694; 6.14244694 Koordinater: 46 ° 12′36.781 ″ N 6 ° 8′32.809 ″ E / 46,21021694 ° N 6,14244694 ° E / 46.21021694; 6.14244694
Elevation 392 m (1286 fot)
Ägd av Schweiziska federala järnvägarna
Rader)
Distans 60,3 km från Lausanne
Plattformar 4
Spår 8
Tågoperatörer
Anslutningar
Konstruktion
Arkitekt Julien Flegenheimer  [ fr ] (1931)
Annan information
Priszon 10 ( unireso )
Historia
Öppnad 1858 ( 1858 )
Ombyggd
Tidigare namn Genève Cornavain
Passagerare
2018 70 700 per arbetsdag
Tjänster
Föregående station EuroCity Följande station
Terminal Genève till Milano Lausanne
Föregående station Schweiziska federala järnvägarna Följande station
Genèves flygplats
Terminal
InterCity
IC 1
Lausanne
InterCity
IC 5
Morges
InterRegio
IR 15
Nyon
mot Lucerne
InterRegio
IR 90
Nyon
mot Brig
Lancy-Pont-Rouge RegioExpress
Coppet
Föregående station TGV Lyria - logo officiel 2017.svg TGV Lyria Följande station
Bellegarde Paris till Lausanne Lausanne
Terminal
Bellegarde Marseille till Genève Terminal
Föregående station TER Auvergne-Rhône-Alpes Följande station
Bellegarde TER
Terminal
Bellegarde
Bellegarde
Föregående station Léman Express Följande station
Lancy-Pont-Rouge L1 Genève-Sécheron
mot Coppet
Lancy-Pont-Rouge
mot Annecy
L2
Lancy-Pont-Rouge L3
Lancy-Pont-Rouge L4
Nonieskala L5 Terminal
Nonieskala L6
Plats
Genève ligger i Schweiz
Genève
Genève
Plats inom Schweiz
Geneva ligger i Genève
Genève
Genève
Genève (Genève)

Genève järnvägsstation ( franska : Gare de Genève ), tidigare känd som Geneva Cornavin järnvägsstation , är Genèves främsta järnvägsstationen , som ligger i centrum av staden. Det omedelbara området som omger det är känt som Cornavin ; båda namnen kan användas omväxlande.

Stationen har över 400 tågavgångar varje dag från dess åtta genomgående plattformar. Plattformen 7 och 8 har franska och schweiziska gränskontroller. Långväga och regionala expresståg avgår till Frankrike utan att göra några stopp i Schweiz. En annan anledning att separera spåren är de olika elektriska standarderna för det relevanta järnvägssystemet på vardera sidan. Det franska systemet använder 25 kV vid 50 Hz AC , men det schweiziska systemet använder 15 kV AC vid 16,7 Hz.

Stationen ansluter till en schweizisk huvudlinje, linjen Lausanne – Genève , som förbinder staden med resten av Schweiz, i öster. Många långväga tåg från denna linje fortsätter till och slutar på flygplatsen , 6 minuter bort. Det finns också betydande trafik till Frankrike västerut längs linjen Lyon-Genève , som under de första kilometerna går som en enda spårlinje längs dubbelspårslinjen till flygplatsen. Trafiken till Frankrike inkluderar långväga TGV till Paris och södra Frankrike och regionaltåg till Lyon via Bellegarde. Cornavin är också navet i Léman Express- nätverket, med sex rutter i trafik. Många av dessa rutter går över den nyöppnade CEVA , som leder till Annemasse .

Faciliteter

Anläggningarna på stationen inkluderar en polisstation, ett apotek, flera stormarknader, kaféer, bagerier, matställen, klädaffärer och flera andra anläggningar.

Nära områdets funktioner

Direkt utanför stationen finns buss- och spårvagnshållplatser för Transports Publics Genevois tjänster till hela Genèves stad, dess kanton och närliggande franska platser, en taxistation, banker, bankomater, postkontor, hotell, biografer, juvelerare, bokhandlare, pengar växlingstjänster, restauranger, barer och snabbmatsrestauranger.

I populärkulturen

Stationens ingång och en plattform ses i The Adventures of Tintin- serietidningen The Calculus Affair (1956).

Planerad förlängning av järnvägsstationen

De schweiziska federala järnvägarna meddelade att de skulle förlänga järnvägsstationen genom att bygga två nya järnvägsspår. Stationen behöver förlängas på grund av den planerade trafikökningen de kommande åren. Det ursprungliga projektet kostade 800 miljoner schweiziska franc och innebar rivning av 350 bostäder bredvid stationen. Ett andra projekt som stöds av invånarna i grannskapet planerar att bygga de två nya spåren under stationen till en total kostnad på cirka 1,7 miljarder schweiziska franc.

Swiss Federal Rail planerar att den nya förlängningen ska vara klar 2025.

I april 2013 lanserades ett initiativ för att göra anspråk på förlängningen under stationen av "Collectif 500", en grannskapsförening.

Tjänster

Följande tjänster stannar vid Genève:

Galleri

Se även

Anteckningar

Referenser

externa länkar