Franklin Line - Franklin Line

Franklin Line
Franklin Line
	Norwood Central Station i juni 2010
Översikt
Status	Drift
Ägare	Massachusetts Bay Transportation Authority
Lokal	Sydöstra Massachusetts
Termini	South Station ; Forge Park / 495
Stationer	16
Service
Typ	Pendeltåg
Systemet	Massachusetts Bay Transportation Authority
Operatör (er)	Keolis Nordamerika
Daglig ridning	11,671 (2018)
Teknisk
Linjelängd	44,1 km
Spårvidd	4 fot 8+Ett / 2 i(1435 mm)
Vägkarta
	Legend
	0,0 mi
	0 km
	2 km
	1,9 km
	3,5 km
	3,5 km
	10,5 km
	10,5 km
	8,4 mi
	13,5 km
	15 km
	15,3 km
	17 km
	17,5 km
	18 km
	19 km
	20 km
	20,1 km
	14,3 mi
	23 km
	14,8 mi
	23,8 km
	16,6 mi
	26,7 km
	17,7 mil
	28,5 km
	19,1 mil
	30,7 km
	Framingham Secondary
	till Framingham
	22,6 mi
	36,4 km
	Framingham Secondary
	till Mansfield
	23,0 mi
	37 km
	27,5 mi
	44,3 km
	30,3 km
	48,8 km
	36,4 mi
	58,6 km
	Södra New England
	Trunkline Trail
	Detta diagram: se; prata; redigera;

Den Franklin Banan , en del av MBTA Commuter Rail -systemet, går från Boston 's södra station i sydvästlig riktning mot Franklin, Massachusetts , utnyttja nordöstra korridoren innan dela ut på namne Franklin Branch . De flesta Franklin Line-tåg ansluter till Providence / Stoughton Line vid Readville , även om vissa vardagståg använder Dorchester Branch ( Fairmount Line ) för att komma till South Station. De flesta vardagståg och helgtåg förbi Hyde Park . Flera vardagståg har sitt ursprung i Norwood Central eller Walpole .

Foxboro station ligger på en gren , som ansluter till Franklin Line vid Walpole. Tidigare betjänade tåg bara stationen under speciella evenemang på Gillette Stadium . I oktober 2019 inledde MBTA ettårigt pilotprogram för heltidstjänst, Foxboro Line .

Historia

Union Station i Walpole

Linjen utvidgades till Forge Park / 495-station 1988

Den tidigaste föregångaren till Franklin Line började 1835 när Boston och Providence Railroad byggde en filial från Dedham till Readville som anslöt till huvudlinjen från Boston till Providence . Detta följdes 1848 av Norfolk County Railroad, som sprang från Dedham till Walpole . Efter olika fusioner och förvärv blev linjen en del av New York och New England Railroad fram till 1898, New York, New Haven och Hartford Railroad fram till 1968 och i slutändan Penn Central fram till dess 1970-konkurs.

Vad är dagens Franklin Branch var en del av Midland Line i New Haven's Midland Division , New Haven sekundära rutt mellan Boston och New York; MBTA: s Dorchester Branch och de övergivna segmenten från Franklin till Willimantic, Connecticut via Blackstone var de återstående komponenterna i Midland Line. År 1910 var passagerarvägen på Midland Line ett regionalt stadståg som fortsatte till New York via Highland Line-segmentet i Highland Division mellan Willimantic och Waterbury, Connecticut , och fortsatte sedan ner Housatonic Railroad till New Haven Line . Tjänsten förkortades så småningom till Waterbury 1937.

Men under 1940- och början av 1950-talet fortsatte tjänsten inklusive New Haven's Muskot och flera namnlösa tåg från Boston till Hartford och Waterbury. Det förkortades till Blackstone när de två södra spann av bron över Quinebaug floden i Putnam, Connecticut tvättas under orkanen Diane i 1955 . Bron reparerades aldrig och linjen övergavs mellan Willimantic och Putnam 1959.

MBTA-eran

Tjänsten till Blackstone avbröts i april 1966 när MBTA började subventionera linjen; Franklin och vidare befann sig inte i MBTA-distriktet, vilket innebar att städerna själva var tvungna att subventionera tjänsten, och endast Franklin gick med på att göra det. Den östligaste bron över Blackstone-floden tvättades ut under floden 17-19 mars av floden 1968; linjen bortom Franklin övergavs tre år senare och bevaras nu i sin helhet som södra New England Trunkline Trail . Mellan 1973 och 1976 köpte Commonwealth of Massachusetts nästan alla bantillgångar i sydöstra Massachusetts, inklusive Franklin-filialen, från Penn Centrals konkursförvaltare.

Från början av MBTA-verksamheten var Franklin linjens terminal. Tjänsten utvidgades till stationen Forge Park / 495 den 2 juni 1988, även om linjen behöll sitt ursprungliga namn. Forge Park / 495 ligger inte på den tidigare NY&NE huvudlinjen till Woonsocket, utan istället på den tidigare Milford & Woonsocket Railroad, som senast såg passagerartrafik 1938. MBTA hyrde filialen från Conrail för förlängningen, med möjlighet till framtida köp . I februari 2020 röstade MBTA för att köpa linjen från Franklin till Milford för 13 miljoner dollar.

Dubbel spårning

I början av 2019 inledde MBTA installationen av ytterligare 6,1 km dubbelspår - 5,3 mil (5,3 km) plus konvertering av en befintlig sidospår) - mellan Walpole och Norfolk . Större konstruktion slutfördes i april 2020. Byggandet av en ytterligare fas på 30 miljoner dollar och en preliminär design av en tredjedel tillkännagavs i november 2019. Fas 2 kommer att lägga 5,6 km dubbelspår mellan Franklin och Norfolk, med slutförandet av slutet av 2020; det gör att framsteg kan sjunka från 45 till 35 minuter. Fas 3 planeras att slutföra dubbelspårning mellan strax norr om Franklin / Dean College station och strax söder om Readville station , inklusive modifiering av flera stationer.

Foxboro-tjänsten och COVID-19-ändringar

Ett tåg på Foxboro station 2020

Fram till 1994 körde Boston– Foxboro- tjänsten för Gillette Stadium- evenemang över Providence / Stoughton Line , med ett omvänd drag i Mansfield . Det året tillfördes Providence – Foxboro-tjänsten, där Boston-tåg omdirigerades över Franklin-linjen. De första mellanstopparna var Back Bay , Dedham Corporate Center och Norwood Central ; Norwood Central tappades från och med 2011 års säsong.

I september 2010 avslutade MBTA en studie för att avgöra möjligheten att utöka den reguljära pendeltågstrafiken till Foxboro-stationen via Franklin Line. Studien tittade på att utvidga en del Fairmount Line-tjänster till Foxboro, kör pendeltåg från Foxboro till Walpole eller en kombination av båda. MBTA planerade att köpa spår innan tjänsten återställdes; i Framingham sekundära , som ger tillgång till Foxboro station, förvärvades av MBTA effektiva 17 juni 2015. ( CSX Transportation , den tidigare ägaren av grenen behöll trackage rättigheter över den.)

I augusti 2017 godkände MBTA Fiscal Control Board ett 11-månaders pilotprogram för att testa pendeltågstjänst till Foxboro, med en tjänst planerad att börja någon gång i slutet av 2018 eller i början av 2019, även om Fairmount Line-förespråkare varnade för att det skulle kunna minska servicekvaliteten till befintlig Fairmount. Linjestationer. I oktober 2017 meddelade MBTA att tjänsten skulle börja den 20 maj 2019. Tjänsten under försöksperioden kommer att bestå av sju dagliga rundresor - tre under morgontoppperioden, tre på kvällstoppen och en middagstid. Lanseringsdatumet försenades senare till 21 oktober 2019. I december 2019 var de dagliga ombordstigningarna på Foxboro i genomsnitt 70 - en tredjedel av det beräknade ryttarskapet.

Betydligt reducerade scheman gällde från den 16 mars till den 23 juni 2020. Foxboro-pilottjänsten avbröts den 2 november 2020 med avsikt att den skulle återupptas våren 2021. I november 2020, som en del av tjänstnedskärningarna under pandemin, MBTA föreslog att stänga Plimptonville tillsammans med fem andra lågkörningsstationer på andra linjer. Den 14 december röstade MBTA-styrelsen för att anta en mer begränsad uppsättning nedskärningar, inklusive obestämd stängning av Plimptonville och fyra av de andra fem stationerna. Den dagen infördes tillfälliga reducerade scheman igen.

Den 23 januari 2021 gick reducerade scheman på plats utan helgtrafik på sju linjer, inklusive Franklin Line. Helgtrafiken på de sju linjerna är planerad att återupptas den 3 juli 2021. Tjänstbyten den 5 april 2021, tillagda middagstjänsten som en del av en övergång till en regional järnvägsmodell , med timtrafik mellan Walpole och Boston och mindre frekvent trafik söderut från Walpole. Foxboro-tjänsten återupptogs inte vid den tiden. Som en del av den tidtabellsändringen började alla Franklin Line-tåg stanna vid Ruggles station efter att ytterligare en plattform där färdigställdes. Helgtjänsten på Franklin Line och de sex andra linjerna är planerad att återupptas den 3 juli 2021.

Milford-förlängning

I juli 2011 började Boston Region Metropolitan Planning Organization att studera lönsamheten att utvidga Franklin Line-pendeltåg till Hopedale och Milford . Studien skulle uppdatera en MBTA-utvärdering från 1997 som slutsatsen att kostnaderna uppvägde fördelarna med en eventuell expansion. Lokala tjänstemän tror att ökad befolkning och spåruppgraderingar till Grafton och Upton Railroad kan öka lönsamheten för en förlängning. 8 mil spår från Franklin Junction till Milford hyrdes av MBTA från Conrail för förlängningen Forge Park / 495 och för att fastställa möjligheten till framtida service till Milford. En analys från 2004 fastställde att förlängningen skulle kosta 70,5 miljoner dollar och locka cirka 1 800 ytterligare förare per vardag.

Station listning

Priszon	Plats	Mil (km)	Station	Anslutningar och anteckningar
1A	Boston	0,0 (0,0)	South Station	Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Northeast Regional MBTA pendeltåg : Fairmount , Framingham / Worcester , Greenbush , Needham , Old Colony och Providence / Stoughton linjer; CapeFlyer (säsongsbetonad) MBTA-tunnelbana : Red Line , Silver Line ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 ) MBTA-buss : 4 , 7 , 11 linjebussar vid South Station Bus Terminal
		1,2 (1,9)	Back Bay	Amtrak: Acela Express , Lake Shore Limited , Northeast Regional MBTA pendeltåg: Framingham / Worcester, Needham och Providence / Stoughton linjer MBTA tunnelbana: Orange Line MBTA buss: 10 , 39 , 170
		2.2 (3.5)	Ruggles	MBTA pendeltåg: Needham och Providence / Stoughton linjer MBTA tunnelbana: Orange Line MBTA buss: 8 , 15 , 19 , 22 , 23 , 28 , 42 , 43 , 44 , 45 , 47 , CT2 , CT3
		5,0 (8,0)	Forest Hills	Betjänas endast av tåg från Needham Line och Orange Line
		6,5 (10,5)	Mount Hope	Stängd 2 november 1979
1		8,4 (13,5)	Hyde Park	MBTA-buss: 32 , 33 , 50 , 192
2		9,2 (14,8)	Readville	MBTA pendeltåg: Fairmount Line MBTA-buss: 32 , 33
	Dedham	10,9 (17,5)	Endicott
	Dedham	11,8 (19,0)	Dedham Corporate Center
3	Westwood	12,5 (20,1)	Islington
	Norwood	14,3 (23,0)	Norwood Depot
		14,8 (23,8)	Norwood Central
4		16,6 (26,7)	Windsor Gardens
	Walpole	17,7 (28,5)	Plimptonville	Stängd 23 januari 2021
	Walpole	19,1 (30,7)	Walpole	Korsning med Framingham Secondary till Foxboro
	Foxborough	22,6 (36,4)	Foxboro	Beläget på Framingham Secondary, serveras vardagar (som en del av ett pilotprogram) och för speciella evenemang på Gillette Stadium
5	Norfolk	23,0 (37,0)	Norfolk	GATRA : Medway "T" Shuttle
6	Franklin	27,5 (44,3)	Franklin / Dean College	GATRA: Franklin Area Bus
6	Franklin	30,3 (48,8)	Forge Park / 495	GATRA: Bellingham "T" -bussar
	Svart sten	36,4 (58,6)	Svart sten	Stängd 24 april 1966
För närvarande driftstation

Referenser

externa länkar

KML-fil ( redigera • hjälp )

Languages

In other projects