1969 skottlossningshändelse EC -121 - 1969 EC-121 shootdown incident
EC-121 skjutningsincident | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Del av koreansk konflikt , kalla kriget | |||||||
USN EC-121 BuNo 135749, flygplanet som var inblandat i händelsen | |||||||
| |||||||
Krigförande | |||||||
Nordkorea | Förenta staterna | ||||||
Styrka | |||||||
2 MiG-21s | 1 Lockheed EC-121 Warning Star | ||||||
Förluster och förluster | |||||||
ingen |
1 EC-121 Warning Star förstörde 31 dödade |
Den 15 april 1969 sköts en United States Navy Lockheed EC-121M Warning Star of Fleet Air Reconnaissance Squadron One ( VQ-1 ) på ett spaningsuppdrag ner av ett nordkoreanskt MiG-21- flygplan över Japans hav . Planet kraschade 90 sjömil (167 km) utanför Nordkoreas kust och alla 31 amerikaner (30 sjömän och 1 marin) ombord dödades, vilket utgör den största enskilda förlusten av amerikanska flygpersonal under kalla krigstiden.
Planet var en anpassning av en Lockheed Super Constellation och var utrustad med en flygkroppsradar, så de primära uppgifterna var att fungera som en långdistanspatrull, genomföra elektronisk övervakning och fungera som en varningsanordning.
Den Nixon administrationen inte slå tillbaka mot Nordkorea bortsett från att arrangera en marin demonstration i Japanska havet några dagar senare, vilket snabbt bort. Det återupptog spaningsflygen inom en vecka för att visa att det inte skulle skrämmas av åtgärden samtidigt som man undvek en konfrontation.
Flight of Deep Sea 129
Beggar Shadow Mission
Kodenamnet "Beggar Shadow" användes för att beskriva spaningsprogrammet för kalla kriget i slutet av 1960-talet av den amerikanska marinen som samlade in underrättelser om och kommunikation mellan sovjetblocksnationer medan de förblev säkert (åtminstone enligt internationella lagar) i internationella vatten.
Klockan 07.00 lokal tid tisdagen den 15 april 1969 startade en EC-121M från US Navy's Fleet Airborne Reconnaissance Squadron One ( VQ-1 ) från NAS Atsugi , Japan, på ett spaningsuppdrag för att samla in underrättelser. Flygplanet, byrånummer 135749, c/n 4316, hade svanskoden "PR-21" och använde radiosamtalet Deep Sea 129 . Ombord var 8 officerare och 23 värvade män under kommando av LCDR James Overstreet. Nio av besättningen, inklusive en marin underofficerare , var Naval Security Group kryptologiska tekniker (CT) och lingvister på ryska och koreanska.
Deep Sea 129 tilldelade uppgift var ett rutinmässigt insamlingsuppdrag för Beggar Shadow signal intelligence ( SIGINT ). Dess flygprofil innebar att starta från NAS Atsugi och sedan flyga nordväst över Japans hav tills det kom till ett område utanför Musu Point , där EC-121M skulle vända nordost mot Sovjetunionen och kretsa längs en 120-nautisk mil (222 km) lång elliptisk bana som liknar banan; när uppdraget var klart skulle de återvända till Osan Air Base , Sydkorea. LCDR Overstreet beställningar omfattade ett förbud från att närma sig närmare än 50 sjömil (90 km) till den nordkoreanska kusten. VQ-1 hade flugit rutten och banan i två år, och uppdraget hade betygsatts som ”av minimal risk”. Under de tre första månaderna 1969 hade nästan 200 liknande uppdrag flugit av både Navy och US Air Force spaningsflygplan utanför Nordkoreas östkust utan incident.
Dessa uppdrag, medan de nominellt var under kommando av Seventh Fleet och CINCPAC , kontrollerades operativt av Naval Security Group -avdelningen vid NSF Kamiseya , Japan, under ledning av National Security Agency .
Uppdraget spårades av en rad säkerhetsbyråer inom försvarsdepartementet som på förhand informerades om uppdraget, inklusive landbaserade flygvapenradarer i Sydkorea och Japan. USAF 6918th Security Squadron vid Hakata Air Station , Japan , USAF 6988th Security Squadron vid Yokota Air Base , Japan och detachment 1, 6922nd Security Wing på Osan Air Base övervakade den nordkoreanska reaktionen genom att avlyssna dess luftförsvarssökningsradaröverföringar. Den Army Security Agency avlyssning station vid Osan lyssnade på nordkoreanska luftförsvarsradiotrafik och Naval Security Group på Kamiseya, som gav sju av de nio CT ombord Deep Sea 129 , fångas också sovjetiska flygvapnet sökning radar.
Avlyssning och nedskjutning
Mycket snart efter ankomsten över Japans hav, vid 10:35, reagerade Nordkorea på närvaron av EC-121, men inte på ett sätt som skulle äventyra uppdraget. Klockan 12:34 lokal tid, ungefär sex timmar in på uppdraget, upptäckte arméns säkerhetsbyrå och radarer i Korea start av två nordkoreanska flygvapen MiG-21 från East Tongchong-ni nära Wonsan och spårade dem, förutsatt att de svarade på något sätt till uppdraget i Deep Sea 129. Under tiden lämnade EC-121 in en schemalagd aktivitetsrapport via radio i tid klockan 13:00 och indikerade inget utöver det vanliga, men detta var det sista meddelandet som skickades från plan. Tjugotvå minuter senare förlorade radarna bilden av MiG: erna och fick inte tillbaka den förrän 13:37, där de stängde med Deep Sea 129 för en trolig avlyssning.
Kommunikationerna som denna aktivitet genererade inom National Security-nätverket övervakades av EC-121: s förälderenhet, VQ-1, som vid 13:44 skickade Deep Sea 129 en "Condition 3" -varning via radio, vilket indikerar att den kan vara under attack. LCDR Overstreet erkände varningen och följde procedurer för att avbryta uppdraget och återgå till basen. När de kom från nordöstra kusten med supersonisk hastighet, gick MiG: erna lätt över EC-121, som inte kunde göra så mycket med sin "varning". MiG: n beväpnades med 23 mm kanoner och AA-2 Atoll- missiler; EC-121 var obeväpnad och utan jaktledsagare. Klockan 13:47 slogs MiG: s radarspår ihop med Deep Sea 129, som försvann från radarbilden två minuter senare. MiG: erna hade attackerat och skjutit ner planet, och även om detaljerna om händelsen aldrig har offentliggjorts för allmänheten antas det att en luft-till-luft-missil användes som den nordkoreanska pressen nämnde att ett "enda skott" tappade flygplanet.
Reaktioner
Första nordkoreanska reaktionen
Omedelbart efter attacken antog de nordkoreanska styrkorna ett tillstånd av hög beredskap. Deras media sände sin version av händelserna två timmar efter händelsen. Med hänvisning till EC-121 som "planet för den insolenta amerikanska imperialistiska aggressorarmén" anklagade de nordkoreanska medierna för att "rekognosera efter att ha trängt in djupt i den territoriella luften". Berättelsen kastade den som "den lysande stridsframgången att skjuta ner den med ett enda skott genom att duscha hämndens eld över den."
USA: s första reaktion
Till en början var ingen av byråerna orolig, eftersom förfaranden också dikterade att EC-121 snabbt sjönk under radartäckning och Overstreet inte hade meddelat att han var under attack. När det inte återkom inom tio minuter begärde VQ-1 en kryptering av två Air Force Convair F-106 Delta Dart- interceptorer för att tillhandahålla stridsflygpatrull för EC-121.
Vid 14:20 -tiden hade arméns säkerhetsbyrå blivit allt mer orolig. Den skickade först ett FLASH-meddelande (ett högprioriterat underrättelsemeddelande som ska åtgärdas inom sex minuter) som indikerar att Deep Sea 129 hade försvunnit och sedan vid 14:44, en timme efter nedskjutningen, skickade en KRITIK ("kritisk intelligens") ) meddelande (den högsta meddelandeprioriteten, som ska bearbetas och skickas inom två minuter) till sex adressater inom National Command Authority , inklusive president Richard M. Nixon och National Security Advisor Henry Kissinger .
Nixon betraktade attacken som en total överraskning och förblev förlorad för att förklara det. Den amerikanska byråkratin och medlemmen i National Security Council kunde inte heller förstå attacken.
Sovjetisk reaktion
Trots att det var det kalla krigets höjdpunkt gav Sovjetunionen snabbt stöd i återhämtningsinsatserna. Två sovjetiska förstörare skickades till Japans hav, och deras engagemang belyste Moskvas ogillande av attacken mot EC-121.
USA: s svar
USA svarade genom att aktivera Task Force 71 (TF-71) för att skydda framtida flygningar över dessa internationella vatten . Inledningsvis bestod arbetsgruppen av hangarfartygen Enterprise , Ticonderoga , Ranger och Hornet med en skärm av kryssare och förstörare som också inkluderade slagfartyget New Jersey . Fartygen för TF-71 kom mestadels från Sydostasiens tjänst. Denna utplacering blev en av de största maktdemonstrationerna i området sedan Koreakriget.
Efter attacken svarade några, inklusive representant Mendel Rivers, på attacken genom att kräva repressalier mot Nordkorea. Den 16 april övervägde USA: s nationella säkerhetsråd följande alternativ:
- Visning av våld med hjälp av sjö- och flygvapen
- Återupptagande av EC-121-uppdrag med ledsagare
- "Välj militära stridsåtgärder" som:
- Förstörelse av ett nordkoreanskt flygplan över vatten
- Valda luftangrepp mot ett militärt mål
- Strandbombardering av militära mål
- Markattacker över den demilitariserade zonen
- Attack mot militära mål nära den demilitariserade zonen med artilleri eller missilskjut
- Attacker mot nordkoreanska marinfartyg av amerikanska ubåtar
- Blockad
- Gruvor/hotar med att bryta nordkoreanska vatten
- Beslagtagande av nordkoreanska tillgångar utomlands
Förutom NSC: s idéer utarbetade de gemensamma stabscheferna flera planer på att bomba flygfältet vid Sondok och Wonsan . Om allt gick enligt plan, skulle bombplan attackera flygfält under skydd av natten. CINCPAC föreslog positionering av fartyg, med missiler som kan ta ner plan, i Japans hav med order om att förstöra nordkoreanska flygplan, beslaglägga andra nordkoreanska fartyg som vågar sig in i internationella vatten (fiskebåtar etc.) och skjuta på stranden (särskilt nära Wonsan).
Till slut gjordes inga åtgärder mot nordkoreanerna under dagarna efter attacken. Den nya Nixon -administrationen hade liten eller ingen information om platsen och tillgängligheten för både amerikanska och nordkoreanska styrkor, eftersom administrationen hade svårt att kommunicera med dem i Stilla havet. När denna information kommunicerades till planerarna var det för sent att reagera. Både Nixon och nationella säkerhetsrådgivaren Henry Kissinger skämdes över resultatet av evenemanget, med Kissinger som avslöjade att "vårt uppförande i EC-121-krisen som svagt, obeslutsamt och oorganiserat". När det blev klart att ingen åtgärd skulle vidtas mot nordkoreanerna lovade Nixon att "de kommer (dvs nordkoreanerna) aldrig att komma undan med det igen" och beordrade en "återupptagning av flygspaningsflyg".
Task Force 71, 1969
Bärargrupper | Screening Force | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Kommando | Hangarfartyg | Carrier Air Wing | Slagfartyg / kryssare | DLG / DDG | Förstörare | Destroyers / Destroyer Escorts |
Carrier Division 7 | USS Enterprise (CVAN-65) | Carrier Air Wing 9 | USS New Jersey (BB-62) | USS Sterett (DLG-31) | USS Meredith (DD-890) | USS Gurke (DD-783) |
Carrier Division 3 | USS Ranger (CVA-61) | Carrier Air Wing 2 | USS Chicago (CG-11) | USS Dale (DLG-19) | USS Henry W. Tucker (DD-875) | USS Lyman K. Swenson (DD-729) |
Carrier Division 9 | USS Ticonderoga (CVA-14) | Carrier Air Wing 16 | USS Oklahoma City (CLG-5) | USS Mahan (DLG-11) | USS Perry (DD-844) | USS John W. Weeks (DD-701) |
ASW Group 5 | USS Hornet (CVS-12) | ASW Air Group 57 | USS Saint Paul (CA-73) | USS Parsons (DDG-33) | USS Ernest G. Small (DD-838) | USS Radford (DD-446) |
—— | —— | —— | —— | USS Lynde McCormick (DDG-8) | USS Shelton (DD-790) | USS Davidson (DE-1045) |
—— | —— | —— | —— | —— | USS Richard B.Anderson (DD-786) | —— |
Motivering till attacken
Några teorier har uppstått för att förklara den oförutsedda nedläggningen av EC-121, men alla kretsar kring Nordkorea som en oseriös enhet. Nixon och hans administration antog att Nordkorea skulle uppträda inom ramen för internationell rätt. I likhet med Pueblo- incidenten vidtog Pyongyang åtgärder mot planet EC-121 trots att det låg långt utanför Nordkoreas territorium.
Andra källor hävdar att denna attack kan ha ägt rum för att hedra Kim Il-sung , eftersom hans födelsedag föll den 15 april, men det finns inte tillräckligt med bevis för att stödja detta uttalande.
Vissa tror också att detta kan ha varit en oavsiktlig skottlossning, men många håller inte med på grund av snabbheten i mediebevakningen i Nordkorea samt dess historia om att planet hade kommit långt in i det nordkoreanska luftrummet. I slutändan finns inte tillräckligt med information tillgänglig utanför Nordkorea för att urskilja det sanna motivet.
Historisk betydelse
För att fullt ut förstå denna händelse bör nordkoreanska utrikesförhållanden från både det förflutna och nuet övervägas. Det var inte ovanligt för de nordkoreanska medierna att dölja incidenter av att Nordkorea bryter mot internationell lag som utländska hot mot nationell säkerhet. Dessa andra händelser ger insikt i förståelsen av Nordkoreas agerande, eftersom direkta motiv inte är tillgängliga. Många internationella incidenter som involverar Nordkorea följer en liknande struktur och pekar på Kim -regimens manipulativa karaktär i hanteringen av främmande nationer; liksom de svaga reaktionerna från amerikanska styrkor.
Pueblo -incident
Den Pueblo Incident 1968 markerar en annan internationell incident, återigen involverar USA där nordkoreanska fartyg attackerade en båt lantmäteri på internationellt vatten. En liknande medial strategi togs och den nordkoreanska befolkningen fick partisk information om händelsen.
På samma sätt var USA och Sydkoreas regeringar upprörda, och många i befolkningen krävde vedergällning för attacken. Omedelbart gjordes ingenting, och de tillfångatagna besättningsmedlemmarna fick komma hem först efter elva månaders förhandlingar och en pinsam ursäkt från USA till Nordkorea. När besättningen väl återvände till Sydkorea och beskedet om behandlingen nådde Washington, upphävdes ursäkten.
Sovjetunionen stödde offentligt Nordkorea under det kalla krigets höjdpunkt, men privat ogillade många beslutet. Medan relationerna med den andra kalla krigsjätten, Kina, förblev desamma.
Yxmordshändelse
1976 krockade nordkoreanerna igen med de gemensamma sydkoreanska och amerikanska styrkorna i det som kallas yxmordshändelsen . Södra styrkor beskär ett träd nära DMZ. De nordkoreanska vakterna reagerade på trimningen med överraskande fientlighet och utlöste ett våldsamt slagsmål som kulminerade med mordet på två amerikanska soldater, som båda hade skjutits ihjäl. Historiskt sett liknar denna incident och Pueblo -incidenten, den nordkoreanska återberättelsen av händelser målar USA och sydkoreanska styrkor som aggressorerna, och denna incident ledde nästan till ett andra Koreakrig.
Till skillnad från de andra incidenterna, men i slutändan bad den nordkoreanska regeringen de sydkoreanska och amerikanska regeringarna om ursäkt för händelsen, men relationerna mellan de tre nationerna var fortfarande ansträngda.
Se även
Anteckningar
Referenser
Vidare läsning
- Richard A Mobley (2003). Flash Point North Korea: The Pueblo and EC-121 Crises , Naval Institute Press., ISBN 978-1-557-50403-6
- NKIDP: Crisis and Confrontation on the Korean Peninsula: 1968-1969, A Critical Oral History
- James Weldon Sadler (2006). WestPac , iUniverse Inc., ISBN 0-595-41549-0 .
- "National Security Agency and EC-121 Shootdown", avklassificerad 23 april 2013: [1]
externa länkar
- "H-029-2: EC-121" Deep Sea 129 "Shootdown" (HMTL) . Naval History and Heritage Command .
- "HH-029-3: En kort historia av amerikanska flottans kallkrigsflyghändelser (exklusive Korea och Vietnam)" (HMTL) . Naval History and Heritage Command .
- Nordkoreas internationella dokumentationsprojekt (NKIDP)
- Foto på EC-121M 135749 (PR-21)
- April 2001 OpEd på VQ-1 EP-3E (PR-32) Kinesisk styrka och beslag jämfört med april 1969 VQ-1 EC-121 (PR-21) Nordkoreansk nedskjutning.
- Amerikanska flottan och nationell spaning under det kalla kriget
- 1969 skottlossningshändelse EC-121 och kommunikationsfel lägger omedelbart brådskande till att NSA inrättar ett nytt National SIGINT Operations Center