Donald A. Hall - Donald A. Hall

Den här artikeln handlar om flygteknik. För den amerikanska författaren, se Donald Hall .
Donald A. Hall
Den unga Donald A. Hall 1927 när han designade Spirit of ST. Louis
Unga Donald A. Hall 1927 när han designade St. Louis-andan
Född ( 1898-12-07 )7 december 1898
Brooklyn , New York USA ,
Dog 2 maj 1968 (1968-05-02)(69 år)
San Diego Kalifornien USA
Ockupation Amerikansk flygtekniker
Barn 1

Donald Albert Hall (7 december 1898 - 2 maj 1968) var en amerikansk banbrytande flygtekniker och flygplansdesigner som är mest känd för att ha utformat Spirit of St. Louis .

Hall var också en del av det tre-personers team som upptäckte att sprickan i en bullwhip är en sonisk boom .

Tidiga år

Hall föddes i Brooklyn , New York den 7 december 1898. Han gick på Manual Training High School i Brooklyn och tog examen från Pratt Institute med ett certifikat i industriell maskinteknik 1917.

Flygkarriär

Från 1919 till 1921 arbetade Donald Hall för Curtiss Airplane and Motor Company som junior föredragande, kontrollör och sedan designer. Från 1921 till 1922 var han aerodynamisk design och fungerande chefsingenjör på Elias & Brothers. Han flyttade till Santa Monica, Kalifornien 1924 för att arbeta för Douglas Aircraft .

Han lämnade Douglas Aircraft 1926, arbetade kort för Ford Motor Companys flygavdelning och blev sedan flygkadett i US Army Air Corps , men blev inte militärpilot. Han återvände till Douglas Aircraft och anslöt sig till Ryan Airlines i San Diego den 31 januari 1927 som heltidsingenjör och reservdelsinspektör, tre veckor innan Charles Lindbergh besökte företaget för att utforma Spirit of St. Louis.

Den Spirit of St Louis

Bara dagar senare fick Ryan Airlines en förfrågan från Robertson Aircraft Corp. i St. Louis och frågade om de kunde designa och bygga ett flygplan som kan flyga direkt från New York till Paris. Ryan Airlines svarade jakande och efter att alla andra potentiella tillverkare hade sagt nej reste Charles A. Lindbergh äntligen till San Diego den 21 februari 1927 för att inspektera Ryan Airlines-anläggningen. Där träffade han Donald Hall för första gången. Efter att ha turnerat anläggningen med den nya ägaren Benjamin Franklin Mahoney träffade Lindbergh och diskuterade projektet med Donald A. Hall i sitt andra berättelsekontor. Lindbergh ville besluta om företaget verkligen kunde leverera på det föreslagna flygplanet.

Lindbergh förklarade senare i sin Pulitzer Prize- vinnande bok från 1953, The Spirit of St. Louis , att han delvis valde Ryan Airlines för att han trodde på Halls förmåga. De två männen började arbeta nära för att designa och konstruera flygplanet på bara sextio dagar, från den 28 februari 1927 till den 28 april 1927 när de första flygproven startade.

På begäran av Charles Lindbergh lämnade Donald Hall medvetet flygplanet något instabilt för att hjälpa till att hålla flygaren vaken.

Det sista flygplanet var känt som Ryan NYP (registreringsnummer NX-211) som fångade populär fantasi som Spirit of St. Louis i maj 1927 genom att flyga direkt från New York till Paris . Charles A. Lindbergh skulle bli en världsomspännande kändis på grund av denna berömda flygning och flyg skulle bli mycket mer populärt runt om i världen.

Hall lämnade Ryan Airlines 1929 efter att företaget blev Mahoney-Ryan Airlines och flyttade senare till St. Louis.

Senare karriär

Från 1929 till 1936 utvecklade han Hall Aeronautical Research and Development Company och designade och byggde Hall X-1. Detta var en tandemvinge som Hall hade patentet på. Han stängde detta företag på grund av ekonomiska problem och gick med i Consolidated Vultee Aircraft / Convair som ingenjör för aerodynamik och fördesign. Han var inblandad i utformningen av B-24 Liberator- bombplanen. Han släpptes av Consolidated (då känd som Convair) under försvarets nedskärningar efter andra världskriget.

1952 blev han chef för marinens helikopteravdelning på North Island, San Diego. Han arbetade där i forskning fram till 1963.

Bullwhip bryter ljudbarriären

1958 var han en del av ett team tillsammans med Barry Bernstein och Horace M. Trent som gjorde upptäckten av vad som orsakar ett tjurfartygs spricka. Vid den tiden ansågs det orsakas av läder i spetsen som slog mot annat läder när det krullade in sig på sig själv. Bernstein, Trent och Hall bevisade att det verkligen var piskan som översteg ljudbarriären.

Död

Donald Hall dog av en hjärtattack den 2 maj 1968 och överlevde av sin fru och enda son. Den New York Times och andra stora tidningar skrev utökade döds för honom när hans död offentligt.

Flera år senare, hans barnbarn Nova Hall funnit en stam i sitt garage som tillhörde hans farfar Donald Hall, och som innehöll alla de dokument som använts för att utforma Spirit of St Louis .

Övriga mandatperioder

I populärkulturen

Arthur Space spelade Hall i filmen The Spirit of St. Louis från 1957 .

Publikationer

  • Technical Preparation of the Spirit of St.Louis - Technical Note # 257 , National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), 1927

Referenser

  • Hall, Donald A. Teknisk förberedelse av flygplanet "Spirit of St. Louis" NACA Technical Note # 257 . Washington: National Advisory Committee for Aeronautics, juli 1927. Spirit Access datum: 2007-05-18.
  • Hall, Nova S. Spirit and Creator: The Mysterious Man Behind Lindbergh's Flight to Paris . Sheffield, MA: ATN Publishing, 2002. ISBN  0-9702964-4-4 .