Connect Airways - Connect Airways
 | |
| Typ | Privat aktiebolag |
|---|---|
| Industri | Flyg |
| Grundad | 18 december 2018 |
| Grundare |
Virgin Atlantic Stobart Aviation |
| Förfallna | 5 mars 2020 |
| Öde | Under administration |
| Huvudkontor | Exeter flygplats , Devon, England |
Nyckelpersoner |
Mark Anderson, VD |
| Produkter | Flygbolag |
| Ägare | |
| Dotterbolag | Flybe |
| Hemsida | connect-airways |
Connect Airways var ett konsortium som bildades i december 2018 för att förvärva det brittiska regionala flygbolaget Flybe , som hade lagt ut till försäljning i november 2018 efter att ha utfärdat en vinstvarning föregående månad, och det irländska våtleasingföretaget Stobart Air .
Konsortiet grundades av Virgin Atlantic , Stobart Aviation och Cyrus Capital Partners genom dess luxemburgska fordon DLP Holdings. Virgin och Stobart ägde vardera 30% av kapitalet medan Cyrus innehar de återstående 40%. Cyrus Capital hade tidigare arbetat med Virgin Group vid lanseringen av sitt Virgin America- flygbolag och dess efterföljande försäljning till Alaska Airlines .
Förvärvet av Flybe Groups operativa tillgångar slutfördes den 21 februari 2019.
Den 5 mars 2020 kunde konsortiet inte begå ytterligare ekonomiskt stöd och Flybe gick in i administrationen och upphörde all verksamhet. Den 18 mars 2020 gick Connect Airways i sin tur in i administrationen.
Historia
Den 11 januari 2019 gjorde Connect Airways ett kontant erbjudande på 2,2 miljoner pund för att ta över hela aktiekapitalet i Flybe, med förbehåll för godkännande från aktieägare och domstolar. Erbjudandet inkluderade också förvärvet av Stobart Air strax före Flybe-övertagandet.
Den 15 januari 2019 ökade Connect Airways sitt erbjudande med £ 600,000 och fastställde förbättrade överbryggande lånevillkor, med £ 10 miljoner som omedelbart skulle släppas för att stödja Flybes verksamhet och ytterligare £ 10 miljoner tillgängliga. Efterföljande finansiering på £ 80 miljoner bekräftades också. Flybe Group accepterade erbjudandet på 2,8 miljoner pund och noterade att dess aktier hade överförts till en standardnotering, som trädde i kraft den 17 januari, vilket innebär att aktieägarens godkännande för försäljning av koncernens operativa tillgångar, dvs. flygbolaget och webbplatsen, inte längre skulle vara nödvändig. Tidsfristen för att avsluta affären var 22 februari 2019.
Den 21 februari 2019 bekräftade Flybe Group att dess operativa tillgångar, dvs. flygbolaget och webbplatsen, verkligen hade överförts till Connect Airways, trots ett sista-minuten-rivaliserande bud. Försäljningen av moderbolaget Flybe Group plc - nu ett tomt skal - bekräftades av dess aktieägare vid ett möte den 4 mars och trädde i kraft den 11 mars.
Den 5 juli 2019 beviljades godkännande från Europeiska kommissionen , vilket gav Connect Airways full kontroll över Flybe-tillgångarna. Detta var villkorat av att Connect Airways släppte slotpar på både Amsterdam – Schiphol och Paris – Charles de Gaulle .
År 2020 skulle konsortiet ha omdebiterat Flybe som Virgin Connect och ändrat sina värden för att anpassa flygbolaget till varumärket Virgin. Målet var att skapa en "fullfjädrad brittisk nätoperatör" med en förbättrad närvaro vid flygplatserna Heathrow och Manchester . Flybe och Stobart Air skulle emellertid ha behållit sina egna flygoperatörscertifikat och Stobart Airs franchise / wet lease-verksamhet för andra flygbolag skulle ha fortsatt. Virgin Atlantic hade tidigare drivit inrikesrutter från Heathrow under deras Virgin Atlantic Little Red- dotterbolag mellan 2013 och 2015; dessa rutter togs därefter över av Flybe 2017.
Från och med januari 2020 innehöll Virgin Connect-webbplatsen grundläggande information och vanliga frågor om de ytterligare planerna för ommärkning men skulle så småningom ha blivit den webbplats som används för att boka flyg från 2020. Virgin-gruppen lanserade också en ny målsida för att undvika förvirring med befintligt varumärke Virgin Connect som används i Ryssland för internet- och mobiltjänster.
I februari 2020 planerade den brittiska regeringen att bevilja Flybe ett räddningslån på 100 miljoner pund och förde samtal med EU-kommissionen för att säkerställa att reglerna för statligt stöd inte bryts.
Tidigt på morgonen den 5 mars 2020 lämnade Flybe in en ansökan om administration och upphörde med all verksamhet med omedelbar verkan efter att den brittiska regeringen inte beviljat ett föreslaget lån på 100 miljoner pund (129 miljoner dollar). Virgin Atlantic uppgav att Connect Airways "inte längre kunde förbinda sig att fortsätta ekonomiskt stöd" trots sin investering på över 135 miljoner pund, och lade en del av skulden på den negativa effekten av COVID-19-pandemin på Flybes handel.
Den 18 mars 2020 gick Connect Airways i sin tur in i administrationen.
Den 27 april 2020 köpte Stobart Group tillbaka Stobart Air och Propius Leasing från Connect Airways administratörer Ernst & Young för en första betalning på 300 000 £ och uppskjuten ersättning som skulle kunna uppgå till 8,25 miljoner £.