Chandigarh flygplats - Chandigarh Airport
Chandigarh flygplats | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Typ av flygplats | Militär/civil | ||||||||||
| Operatör | Indian Air Force / Airports Authority of India / Chandigarh International Airport Limited | ||||||||||
| Serverar | Chandigarh , Mohali , Panchkula | ||||||||||
| Plats | Mohali, Punjab , Indien | ||||||||||
| Elevation AMSL | 314 m | ||||||||||
| Koordinater | 30 ° 40′29 ″ N 76 ° 47′26 ″ E / 30,67472 ° N 76,79056 ° Ö Koordinater: 30 ° 40′29 ″ N 76 ° 47′26 ″ E / 30,67472 ° N 76,79056 ° Ö | ||||||||||
| Hemsida |
Officiell hemsida 
|
||||||||||
| Karta | |||||||||||
  IXC  IXC | |||||||||||
| Banor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (april 2020 - mars 2021) | |||||||||||
| |||||||||||
Källor: AAI
| |||||||||||
43,5%)Chandigarh flygplats , officiellt känd som Shaheed-e-Azam Bhagat Singh Airport Mohali ( IATA : IXC , ICAO : VICG ) är ett tull flygplatsen och tjänar unionens territorium i Chandigarh , och städerna Mohali och Panchkula i de indiska delstaterna Punjab och Haryana . Flygplatsens landningsbana ligger i fackföreningens territorium i Chandigarh medan terminalen ligger på södra sidan av landningsbanan i byn Jhiurheri, Mohali. Flygplatsen vänder sig till sex inhemska flygbolag och ansluter Chandigarh till 15 inhemska destinationer. Flygplatsen utses till bästa flygplats genom hygienåtgärder i Asien-Stillahavsområdet 2020 av Airports Council International .
Historia
Chandigarh flygplats drev all sin civila och kommersiella verksamhet från den civila enklaven på Indian Air Force Station. Indian Airlines började flyga från Chandigarh till Delhi på 1970 -talet. En ny flygplatsbyggnad konstruerades i den civila enklaven och öppnades den 14 april 2011. Denna flygterminal förklarades som en tullflygplats den 19 augusti 2011, vilket gör den berättigad till internationella flygningar, men ingen internationell flygning har någonsin körts från denna terminal.
Under 2008 regering Punjab förvärvade 304.04 tunnland mark på den södra sidan av den befintliga banan i Jheurheri by till en kostnad av ₹ 452 crore (motsvarande ₹ 11 miljarder eller US $ 140 miljoner år 2020) för att bygga den nya internationella terminalen, som avslutades i 2015 till en kostnad av ₹ 939 crore (motsvarande ₹ 12 miljarder eller US $ 160 miljoner år 2020). Punjabs regering och Haryanas regering har var och en 24,5% andel och flygplatsmyndigheten i Indien äger resten, 51%, i den nya terminalbyggnaden.
Den 24 december 2015 Mohali Industries Association in en allmänt intresse tvister (PIL) i Punjab och Haryana High Court för icke-drift av internationella flygningar efter att ha spend ₹ 1400 crore (motsvarande ₹ 18 miljarder eller US $ 240 miljoner år 2020) på flygplats. Efter många förhör vid Punjab och Haryana High Court och en lång väntan inledde IndiGo och Air India Express flyg till Dubai respektive Sharjah i september 2016.
Den nya terminalen ligger 14 km (8,7 mi) från Chandigarhs centrum i sektor 17.
Faciliteter
Terminal
Den nya terminalen invigdes av premiärminister Narendra Modi den 11 september 2015. Denna nya miljövänliga terminal är en i sitt slag i Indien och byggdes av Larsen och Toubro. Interiören på flygplatsen har växter, för en känsla av en botanisk trädgård. Det ligger i byn Jhiurheri i Punjab och togs i drift den 19 oktober 2015.
Den gamla inhemska terminalen kommer nu att användas för VIP: er och en flygklubb. Byggandet av den nya terminalen innefattade två länktaxibana till terminalen och lastkomplexet. Terminalen har fyra aero -broar förkläde för att parkera fyra i kontakt och åtta avlägsna parkeringsställ för flygplan. Avgångarna är på första våningen och ankomster på bottenvåningen. Terminalens första fas som täcker 53 000 kvm har en kapacitet på 1 600 passagerare åt gången och en parkeringsplats för 150 fordon. Detta är inte en greenfield -flygplats utan använder landningsbanan för den nuvarande indiska flygvapnbasen.
Det finns en bankomat på parkeringsplatsen, WiFi inne i terminalen och en taxfree-butik i avgångsområdet. Flygplatsen drivs av CHIAL (Chandigarh International Airport Limited) men flygplatsen har ingen egen officiell webbplats.
Bana
Från 2017 till 2019 genomgick banan en större uppgradering och reparation som slutfördes den 9 april 2019. Den utökade banan är 3 800 m lång med en effektiv startlängd på banan 10 400 fot (3200 m). Sedan 10 april 2019 är flygplatsen tillgänglig för 24 -timmarsdrift med CAT IA ILS. Ytterligare belysningsbelysning för banan i beröringszonen installerades 2021 för att hjälpa till att landa under dimmigt väder. Det första nattflyget lanserades av GoAir den 5 oktober 2019.
Lastterminal
En integrerad lastterminal för gemensamt bruk för att hantera inhemska, internationella inklusive lättfördärvliga varor kommer att lanseras i november 2021. Lastterminalen kommer att omfatta 5 byggnader om 450 kvm vardera, med en byggnad avsedd för lättfördärvliga varor.
Flygbolag och destinationer
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Air India | Delhi , Leh |
| Air India Express | Sharjah , Leh |
| Alliance Air | Delhi , Dharamshala , Kullu |
| Gå först | Ahmedabad , Bangalore , Delhi , Mumbai , Srinagar |
| Indigo | Dubai eff 6 nov 2021, Ahmedabad , Bangalore , Chennai , Delhi , Goa , Hyderabad , Jaipur , Kolkata , Lucknow , Leh , Mumbai , Patna , Pune , Ranchi , Srinagar |
| Vistara | Bangalore , Delhi , Mumbai |
Statistik
Se källa för Wikidata och källor .
Olyckor och tillbud
Den 20 september 2014 skadades ett Antonov 32 -transportplan som drivs av det indiska flygvapnet utan reparation när det landade på flygplatsen. Vid landning bröt den högra vingen av och flygplanet rullade och vände sig omvänt i gräset bredvid banan. Den vänstra vingen avskärdes också och propellern nummer 1 bröt loss från motorn. Detta ledde till en brandutbrott, men kunde snabbt släckas. Några personer ombord fick mindre brännskador.