Transportör ombord leverans - Carrier onboard delivery
Carrier onboard delivery ( COD ) är användning av flygplan för att färja personal, post, leveranser och högprioriterad last, såsom reservdelar , från landbas till ett hangarfartyg till sjöss. Flera typer av flygplan, inklusive helikoptrar, har använts av flottor i COD -rollen. Den Grumman C-2 Greyhound har varit USA: s flotta är primära COD flygplan sedan mitten av 1960-talet.
Historia
Tidigt United States Navy (USN) erkännande av behovet av ett lastplan som kan transportera landningar resulterade i konvertering av flygplan från Grumman TBM-3 Avenger torpedbombare till obeväpnade sju-passagerare COD-flygplan betecknade TBM-3R. Byte av TBM-3R började i slutet av 1950-talet. Grumman byggde en lastvariant av sin tvillingkolvmotoriga Grumman S-2 Tracker anti-ubåtskrigsbombare som C-1A Trader . Marinen 1963 experimenterade kort med C-130 Hercules för COD. I slutet av 1960-talet började Grumman producera en lastvariant av dess twin-turboprop E-2 Hawkeye Airborne Early Warning- flygplan som kallas C-2A Greyhound . Fem Lockheed US-3A Vikingflygplan användes också från början av 1980-talet till mitten av 1990-talet. C-2 har varit den amerikanska marinens primära COD-fordon sedan den tiden.
Flera US Navy "Fleet Logistics Support Squadrons" har tillhandahållit COD-tjänster ombord på bärare sedan andra världskriget , inklusive VR-5 , VR-21 , VR-22 , VR-23 , VR-24 , VRC-30 , VRC-40 och VRC-50 .
Den 6 oktober 2012 landade och tankade ett MV-22 tilt-rotorflygplan från skvadron VMM-165 ombord på USS Nimitz (CVN-68) . Denna operation var en del av en utvärdering av genomförbarheten av MV-22 som en potentiell ersättare för det nuvarande C-2 godstransportflygplanet. Ytterligare försök för lasthantering ägde rum 2013 på Harry S. Truman .
I april 2014 meddelade Lockheed Martin att de skulle erbjuda renoverade och renoverade Lockheed S-3 Vikings som ersättare för de decennier gamla Northrop Grumman C-2A Greyhound ombordflygplan. Kallas C-3, flygplanet skulle ha en bredare flygkropp, men skulle behålla de ursprungliga vingarna, svansenheten, motorerna och besättningsfacket. Med en icke tankad räckvidd på 2 400 nautiska mil (4 400 km; 2800 mi) med en last på 10 000 pund (4 500 kg), uppgav Lockheed att C-3 skulle ha dubbelt så stor räckvidd som en ny C-2 och tredubbla räckvidden på en V-22 Osprey . Till skillnad från andra konkurrenter kan C-3 uppfylla det kritiska kravet för att transportera ersatta Pratt & Whitney jetmotorer för F-35. Kravet på 35 flygplan skulle uppfyllas från de 91 S-3 som för närvarande lagras. År 2015 publicerade marinen ett samförståndsavtal (MoU) för att använda 4 till 12 HV-22 som COD. Den 3 februari 2016 utsågs den framtida COD-versionen till CMV-22B.
Lista över COD -flygplan
Flera flygplanstyper har utformats eller modifierats specifikt för COD -uppdrag:
- Bell Boeing CMV-22B Osprey
- Fairey Gannet COD.4
- Grumman/GM TBM-3R Avenger
- Grumman C-1 Trader
- Grumman C-2 Greyhound
- Lockheed US-3A Viking
Galleri
En VRC-40 C-1A på Lexington , 1985
En VRC-50 US-3A på Carl Vinson , 1987
En VRC-30 C-2A landning på Kitty Hawk , 2004