Carlos Sainz Jr. - Carlos Sainz Jr.
_(cropped).jpg) Sainz 2021
| |
| Född | Carlos Sainz Vázquez de Castro 1 september 1994 Madrid , Spanien |
|---|---|
| Formel 1 -karriär | |
| Nationalitet |
 Spanska |
| 2021 -laget | Ferrari |
| Bilnummer | 55 |
| Bidrag | 135 (134 starter) |
| Mästerskap | 0 |
| Vinner | 0 |
| Podium | 5 |
| Karriärpoäng | 488,5 |
| Polpositioner | 0 |
| Snabbaste varv | 1 |
| Första posten | Australiens Grand Prix 2015 |
| Sista posten | 2021 turkiska Grand Prix |
| Position 2020 | 6: e (105 poäng) |
| Signatur |  |
| Hemsida | Officiell hemsida |
| Tidigare serie | |
|
2013 - 14 2013 2012 2012 2011 2010 - 11 2010 2010 |
Formel Renault 3.5 -serien GP3 -serien FIA European F3 Championship British Formula 3 Formula Renault 2.0 NEC Eurocup Formula Renault 2.0 Formula BMW Europe Formula BMW Pacific |
| Mästerskapstitlar | |
|
2014 2011 |
Formel Renault 3.5 -serie Formel Renault 2.0 NEC |
Carlos Sainz Vázquez de Castro ( spanska uttal: [ˈkaɾlos ˈsajnθ ˈβaθkeθ ðe ˈkastɾo] ( lyssna )
; född 1 september 1994), annars känd som Carlos Sainz Jr. ( uttalad [ˈkaɾlos ˈsainθ ˈʝunjoɾ] ( lyssna ) ) eller helt enkelt Carlos Sainz , är en spansk racerförare som tävlar i Formel 1 om Scuderia Ferrari . Han är son till Carlos Sainz , dubbel världsmästare i rally och systerson till rallyföraren Antonio Sainz . 2012 tävlade Sainz i de brittiska och europeiska Formel 3 -mästerskapen för Carlin . Han tävlade för DAMS under Formula Renault 3.5 säsongen 2014 och vann mästerskapet innan han gick till F1 med Toro Rosso .
Sainz flyttade till McLaren för säsongen 2019, samtidigt som han avslutade sitt kontrakt med Red Bull Racing. Vid brasilianska Grand Prix 2019 tog Sainz sin första pallplats i Formel 1 med tredje. Sainz lade till ytterligare en pallplats genom att sluta tvåa på Monza året efter innan han åkte till Ferrari i slutet av den säsongen. Sainz fick sitt tredje och fjärde pallplats genom att sluta tvåa vid Monaco Grand Prix 2021 och sedan trea vid ungerska Grand Prix 2021 , båda för Scuderia Ferrari. Han kom trea vid ryska Grand Prix 2021 .
Karriär
Karting
Sainz föddes i Madrid och började sin karriär inom karting . 2008 vann han KF3- titeln i Asien och Stillahavsområdet , samt slutade tvåan i det spanska mästerskapet. 2009 vann han den prestigefyllda Junior Monaco Kart Cup och blev tvåa i det europeiska KF3-mästerskapet.
Formel BMW
Sainz tävlade i Formel BMW Europe 2010 med EuroInternational -teamet . Han är också en del av Red Bull Junior Team -programmet. Han debuterade i Formel BMW under en gästbil i Formula BMW Pacific -serien på Sepang . Eftersom han var gästförare var han inte berättigad att göra poäng, men hans första tävlingar i Malaysia gick mycket bra, eftersom han lyckades få andraplatsen i öppningsloppet. Den imponerande debuten följde med 4: e plats. Påföljande tävlingsdag pensionerades han i det första loppet men vann det andra loppet. Det var denna imponerande start som fick honom en plats i Red Bull Junior Team. Helmut Marko applåderade Sainz och hans starka start inom motorsport. Han slutade 7: a i det följande loppet men återigen förvånade alla genom att vinna igen. Han missade nästa lopp i Kina men kom tillbaka i Singapore. Han slutade på sjätte plats i det första loppet och tvåa i det andra loppet. Han missade de japanska loppen men återvände till säsongfinalen i Macau för att vinna. Totalt sett nådde han 3 polpositioner, 2 segrar och 2 snabbaste varv på 9 lopp.
I Formel BMW Europe började han sin karriär med en pallplats på en 3: e och 6: e plats på Circuit de Catalunya. På Zandvoort tog han 5: e och 2: a plats. I Valencia fick han en 7: e och 10: e plats. En helg på Silverstone fick honom att ta 3: e plats och en seger i det följande loppet, hans första den säsongen. Hockenheim såg honom ta 11: e och 6: e plats. En 4: a och en pallplats 3: e upplyste hans mästerskapshopp men Robin Frijns var på en laddning och gjorde en pallplats i varje lopp men 3, två slutade han på 4: a. En dubbel pensionering på Spa satte stopp för hans mästerskapsdrömmar. En åttonde och sjätte plats vid säsongfinalen på Monza följde. Han slutade säsongen 4: a med 227 poäng.
Sainz tävlade också i Formula Renault Winter Cup i Storbritannien, slutade 6: a i det första loppet och gick i pension från det andra loppet på Snetterton.
Formel tre
Under säsongen 2012 tävlade Sainz i både brittiska och Euro Series Formula 3 -mästerskap. Racing för Carlin vann han fyra lopp, slutade nio gånger på pallen, samt gjorde en pole position i det brittiska mästerskapet och slutade sjätte totalt i det slutliga mästerskapet. Han fick två pallplatser och två polpositioner i Euro Series -mästerskapet och slutade på nionde plats totalt.
GP3
2013 tecknade Sainz med Arden för att tävla i GP3 -serien. De flesta Red Bull Racing Juniors tävlar om Arden eftersom det ägs av Red Bull-chefen Christian Horner och föraren Mark Webber . Hans första tävlingshelg i serien gick inte som förväntat. Under årets första kvalpass lyckades han kvalificera sig på 5: e plats och var bara 5 tiondelar utanför polspetsaren Kevin Korjus . Men han, liksom Alex Fontana och Patrick Kujala , bestraffades 10 platser för att ignorera gula flaggor under fri träning. Under början av lopp ett lyckades Sainz ta sig upp till 13: e plats genom att passera Alex Fontana och Jimmy Eriksson från start. I början av varv 3 var han redan 13 sekunder efter ledaren, men detta berodde på att han fastnade i trafiken. Sainz hade tagit sig hela vägen upp till åttonde plats med sin lagkamrat Daniil Kvyat tills båda bilarna saknade grepp. Eftersom de båda pressade för att komma in i topp tio för poäng, beslutade ingen av förarna att hantera sina Pirelli -försök och så i slutet av loppet var Kvyat 20: a och Sainz lyckades få 15: e plats och så effektivt vann han aldrig eller förlorade något positioner. Men oroande för honom slutade han 51 sekunder av förstaplatsen Tio Ellinas . Sainz började på 15: e plats för lopp 2 på söndagsmorgonen. I slutet av varv 1 lyckades han få 6 platser för att befinna sig på 9: e plats. När de närmade sig varv 2 sattes säkerhetsbilen ut på grund av en olycka bakom, vilket gav Sainz tid att rädda sina däck. Med 5 varv kvar var Sainz uppe på en 8: e plats. Under nästa varv lyckades han sätta ett drag på Jack Harveys ART -bil för att ta sig upp på 7: e plats. Sainz slutade så småningom på sjunde plats. Emellertid avslöjade efterloppsundersökningen att Sainz bil var underviktig, och därför diskvalificerades han från de slutliga resultaten från lopp 2, och gjorde därmed inga poäng under en svår helg för inte bara Sainz, utan för hans lagkamrat, Kvyat, som gick i pension under loppet på grund av kontakt med en annan förare.
I Valencia började Sainz och slutade loppet på åttonde plats. I lopp 2 började han på 4: e plats och lyckades ta sig upp till 3: e plats i slutet av varv 1. Han förblev på den positionen och gjorde en pallplats för första gången i GP3. Innan helgen hade Sainz inte tagit några mästerskapspoäng. När helgen var över hade Sainz lyckats få 24 världsmästerskapspoäng, 4 för snabbaste varv i båda loppen. Han låg nu på sjätte plats i mästerskapet och såg frisk ut i titelkampen.
Det var ännu en dålig helg för Sainz på Silverstone, eftersom han i båda loppen fick dåliga resultat. Under det första loppet pressades Sainz av banan och föll till 9: e plats. På medeldistans såg allt bra ut och det såg ännu bättre ut när han lyckades ta omkör Lewis Williamson för att komma till 8: e plats. Williamson flyttade sedan tillsammans med Sainz för att försöka ta omkörning men Sainz fortsatte att flytta över mot honom tills det var kontakt. Williamson skickades in i ett snurr medan Sainz fortsatte att cirkulera runt banan. På grund av skadan på sin bil föll Sainz ner ordern tills han passerade mållinjen på 13: e plats. I lopp 2 slutade han där han började, på 13: e plats.
Formel Renault 3.5
Sainz tävlade i Formel Renault 3.5 för första gången 2013. Men eftersom han var mer fokuserad på GP3 då han missade flera lopp under sin första säsong. I Monaco var han 6: e var efter en svår start på sin GP3 säsong. Han hade en dubbel pension i Spa. Han missade Moskva och Österrike lopp men återvände till Ungern för att ta 7: e plats i Race 1 men 22: a i race 2 efter några problem. I Frankrike hade han på Circuit de Paul Ricard ytterligare en dubbel pension. Under årets sista tävlingshelg i Catulunya gick han i pension i lopp 1 men lyckades göra en 6: e plats.
2014 bytte han lag till DAMS. I säsongsöppnaren på Monza slutade han 18: e i det första loppet men vann det andra. Han lämnade Monza med 25 poäng och slog sina tidigare säsonger med 3 poäng. Ytterligare en vinst på Aragon innebar att han fördubblade sin poäng och i lopp 2 slutade han på 4: a. Ytterligare en 4: e plats följde vid det ena loppet i Monaco. Helgen på Spa följde med ytterligare 2 vinster. Moskva följde efter och han presterade inte bra. 14: e och 6: e innebar att han bara tog 8 poäng från en möjlig 50. På Nürburgring GP Circuit vann han lopp 1 men i lopp 2 gick han i pension. I Ungern var han ingen match för Roberto Merhi som ledde med en halv minut från resten av fältet i blöt. Ytterligare en sjätteplats följde i lopp 2. I Frankrike vann han och gjorde totalt 50 poäng för att utöka sin mästerskapsledning över Merhi.
Formel ett
Testförare för Toro Rosso och Red Bull (2013)
År 2013 tillkännagav Sainz också som testförare för både Red Bull och Toro Rosso som en del av Young Drivers 'Test på Silverstone .
Toro Rosso (2015–2017)
2015 säsong
Sainz körde för Scuderia Toro Rosso under säsongen 2015 där han samarbetade med Max Verstappen , efter Daniil Kvyats marknadsföring till Red Bull . Sainz valde 55 som sitt loppnummer. Han kvalificerade sig bland de tio bästa för sin debut, vid Australian Grand Prix 2015 , och avslutade loppet på nionde plats. Under den tredje gratisträningen i ryska Grand Prix 2015 förlorade Sainz kontrollen över sin bil i sväng 13 i Sochi Autodrom , träffade en vägg och kraschade in i Tecpro -bommarna. Efter att ha tillbringat en natt på sjukhuset fick han tävla dagen efter men avslutade inte loppet. I USA: s Grand Prix gick han för att sluta på sjunde plats, vilket var hans sista poäng på året. Han slutade 15: e under sin första säsong med Toro Rosso.
2016 säsongen
Han slutade 9: a vid Australian Grand Prix , följt av en pension vid Bahrain Grand Prix . Vid Kinas Grand Prix slutade han igen på 9: e plats. Efter inga poäng vid det ryska Grand Prix slutade han på sjätte plats vid det spanska Grand Prix , åttonde vid Monaco Grand Prix och nionde vid Canadian Grand Prix innan han inte slutade vid European Grand Prix . Han fortsatte sedan med att registrera tre åttondeplatser på österrikiska , brittiska och ungerska Grands Prix. Han hade senare en rad med inga poäng fram till USA: s Grand Prix , där han slutade på sjätte plats, han gjorde inga poäng vid mexikanska Grand Prix , fick ytterligare en sjätte plats vid den brasilianska Grand Prix och inga poäng på Abu Dhabi Grand Prix . I slutet av säsongen slutade han 12: a i förarläget med totalt 46 poäng.
2017 säsong
Sainz inledde säsongen med 7: e i Australien . I Kina gjorde han det djärvaste steget i fältet för att vara den enda på de torra däcken. Det fungerade och han slutade 8: a. Han slutade inte i Bahrain efter att ha kolliderat med Lance Stroll när han kom ut ur groparna vilket resulterade i en treplatsers nätstraff vid nästa lopp, det ryska Grand Prix , där han slutade tio. I Spanien slutade han återigen 7: a före sin nuvarande säsongbäst med 6: e plats i Monaco genom att hålla undan Lewis Hamilton. Han slutade inte i Kanada , där han var inblandad i ett första varvskrock med Romain Grosjean som tog ut Felipe Massa. Han slutade 8: a i Baku innan han slutade 7: a i Ungern efter att inte ha slutat i poängen i Österrike och gått i pension i Storbritannien på grund av en kollision med sin lagkamrat . Han slutade på 10: e plats på Spa , 14: e i Monza och sedan 4: a i Singapore . Vid Malaysias Grand Prix gick han i pension på grund av ett motorproblem när han körde tillsammans med Pierre Gasly , som hade ersatt Kvyat för helgen. Han gick också i pension från den japanska Grand Prix , efter en krasch.
Renault (2017–2018)
.jpg)
Sainz flyttade till Renault från och med USA: s Grand Prix 2017 där han ersatte Jolyon Palmer och samarbetade med Nico Hülkenberg på Renault , med Kvyat som återvände till Toro Rosso för att ta hans gamla plats. I sin första tävling för Renault slutade Sainz loppet på sjunde plats och utkvalificerade Nico Hülkenberg, en bragd som Jolyon Palmer misslyckades med att göra under hela året, även om det betydde väldigt lite eftersom Hülkenberg valde att inte lägga ut en varvtid under andra kvartalet på grund av sitt kommande nät påföljder. En mindre imponerande prestation följde vid nästa lopp i Mexiko . Han kvalificerade sig nionde, tre och en halv tiondel nere på Hülkenberg i åttonde, och startade loppet på sjunde plats efter Ricciardos motorstraff. Efter det första varvet befann han sig på en 5: e plats, bakom Hülkenberg, efter att mästerskapskonkurrenterna Vettel och Hamilton kolliderade i början av loppet. Sainz snurrade dock i höghastighetsdelen av banan och fläckade sina däck och tvingades gropa och kom ut på 19: e plats, med bara den skadade och försenade Mercedes av Lewis Hamilton bakom. Han skulle stanna kvar på baksidan av fältet tills han drog sig ur loppet med styrproblem. Han skulle inte sluta i poängen under resten av säsongen.
Han avslutade säsongen på 9: e plats, en karriär-high, med sin poäng totalt kombinerat från hans tid på Toro Rosso och Renault.
2018 säsong
Sainz hade en positiv start på säsongen 2018 och gjorde fem av de sex första loppen men han slutade bakom sin lagkamrat Nico Hülkenberg i var och en av de fyra loppen de båda slutade. I Azerbajdzjan slutade Sainz på en säsong hög position femma. Han skulle avsluta säsongen på tionde plats på 53 poäng, 3 platser och 16 poäng bakom lagkamraten Hülkenberg som gjorde poäng på 13 lopp av de 19 loppen han slutade.
McLaren (2019–2020)
Säsongen 2019
Sainz flyttade till McLaren för säsongen 2019 och ersatte Fernando Alonso , som hade gått i pension efter säsongen 2018 och samarbetat med Lando Norris . Efter en olycklig meningslös start på säsongen på grund av tillförlitlighetsproblem vid Australian Grand Prix och att han var inblandad i kollisioner i Bahrain och Chinese Grands Prix, fick Sainz konsekvent poäng därefter och slutade ofta starkt som bäst av resten bakom de tre bästa lagen . Han kämpade om sjätte plats i förarmästerskapet med Pierre Gasly och Alexander Albon, som båda tillbringade en del av säsongen i en mycket snabbare Red Bull. Vid det brasilianska Grand Prix klassificerades Sainz inledningsvis som 4: a, efter att ha börjat på 20: e och sista plats efter ett motorproblem i kvalet, men höjdes till 3: a efter att Lewis Hamilton fick en straff för att ha orsakat en kollision med Alexander Albon , vilket fick Sainz sitt första pallplats i Formel 1. Sainz har nästan fördubblat sin poäng totalt från sin förra bästa säsong, 2017. Vid Abu Dhabi Grand Prix lyckades Sainz passera Hülkenberg på sista varvet för att ta en 10: e plats och gjorde en poäng som gav honom en sjätte plats i förarmästerskapet vid slutet av året.
Säsongen 2020
Sainz inledde säsongen med en femteplats följt av en niondeplats vid Austrian och Styrian Grands Prix . På den senare kvalificerade han sig i tredje, sitt bästa karriärkvalificeringsresultat; och slutade med sitt första snabbaste varv i Formel 1 och satte därmed ett nytt Red Bull Ring -rekord.
Vid brittiska Grand Prix fick han en däckpunktur på det näst sista varvet medan han sprang bekvämt fjärde och vid 70 -årsjubileet Grand Prix tvingades han börja utanför tio på grund av en överhettningsproblem som försvårade hans kvalificeringstempo. Hans tävling hjälpte inte av ett hjulpistolfel under hans pitstop, som slutade på trettonde. Han kunde inte heller starta den belgiska Grand Prixen på grund av en kraftenhetsfråga på ett spaningsvarv. Vid följande lopp ( italienska Grand Prix ) kvalificerade han sig trea bakom den dominerande Mercedes -duon Hamilton och Bottas. Han slutade tvåa, karriärens bästa lopp och andra pallplats, slutade 0,4 sekunder bakom tävlingsvinnaren Pierre Gasly och en jungfrutur. Sainz avslutade säsongen 2020 på sjätte plats i förarmästerskapet för andra året i rad. Han samlade 105 poäng och 6 topp-5-mål som, vid den tiden, var båda karriärhöjdpunkter.
Ferrari (2021–)
Sainz gick med Scuderia Ferrari på ett tvåårskontrakt från säsongen 2021 som samarbetar med Charles Leclerc och ersätter Sebastian Vettel . Han kvalificerade sig och slutade på en åttonde plats i Bahrain Grand Prix . Han fortsatte sedan med att kvalificera sig 11: a vid Emilia Romagna Grand Prix för att sluta på 5: e plats och komma ikapp hans lagkamrat, Charles Leclerc . Han tog sin tredje karriärpall och först med Ferrari vid Monaco Grand Prix 2021 . Hans förmåga att snabbt anpassa sig till Ferrari har hyllats allmänt för prestationer i förhållande till den högt ansedda lagkamraten Leclerc i säsongens inledande lopp. Han uppnådde en tredjeplats på pallplatsen vid ungerska Grand Prix 2021 trots att han slutade på fjärde plats på banan, på grund av straff efter tävlingen för Sebastian Vettel. Han startade Rysslands Grand Prix 2021 på 2: a plats, och tog över den tidigare lagkamraten Lando Norris på första varvet och slutade slutligen på 3: e plats för att göra sitt tredje pallplats för Ferrari.
Tävlingsrekord
Racing karriär sammanfattning
† Eftersom Sainz var gästförare var han inte berättigad till poäng.
* Säsongen pågår fortfarande.
Komplett Formel 3 Euro -serie
( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position; tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | DC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Signatur | Volkswagen |
LEC 1 |
LEC 2 |
LEC 3 |
HOC 1 |
HOC 2 |
HOC 3 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
ZAN 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NOR 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
SIL 1 |
SIL 2 |
SIL 3 |
VAL 1 |
VAL 2 |
VAL 3 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 Ret |
HOC 3 5 |
NC* | Ej tillgängligt |
| 2012 | Carlin | Volkswagen |
HOC 1 2 |
HOC 2 5 |
HOC 3 2 |
BRH 1 4 |
BRH 2 6 |
BRH 3 4 |
RBR 1 16 † |
RBR 2 7 |
RBR 3 5 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 25 † |
NOR 3 19 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 15 |
NÜR 3 10 |
ZAN 1 11 |
ZAN 2 9 |
ZAN 3 5 |
VAL 1 Ret |
VAL 2 10 |
VAL 3 6 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 13 |
HOC 3 11 |
9: e | 112 |
† Föraren avslutade inte loppet, men klassificerades som att han fullföljde över 90% av tävlingssträckan.
Kompletta resultat i GP3 -serien
( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position; tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MW Arden |
CAT FEA 15 |
CAT SPR DSQ |
VAL FEA 5 |
VAL SPR 3 |
SIL FEA 13 |
SIL SPR 13 |
NÜR FEA 6 |
NÜR SPR 5 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 13 |
MNZ FEA 9 |
MNZ SPR 9 |
YMC FEA DSQ |
YMC SPR 18 |
10: e | 66 |
Komplett formel Renault 3.5 -serie resultat
( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position; tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Zeta Corse |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
ALC 1 |
ALC 2 |
MÅN 1 6 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 18 † |
MSC 1 |
MSC 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
HUN 1 7 |
HUN 2 22 |
LEC 1 16 † |
LEC 2 Ret |
CAT 1 Ret |
CAT 2 6 |
19: e | 22 |
| 2014 | DAMS |
MNZ 1 18 |
MNZ 2 1 |
ALC 1 1 |
ALC 2 4 |
MÅN 1 4 |
SPA 1 1 |
SPA 2 1 |
MSC 1 14 |
MSC 2 6 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 Ret |
HUN 1 4 |
HUN 2 6 |
LEC 1 1 |
LEC 2 1 |
JER 1 15 |
JER 2 11 |
1: a | 227 |
† Slutade inte, men klassificerades som att han hade klarat mer än 90% av tävlingssträckan.
Kompletta Formel 1 -resultat
( nyckel ) (Tävlingar med fet stil indikerar polposition; kurser i kursiv indikerar snabbaste varv)
† Slutade inte, men klassificerades som att han hade klarat mer än 90% av tävlingssträckan.
‡ Halvpoäng som tilldelats som mindre än 75% av tävlingssträckan slutfördes.
* Säsongen pågår fortfarande.
Referenser
externa länkar
- Officiell webbplats (på spanska)
-
Carlos Sainz Jr. på Twitter
- Carlos Sainz Jr. karriärsöversikt på DriverDB.com