Cardo - Cardo
En cardo (plural cardines ) var en nord-sydlig gata i forntida romerska städer och militära läger som en integrerad del av stadsplanering . Den Cardo maximus , eller oftast Cardo , var den huvudsakliga eller centrala nord-syd-orienterad gata.
Etymologi
Den cardo maximus var "gångjärn" eller axel i staden, som härrör från grekiska καρδίᾱ, kardia - 'hjärta' och som sådan var allmänt kantad med butiker och leverantörer, och tjänstgjorde som ett nav för ekonomisk livslängd.
De flesta romerska städer hade också en Decumanus Maximus , en öst-västlig gata som fungerade som en sekundär huvudgata. På grund av varierande geografi är Decumanus i vissa städer huvudgatan och Cardo är sekundär, men i allmänhet fungerade Cardo maximus som primärgata. Den Forum var normalt beläget på eller nära korsningen mellan Decumanus och Cardo.
Exempel
Apamea, Syrien
Cardo Maximus i Apamea , Syrien sprang genom stadens centrum direkt från norr till söder, länkade stadens huvudportar och var ursprungligen omgiven av 1200 kolumner med unik spiralflöjt, varje efterföljande kolumn spirade i motsatt riktning. Genomfarten var cirka 1,85 kilometer lång och 37 meter bred, eftersom den användes för hjultransporter. Den stora kolonnaden uppfördes under 2000-talet och den stod fortfarande fram till 12: e. Jordbävningarna 1157 och 1170 rev sönder pelaren. Cardo var kantad på båda sidor med medborgerliga och religiösa byggnader.
Jerash, Jordanien
Utgrävningarna vid Jerash i Jordanien har upptäckt resterna av en gammal romersk stad på platsen, med huvudnätet i staden som en kolonnad kardo. Den ursprungliga vägytan överlevde.
Köln, Tyskland
Hohe Strasse och Schildergasse i Köln , Tyskland kan tas som exempel på gator som har hållit sin kurs och funktion hos Cardo och Decumanus Maximus fram till denna dag.
Jerusalem, Israel
Under Hadrians besök i Judea på 130 -talet e.Kr. undersöktes Jerusalems ruiner och Hadrian bestämde sig för att bygga en romersk koloni i dess ställe, med namnet Colonia Aelia Capitolina , efter de romerska gudarna Jupiter, Juno och Minerva ( Capitoline Triad ), dyrkade. vid templet Capitoline Hill i Rom. Liksom många romerska kolonier var Aelia Capitolina anlagd med en hippodamiansk nätplan med smalare gator och bredare vägar. Beslutet var särskilt en av huvudorsakerna till Bar Kokhba -revolten , som snart omfattade regionen.
Den huvudsakliga nord-sydliga genomfartsvägen, Cardo Maximus, var ursprungligen en asfalterad allé ungefär 22,5 meter bred (ungefär bredden på en sexfilig motorväg) som gick söderut från platsen för Damaskusporten och slutade vid en okänd punkt. Det södra tillägget till Cardo, som byggdes under Justinian på 600 -talet e.Kr., förlängde vägen längre söderut för att ansluta Heliga gravens kyrka till den nybyggda Sionporten . Längs dess längd var vägbanan uppdelad i tre delar: två pelargångar som täcktes av en 12 meter bred väg. De skuggade portikorna gav åtskillnad av gångtrafik från hjulvagnar, skydd mot väder och vind, utrymme för småskalig handel samt möjligheter för invånare och besökare att samlas och interagera. Den centrala öppna trottoaren gav kommersiell åtkomst samt rituellt utrymme. Cardos mest slående visuella inslag var dess pelargång, tydligt avbildad på Madaba -kartan .
Enkla baser med monolitiska axlar, med 5,77 meters mellanrum. Axlarna stödde korintiska huvudstäder i bysantinsk stil-invecklat snidade, men mer stiliserade versioner av sina klassiska motsvarigheter. Även om denna kombination av element var enhetlig, visar de bevarade exemplen en viss variation i profilen och storleken på baserna och i huvudstädernas mönster. Trots estetiska skillnader var kolonnadens bas-, kolonn- och huvudenheter ungefär fem meter, en höjd som bidrog till portikos rymd. Väggen i Cardos östra portik hade en arkad som innehöll olika bås och verkstäder som hyrdes av hantverkare och köpmän.
Linjen för Cardo Maximus är fortfarande synlig på Jewish Quarter Street, även om den ursprungliga trottoaren ligger flera meter under den moderna gatunivån. På 800-talet, när Jerusalem föll under muslimskt styre, blev Cardo en marknadsplats i arabisk stil. Rester av den bysantinska Cardo hittades i utgrävningarna av judiska kvarter som började 1969.
År 1971 lämnades en plan för att bevara den gamla gatan av arkitekterna Peter Bogod, Esther Krendel och Shlomo Aronson . Deras förslag var starkt beroende av Madaba -kartan från 600 -talet , en mosaikkarta över Jerusalem som hittades 1897 i Madaba, Jordanien . Kartan visade tydligt Roman Cardo som huvudartären genom Gamla stan. Arkitekterna föreslog en täckt shoppinghall som skulle bevara stilen på en gammal romersk gata med hjälp av moderna material. Deras plan baserades på förhoppningen att arkeologer skulle hitta rester av den södra änden av Cardo, en förlängning av den nord-sydliga romerska gatan som byggdes under den bysantinska eran (324–638).
Tiden var avgörande och allt större tryck för att återbefolka judiska kvarteren ledde till byggandet av en överbyggnad som gjorde det möjligt att bygga bostadshus medan arkeologerna fortsatte att arbeta nedanför. Projektet var totalt 180 meter och delades upp i åtta sektioner för att bygga team snabbt kunde flytta från en sektion till en annan. År 1980 byggdes 37 bostäder och 35 butiker med arkeologiska fynd som en Hasmoneansk mur från andra århundradet f.Kr. och rader av bysantinska pelare. Kombinationen av gammalt och nytt är också synligt på Judarnas gata, där butikerna har satts in i gamla valv och galleriet är täckt av ett välvt tak som innehåller små öppningar för att möjliggöra naturlig belysning.
Beit She'an, Israel
Beit She'an var en av en grupp av tio städer som kallades "Decapolis" på den östra gränsen av Romarriket i Syrien och Judea. Det var en självstyrd stad som upprättades av romarna för att främja romersk kultur. Det byggdes med en central cardo, tempel, teatrar, bad och andra offentliga byggnader och präglade sina egna mynt.
Beirut, Libanon
Cardo Maximus var den främsta nord-sydliga gatan i Roman Berytus . En del av gatan - 100 meter lång eller så - upptäcktes under utgrävningsarbeten, flankerade av två rader av kalkstenspiedestaler. Dessa piedestaler bar en gång 6 meter höga pelare som stödde takade pelare på vardera sidan av gatan. En trappa i den östra kolonnen gav tillgång till ett stort byggnadskomplex.
Cardo Maximus kopplade forumet till ett annat komplex som sträckte sig från den nuvarande Al-Azariyeh-byggnaden till Riad Al Solh-torget . Arkeologiska utgrävningar avslöjade två på varandra följande nivåer av gatan, den äldsta från 2000 -talet e.Kr. Den senare, bredare gatan anlades under 4 -talet e.Kr. Golven på pelargångarna på båda nivåerna av Cardo Maximus var utsmyckade med mosaikbeläggningar. Dessa var täckta, på 600 -talet e.Kr., med ett tunt lager vit kalkgips. Fragment av golven förblev i bruk fram till 1800 -talet. Romerska pelare återanvändes i grunden till senare byggnader som konstruerades inom trottoaren på Cardo, vilket reducerade Roman Berytus huvudgata till en liten gränd.
Poreč, Kroatien
I badorten Poreč , Kroatien, har både Cardo Maximus och Decumanus behållit sina ursprungliga namn och fungerar fortfarande som huvudgatorna i den historiska stadskärnan.
Referenser
Vidare läsning
- Avigad, N. 1984. Upptäck Jerusalem. London: Basil Blackwell.
- Bahat, D. 1990. The Illustrated Atlas of Jerusalem, översatt av S. Ketko. New York och London: Simon och Schuster.
- Bosanquet, RC 1915. "Grekiska och romerska städer I: gator". The Town Planning Review, vol. 5, nr 4: 286–93.
- Chen, D. 1982. "Dating Cardo Maximus in Jerusalem". Palestine Exploration Quarterly, vol. 114, januari – juni: 43–45.
- Geva, Hillel, red. 2000. Judiska kvartersutgrävningar i Gamla staden i Jerusalem, vol. 1. Jerusalem: Israel Exploration Society och Institute of Archaeology, Hebreiska universitetet.
- Golan, D. 1986. "Hadrians beslut att ersätta" Jerusalem "av" Aelia Capitolina ". Zeitschrift für Alte Geschichte, Vol. 35, nr 2: 226–39.
- Jones, AHM 1955. "The Economic Life of the Towns of the Roman Empire". Recueils de la Societe
- Jean Bodin, VII: la ville. Bryssel: La Librairie Encyclopedique.
- Kennedy, Hugh. 1985. "Från Polis till Madina: Urban Change in Late Antique and Early Islamic Syria". Past and Present, Vol. 106: 3–27.
- Ward Perkins, JB 1955. "Tidiga romerska städer i Italien". The Town Planning Review, vol. 26, nr 3: 126–54.
externa länkar
- Cardo Street på en fotoportal i Jerusalem
- Cardo Virtual Tour arkiverades 16 januari 2008 på Wayback Machine