CASC Rainbow - CASC Rainbow

CH-4B UAV från den algeriska armén

CASC Rainbow ( Cai Hong , förkortat som CH ) är en serie obemannade flygplan (UAV) som utvecklats av China Academy of Aerospace Aerodynamics, en enhet under China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). China Academy of Aerospace Aerodynamics är också känt som CASC: s elfte akademi, eller 701: a forskningsinstitutet.

Jämförelse

Jämförelse av kinesiska militära UAV
Variant	Beväpning	Startvikt	Motortyp	Maximal kryssningshastighet	Operativ uthållighet
CH-1	Nej	220 kg	Kolv	140 km/h	6 timmar
CH-2	Nej	220 kg	Kolv	160 km/h	8 timmar
CH-3	Ja, 80 kg	650 kg	Kolv	220 km/h	12 timmar
CH-4	Ja, 345 kg	1330 kg	Kolv	180 km/h	30 timmar för rekonstruktion / 12 timmar för strejk
CH-5	Ja, 1000 kg	3300 kg	Turboprop	220 km/h	60 timmar för rekonstruktion / 30 timmar med 8 AR-1-missiler
GJ-1 (Wing Loong I)	Ja, 200 kg	1100 kg	Kolv	280 km/h	20 timmar
GJ-2 (Wing Loong II)	Ja, 480 kg	4200 kg	Turboprop	370 km/h	32 timmar / 20 timmar vid maxhastighet
Wing Loong-10	Ja, 400 kg	3200 kg	Turbojet	370 km/h	32 timmar
WJ-700	Ja	3500 kg	Turbojet		20 timmar

Varianter

CH-1

CH-1 är den första av Rainbow (CH) -seriens UAV. Generalkonstruktören var Shi Wen (石文), som också är general designer för CH-2, efterföljaren till CH-1, CASC PW-1 , derivatet av CH-1 och CASC PW-2 , derivat av CH-2. CH-1-programmet började 2000, och dess framgång resulterade i inrättandet av UAV-programmet som ledde till andra mönster som följde. CH-1 är främst avsedd för spanings- och övervakningsuppdrag .

Specifikation:

Vingbredd (m): 4.4
Längd (m): 3,75
Höjd (m): 0,87
Vikt (kg): 40
Nyttolast (kg): 4.5
Bränsle (kg): 26
Maxhastighet (km/h): 170
Kryssningshastighet (km/h): 120 - 150
Normal radie (km):> 100
Normal arbetshöjd (km): 1 - 3
Tak (km): 4,6
Max räckvidd (km): 740 @ 1 km höjd och 124 km/h hastighet
Uthållighet (h): 6
Klättringshastighet (m/s): 4.3
Vändradie (m): 290
g överbelastning: - 1,5 till 3
Uppskjutning: raketassisterad + katapult monterad på fordon
Återhämtning: fallskärm
Max vindskala tillåten för drift: 5

CH-2

CH-2 är den andra av Rainbow (CH) -seriens UAV: er och är en utveckling av den tidigare CH-1, med identisk layout med två bom . När det gäller CH-1 tillhandahålls framdrivning av en propeller med två blad som drivs av en pådrivningsmotor som är monterad på den bakre änden av flygkroppen, och UAV lanseras via fordonsmonterad katapult med raketassisterad start. CH-2 är främst avsedd för spanings- och övervakningsuppdrag.

CH-3

CH-3 är ett fastvingat obemannat stridsflygfordon (UCAV) i serien Rainbow. CH-3 antar en ovanlig canardlayout , liknande Jetcruzer 450 och Rutan VariEze . Det betyder att CH-3 saknar centralt placerad vertikal svans, men har stora winglets och canards. Framdrivning tillhandahålls av en trebladig propeller som drivs av en pådrivningsmotor monterad på empennage . Landningshjulen för trehjuliga landningsställen har kåpa för att minska motståndet.

I januari 2015 rapporterades en CH-3-drönare ha kraschat i norra Nigeria. Det tros att drönaren var inblandad i Nigerias kamp mot den militanta gruppen Boko Haram . Kina levererade CH-3 till Nigerias regering före 2014, tillsammans med YC-200 guidade bomber och AR-1 luft-till-mark-missil. I februari 2016 tillkännagav Nigeria en lyckad drönarejakt i sitt pågående krig mot Boko Haram.

Kina levererade 12 CH-3 till Myanmar 2014-2015 för att bekämpa rebeller. NESCOM Burraq anses mest påverkas av CH-3.

Specifikation:

Vingbredd (m): 8
Räckvidd (km): 960
Uthållighet (h): 12
Nyttolast (kg): 60 - 80
Tak (km): 4

CH-3A

CH-3A är utvecklingen av CH-3 och har samma layout. Förbättring av CH-3A jämfört med CH-3 inkluderar att den maximala nyttolasten ökas till mer än 100 kg, och satellitdatalänk ingår också. CH3A är en multifunktionell UAV som också kan bära AR 1 laserstyrd raket för attackerande roll. Det ryktas också om att Myanmar Air Force driver dem, och några bilder har hittats.

Specifikation:

Nyttolast (kg): 180 max
Uthållighet (h): 6 med maximal nyttolast
Tak (km): 4
Max räckvidd (km): 960

CH-4

Externt ser CH-4 nästan identisk ut med General Atomics MQ-9 Reaper , och den enda tydliga visuella skillnaden mellan två UAV är att den ventrala fenan under V-svansen på MQ-9 saknas på CH-4. Det finns två versioner, CH-4A och CH-4B . CH-4A är en rekognoseringsdrona (med en räckvidd på 3500–5000 km och 30–40 timmars uthållighet) medan CH-4B är ett blandat attack- och spaningssystem med proviant för 6 vapen och en nyttolast på upp till 250 till 345 kg.

CH-4 kan avfyra luft-till-mark-missiler från 5 000 meters höjd (~ 16 400 fot), därför kan flygplanet hålla sig utanför effektiv räckvidd för de flesta luftvärnskanoner. Det gör också att CH-4 kan avfyra från en position som ger bredare visningsområde.

Vasiliy Kashin, en kinesispecialist vid Moskvas centrum för analys av strategier och tekniker, sa att CH-4B UCAV har exporterats till Myanmar, Pakistan, Egypten, Saudiarabien, Algeriet och Irak. Myanmar producerar också CH-4 UAV under licens med tekniköverföring.

Irak har tagit emot ett okänt antal CH-4B i början av 2015, vilket ledde till omslag på slagfält i Mosul och Ramadi till ISIL .

Saqr-1 anses mest påverkas av CH-4.

Specifikation:

Längd: 8,5 m (28 fot)
Vingbredd: 18 m (59 fot)
Max startvikt: 1300 kg (2900 lb)
Nyttolast: 345 kg (761 lb)
Uthållighet: 40 timmar
Motor: 1 x 1000 hk motor
Maxhastighet: 235 knop (435 km/h)
Kryssningshastighet: 180 knop (330 km/h)
Kommunikationsområde: > 1000 km (620 mi) med SatCom (1500-2000 km för CH-4B), ~ 150 km (93 mi) från Ground Control Station (GCS)
Beväpning: AR-1-missil, AR-2-missil (20 kg, 5 kg rustningsgenomborrande stridsspets, tröghetsstyrningssystem med terminal semi-aktiv laser (SAL) sökare, maximal räckvidd 8 km), AKD-10 luft-till-yta anti-tank missil, BRMI-90 90mm guidad raket, FT-7/130 130kg glidbomber, FT-9/50 50kg bomb, FT-10/25 25kg bomb, GB-7/50 50kg precisionsstyrd ammunition (PGM) , GB-4/100 PGM.

CH-5

CH-5 är den senaste UCAV i Rainbow-serien, med ett vingspann på 21 meter, en nyttolast på 1000 kg, en maximal startvikt på över 3 ton, ett servicetak på 9 km, en uthållighet på upp till 60 timmar och en räckvidd på 10 000 km. Tack vare delad datalänk kan den samarbeta med CH-3- och CH-4-drönare. Den genomförde sin jungfrutflygning i augusti 2015 och sin första airshow -flygning (i norra Hebei -provinsen ) i juli 2017. Drönaren kan bära 16 missiler samtidigt. Det fanns också planer på att förlänga dess räckvidd upp till 20 000 km. Kinesiska tjänstemän hävdade att CH-5 Rainbow var liknande sin prestanda som den amerikanska MQ-9 Reaper och "kan komma in till mindre än halva priset." Jämfört med Garrett TPE331 turbopropmotor monterad på Reaper är CH-5 utrustad med en oidentifierad turboladdad kolvmotor med mindre än hälften hästkrafter . Detta val begränsar den maximala höjden för CH-5 till 9 km jämfört med 12–15 km av Reaper, men det förlänger också CH-5: s uthållighet till 60 timmar jämfört med 14 timmar av Reaper's. Framtida block av CH-5 kommer att kunna stanna i luften i upp till 120 timmar.

Beväpning: AR-1-missil, AR-2-missil (20 kg, 5 kg rustningsgenombrytande stridsspets, tröghetsstyrningssystem med terminal semi-aktiv laser (SAL) sökare, maximal räckvidd 8 km)

CH-7

CH-7 är en smygande flygande UCAV liknande X-47B , med ett vingspann på 22 m och 10 m längd. Den kan flyga i 920 km/h och på 13 000 m höjd. Uthållighet är cirka 15 timmar och dess operativa radie är 2000 kilometer. Den kan bära strålningsstrålande missiler och avhållande vapen. Enligt sin chefsdesigner kan "CH-7 avlyssna radarelektroniska signaler och samtidigt upptäcka, verifiera och övervaka högvärdiga mål, såsom fientliga kommandostationer, missiluppskjutningsplatser och marinfartyg". Det planeras att göra sin jungfruflygning 2019 och starta produktionen 2022.

CH-10

CH-10 är en tiltrotor UAV.

CH-91

CH-91 är en fastvingad UAV i tvåboms layout med inverterad v-svans och ett par sladdar som landningsställ. Framdrivning tillhandahålls av en propeller med två blad som drivs av en pådrivningsmotor monterad på den bakre änden av flygkroppen. CH-91 är främst avsedd för spanings- och övervakningsuppdrag. Det kallas också som BZK-008.

CH-92

CH-92 är en fastvingad UAV i konventionell layout med V-tail och trehjuling landningsställ. Framdrivning tillhandahålls av en propeller som drivs av en pådrivningsmotor monterad vid empennage . CH-92 är främst avsedd för spanings- och övervakningsuppdrag.

CH-92A har två hårdpunkter för FT-8 laserstyrda missiler. Den har exporterats till Serbien .

CH-802

CH-802 är ett fastvingat mikroluftfordon (MAV) i konventionell layout med förhöjd högvingekonfiguration och V-svans . CH-802 har en cylindrisk kropp och framdrivning tillhandahålls av en tvåbladig propeller som drivs av en borstlös elmotor från traktorn ovanpå flygplanskroppen. CH-803 är främst avsedd för spanings- och övervakningsuppdrag. CH-802-programmet började 2007 och slutfördes 2008.

Specifikation:

Vingbredd (m): 3
Längd (m): 1.8
Vikt (kg): 6,5
Nyttolast (kg): 1
Radie (km): 30
Normal arbetshöjd (km): 0,3 - 1
Normal radie (km): 30 - 50
Kryssningshastighet (km/h): 60
Uthållighet (h): 2,5
Tak (km): 4
Lansering: för hand

CH-803

CH-803 är en fastvingad UAV med cylindrisk flygkropp och canards , men utan svansplan . Framdrivning tillhandahålls av tvåbladig propeller som drivs av en traktormotor monterad i näsan. En annan unik egenskap hos CH-803 är att den antar framåt svept vinge . CH-803 är främst avsedd för spanings- och övervakningsuppdrag. CH-803-programmet började 2008 och slutfördes 2011.

Specifikation:

Vingbredd (m): 3
Längd (m): 1.8
Vikt (kg): 18
Nyttolast (kg): 3,5
Radie (km): 30
Normal driftshöjd (km): 0,5 - 1,5
Normal radie (km): 50-80
Kryssningshastighet (km/h): 80 - 110
Uthållighet (h): 5
Tak (km): 3.5
Lansering: katapult
Återhämtning: fallskärm

CH-901

CH-901 är en fastvingad UAV i konventionell layout med cylindrisk flygkropp och högvingekonfiguration . Framdrivning tillhandahålls av en propeller med två blad som drivs av en pådrivningsmotor som är monterad i slutet av brytningen . CH-901 är utformad som en UCAV .

Driftshistoria

Royal Saudi Land Force

Konungariket Saudiarabien har drivit CH-4, längs Wing Loong II-drönaren i sitt militära ingripande i Jemen.

Den 12 juli 2018 sköt Houthi-rebeller ner en beväpnad saudiarabisk CH-4-drönare nära gränsen till Asir.

Den 8 augusti 2018 sköt Houthi-rebeller ner en beväpnad saudiarabisk CH-4B-drönare nära Tuwals gränsövergång.

Den 23 december 2018 sköt Houthi-rebeller ner en saudiarabisk CH-4-drönare. i Saada -provinsen, norra Jemen och visade vraket från drönaren.

Den 11 april 2019 förloras en saudiarabisk CH-4-drönare över Jemen, enligt houthi-media skjuts den saudiska drönaren ner av vänlig eld.

Den 7 januari 2020 sköt Houthi-rebeller ner en beväpnad saudiarabian en CH-4B-drönare över Jawf-provinsen.

Den 22 december 2020 sköt Houthi-rebeller ner en saudiarabisk CH-4B-drönare, serienummer 20311 i distriktet Madghal i Marib-provinsen.

Den 12 februari 2021 avlyssnade Houthierna en saudiarabisk CASC Rainbow CH-4- drönare i Meghdal, Marib Governorate, och visade bilder av nedskjutningen.

Den 23 mars 2021 sa en Houthi-talesman att Houthi-styrkor sköt ner en amerikansk MQ-9 Reaper- drönare som opererade i Marib, men en dag senare publicerade Houthis-bilderna av skjutningen som visar en drönare som liknar en CH-4-drönare.

Den 23 maj 2021 skjuts en saudisk koalition CH-4-drönare ner av Houthi-krigare i Al-Maraziq, Al-Jawf-guvernementet . Senare släppte Houthi media wing en video av nedskjutningen av drönaren.

Den 6 oktober 2021 rapporterade Houthis nedskjutningen av en saudiarabisk CASC Rainbow CH-4- drönare i Juba-distriktet, södra Marib-provinsen av Houthi Air Defenses, som senare visade bilder av drönvraket.

Förenade Arabemiratets flygvapen

Förenade Arabemiratets flygvapen har drivit CH-4, längs Wing Loong II-drönaren i sitt militära ingripande i Jemen.

Operatörer

Algeriet

Algeriska folkets nationella väpnade styrkor : Förvärvade CH-3A och CH-4B för precisionsflyguppdrag.

Egypten

Egyptiska flygvapnet : CH-4B, CH-5

Etiopien

Etiopiens nationella försvarsstyrka : Förvärvad CH-4.

Indonesien

Indonesiska väpnade styrkor : Förvärvade sex (6) enheter CH-4B för precision airstrike-uppdrag.

Irak

Iraks väpnade styrkor : CH-4B

Jordanien

Jordans väpnade styrkor : Förvärvade CH-4 för precision airstrike-uppdrag.

Myanmar

Myanmar flygvapen : Förvärvade CH-3A och CH-4 för luftstridsuppdrag för alla väderprecisioner. Myanmar producerar också CH-4 med överföring av teknik under licens.