Borobudur fartyg - Borobudur ship

Bilden av ett skepp på Borobudur basrelief

En Borobudur fartyg är den 8: e-talet trä dubbel stödben segling fartyg av sjöfarts Sydostasien avbildas i vissa Bas reliefer i Borobudur buddhistiska monument i centrala Java , Indonesien . Detta har utsetts till världsarv av UNESCO. Fartygen som avbildades på Borobudur var sannolikt den typ av fartyg som används för interinsulära affärer och marinkampanjer av Sailendran och Srivijayan thalassocracy imperium som styrde regionen runt 7 till 13-talet. Stödbenets funktion var att stabilisera fartyget; en enkel eller dubbel stödben kanot är det typiska inslaget i de austronesiska fartygen. Det anses av forskare ha varit den mest troliga typen av fartyg som används för deras resor och utforskning över Sydostasien , Oceanien och Indiska oceanen .

I slutet av 1900-talet blev Philip Beale , en brittisk sjöman, intresserad av skildringar av skeppet vid Borobudur och bestämde sig för att rekonstruera ett. Med hjälp av regeringen och internationella organ organiserade han ett expeditionsteam som konstruerade fartyget och från 2003 till 2004 seglade det från Indonesien till Madagaskar och till Ghana , vilket bevisade att långväga handel kunde ha ägt rum. Den Samudra Raksa Museum byggdes på Borobudur arkeologiska park för att hysa fartyget, öppnar i 2005, och ger andra visar att tolka gamla maritima historia av indoneser.

Borobudur expedition

Det rekonstruerade Borobudur-skeppet som centrum för Samudra Raksa Museum

Baserat på arkeologiska och andra bevis har forskare lärt sig att Borobudurs basreliefer skildrar vardagen i det forntida Java från 800-talet, från ett kyrkligt palatsliv till vanliga i byn. En rad tempel, marknadsplats, arkitektur, flora och fauna, klänning, smycken och mode porträtteras, liksom transportsätt inklusive palanquins , hästvagnar och fartyg.

1982 besökte Philip Beale, en brittisk sjöman som tidigare tjänstgjorde i British Royal Navy , Borobudur för att studera traditionella fartyg och marina traditioner. han blev fascinerad av tio basreliefbilder av forntida fartyg avbildade på Borobudur. Han planerade att rekonstruera detta forntida fartyg och att återuppta den gamla maritima handelsvägen. Beale organiserade ett mycket begränsat antal data - fem stensniderier - men också hans omfattande sjöfartserfarenhet, och organiserade ett expeditionsteam för att rekonstruera fartyget och segla det från Jakarta i Indonesien till Madagaskar , och sedan runt Cape of Good Hope till Afrikas västkust. . Han anlitade hantverkarexperter och forskare i ansträngningen.

Omfattande forsknings- och designarbete föregick byggandet av fartyget av ett team av erfarna indonesiska skeppsbyggare, baserade på Kangeanöarna cirka 100 mil norr om Bali . Nick Burningham, en erkänd expert på indonesisk vattenskoter och maritim arkeologi , övervakade byggandet av fartyget. Fartyget byggdes av Assad Abdullah al-Madani, en erfaren indonesisk traditionell skeppsbyggare, och hans män, med lite mer än en balsaträmodell som Burningham hade skapat för att hjälpa honom. Fartyget heter Samudra Raksa (havets försvarare) och invigdes i Benoa Harbour, Bali den 15 juli 2003 av ministern för turism och kultur i Republiken Indonesien, I Gede Ardika, tillsammans med Philippe Delanghe, UNESCO: s kontor i Jakarta-programmet. Specialist för kultur.

Kölen är 17,29 m lång och skrovet är totalt 19 m totalt med en balk på 4,25 m och gjutet djup på 2,25 m. Segeldraget var cirka 1,5 m. Fartyget drevs av två layar tanja ("kantade rektangulära segel"). Skrovplankeringen var bungor (kallas ibland '' benteak '') och däck var teak . Fartyget var inte konstruerat med höga sköldar på fören och aktern som relieferna eftersom de hindrade utsikten i en utsträckning som stred mot bestämmelserna för förhindrande av kollision till sjöss.

En kopia av det indonesiska Borobudur-skeppet på Resorts World Sentosa, Singapore.

Expeditionen ägde rum under de sex månaderna från augusti 2003 till februari 2004. Den startade i Tanjung Priok hamn, Jakarta den 30 augusti 2003, lanserades av president Megawati Sukarnoputri och anlände till hamnen i Tema, Accra , Ghana den 23 februari 2004. Den episka resan visade antika handelsförbindelser mellan Indonesien och Afrika (särskilt Madagaskar och Östafrika). Fartyg reste längs det som historiskt kallades "Kanel sjöfartsvägen" från indonesiska vatten över Indiska oceanen till Seychellerna , Madagaskar och sedan förbi Sydafrika till Ghana för handel.

Idag är Samudra Raksa inrymt och visas i Samudra Raksa Museum , som ligger några hundra meter norr om Borobudur- templet i komplexet i Borobudur Archaeological Park. Skeppsmuseet Samudra Raksa öppnades av koordinerande minister för välfärd, professor Dr. Alwi Shihab från Indonesien, den 31 augusti 2005. Det var en hyllning till besättningen och alla som arbetade med och stödde Borobudur Ship Expedition.

På frimärken

Detta stilfartyg har minnesmärks på frimärken: en bild från basreliefen på templet och den andra för att fira Borobudur Ship Expedition 2003–2004.

Plåtrenderingar

Återgivningar av de fem fartyg med stödben i Borobudur reliefer (av sju fartyg som avbildas i totalt) i Conradus Leemans ' Boro-Boedoer (1873). Observera att fartygen är av olika slag.

Kopia

• Den välkända repliken är inrymd på Samudra Raksa museum, Magelang , Central Java , Indonesien .
• En replik förtöjas på Marine March of Resorts World Sentosa dock i Singapore.
• Borobudur-lättnad tjänar som grund för att bygga "Spirit of Majapahit", en kopia av Majapahit-skeppet. Denna replika har fått kritik från historiker, eftersom fartyget som används av Majapahit är jong medan Borobudur-hjälpskeppet är ett Srivijayan- och Sailendran-fartyg.
• En kopia av Borobudur-skeppet presenterades vid invigningen av Asian Games 2018 den 18 augusti 2018 i Gelora Bung Karno Stadium , Jakarta.

I populärkulturen

• Borobudur skepps- och skeppsristning finns i Expansion Pack Age of Empires II , Rise of the Rajas , och dess remaster, Age of Empires II: Definitive Edition .
• Borobudur-fartyget tjänar som grund för modellen av Majapahit Jong i videospelet Civilization VI , med dubbla stödben, dubbla kvartsroder och roddare.

Se även

• Karakoa
• Kora kora
• K'un-lun po (kolandiaphonta), en typ av fartyg som används i skärgården så tidigt som 1-talet e.Kr.

Anteckningar

Referenser

• Pareanom, Yusi Avianto (2005). Kanelväg, Samudraraksa Borobudur Expedition . Yogyakarta: PT. Taman Wisata Candi Borobudur, Prambanan & Ratu Boko, Indonesiens kultur- och turismministerium, Lontar Foundation. ISBN   978-979-8083-58-7 .

externa länkar

Obs! Följande två länkar är döda. Kan någon hjälpa till?

• "Kanelvägen" . Borobudur Park. 2011. Arkiverad från originalet 2012-04-07 . Hämtad 2011-10-24 .

• "Kanelvägen (länk till webbarkiv)" . Borobudur Temple (inom detta avsnitt) . Borobudur, Prambanan & Ratu Boko. 2011. Arkiverad från originalet 2014-07-01 . Hämtad 2011-10-24 .
• "Från Indonesien till Afrika - Borobudur Expedition." Philip Beale. 2006.pdf [1] Hämtad 3 november 2015