Arthur Jeffress - Arthur Jeffress

Arthur Tilden Jeffress
Arthur Jeffress 1920s.jpg
Född ( 1905-11-21 )21 november 1905
Brentford , Middlesex , England
Död 21 september 1961 (1961-09-21)(55 år)
Paris, Frankrike
Nationalitet Brittiska
Utbildning Harrow och Cambridge
Känd för Inflytelserik gallerist, samlare och beskyddare av konsten i Storbritannien efter kriget
Partner John Deakin (ca 1930 -talet)
Föräldrar) Albert & Stella Jeffress
Släktingar Joseph Randolph Jeffress (bror)

Arthur Tilden Jeffress (21 november 1905-21 september 1961) var en inflytelserik gallerist, samlare och beskyddare av konsten i Storbritannien efter andra världskriget. Under 1920- och 1930 -talen var han en av Storbritanniens Bright Young Things . Han dog 1961 och lämnade sin konstsamling till Tate och Southampton City Art Gallery .

Tidigt liv

Arthur föddes i Brentford , Middlesex den 21 november 1905, den andra sonen till Albert och Stella Jeffress i Charlotte, Virginia, USA Hans äldre bror, Joseph Randolph Jeffress, föddes 1900.

Albert Jeffress var i tobaksbranschen och 1902 hjälpte han till att bilda British American Tobacco (BAT) -företaget, ett joint venture mellan Storbritanniens Imperial Tobacco och The American Tobacco Company. Albert blev direktör för företaget vid bildandet och blev senare vice ordförande. BAT hade sitt huvudkontor i London och Albert flyttade sin familj till England så att han kunde hjälpa till att driva det nya företaget.

Familjen Jeffress bodde på Kenton Grange, en 27 tunnland stor egendom i Kenton , Middlesex . Arthur utbildades vid Harrow and Pembroke College, Cambridge .

År 1925 dog Albert oväntat när han återvände från en affärsresa till Kina. Han lämnade majoriteten av sin egendom till sin fru, två söner och hans syster, Anita Jeffress Hill i Berkeley, Kalifornien. Familjen fortsatte att bo på Kenton Grange till långt efter andra världskriget .

Perioden Bright Young People/ Things

Jeffress och hans bror Randolph var båda intresserade av bilar; Randolph, som ägde en Bugatti och 1929 Supercharged Alfa Romeo, blev en amatörracer. Jeffress eget intresse var främst bilens estetik, vilket ledde till att han ägde först en Kissel , sedan 28 år gammal, hans första Rolls-Royce, en tvåsitsig 20/25 cabriolet (GGA29) med bussar från Carlton Carriage Company . Han förvärvade därefter ytterligare 20/25, GAE80 som byggdes av Thrupp & Maberly .

Efter att ha lämnat Cambridge och före andra världskriget fick Jeffress entusiasm för konsten honom att gå in i konstnärliga sociala kretsar; han var en bekant med Sitwells och spelade en roll i Osbert och Sacheverells pjäs "First Class Passengers Only" på Arts Theatre 1927. Sitwells konstnärliga salong i deras Carlyle Square -hem var regelbundet värd för framstående författare, konstnärer, kritiker och beskyddare; Jeffress kom därmed i kontakt med denna värld. Jeffress vän, André Ostier , driver vid denna tid ett galleri i Paris; en annan vän, Henry Clifford, skulle bli huvudkurator för Philadelphia Museum of Art. Med ledning av dessa konstnärligt kunniga vänner började Jeffress samla konst i mitten av 1930-talet. Vid den här tiden köpte han de Chiricos "The Painter's Family", en Picasso och ett antal andra verk.

Jeffress var en av de många Bright Young People , unga bohemiska artister, aristokrater och socialiter under 1920- och 30 -talen. Denna grupp var känd för sitt engagemang för modernism, konst och att hålla extravaganta fester; den 21 november 1931 var Jeffress värd för de sista stora så kallade "Monster" -bollarna, "Red and White Party". Detta hölls på västra flygeln av Holford House i Regent's Park. Detta- ansågs vara en stor adress- var hemmet av den berömda dansaren Maud Allan . Även om 250 personer var inbjudna deltog fyra hundra. Festens namn återspeglades i begäran att gästerna bara skulle klä sig i röda och vita dräkter- dessa inkluderade sjömanskostymer, nunnans vanor, kvällsklänning, skärmar, peruker och Rummen var extravagant inredda i rött sammet och vitt siden, och maten och drycken bestod av röd kaviar, hummer, lax, champagne, vin och gin. Jeffress hälsade sina gäster klädda i en vit ängelskinnad matrosdräkt med rött tillbehör, ett rubinhalsband, två diamantklämmor och en spray med vita stjärnaorkidéer. Festen fortsatte till gryningen, men representerade, med depressionens ankomst, slutet på glansperioden för de ljusa unga sakerna.

Under stora delar av 1930-talet var Jeffress pojkvän John Deakin , en "surtungad ... kvickhet", senare en fotograf av Soho på 1950-talet som också påverkade Arthurs konstsamling.

andra världskriget

När kriget började i Europa blev Jeffress en ambulansförare utan strid. Hans barndoms entusiasm för motorfordon hade fått honom att bli en skicklig förare och kunnig om fordonsunderhåll.

Jeffress lagrade sin konstsamling och stängde sitt hus och erbjöd militären att använda den. I slutet av 1940 anslöt han sig till British American Ambulance Corps som förare och rapporterade till tjänst den 27 januari 1941 på BAAC -kontoret i New York. Han tilldelades en enhet på 24 män; vid 34 var han en av de äldsta medlemmarna i enheten, den yngsta var 19. Hans enhet tilldelades kampanjer i Mellanöstern och Nordafrika efter en månads utbildning och skickade ombord på SS Zam Zam för Mombasa, Kenya. De skulle resa över land till Tchadsjön, där de skulle stödja de Gaulle's Free Frenchc Forces. Även om USA inte var i krig vid denna tidpunkt, hade Jeffress och de andra männen i hans enhet frivilligt tjänat för att de trodde på att stödja Europa.

Resan till Afrika genomfördes tillsammans med amerikanska missionärer och deras familjer, en grupp franska kanadensiska katolska bröder och en grupp tobaksaffärer. SS Zam Zam , som var ett egyptiskt skepp, var neutralt i kriget och tog en "säker" väg för att undvika farligare försörjningsvägar; även om USA inte var i krig, attackerade nazisterna leveransfartyg på väg till Storbritannien. Fartyget skulle segla ner till Sydamerika innan det passerade Atlanten till Afrika. Men tidigt på morgonen den 17 april öppnade den tyska raideren Atlantis eld mot Zam Zam , som med allvarliga funktionshinder började sjunka. Med förlusten av många livbåtar i attacken och bristande samordning när man övergav fartyget avgick många livbåtar bara delvis fulla; de flesta av BAAC -männen, inklusive Jeffress, var strandade på det sjunkande skeppet. Bernhard Rogge , kapten på Atlantis , observerade antalet kvinnor och barn i livbåtarna och drog slutsatsen att det sjunkande skeppet inte hade varit ett allierat leveransfartyg, skickade ut båtar för att rädda de överlevande. De tyska sjömännen samlade livbåtarna och gick ombord på "Zam Zam" och räddade alla kvarvarande passagerare och besättning. Alla passagerare och besättningsmedlemmar räddades, med bara några få skadade i attacken. Efter några dagars fångenskap träffades Atlantis med ett annat tyskt skepp, Dresden ; de fångade passagerarna och besättningen överfördes till detta fartyg, där förhållandena var svåra- alla män var begränsade till ett trångt utrymme under däck (108 män i ett 50x50 fot utrymme), och maten var knapp och dålig. Som ett resultat blev många sjuka. De hölls fångna medan Berlin bestämde sig för hur de skulle hantera den diplomatiska situationen.

Den 20 maj kom Dresden i hamn vid St Jean-de-Luz, i ockuperade Frankrike. Fångarna delades in i två grupper: de som var medborgare i länder i krig med Tyskland och de som inte var det. Den förra skulle transporteras till krigsfångeläger till krigets slut; den senare placerades i husarrest på ett litet hotell i Biarritz som leddes av nazisterna. Den tyska regeringen kontaktade USA: s ambassad och Röda korset och informerade dem om situationen. Några veckor senare meddelades att bara BAAC -männen skulle förbli i husarrest, alla andra överlämnade till sina ambassader för att återvända hem. BAAC -männens status var en källa till osäkerhet för Berlin, eftersom de, trots att de var amerikanska, var i militära uniformer och anställda av BAAC. Även om männen matades och hölls i kontakt med USA: s ambassad, var de osäkra på sitt öde; med USA på väg mot att gå in i kriget, antog männen att om de förblev fångna, vid den tidpunkt då USA gick in i kriget skulle de vilja att de andra överfördes till ett krigsfångeläger. Även om två av BAAC -männen den 28 juni flydde och tog sig genom ockuperat territorium till Portugal och lyckades återvända till USA på SS Excalibur . Förblev de andra i husarrest. De amerikanska och tyska regeringarna arbetade med ett utbyte, eftersom det var klart för båda länderna att de närmar sig krig och detta var den sista chansen för ett utbyte av fångar före kriget. I slutet av juli informerades de återstående BAAS -medlemmarna om utbytet och transporterades till Lissabon där de gick ombord på USS West Point för att transporteras tillbaka till USA. De anlände till New York den 1 augusti 1941. Alla utom två av BAAS anlände säkert; två kvar på grund av hälsoproblem.

Jeffress stannade i New York för att återhämta sig en kort stund; han var fast besluten att bidra till det nazistiska nederlaget, men med tanke på att BAAC -aktiviteterna upphörde gick han med i American Field Service (AFS) , igen som ambulansförare. Han skickades ut för att uppfylla det ursprungliga BAAC -målet i Nordafrika, den här gången anlände utan avbrott. Jeffress nådde kapten, flyttade med sitt lag genom Egypten till Libyen och sedan till Italien, i spetsen för de allierade framsteg.

Galleriägare, samlare och beskyddare

Efter kriget återvände Jeffress till Storbritannien med en vitaliserad passion för konst. 1947 öppnade han och Erica Brausen Hanover Gallery nära Hanover Square, London. Brausen hade erfarenhet av galleriverksamheten, arbetade tidigare på Redfern och andra gallerier. Medan hon drev verksamheten gav Jeffress ekonomiskt stöd och gav kunderna fördelen av hans sociala kontakter med andra i konstvärlden; de två samarbetade kring galleriets konstnärliga fokus. En av galleriets tidigaste konstnärer var Francis Bacon , som höll sin första separatutställning där 1949. Andra konstnärer var Graham Sutherland och Lucian Freud . Med tanke på deras olika konstsmak var deras förhållande fraktiskt, med Jeffress som ofta hotade att dra tillbaka sitt stöd. Partnerskapet upphörde 1953; när Brausen råkade nämna för finansmannen Michael Behrens att hon stängde galleriet dagen efter köpte Behrens det av Jeffress. Under Brausens ledning förblev galleriet i drift fram till 1973, med ett starkt rykte och koppling till Bacon- det ansågs vara "en av de mest mångsidiga och intressanta gallerierna i Europa."

1954 öppnade Jeffress sitt eget galleri, "Arthur Jeffress (Pictures)", på Davies Street 28, London. Jeffress hade tagit med sig Robert Melville från Hanover Gallery för att driva denna nya operation. En inflytelserik konstkritiker och journalist, Melvilles rykte, i kombination med Jeffress, hjälpte till att snabbt etablera det nya galleriet i Londons konstvärld. Till skillnad från Hanover Gallery representerade Arthur Jeffress (Bilder) inte enskilda konstnärer; Jeffress skulle köpa målningar han och Melville gillade från konstnärer, andra gallerier och auktioner, samlade dem till shower och sålde dem. Jeffress var en expertmarknadsförare för sitt företag och använde sitt omfattande sociala nätverk och personliga charm för att marknadsföra det. Han ansågs vara en av de mest färgstarka figurerna- och hans galleri en av de mest färgstarka institutionerna- i Londons konstvärld vid denna tid.

I slutet av 1950 -talet hade Jeffress samlat hundratals konstverk, även om han inte ansåg sig vara en hängiven expertsamlare, som kände igen hans egenartade inställning. Denna samling förändrades ständigt; vid olika tillfällen inkluderade det verk av Caruso , Chagall , Delacroix , Delft School (målning) , Delvaux , Lucian Freud , Modigliani , Matisse , Picasso , Pollock , Rouault , Rousseau , Simbari , Soutine , Sutherland , Weenix och många andra.

Död

Jeffress begick självmord den 21 september 1961 medan han bodde på Hotel France et Choiseul i Paris. Orsakerna till hans död är fortfarande okända. Det spekulerades- den här spekulationen föraktas av de närmaste till Jeffress- att en incident i Venedig, där han bodde några månader varje år, hade gjort honom orolig. Han anställde två vackra unga gondolier för att transportera honom runt i staden; efter en stor middag, frågade hertiginnan av Windsor om Jeffress skulle ta henne hem i sin gondol. Jeffress kunde dock inte göra det eftersom gondolierna han använde hade gått "karusande". Rasande, han sparkade dem, men det påstås att de i hämnd fördömde honom som homosexuell till de homofoba venetianska myndigheterna, som försökte rensa utländska homosexuella från staden vid den tiden. Jeffress åkte till Paris. Det spekulerades i att Jeffress, avslöjad och förvisad från Venedig, dödade sig själv; I ett brev från 3 november 1961 från Jeffress vän Truman Capote till en annan vän, Cecil Beaton , uttryckte Capote förvirring över orsaken till deras väns död och ansåg inte Venedig -incidenten som en potentiell anledning. Jeffress vän Robert Melville, som kände honom väl, uppgav att "Arthur ... kom till slut att undra om världen ville ha honom eller inte."

Jeffress lämnade sin konst och sina pengar till samhällen som han brydde sig om:

Referenser