Arizona State Route 24 - Arizona State Route 24
 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Williams Gateway Freeway | |||||||
 SR 24 markerad med rött
| |||||||
| Ruttinformation | |||||||
| Underhålls av ADOT | |||||||
| Längd | 2,25 km | ||||||
| Existerade | 4 maj 2014 –närvarande | ||||||
| Stora korsningar | |||||||
| Västra delen |
 Loop 202 i Mesa
|
||||||
| Östra änden | Ellsworth Road i Mesa | ||||||
| Plats | |||||||
| Län | Maricopa | ||||||
| Motorvägssystem | |||||||
| |||||||
State Route 24 ( SR 24 ), även känd som Gateway Freeway eller Williams Gateway Freeway , är en motorväg i den extrema sydöstra regionen i Phoenix Metropolitan Area . Vägen är planerad som en motorväg med kontrollerad åtkomst för att flytta trafik från Phoenix sydöstra förorter till planerade i nordvästra Pinal County . Det är den lägst numrerade rutten i Arizona. Den första milen från Loop 202 till Ellsworth Road öppnade den 4 maj 2014. En förlängning till Ironwood Drive är planerad att öppna 2022, med slutförandet av "Interim Phase II. Planering för framtida sektioner har stoppats tills studier för Pinal North -South Freeway är färdiga för att bekräfta hur de två motorvägarna kommer att korsas.
I tidigare planeringsstadier märktes motorvägen tidigare State Route 802 ( SR 802 ).
Ruttbeskrivning
Rutt 24 är en motorväg med kontrollerad åtkomst vid skärningspunkten mellan Loop 202 södra del (Santan Freeway) och Hawes Road, som sträcker sig sydost nära Phoenix-Mesa Gateway Airport . För närvarande sträcker sig till Ellsworth Road, planerar de framtida delarna av vägbanan att fortsätta åt sydost, mellan flygplatsen och de tidigare General Motors Desert Proving Grounds , tills de når Frye Road, när den vänder mot öster. Vägen fortsätter längs Frye Road -inriktningen till linjen Pinal County .
Inom Pinal County planeras rutt 24 att fortsätta österut, korsa en framtida nord-sydlig motorväg som studeras och nå en östra terminal i den allmänna närheten av Florence Junction, där US 60 och AZ 79 skär varandra.
Historia
Motorvägs ursprung
Den första omnämnandet av en Motorväg anläggning i Gateway Freeway området inträffade 2003, då Maricopa Association of regeringar 's Southeast Maricopa / Northern Pinal County-området Transport Study identifierat en motorväg som börjar vid Route 202 , förbi Williams Gateway Airport (nu Phoenix-Mesa Gateway Airport ), och sträcker sig österut till Pinal County , med sin östra terminal vid Route 60 . Denna nya motorväg listades som en "potentiell ny regional anläggning" som skulle dra nytta av rättsskydd. Samma år identifierades Williams Gateway -korridoren som en ny korridor i Maricopa County regionala transportplan, med konstruktion för segmentet inom länet planerat under tidsramen 2016–2020. Implementeringen av planen baserades emellertid på antagandet att ½ ¢ momsen för transport skulle förlängas efter dess utgång i slutet av 2005.
I november 2004 godkände väljarna i Maricopa County Proposition 400, en förlängning av de befintliga förbättringarna av transportmedel för försäljningsskatt. En del av dessa medel är avsedda för förbättringar av länets regionala motorvägssystem, som upplever betydande trafikmängder i delar av Phoenix Metropolitan Area . Dessa förbättringar görs antingen genom utbyggnad av befintliga motorvägar eller utveckling av nya motorvägskorridorer. Maricopa County -delen av Williams Gateway -korridoren, som en del av länets regionala transportplan, ingick i listan över projekt som skulle finansieras med moms.
År 2006 identifierade Maricopas förening av regeringar en föredragen linje för rutt 802 inom Maricopa County. Inriktningen färdas sydost från rutt 202, mellan flygplatsen och de tidigare General Motors Desert Proving Grounds , tills den svänger österut vid Frye Road och fortsätter österut till linjen Pinal County.
Som svar på en beräknad budgetunderskott på 6,6 miljarder dollar som lågkonjunkturen medförde, röstade Maricopa Association of Government för att ändra sin regionala transportplan genom att avbryta finansieringen av många projekt under ett möte den 28 oktober 2009. Williams Gateway Freeway var bland berörda projekt, eftersom konstruktionen av större delen av Maricopa County -delen av rutten - linjen mellan Ellsworth Road och Meridian Road - skjuts upp till 2026 eller senare. En mellanliggande väg mellan Santan Freeway och Ellsworth Road skulle fortfarande byggas under perioden 2016–2020.
Fas I
År 2011 tillkännagav City of Mesa att det skulle tillhandahålla 148 miljoner dollar (2011 USD) för att främja byggandet av motorvägens första mil, mellan Santan Freeway och Ellsworth Road, för att ge tillgång till den östra sidan av Phoenix-Mesa Gateway Airport . Arizona State Transportation Board flyttade byggandet av interimsanläggningen från räkenskapsåret 2016 till räkenskapsåret 2012 och omnumrerade motorvägen till State Route 24. Interimanläggningen kommer att innehålla den halvriktade T-växeln med Santan Freeway, som består av fyra en- körfältramper; ytterligare trafikfält på Santan Freeway; en halvdiamantbyte vid Ellsworth Road; och en tvåfilig väglinje som förbinder vägbanans två ändar.
Den 30 mars 2012 meddelade Mesa-tjänstemän planer på att börja bygga fredagen därpå nära Phoenix-Mesa Gateway Airport. Mesa -borgmästaren Scott Smith och Arizona Department of Transportation Director John Halikowski deltog i en banbrytande ceremoni för Gateway Freeway, State Route 24. Mesa -tjänstemän sa i ett uttalande att staden genom att utfärda obligationer kunde påskynda byggandet av projektet med fyra år .
Fas II
Rutt 24: s förlängning, som öppnar 2022, har märkts som en "mellanliggande" fas. Detta beror på det faktum att motorvägarna kommer att färdas på ramper och servicvägar vid varje korsning.
Del II fas II kommer att bygga två allmänna banor i varje riktning. I slutändan planerar ADOT att ha tre banor för allmänna ändamål, en extra körfält och ett HOV-körfält i varje riktning. Dessa uppdateringar kommer att sammanfalla med utbyggnaden av de faktiska utbytena vid varje ny korsning, som förväntas vara klar under fas V i Maricopa County regionala transportplan.
Ytterligare tillägg
Ingen specifik anpassning av Route 24 har fastställts inom Pinal County. Studien som skulle bestämma den föredragna inriktningen för den statliga rutten avbröts för att den skulle kunna gå vidare i samband med studien för nord-sydkorridoren . Studiekartor från Arizona Department of Transportation visar dock att motorvägens studieområde i Pinal County löper mellan slutet av Maricopa County -segmentet och korsningen mellan USA 60 och Arizona 79 i närheten av Florence Junction . Inga medel har dock identifierats för segmentet Pinal County.
Avsluta listan
| Grevskap | Plats | mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maricopa | Mesa | 0,00 | 0,00 | 1 |
Loop 202
|
Avfart 34A på Loop 202 (Santan Freeway) |
| 1,40 | 2,25 | 2 | Ellsworth Road | Korsning i hög kvalitet ; nuvarande östra änden; utbyte för att öppna 2022 | ||
| 3 | Williams Field Road | Planerad utbyte, öppnar 2022 | ||||
| 4 | Signal Butte Road | Planerad utbyte för interimsfas II, öppnar 2022 | ||||
|
Maricopa - Pinal länslinje |
Mesa - Queen Creek - Apache Junction tripoint |
5 | Meridian Road | Planerad utbyte för interimsfas II, öppnar 2022 | ||
| Pinal | Queen Creek - Apache Junction line | 6 | Ironwood Road | Planerad utbyte för interimsfas II, öppnar 2022 | ||
| Apache Junction | Pinal North-South Freeway | Planerat utbyte | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Se även
Referenser
Rutt karta :
|
KML -fil ( redigera • hjälp )
|