Obelisk av Axum - Obelisk of Axum

Obelisk av Axum
አክሱም ሐወልት
	Obelisken i Axum i Axum , Tigray -regionen (2009)
Koordinater	14 ° 7′56 ″ N 38 ° 43′11 ″ E / 14.13222 ° N 38.71972 ° Ö Koordinater: 14 ° 7′56 ″ N 38 ° 43′11 ″ E / 14.13222 ° N 38.71972 ° Ö
Höjd	24 m (79 fot)

Den Obelisken av Axum ( tigrinja : ሓወልቲ ኣኽሱም) är en 4:e-talet CE, 24-meter höga (79-fot) fonolit stele / obelisk , som väger 160 ton, i staden Axum i Etiopien . Den är utsmyckad med två falska dörrar vid basen och har dekorationer som liknar fönster på alla sidor. Obelisken slutar i en halvcirkelformad topp, som brukade omges av metallramar.

Historia

Översikt

Obelisken - på rätt sätt benämnd en stele eller hawelt/hawelti på de lokala språken Tigrinya och kyrkspråket Ge'ez (inte en bokstavlig obelisk eftersom den inte toppas av en pyramid) - finns tillsammans med många andra stelaer i staden Axum i dagens Etiopien . Stålen var troligen huggna och uppförda under 400 -talet e.Kr. av ämnen från kungariket Aksum , en forntida etiopisk civilisation. Uppförande av stelaer i Axum var en mycket gammal praxis (idag är det fortfarande möjligt att se primitiva, grovt snidade stelaer nära mer genomarbetade "obelisker"), troligen lånade från det kushitiska kungariket Meroe . Deras funktion är tänkt att vara "markörer" för underjordiska gravkammare. Den största av gravmarkörerna var för kungliga gravkammare och dekorerades med falska fönster med flera våningar och falska dörrar, medan mindre adel skulle ha mindre, mindre dekorerade. Medan det bara är några få stora som står, finns det hundratals mindre i olika "stelae -fält". Den sista stelen som uppfördes i Axum var förmodligen den så kallade King Ezana's Stele , på 400-talet CE.

Obelisken i Axum i Rom 2002, innan den återfördes.

Kung Ezana (c. 321 - c. 360), påverkad av sin barndomslärare Frumentius , introducerade kristendomen för Axum, vilket förhindrade den hedniska praxisen att bygga begravningsstelaer (det verkar som att det vid foten av varje obelisk, tillsammans med graven, fanns också ett offeraltare).

Under tiden föll många av dessa stelaer av flera anledningar: strukturell kollaps (som förmodligen i fallet med den stora stelen, som mäter 33 m), möjligen omedelbart efter deras uppförande; jordbävningar (Axum befinner sig i en seismisk zon ); eller de militära intrången av imamen Ahmad Gragn under Etiopien-Adal-kriget från 1529 till 1543. Under 1800-talet av de tre stora "kungliga" stelen var det bara kung Ezanas Stele som stod upprätt, vilket visas i trycket "The Obelis of Axum "av Henry Salt (1780–1827). Salt reste tillbaka till England med kapten Thomas Fremantle , och utformningen av Obelisken i Axum påverkade designen på Nelson Monument, Portsdown Hill , som Fremantle samlade in medel för.

I slutet av 1935, efter den italienska ockupationen, fann italienska soldater att kung Ezanas obelisk av Axum föll, trasig i tre sektioner och halvt underjordisk. Stelen var en av ett femtiotal obelisker i staden Axum vid upptäckten. År 1937 togs det som krigsbyte och flyttades till Italien. Den monolit stele skars i fem stycken och transporteras med lastbil längs den slingrande vägen mellan Axum och hamnen i Massawa tar fem resor under en period av två månader. Den anlände via fartyg till Neapel (på ett fartyg som heter Adwa ), den 27 mars 1937. Den transporterades sedan till Rom, där den restaurerades, monterades om och restes på torget Porta Capena framför ministeriet för italienskt Afrika (senare huvudkontor för FN: s livsmedels- och jordbruksorganisation ) och Circus Maximus . Den presenterades officiellt den 28 oktober 1937 för att fira femtonde årsdagen av marsmarsch på Rom . Operationen samordnades av Ugo Monneret de Villard.

En bronsstaty av Judas lejon , symbol för den etiopiska monarkin, togs med obelisken och visades framför järnvägsstationen Termini .

Repatriering

Arbetare under ominstallation av Aksum Obelisk

I ett FN -avtal från 1947 gick Italien med på att återlämna stelen till Etiopien, tillsammans med den andra plundrade delen, Monumentet till Judas lejon . Medan den senare återlämnades 1967 efter kejsaren Haile Selassies besök 1961 i Italien, vidtogs lite åtgärder för att återlämna stelen i mer än 50 år, delvis som en följd av de stora tekniska svårigheterna med dess transport.

En källa föreslår också att kejsaren Haile Sellassie, efter att ha hört talas om dessa tekniska svårigheter (och om de enorma kostnader som är nödvändiga för att övervinna dem), bestämde sig för att ge staden Rom en gåva för den "förnyade vänskapen" mellan Italien och Etiopien. Detta påstående är dock fortfarande kontroversiellt och erkändes inte av efterföljande myndigheter. Överste Mengistu Haile Mariam , som störtade kejsaren 1974, bad den italienska regeringen att lämna tillbaka stelen till Etiopien. Ett annat kontroversiellt arrangemang, enligt vissa källor, verkar vara att Italien skulle kunna behålla stelen i utbyte mot byggandet av ett sjukhus i Addis Abeba (Saint Paul's Hospital) och för att avboka skulder som Etiopien har. Hur som helst, efter Mengisturegimens fall, bad den nya etiopiska regeringen om att få tillbaka stelen och fann ett positivt svar från den dåvarande presidenten för den italienska republiken Oscar Luigi Scalfaro i april 1997.

Northern Stelae Park i Axum , med King Ezanas Stele i centrum och Great Stele liggande trasig.

De första stegen för att demontera strukturen togs i november 2003, under överinseende av Giorgio Croci, professor i strukturella problem med monument och historiska byggnader vid Sapienza universitet i Rom . Avsikten var att skicka tillbaka stelen till Etiopien i mars 2004, men repatrieringsprojektet stötte på en rad hinder: Banan på Axums flygplats ansågs vara för kort för ett lastplan med ens en av de tredjedelar som stelen hade skurits i. ; vägarna och broarna mellan Addis Abeba och Axum ansågs inte klara av vägtransportens uppgift; och tillträde genom den närbelägna eritreanska hamnen i Massawa - vilket var hur stelen ursprungligen lämnade Afrika - var omöjlig på grund av det ansträngda förhållandet mellan Eritrea och Etiopien .

Invigningsceremoni för ominstallation av Aksum Obelisk

Banan på Axum flygplats uppgraderades sedan specifikt för att underlätta återvändandet av stelen. Den demonterade stelen satt kvar på ett lager nära Roms Leonardo Da Vinci internationella flygplats , fram till den 19 april 2005 då mittstycket repatrierades med hjälp av en Antonov An-124 , mitt i mycket lokalt firande. Det har beskrivits som det största och tyngsta stycket luftfrakt som någonsin transporterats. Det andra stycket returnerades den 22 april 2005, med det sista stycket tillbaka den 25 april 2005. Operationen kostade Italien 7,7 miljoner dollar. Stelen förblev lagrad medan Etiopien bestämde hur man skulle rekonstruera den utan att störa andra gamla skatter som fortfarande finns i området (särskilt King Ezana's Stele). I mars 2007 hade grunden gjorts för återuppförande av stelen nära King Ezana's Stele, strukturellt konsoliderad vid detta tillfälle. Återmontering började i juni 2008, med ett team valt av UNESCO och ledd av Giorgio Croci, och monumentet återuppfördes i sitt ursprungliga hem och presenterades den 4 september 2008.

När den återmonterades i Rom 1937 sattes tre stålstänger in per sektion. När obelisken träffades av blixtnedslag under ett våldsamt åskväder över Rom den 27 maj 2002 orsakade detta "betydande" skada. I den nya rekonstruktionen fixeras de tre sektionerna samman med totalt åtta aramidfiberstänger ( Kevlar ): fyra mellan första och andra och fyra mellan andra och tredje sektionen. Detta arrangemang garanterar strukturellt motstånd vid jordbävningar och undviker användning av stål, för att inte återigen göra stelen till en magnet för blixtnedslag och för att undvika rost .

Flera andra liknande stelae/obeliskar finns i Etiopien och Eritrea, såsom Hawulti i Metera . Liksom Obelisken på Axum har de andra stelen en rektangulär bas med en falsk dörr huggen på ena sidan.

3D-dokumentation med laserskanning

De Zamani Project dokument kulturarv i 3D baserat på marklaserskanning för att skapa ett rekord för framtida generationer. 3D -dokumentationen av delar av Axum Stelae Field genomfördes 2006. 3D -modeller, planer och bilder kan ses här