William Collins Whitney - William Collins Whitney
William Collins Whitney | |
|---|---|
 | |
| USA: s 31 : a marineminister | |
|
I tjänst 7 mars 1885 - 4 mars 1889 | |
| President | Grover Cleveland |
| Föregås av | William E. Chandler |
| Efterföljande | Benjamin F. Tracy |
| Personliga detaljer | |
| Född |
5 juli 1841 Conway, Massachusetts , USA |
| Dog | 2 februari 1904 (62 år) New York City , New York , USA |
| Politiskt parti | Demokratisk |
| Makar) |
Edith Randolph
( m. 1896; död 1899) |
| Barn | 5, inklusive Harry , Pauline , William , Dorothy |
| Släktingar | James Scollay Whitney (far) |
| Utbildning |
Williston Seminary Yale University ( BA ) Harvard University |
William Collins Whitney (5 juli 1841 - 2 februari 1904) var en amerikansk politisk ledare och finansiär och en framstående ättling till familjen John Whitney . Han tjänstgjorde som marinens sekreterare i president Grover Clevelands första administration från 1885 till 1889. En konservativ reformator ansågs vara en Bourbon-demokrat .
Tidigt liv
William Whitney föddes i Conway, Massachusetts , av puritansk stam. Familjen härstammade från John Whitney i London , som bosatte sig i Watertown, Massachusetts , 1635. William Whitneys far var brigadgeneral James Scollay Whitney ; hans mor, Laurinda Collins, var en ättling till Plymouth-guvernören William Bradford . Laurindas farfar, Joseph Collins (1747-1826) var barnbarnsbarn till Alice Bradford Adams (1659-1745) genom sin dotter Alice Adams Collins (1682-1734.) Den äldre Alice var en dotter till William Bradford den yngre .
William Whitney hade en välkänd äldre bror, industriisten Henry Melville Whitney (1839–1923), president för Metropolitan Steamship Company , grundare av West End Street Railway Company i Boston och senare grundare av Dominion Coal Company och Dominion Iron and Steel Företag i Sydney, Nova Scotia på Cape Breton Island . Hans syster Laurinda Collins "Lily" Whitney gifte sig med Charles T. Barney , som blev president för Knickerbocker Trust Company . En annan syster, Susan Collins Whitney, gifte sig med advokat Henry F. Dimock .
Whitney utbildades vid Williston Seminary , Easthampton, Massachusetts , och tog examen från Yale University 1863, där han var medlem i Skull and Bones och sedan studerade juridik vid Harvard . Han lämnade 1864 för att studera juridik med Abraham R. Lawrence i New York City och 1865 antogs till baren.
Politisk karriär
Whitney var aktiv med att organisera Young Men's Democratic Club 1871. Han var en aggressiv motståndare till Tweed Ring och var aktivt allierad med anti- Tammany County-demokratin 1871–1890. År 1872 blev han inspektör för skolor, men samma år mötte nederlag i valet till distriktsadvokat.
Från 1875 till 1882 var han företagsråd för New York City och som sådan åstadkommit en kodifiering av stadens lagar och bestred framgångsrikt en stor del av vissa påståenden, till stor del bedrägliga, mot staden, uppgående till cirka 20 miljoner dollar. och ett arv från Boss Tweed- regimen. 1882 avgick han för att sköta personliga intressen.
1883, genom Broadway Railroad Company, blev Whitney inblandad i en kamp med Jacob Sharp och Thomas Fortune Ryan för Broadway street-railway-franchisen. Sharp vann ursprungligen franchisen genom mutor, men i december 1884 bildade Ryan en allians med Whitney och Peter AB Widener . Genom att väcka allmänhetens åsikt, väcka domstolsåtgärder och leda till lagstiftningsutredning besegrade de Sharp. Ryan-syndikatet fick slutligen franchisen 1886.
Under president Clevelands första administration (1885–1889) var Whitney USA: s sekreterare för marinen och gjorde mycket för att utveckla USA: s marin . Kontrakten som utfärdades under den tidigare administrationen undersöktes opartiskt av en kommitté utsedd av Whitney och bestående av Commander Evans , Commodore Belknap och Herman Winter , chefsingenjör för Metropolitan Steamship Company . Whitney främjade industriens antagande av den teknik som behövs för konstruktion av ångfartyg av stål och moderna marinpistoler och den inhemska tillverkningen av plattrustning . Han omorganiserade också marinavdelningens ekonomi och logistik och hjälpte till att göra marinkrigshögskolan till en framgång.
När Whitney lämnade kontoret 1889 inkluderade stålfartyg den pansrade kryssaren (senare slagskepp) Maine ; övervakar Puritan , Amphitrite , Monadnock , Terror och Miantonomoh ; skyddade kryssare Atlanta , Boston , Chicago , Newark , Charleston , Baltimore , Philadelphia och San Francisco ; dynamit-gun cruiser Vesuvius ; sändningsfartyg Dolphin ; kanonbåtar Yorktown , Concord , Bennington och Petrel ; och torpedobåt Cushing . Dessa utgjorde kärnan i "New Navy" Under Whitneys fyra år i kabinettet var hans hem i Washington DC ett socialt centrum med stor attraktion. 1888 tilldelade Yale honom hedersexamen till LL.D.
Whitney anslöt sig till Charles T. Barney , Henry F. Dimock , WED Stokes, Francis W. Jenks och andra för att bilda New York Loan and Improvement Company 1890. Denna oro utvecklade Washington Heights- delen av New York City. Barney var president för företaget när han dog 1907, tre år efter Whitney. I motsats till Tammany var Whitney medverkande i att genomföra den tredje nomineringen av Cleveland 1892 och tog en inflytelserik roll i den efterföljande presidentkampanjen .
Whitney gick hans bror Henrik att organisera Dominion Coal Company Ltd. 1893 och Dominion Iron and Steel Company Ltd. 1899, att utnyttja mineraltillgångarna i Sydney distriktet i Cape Breton Island . Andra tidiga investerare inkluderade Henry F. Dimock , Almeric H. Paget och Charles T. Barney . I nästa allmänna val, 1896, i motsats till den " fria silver " agitationen, vägrade Whitney att stödja sitt partis kandidat, William Jennings Bryan .
Fullblod hästkapplöpning
William Whitney var också en stor investerare i fullblodshästkapplöpning , anställde de bästa tränarna, köpte de bästa hästarna och anlitade tjänsterna för dagens bästa jockey. Han etablerade Westbury Stable med en rad fullblodshästar och tävlade mot den framgångsrika stallen till affärsföreningen James R. Keene . På sin stora sommargård nära Old Westbury på Long Island byggde Whitney en 240 meter lång stall med 84 boxboxar och en angränsande milslång träningsbana. Runt början av 1900-talet tränades hans hästar i USA av den framtida US Racing Hall of Fame- induktören John W. Rogers och i England av John Huggins .
Whitney behöll en stadsbostad i New York; ett venetianskt palats och 5 000 hektar i Wheatley Hills , nära Jamaica, New York ; ett Sheepshead Bay- hus, med ett privat spår som täcker 300 tunnland; en herrgård på 700 hektar i Lenox, Massachusetts ; Oktober Mountain sommarstuga, 10 000 hektar stor egendom inklusive 800 hektar inhägnad viltreservat, i Washington, Massachusetts ; Stony Ford Farm, New York, som hjälpmedel till sin Kentucky Stock Farm; ett Adirondack-spelreservat på 16 000 hektar; en lodge vid Blue Mountain Lake med en fin golfbana, en Blue Grass-gård på 3000 hektar i Kentucky. Whitney tillbringade också tid i ridsamhället Aiken, South Carolina , förnyade en lokal stuga till en 69-rums vinterresidens som inkluderade 15 badrum, en balsal i full storlek, en squashbana och en stall för att hysa 30 hästar. Han hade sin egen personliga Pullman_ (car_or_coach) med namnet Wanderer vilket gjorde Aiken-resan acceptabel. Hans engagemang i Aiken tillsammans med Thomas Hitchcock , Vanderbilt-familjen , Astor-familjen och andra ryttarsinnade affärsassistenter hjälpte till att etablera den främsta Aiken Winter Colony . Aiken är fortfarande en fristad där hästar tas in från norr för att träna och njuta av en mer tempererad vinter.
Han var uppfödare av tjugo-sex amerikanska insatsvinnare , inklusive den stora tappningen Artful från hans hingst Hamburg . Den 5 juni 1901 vann Whitney Englands Derby med Volodyovski , hyrt av honom från Lady Valerie Meux . Den 24 oktober 1903 rapporterade New York Times att WC Whitney hade ingått ett tioårigt hyresavtal med AJ Alexander för ett tusen hektar (4 km 2 ) av Wood Stud-gårdens fastighet vid Spring Station, Kentucky . [1]
1901 ledde Whitney en grupp investerare som köpte Saratoga Race Course , som hade varit i nedgång. Whitney gjorde stora förbättringar av banan och krediteras allmänt för att återuppliva racing på Saratoga.
Privatliv
Den 13 oktober 1869 gifte han sig med Flora Payne , dotter till senator Henry B. Payne från Ohio och syster till Whitneys klasskompis i Yale, överste Oliver Hazard Payne , senare kassör för Standard Oil Company . Whitneys bodde i den nu förlorade Stevens Mansion på 2 West 57th Street där de gav Stanford White i uppdrag att renovera interiören. De hade fem barn:
- Harry Payne Whitney (1872–1930), som gifte sig med Gertrude Vanderbilt (1875–1942)
- Pauline Payne Whitney (1874–1916), som gifte sig med Almeric Hugh Paget, 1: a baron Queenborough (1861–1949)
- William Payne Whitney (1876–1927), som gifte sig med Helen Julia Hay (1875–1944)
- Oliver Whitney (1878–1883), som dog 5 år gammal
- Dorothy Payne Whitney (1887–1968), som först gifte sig med Willard Dickerman Straight (1880–1918) och senare gifte sig med Leonard Knight Elmhirst (1893–1974)
Flora Payne Whitney dog den 5 februari 1893 vid 52 års ålder. Två år senare gifte sig William Whitney om med Sibyl Randolph (född May), en änka till en Mr. Randolph. Han gav sitt hem på 2 West 57th street till sonen Harry och hans nya brud Gertrude, och förvärvade för sin nya fru en bostad på 871 Fifth Avenue på 68th Street i New York City , och uppdrag McKim, Mead & White att göra 3,5 miljoner dollar renovering av huset. 1898 drabbades hon av en ridolycka i deras gods, Joye Cottage , i Aiken Winter Colony i Aiken, South Carolina , i vad som nu kallas Hitchcock Woods och dog vid en ålder av fyrtio år den 6 maj 1899.
Whitney var medlem i Ward McAllisters " Four Hundred " såväl som Patriarch Society fram till dess upplösning i april 1897. Den 5 januari 1901, vid hans bostad, 871 Fifth Avenue , gav Whitney en debutantboll för sin systerdotter, Helen. Gräl.
Han förblev aktiv i gatujärnvägsfrågor fram till omorganiseringen av Metropolitan Street Railway Company 1902. Vid den tiden avgick han från all personlig identifiering med företaget.
William Collins Whitney dog den 2 februari 1904 och begravdes på Woodlawn Cemetery i Bronx , New York . Vid tiden för hans död var han en av de största markägarna i östra USA, värd cirka 23 miljoner dollar (1/993: e av USA: s BNP ).
Högsta betyg
Till hans ära:
- Den USS Whitney (AD-4) fick sitt namn efter honom när lanserades den 12 oktober, 1923 i Boston maringård
- Den William C. Whitney ödemarksområde i Adirondack Park i Upstate New York är också namnges i hans heder.
Referenser
externa länkar
- Verk av eller om William Collins Whitney på Internet Archive
- William Collins Whitney biografi på webbplatsen Whitney Research Group.
- Whitney vid marinavdelningen
- . Colliers nya uppslagsverk . 1921.
- . New International Encyclopedia . 1905.