Kanoslalom - Canoe slalom

Kanoslalom i Augsburg, Tyskland

Kanoslalom (tidigare känd som whitewater -slalom ) är en tävlingsidrott med syfte att navigera en dekorerad kanot eller kajak genom en bana med att hänga nedströms eller uppströms grindar vid flodforsar så snabbt som möjligt. Det är en av de två kajak- och kanotdisciplinerna vid sommar -OS och kallas av Internationella olympiska kommittén (IOC) som kanot/kajakslalom. Den andra olympiska kanotdisciplinen är kanotsprint . Kanotpaddling är en icke-olympisk paddelsport.

Historia

Kanoslalomracing startade i Schweiz 1933, inledningsvis på en plattvattenbana. År 1946 bildades International Canoe Federation (ICF), som styr sporten. Det första världsmästerskapet hölls 1949 i Schweiz. Från 1949 till 1999 hölls mästerskapen varje udda år och har hållits årligen under icke- sommar-OS sedan 2002 . Vikkajaker användes från 1949 till 1963 ; och i början av 1960 -talet gjordes båtar av glasfiber och nylon . Båtar var tunga, vanligtvis över 30 kilo. Med tillkomsten av kevlar och kolfiber som användes på 1970 -talet minskade båtarnas bredder av ICF och båtarna minskades i volym för att passera portarna, och båtarna har blivit mycket lättare och snabbare.

Från 1949 till 1977 hölls alla världsmästerskap i Europa. Det första världsmästerskapet i Nordamerika hölls i Jonquière , i Québec , Kanada, 1979 . Det har varit en vanlig olympisk sport sedan 1992.

År 2020 under OS i Tokyo förlorar C2 -män sin status som ett officiellt olympiskt evenemang och ska ersättas av C1 -kvinnor.

Regler

Varje grind består av två stolpar som hänger från en tråd som sträcker sig över floden. Det finns 18-25 numrerade grindar i en bana, varav 6 eller 8 måste vara uppströms grindar, och de är färgade som antingen gröna (nedströms) eller röda (uppströms), vilket indikerar i vilken riktning de måste förhandlas. Uppströms grindar placeras vanligtvis i virvlar , där vattnet är plant eller rör sig något uppströms; paddlaren kommer in i en virvel från huvudströmmen och paddlar uppströms genom grinden. Nedströms grindar kan också placeras i virvlar, för att öka svårigheten, och nedströms grindar i strömmen kan förskjutas till alternerande sidor av strömmen, vilket kräver snabba svängar i snabbt rörligt vatten.

De flesta slalombanor tar 80 till 120 sekunder att genomföra för de snabbaste paddlarna. Beroende på tävlingsnivå, banans svårighetsgrad, vattenturbulensgrad. och förmåga hos de andra paddlarna kan tiderna gå upp till 200 sekunder.

I internationella tävlingar ( världsmästerskap , världscup , världsrankingstävlingar ) genomför alla tävlande ett första lopp i kvalomgången, kallad "heat"; de snabbaste 20 till 30 båtarna tar sig vidare till semifinalen. De återstående konkurrenterna slutför en andra körning, med ytterligare 10 framåt. Kvalificeringsformatet är annorlunda för OS , där varje tävlande genomför två körningar och tiden för deras snabbare löpning ger kvalificeringsresultatet. Beroende på antalet deltagare i evenemanget tar 10 till 40 båtar sig vidare till semifinalen; detta består av en körning på en annan bana. De snabbaste semifinalbåtarna, antalet som bestäms av antalet deltagare, tar sig vidare till finalen, där de navigerar semifinalbanan ännu en gång. Deras rangordning inom den sista gruppen är baserad på tiden för den sista körningen ensam.

Om tävlarens båt, paddel eller kropp vidrör någon av stolparna i porten, läggs ett tidsstraff på två sekunder till. Om tävlande missar en grind (för att porten ska anses korrekt förhandlad måste hela idrottarens huvud (eller alla idrottare) och samtidigt en del av båten passera genom porten), medvetet trycka på porten för att passera genom, går genom porten i fel riktning eller upp och ner, eller går igenom den i fel ordning, ges en 50 sekunders straff. Endast ett straff kan ådra sig på varje grind, och detta kommer att betraktas som det högsta.

Slalom C1

Det finns för närvarande fyra OS -medaljer:

  • C1 (kanot singel) Män
  • C1 (kanot singel) Kvinnor
  • C2 (kanot dubbel) Män (tappades efter 2016)
  • K1 (kajaksingel) Män
  • K1 (kajak singel) Kvinnor
  • Extreme K1 (kajaksinglar) Män (läggs till 2024)
  • Extreme K1 (kajaksinglar) Kvinnor (läggs till 2024)

På 1960 -talet och början av 1970 -talet gjordes båtar av tungt glasfiber och nylon. Båtarna hade hög volym och vägde över 14 kilo. I början av 1970 -talet användes Kevlar och båtarna blev lättare liksom båtarnas volym minskades nästan varje år när nya konstruktioner gjordes. En minsta båtvikt infördes för att jämna ut konkurrensen när superlätta material började påverka tävlingsresultaten. Den ICF minskade också bredden av båtarna i början av 1970-talet. Portarna hängdes cirka 10 cm över vattnet. När racers började göra båtar med lägre volym, höjdes portarna som svar på rädslan för att nya båtar skulle vara av så låg volym att de skulle kunna utgöra en fara för paddlaren. Deras lågvolyms akter låter båten skära genom vattnet i en snabb sväng, eller "svänga".

Normalt kostar nya racerbåtar mellan 1 200 och 2 500 dollar (eller 850 dollar för de billigaste konstruktionerna i glasfiber). Vanligtvis tillverkas båtar med kolfiber , Kevlar och glasfiberduk, med hjälp av epoxi eller polyesterharts för att hålla ihop lagren. Skummandwichkonstruktion mellan lager av kol , Kevlar eller Aramid är en annan teknik som används för att öka styvheten i slalombåtar.

År 2005 minskades minimilängden för dessa båtar från 4 meter ner till 3,5 meter, vilket orsakade en massa nya, snabbare båtdesigner som kan navigera banor med mer hastighet och precision. Den kortare längden möjliggör också enklare navigering och mindre båtskador i de mindre konstgjorda flodbäddar som förekommer i nuvarande elittävlingar.

Båtkonstruktionens utveckling är ganska begränsad från år till år. Direkt från 2017 års ICF Kanoslalomregler:

  • 7.1.1 Mätningar
    • Alla typer av K1 Minsta längd 3,50 m minsta bredd 0,60 m
    • Alla typer av C1 Minsta längd 3,50 m minsta bredd 0,60 m
    • Alla typer av C2 Minsta längd 4,10 m minsta bredd 0,75 m
  • 7.1.2 Minsta vikt för båtar
    • (Båtens lägsta vikt bestäms när båten är torr. Viktminimum höjdes för 2017.)
    • Alla typer av K1 9 kg (20 lb). (Tidigare 8 kg).
    • Alla typer av C1 9 kg (20 lb). (Tidigare 8 kg).
    • Alla typer av C2 15 kg (33 lb).
  • 7.1.3 Alla båtar måste ha en minsta radie i varje ände av 2 cm (1 tum) horisontellt och 1 cm (0 tum) vertikalt.
  • 7.1.4 Roder är förbjudna på alla båtar
  • 7.1.5 Båtar måste vara utformade för och förbli inom de erforderliga måtten.
  • 7.1.6 Kajaker är täckta båtar, som måste drivas av tvåbladiga paddlar och inuti vilka tävlande sitter. Kanoter är täckta båtar som måste drivas av enbladiga paddlar och inuti vilka tävlande knäböjer.

Det finns regler som reglerar nästan alla aspekter av slalomutrustning som används i stor tävling, inklusive sponsorannons. Några av dessa regler varierar från land till land; varje nationell kanot- och kajakstyrning publicerar sin egen variation av reglerna.

Kurser

Ett exempel på Whitewater slalombana

Slalombanor är vanligtvis på klass II - IV whitewater. Vissa kurser är tekniska och innehåller många stenar. Andra är på sträckor som innehåller färre stenar och större vågor och hål.

OS

Slalompaddling gjorde sin olympiska debut 1972 i Augsburg , Västtyskland , för München -spelen . Det sågs inte igen förrän 1992 i La Seu d'Urgell som en del av OS 1992 i Barcelona , Spanien . Sedan dess har slalompaddling varit ett vanligt OS -evenemang på följande platser:

OS 1972 i Augsburg hölls på en konstgjord whitewater -bana. Augsburg Eiskanal satte scenen för framtiden för konstgjord kursbild. Med undantag för den ändrade flodbädden vid Ocoee -floden 1996 har varje OS -plats varit en konstgjord betongkanal. Sedan slutet av 1980 -talet har konstgjord kursbild skapats; nu har de flesta länder som deltar i olympiska slalomlag mer än en konstgjord bana att träna på. Konstgjord flodskapande har utvecklats och nya banor har färre problem än några av de första designerna.

Se även

Referenser

externa länkar