Wardenclyffe Tower - Wardenclyffe Tower
Wardenclyffe -tornet | |
 1904 bild av Wardenclyffe Tower
| |
   | |
| Plats | Shoreham , Long Island , New York |
|---|---|
| Koordinater | 40 ° 56′51.3 ″ N 72 ° 53′53.5 ″ W / 40.947583 ° N 72.898194 ° W Koordinater: 40 ° 56′51.3 ″ N 72 ° 53′53.5 ″ W / 40.947583 ° N 72.898194 ° W |
| Byggd | 1901 |
| Arkitekt | Nikola Tesla |
| NRHP referens No. | 100002744 |
| Tillagd till NRHP | 27 juli 2018 |
Wardenclyffe Tower (1901–1917), även känd som Tesla Tower , var en tidig experimentell trådlös överföringsstation som designades och byggdes av Nikola Tesla på Long Island 1901–1902, belägen i byn Shoreham, New York . Tesla avsåg att överföra meddelanden, telefoni och till och med faxbilder över Atlanten till England och till fartyg till sjöss baserat på hans teorier om att använda jorden för att leda signalerna. Hans beslut att skala upp anläggningen och genomföra hans idéer om trådlös kraftöverföring för att bättre konkurrera med Guglielmo Marconis radiobaserade telegrafsystem möttes med vägran att finansiera förändringarna av projektets främsta backer, finansmannen JP Morgan . Ytterligare investeringar kunde inte hittas, och projektet övergavs 1906 för att aldrig bli operativt.
I ett försök att tillgodose Teslas skulder revs tornet för skrot 1917 och fastigheten togs i avskärmning 1922. I 50 år var Wardenclyffe en bearbetningsanläggning som producerade fototillbehör. Många byggnader har lagts till på platsen och den mark som den upptar har trimmats ner från 200 tunnland (81 ha) till 16 tunnland (6,5 ha) men originalet, 94 x 94 fot (29 x 29 m), tegelbyggnad designad av Stanford Vit förblir stående än idag.
Under 1980- och 2000 -talen städades farligt avfall från fotografitiden, och platsen såldes och rensades för ny utveckling. En gräsrots kampanj för att rädda platsen lyckades köpa fastigheten 2013, med planer på att bygga ett framtida museum tillägnat Nikola Tesla. År 2018 var fastigheten listad i National Register of Historic Places .
Design och driftsprinciper
Ursprung
Teslas design för Wardenclyffe växte fram från hans experiment från början av 1890 -talet. Hans främsta mål i dessa experiment var att utveckla ett nytt trådlöst kraftöverföringssystem. Han slängde tanken på att använda de nyupptäckta Hertzian (radio) vågorna, som upptäcktes 1888 av den tyska fysikern Heinrich Rudolf Hertz sedan Tesla tvivlade på att de fanns och grundläggande fysik berättade för honom, och de flesta andra forskare från den perioden, att de bara skulle resa i raka linjer som synligt ljus gjorde, vilket innebär att de skulle resa rakt ut i rymden och bli "hopplöst vilse".
I laboratoriearbete och senare stora experiment vid Colorado Springs 1899 utvecklade Tesla sina egna idéer om hur ett världsomspännande trådlöst system skulle fungera. Han teoretiserade från dessa experiment att om han injicerade elektrisk ström i jorden med precis rätt frekvens kunde han utnyttja vad han trodde var planetens egen elektriska laddning och få den att resonera med en frekvens som skulle förstärkas i "stående vågor" som kunde knackas någonstans på planeten för att köra enheter eller, genom modulering, bära en signal. Hans system baserades mer på 1800-talets idéer om elektrisk ledning och telegrafi istället för de nyare teorierna om luftburna elektromagnetiska vågor, med en elektrisk laddning som leds genom marken och återförs genom luften.
Teslas design använde ett koncept om ett laddat konduktivt övre lager i atmosfären, en teori som går tillbaka till en idé från 1872 om ett föreslaget trådlöst kraftsystem av Mahlon Loomis . Tesla trodde inte bara att han kunde använda detta lager som sin returväg i sitt elektriska ledningssystem, utan att kraften som flödade genom det skulle få det att lysa och ge nattbelysning för städer och skeppsbanor.
I en artikel från Collier's Weekly i februari 1901 med titeln "Talking With Planets" beskrev Tesla sitt "system för energitransmission och telegrafi utan användning av ledningar" som:
(använder) Jorden själv som medium för att leda strömmarna och därmed avstå från ledningar och alla andra konstgjorda ledare ... en maskin som, för att förklara dess funktion i klartext, liknade en pump i sin verkan och drog elektricitet från jorden och köra tillbaka den till samma med en enorm hastighet, vilket skapar krusningar eller störningar som, som sprider sig genom jorden som genom en tråd, kan detekteras på stora avstånd genom noggrant anpassade mottagningskretsar. På detta sätt kunde jag överföra till ett avstånd, inte bara svaga effekter för signalering, utan avsevärda mängder energi, och senare upptäckter som jag gjorde övertygade mig om att jag i slutändan kommer att lyckas överföra kraft utan ledningar, för industriella ändamål, med hög ekonomi och till vilket avstånd som helst, hur bra som helst.
Även om Tesla demonstrerade trådlös kraftöverföring i Colorado Springs, belyste elektriska lampor monterade utanför byggnaden där han hade sin stora experimentella spole, testade han inte vetenskapligt sina teorier. Han trodde att han hade uppnått jordresonans som enligt hans teori skulle fungera på vilket avstånd som helst.
Finansiering
Tesla var tillbaka i New York i januari 1900. Han hade övertygat sin vän Robert Underwood Johnson , redaktör för The Century Magazine , att låta honom publicera en artikel om hans arbete och Johnson hade till och med skickat en fotograf till Colorado Springs året innan för att fotografera Teslas experiment. Artikeln med titeln "The Problem of Increasing Human Energy" skriven av Tesla dök upp i juni 1900 -upplagan av Century Magazine .
Istället för den begripliga vetenskapliga beskrivningen Johnson hade hoppats på var det mer en lång filosofisk avhandling där Tesla beskrev sina futuristiska idéer om att utnyttja solens energi, styra vädret med el, trådlös kontroll och hur framtida uppfinningar skulle göra krig omöjligt. Den innehöll också vad som skulle bli ikoniska bilder av fotografen Dickenson Alley från Tesla och hans Colorado Springs -experiment.
Tesla gjorde rundorna i New York och försökte hitta investerare för sitt system för trådlös överföring, äta och äta dem på Waldorf-Astorias Palm Garden (hotellet där han bodde då), The Players Club och Delmonico's . Tesla gick först till sin gamle vän George Westinghouse för att få hjälp. Westinghouse verkade som en naturlig passform för projektet med tanke på den storskaliga AC-utrustning som Westinghouse tillverkade och Teslas behov av liknande utrustning.
Tesla bad Westinghouse att "... träffa mig på rättvisa villkor för att förse mig med maskinerna, behålla ägandet av samma och intressanta dig själv till en viss grad". Medan Westinghouse vägrade att köpa sig in i projektet gick han med på att låna Tesla 6 000 dollar. Westinghouse föreslog att Tesla förföljde några av de rika riskkapitalisterna. Tesla pratade med John Jacob Astor , Thomas Fortune Ryan och skickade till och med en cabochon safirring som en gåva till Henry O. Havemeyer . Ingen investering kom från Havemeyer och Ryan men Astor köpte 500 aktier i Teslas företag. Tesla uppmärksammades av finansmannen JP Morgan i november 1900.
Morgan, som var imponerad av Guglielmo Marconis prestation att skicka rapporter från America's Cup- yachtloppen utanför Long Island tillbaka till New York City via radiobaserat trådlöst föregående år, var tveksam till genomförbarheten och patentprioriteringen av Teslas system.
I flera diskussioner försäkrade Tesla Morgan att hans system var överlägset, och baserat på patent som ersatte, Marconis och andra trådlösa uppfinnare, och att det skulle överstiga prestanda för sin huvudkonkurrent, den transatlantiska telegrafkabeln . Morgan tecknade ett kontrakt med Tesla i mars 1901 och gick med på att ge uppfinnaren 150 000 dollar för att utveckla och bygga en trådlös station på Long Island, New York, som kan skicka trådlösa meddelanden till London och fartyg till sjöss. Affären innehöll också att Morgan hade en andel på 51% i företaget samt en andel på 51% i nuvarande och framtida trådlösa patent som utvecklats från projektet.
Designförändringar och ekonomiska problem
Tesla började arbeta på sin trådlösa station omedelbart. Så snart kontraktet tecknades med Morgan i mars 1901 lade han en order på generatorer och transformatorer hos Westinghouse Electric Company. Teslas planer förändrades radikalt efter att han läste en artikel i Electrical Review i juni 1901 av Marconi med titeln SYNTONIC WIRELESS TELEGRAPH.
Vid denna tidpunkt sände Marconi radiosignaler utanför det intervall som de flesta fysiker trodde var möjligt (över horisonten) och beskrivningen av den italienska uppfinnarens användning av en " Tesla -spole " "ansluten till jorden" fick Tesla att tro att Marconi kopierade sin jordresonans system för att göra det. Tesla, som trodde att ett litet pilotsystem som skulle kunna skicka Morse -kappseglingsresultat till Morgan i Europa, inte skulle kunna fånga potentiella investerares uppmärksamhet, bestämde sig för att skala upp sina konstruktioner med en mycket kraftfullare sändare, med sina idéer om avancerad telefon och bildöverföring samt hans idéer om trådlös strömförsörjning.
I juli 1901 informerade Tesla Morgan om sina planerade förändringar av projektet och behovet av mycket mer pengar för att bygga det. Han förklarade den mer grandiosa planen som ett sätt att hoppa före konkurrenterna och säkra mycket större vinster på investeringen. Eftersom Tesla i princip föreslog ett kontraktsbrott vägrade Morgan att låna ut ytterligare medel och krävde ett konto för redan använda pengar. Tesla skulle hävda några år senare att fonderna också blev knappa på grund av Morgans roll i att utlösa aktiemarknadspaniken 1901 , vilket gjorde att allt Tesla fick köpa mycket dyrare.
Trots att Morgan uppgav att inga ytterligare medel skulle tillhandahållas, fortsatte Tesla med projektet. Han undersökte tanken på att bygga flera små torn eller ett torn 300 fot och till och med 600 fot högt för att överföra den typ av lågfrekventa långa vågor som Tesla trodde var nödvändiga för att resonera på jorden. Hans vän, arkitekten Stanford White , som arbetade med att designa strukturer för projektet, beräknade att ett 600 fot stort torn skulle kosta 450 000 dollar och idén måste skrotas.
Plantera vid Wardenclyffe
Tesla köpte 81 hektar mark nära en järnvägslinje 105 mil från New York City i Shoreham på Long Island Sound av markutvecklaren James S. Warden som byggde en semesterort som kallas Wardenclyffe-On- Ljud. Tesla skulle senare meddela att hans planer var att så småningom göra Wardenclyffe till en "stad" i sina planer för ett världsomspännande system med 30 trådlösa anläggningar , skicka meddelanden och mediainnehåll och sända elkraft. Marken kring Wardenclyffe -anläggningen var tänkt att vara vad Tesla senare i livet skulle kalla en "radiostad" med fabriker som tillverkar Teslas patenterade enheter. Warden förväntade sig att bygga bostäder på den del av sin kvarvarande mark för de förväntade 2 000–2 500 Tesla -anställda. I slutet av juli 1901 stängde Tesla ett kontrakt för byggandet av den trådlösa telegrafanläggningen och det elektriska laboratoriet på Wardenclyffe.
Den slutliga designen som Tesla började bygga på Wardenclyffe bestod av ett torn med ramar som var 186 fot (57 m) högt och kupolen 21 fot (21 fot) i diameter. Den hade ett 55-ton stål (vissa rapporterar att det var ett bättre ledande material, såsom koppar) halvklotformad struktur på toppen (kallad en kupol). Strukturen var sådan att varje del kunde tas ut och bytas ut efter behov.
Huvudbyggnaden upptog resten av anläggningsområdet. Stanford White ritade huvudbyggnaden i Wardenclyffe. Det omfattade ett laboratorium, instrumentationsrum, pannrum, generatorrum och maskinverkstad. Inne i huvudbyggnaden fanns elektromekaniska apparater, elektriska generatorer, elektriska transformatorer, glasblåsningsutrustning, röntgenapparater , Tesla-spolar , en fjärrstyrd båt, fodral med lampor och rör, ledningar, kablar, ett bibliotek och ett kontor. Det byggdes i stil med den italienska renässansen. Tornet designades av WD Crow, en associerad med White.
Det fanns en hel del konstruktion under tornet för att upprätta någon form av markförbindelse men Tesla och hans arbetare höll allmänheten och pressen borta från projektet så lite är känt. Beskrivningarna (några från Teslas vittnesmål från 1923 i avskärmningsförfaranden på fastigheten) inkluderar att anläggningen hade en tio gånger tolv fot lång axel och stålfodrad axel sjunkit i marken 37 fot under tornet med en trappa inuti den. Tesla uppgav att i botten av axeln hade han " riggat upp speciella maskiner som skulle pressa järnröret, den ena längden efter den andra, och jag tryckte dessa järnrör, jag tror sexton av dem, tre hundra fot, och sedan strömmen igenom dessa rör tar tag i jorden. "Med Teslas ord var funktionen av detta" att ha grepp om jorden så att hela denna jordklot kan darra. " Det finns också samtidiga och senare beskrivningar av fyra 100 fot långa tunnlar, möjligen tegelfodrade och vattentäta, som strålar från botten av schaktet norr, söder, öst och väster som slutar tillbaka på marknivå i små tegel igloer . Spekulationer om tunnlarna sträcker sig från att de är för dränering, fungerar som åtkomstvägar, eller har funktionen att förbättra markanslutning eller resonans genom att interagera med vattennivån nedanför tornet, kanske genom att fyllas med saltvatten eller flytande kväve .
Teslas biograf John Joseph O'Neill noterade att kupolen högst upp på 186 fot tornet hade ett 5 fot högt hål i toppen där ultravioletta ljus skulle monteras, kanske för att skapa en joniserad väg upp genom atmosfären som kunde leda elektricitet . Hur Tesla tänkte använda markledningsmetoden och den atmosfäriska metoden i Wardenclyffes design är okänt. Effekt för hela systemet var som skall tillhandahållas av en koleldad 200 kilowatt Westinghouse växelström industriell generator .
Konstruktionen började i september 1901 men pengarna var så korta (med Morgan fortfarande skyldig Tesla resten av de utlovade 150 000 dollarna) Tesla klagade i ett brev till White att han stod inför utmätning. Tesla fortsatte att skriva Morgan -brev som bad om mer pengar och försäkrade finansmannen att hans trådlösa system skulle vara överlägset Marconis, men i december fick Teslas planer ytterligare ett allvarligt slag när Marconi meddelade världen att han kunde skicka en trådlös överföring ( Morse -koden för bokstaven S) över Atlanten.
Bygget vid Wardenclyffe fortsatte fram till 1902 och i juni samma år började Tesla flytta sin laboratorieverksamhet från 46 East Houston Street- laboratoriet till den 94 fot stora kvadratiska tegelbyggnaden vid Wardenclyffe. I slutet av 1902 nådde tornet full höjd på 187 fot. Vad Tesla höll på med på Wardenclyffe och själva webbplatsen hölls i allmänhet från allmänheten. Tesla skulle svara på journalisternas förfrågningar om att det fanns en liknande trådlös anläggning i Skottland och att "Vi har skickat trådlösa meddelanden på långa avstånd från den här stationen under en tid, men om vi kommer in i telegrafområdet på kommersiell basis kan jag inte säga för närvarande."
Tesla fortsatte att skriva till Morgan och bad investeraren ompröva sin ståndpunkt om kontraktet och investera de ytterligare medel som projektet behövde. I ett brev från 3 juli 1903 skrev Tesla "Kommer du att hjälpa mig eller låta mitt stora arbete - nästan färdigt - gå till krukor?" Morgans svar den 14 juli var "Jag har fått ditt brev och skulle som svar säga att jag inte borde känna mig beredd att göra ytterligare framsteg" . Natten till Morgans svar, och flera nätter efter, rapporterade tidningar att Wardenclyffe -tornet vaknade till liv och skjuter av ljusa blixtar som lyser upp natthimlen. Ingen förklaring kom från Tesla eller någon av hans arbetare om betydelsen av displayen och Wardenclyffe verkade aldrig fungera igen.
Teslas ekonomi fortsatte att utvecklas. Investerarpengar på Wall Street fortsatte att flöda till Marconis system, som gjorde regelbundna sändningar, och gjorde det med utrustning som var mycket billigare än den "trådlösa anläggning" Tesla försökte bygga. Några i pressen började vända sig mot Teslas projekt och hävdade att det var en bluff och hösten 1903 "rik mans panik" på Wall Street torkade ut investeringarna ytterligare. Några pengar kom från Thomas Fortune Ryan men medlen gick till skulden på projektet istället för att finansiera ytterligare konstruktion. Investerare tycktes skämma undan att lägga pengar på ett projekt som JP Morgan hade övergett. Tesla fortsatte att skriva Morgan för att försöka få extra finansiering med sin "kunskap och förmåga" "om den tillämpas effektivt skulle främja världen ett sekel" . Morgan svarade bara genom sin sekreterare och sa "det kommer att vara omöjligt för [mig/ Morgan] att göra något i frågan" . Teslas försök att samla in pengar genom att få den amerikanska flottan intresserad av sin fjärrkontrollbåt/torpedo och andra försök att kommersialisera hans uppfinningar gick ingenstans. I maj 1905 gick Teslas patent på växelströmsmotorer och andra metoder för kraftöverföring ut, vilket stoppade royaltybetalningar och orsakade ytterligare en kraftig minskning av finansieringen till Wardenclyffe -tornet. I ett försök att hitta alternativ finansiering annonserade Tesla tjänsterna från Wardenclyffe -anläggningen, men han möttes med liten framgång.
Övergivenhet
År 1906 kan de ekonomiska problemen och andra händelser ha lett till vad Teslas biograf Marc J. Seifer misstänker var ett nervöst sammanbrott från Teslas sida. I juni mördades arkitekten Stanford White av Harry Kendall Thaw över Whites affär med Thaws fru, skådespelerskan Evelyn Nesbit . I oktober avled investeraren William Rankine av en hjärtattack. Det var så dåligt under hösten samma år George Scherff, Teslas chef som hade övervakat Wardenclyffe, fick lämna för att hitta annan anställning. Människorna som bor runt Wardenclyffe märkte att Tesla -anläggningen tycktes ha övergivits utan föregående meddelande.
År 1904 tog Tesla en inteckning på Wardenclyffe-fastigheten med George C. Boldt , innehavare av Waldorf-Astoria Hotel , för att täcka Teslas levnadskostnader på hotellet. År 1908 skaffade Tesla en andra inteckning från Boldt för att ytterligare täcka kostnader. Anläggningen övergavs delvis runt 1911 och tornstrukturen försämrades. Mellan 1912 och 1915 upplöstes Teslas ekonomi, och när finansiärerna ville veta hur de skulle få tillbaka sina investeringar kunde Tesla inte ge tillfredsställande svar.
Upplagan 1 mars 1916 av publikationen Export American Industries sprang en berättelse med titeln " Teslas Million Dollar Folly " som beskriver den övergivna Wardenclyffe -sajten:
Där verkade allt lämnas som för en dag - stolar, skrivbord och papper i affärsmässiga grupper. De stora hjulen verkade bara vänta på måndagslivet. Men det magiska ordet har inte talats, och trollformeln vilar fortfarande på den stora växten.
I mitten av 1917 övertogs anläggningens huvudbyggnad och vandaliserades.
Rivning
År 1915 var Teslas ackumulerade skuld vid Waldorf-Astoria cirka 20 000 dollar (511 645 dollar i 2020 dollar). När Tesla inte kunde göra ytterligare betalningar på bolånen avskärmade Boldt fastigheten Wardenclyffe. Boldt lyckades inte hitta någon användning för fastigheten och bestämde sig slutligen för att riva tornet för skrot. Den 4 juli 1917 började Smiley Steel Company i New York riva tornet genom att dynamisera det. Tornet knackades på en lutning av den första explosionen men det tog fram till september att riva det helt. Skrotvärdet insåg var $ 1750.
Eftersom detta var under första världskriget spred sig ett rykte, upptaget av tidningar och andra publikationer, om att tornet revs på order av USA: s regering med påståenden att tyska spioner använde det som en radiosändare eller observationspost, eller att det var används som ett landmärke för tyska ubåtar . Tesla var inte nöjd med vad han såg som attacker mot hans patriotism via rykten om Wardenclyffe, men eftersom de ursprungliga inteckningarna med Boldt och utmätningen hade hållits utanför offentliga rekord för att dölja sina ekonomiska svårigheter kunde Tesla inte för att avslöja den verkliga orsaken till rivningen.
George Boldt bestämde sig för att göra fastigheten tillgänglig för försäljning. Den 20 april 1922 förlorade Tesla ett överklagande av domen om Boldts utmätning. Detta låste effektivt Tesla från eventuell framtida utveckling av anläggningen.
Post-Tesla era
År 1925 överfördes fastighetsägandet till Walter L. Johnson i Brooklyn . Den 6 mars 1939 köpte Plantacres, Inc. anläggningens mark och arrenderade den sedan till Peerless Photo Products, Inc.
AGFA Corporation köpte fastigheten av Peerless och använde platsen från 1969 till 1992 innan anläggningen stängdes. Webbplatsen har genomgått en sista sanering av avfall som producerats under sin fotoproduktstid. Rensningen genomfördes under granskning av New York State Department of Environmental Conservation och bekostades av AGFA.
År 2009 lade AGFA fastigheten till försäljning för 1 650 000 dollar. Huvudbyggnaden står kvar den dag i dag; AGFA annonserade att marken "kan levereras helt klarad och jämn." Det säger att det spenderade 5 miljoner dollar till september 2008 för att städa upp silver och kadmium . En ideell bevarandeorganisation som stöds av The Oatmeal köpte marken 2013 med hopp om att skapa ett museum för Tesla där.
Landmärke
Den 14 februari 1967 grundades det ideella allmännyttiga företaget Brookhaven Town Historical Trust. Det valde att Wardenclyffe -anläggningen skulle utses som en historisk plats och som den första platsen som bevarades av förtroendet den 3 mars 1967. Brookhaven Town Historic Trust upphävdes genom resolution den 1 februari 1972. Det har aldrig blivit några möten efter att ett juridiskt yttrande mottagits; den var aldrig rätt inställd. Den 7 juli 1976 installerades en plack från Jugoslavien av representanter från Brookhaven National Laboratory nära ingången till byggnaden. Det står:
I denna byggnad
10 juli 1976
DESIGNAD av Stanford WHITE, ARCHITECT
Nikola Tesla
BORN Smiljan, YUGOSLAVIA 1856-DOG NEW YORK, USA 1943
Konstruerad i 1901-1905 Wardenclyffe
ENORM radiostation med antennmast
187 fot kick / förstöras 1917 / SOM
skulle ha fungerat som HIS FIRST WORLD
COMMUNICATIONS SYSTEM.
TILL MINNE AV 120 -Jubileet för TESLA FÖDELSE
OCH 200 -JUBILEUM FÖR USAS OBEROENDE
Skylten stals från fastigheten i november 2009. En anonym välgörare erbjuder en belöning på 2 000 dollar om den returneras till fastigheten.
År 1976 lämnades en ansökan om att nominera huvudbyggnaden för notering i National Register of Historic Places (NRHP). Det misslyckades med att få godkännande. Den Tesla Wardenclyffe Project, Inc. grundades 1994 i syfte att söka placering av Wardenclyffe byggnaden laboratorie office och Tesla torn grunden för både staten New York och NRHP. Dess uppdrag är att bevara och anpassa återanvändning av Wardenclyffe, det hundraåriga laboratoriet för den elektriska pionjären Nikola Tesla som ligger i Shoreham, Long Island, New York.
I oktober 1994 lämnades en andra ansökan om formell nominering. New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation genomförde inspektioner och bestämde att anläggningen uppfyller New York State -kriterier för historisk beteckning. Ett andra besök gjordes den 25 februari 2009. Webbplatsen kan inte registreras förrän den har nominerats av en villig ägare.
Beteckningen av strukturen som ett nationellt landmärke väntar på att den nuvarande ägaren ska avveckla anläggningen.
Museum
I augusti 2012, bekymrad över ett uppenbart erbjudande om att köpa webbplatsen och utveckla den för kommersiellt bruk, lanserade webb -tecknad The Oatmeal en insamling för Tesla Science Center för att samla in 1,7 miljoner dollar för att köpa fastigheten, med hopp om att så småningom bygga en museum på tomten.
Jane Alcorn, ordförande för den ideella gruppen The Tesla Science Center på Wardenclyffe, och Matthew Inman, skapare av The Oatmeal , samarbetade 2012 för att hedra "Electric Age's Father" genom att bevara Wardenclyffe -anläggningen som ett vetenskapscenter och museum. De inledde Låt oss bygga en jävla Tesla Museum insamlingskampanjen på Indiegogo crowdfunding platsen, för att öka finansiering för att köpa fastigheten Wardenclyffe och återställa anläggningen. Projektet nådde sitt mål att samla in 850 000 dollar inom en vecka, mer än översteg det begärda beloppet, inklusive en donation på 33 333 dollar från producenterna av Tesla-filmen "Fragment from Olympus-The Vision of Nikola Tesla". Kampanjen lockade också donationer från välgörare som Elon Musk , VD för Tesla, Inc.
Pengarna som samlats in inom en vecka var tillräckliga för att få ett matchande bidrag från delstaten New York, så att projektet kunde klara säljarens begärda pris på 1,6 miljoner dollar; staten hade gått med på att matcha donationer upp till hälften av det beloppet. Totalt donerades 1,37 miljoner dollar, det matchande bidraget från delstaten New York ger det totala insamlade beloppet till över 2,2 miljoner dollar. Överskottet kommer att användas för att finansiera städning och restaurering av fastigheten. Tesla, Wardenclyffe och museets insamlingsinsatser kommer att bli föremål för en ny dokumentär som kommer att kallas Tower to the People - Teslas dröm på Wardenclyffe fortsätter .
Den 2 maj 2013 meddelade Tesla Science Center på Wardenclyffe att de hade köpt en laboratorieplats på 15,69 hektar från Agfa Corporation och kommer att börja samla in "cirka 10 miljoner dollar för att skapa ett vetenskapsinlärningscenter och ett museum värdigt Tesla och hans arv. "
Den 13 maj 2014 publicerade The Oatmeal en serie med namnet "What It's Like to Own a Model S , Part 2", där de begärde ytterligare en donation på 8 miljoner dollar från Tesla Motors grundare Elon Musk för att driva museet mot färdigställande . Nästa dag uppgav Musk på Twitter att han "gärna hjälper till". Den 10 juli 2014, under ett 158 -årsfirande för Tesla på Wardenclyffe -webbplatsen, meddelades att Musk skulle donera 1 miljon dollar för att finansiera museet, samt att ha en Tesla Motors laddningsstation installerad på plats.
Centret planerar att erbjuda flera program, inklusive vetenskapslärarföreningar, konferenser, symposier, utflykter, föreningar med vetenskapliga tävlingar och andra vetenskapsprogram. Planerade permanenta utställningar inkluderar en Tesla-utställning, utställningar av exploratorium och ett levande museum. Den 23 september 2013 presenterade Serbiens president , Tomislav Nikolić , ett monument över Tesla på platsen Wardenclyffe. Nikolić sa att han hade planerat att driva på att monumentet skulle visas i FN , men valde Wardenclyffe när han fick veta att det hade köpts till centrum.
Anläggningsgrunder
Wardenclyffe ligger nära Shoreham Post Office och Shoreham Fire House på Route 25A i Shoreham, Long Island, New York. Wardenclyffe delades in i två huvudsektioner. Tornet, som låg på baksidan, och huvudbyggnaden består nu av hela anläggningsområdet. Vid en tidpunkt var fastigheten cirka 200 tunnland (0,81 km 2 ). Nu består den av något mindre än 16 tunnland (65 000 m 2 ).
Relaterade patent
- " Medel för generering av elektriska strömmar ", US patent 514 168 , 6 februari 1894
- " Elektrisk transformator ", US patent 593,138 , 2 november 1897
- " Metod för att utnyttja strålningsenergi ", US patent 685 958 5 november 1901
- " Metod för signalering ", US patent 723,188 , 17 mars 1903
- " System of Signaling ", amerikanskt patent 725 605 , 14 april 1903
- " Art of Transmitting Electrical Energy Through the Natural Mediums ", US patent 787 412 , 18 april 1905
- " Apparatur för överföring av elektrisk energi ", 18 januari 1902, US patent 1 119 732 , 1 december 1914
Se även
- Förstoringssändare
- Distribuerad generation
- Elfördelning
- Elektrisk kraftöverföring
- Friis överföringsekvation
- Induktiv laddning
- Repeater
- Överföringsmedium
- Trådlös energiöverföring
- National Register of Historic Places -listor i Brookhaven (stad), New York
Referenser
Anteckningar
Vidare läsning
- Anderson, Leland, " Rare Notes from Tesla on Wardenclyffe " in Electric Spacecraft - A journal of Interactive Research, Issue 26, 14 September 1998. Innehåller kopior av sällsynta dokument från Tesla -museet i Belgrad inklusive Teslas anteckningar och skisser från 1901
- Bass, Robert W., " Självhållande icke-hertziska longitudinella vågoscillationer som en rigorös lösning av Maxwells ekvationer för elektromagnetisk strålning ". Inventek Enterprises, Inc., Las Vegas, Nevada.
- " Gränslöst utrymme: En bussbar ". The Electric World, vol 32, nr 19.
- Massie, Walter Wentworth, " Trådlös telegrafi och telefoni populärt förklarad ". New York, Van Nostrand. 1908.
- Snarare John, " Tesla, a Little-Recognized Genius, Left Mark in Shoreham ". New York Times . Long Island Weekly Desk.
- Tesla, Nikola, "Transmission of Electrical Energy Without Wires" , Electrical World and Engineer , 5 mars 1904.
- Tesla, Nikola, "World System of Wireless Transmission of Energy" , Telegraph and Telegraph Age , 16 oktober 1927.
externa länkar
- PBS Tower of Dreams den trådlösa globala kommunikationen
- Wardenclyffe -tornet vid Structurae
- Tesla Science Center på Wardenclyffe