Virginia State Navy -Virginia State Navy

En Virginia State Navy (eller Virginia Navy ) existerade två gånger. Under det amerikanska frihetskriget godkände Virginia-kolonins provisoriska regering köp, utrustning och bemanning av beväpnade fartyg för att skydda kolonins vatten från hot från den kungliga flottan .

Tidigt under det amerikanska inbördeskriget , efter att delstaten Virginia skiljde sig från unionen den 17 april 1861, hade den kort tid sina egna sjöstyrkor som var kända som Virginia State Navy, som fanns i tandem med Virginias provisoriska armé . Båda dessa styrkor hade absorberats av Confederate States Navy och Confederate Army i slutet av 1861.

amerikanska revolutionskriget

Virginia, tillsammans med de andra tretton kolonierna , blev alltmer missnöjda med Lord Dunmores handlingar , kolonins kungliga guvernör. Efter krutincidenten i april 1775 och nyheten om krigets utbrott med striderna vid Lexington och Concord , flydde Dunmore, av rädsla för sin säkerhet, med sin familj till ett skepp från Royal Navy . Där försökte Dunmore organisera lojalister i kolonin för att motverka upproret.

I december 1775 röstade den provisoriska församlingen för att bemyndiga säkerhetskommittén att köpa, beväpna och bemanna fartyg för att förhindra den kungliga guvernören från att resa över vattenvägarna. Under de följande sex månaderna köpte kommittén fem fartyg och beordrade byggandet av flera till. Det beställde också sina första kaptener: James Barron , Richard Barron, Richard Taylor, Thomas Lilly och Edward Travis. I maj 1776 inrättade församlingen en marinstyrelse för att övervaka marin angelägenheter och inrättade en amiralitetsdomstol . Dess fartyg byggdes över hela staten, men så småningom blev detta ansvaret för varvet vid Chickahominy River och vid Gosport . År 1779 ersattes marinens styrelse av en krigsstyrelse, med handelsfartyg som reglerades av en handelsstyrelse. Detta varade dock bara ett år, och Virginia etablerade en krigskommissionär, en kommersiell agent och en kommissionär för flottan för att samordna hennes militära och handelsaktiviteter.

Flottans första commodore var John Henry Boucher , som anställdes från Maryland State Navy . Hans tjänst var kort, och han följdes av Walter Brooke och slutligen James Barron , som ledde flottan fram till slutet av kriget. Virginia hade svårt att rekrytera tillräckligt många män till sin flotta, på grund av den högre lönen för kapare och även bristen på skickliga sjömän. (Virginia godkände inte privatisering, utan utfärdade istället märkesbrev som omfattas av den andra kontinentala kongressen .)

Operationer

Virginia-flottan patrullerade i första hand Chesapeake Bay och var ständigt underbemannad och dåligt beväpnad. Några av fartygen användes i handeln, skickades på resor till Västindien och till och med Europa . Mellan 1775 och 1779 erövrade flottan 15 priser , men förlorade också flera fartyg på samma sätt. Britterna slog till mot varvet vid Gosport 1779 och förstörde butiker och flera ofärdiga fartyg.

De brittiska styrkornas ankomst till South Carolina 1780, och britternas ökade anfallsaktiviteter i Chesapeake Bay skapade ökad efterfrågan på sjöförsvar, och Virginia var tvungen att tillgripa sjömännens intryck . Efter att en brittisk flotta landat trupper ledda av kappen Benedict Arnold i december 1780, anställde Virginia i desperation kapare för att hjälpa marinen. Ändå avancerade Arnold uppför James River så långt som Richmond . En flotta på över tjugo små Virginia-skepp och kapare förföljde honom, och i ett ensidigt engagemang i april 1781 ( aktionen vid Osborne's ) fångade britterna tolv och resten brändes antingen ned eller brändes.

Katastrofen på James lämnade Virginia Navy med ett enda skepp, Liberty . Hon stödde operationer som resulterade i belägringen av Yorktown senare 1781, liksom tre ytterligare fartyg som hyrts av staten. När Cornwallis tvingades kapitulera i Yorktown, Virginia, avskedades de flesta av sina sjömän på grund av ekonomiska skäl. Ett fåtal fartyg utrustades 1782 och 1783, men med ingåendet av Parisfördraget 1783 såldes alla utom två. Liberty and the Patriot behölls som intäktsskärare till 1787. Liberty var ett av Patriotsakens fartyg som levde längst under kriget.

amerikanska inbördeskriget

Virginias provisoriska flotta grundades genom en förordning av Virginiakonventionen den 27 april 1861, när Virginia skiljde sig från unionen . Förordningen krävde värvning av två tusen sjömän och marinsoldater för att tjäna mandatperioder på tre respektive fyra år. Till följd av brist på örlogsfartyg var de flesta av dessa sjömän sysselsatta med konstruktion och bemanning av hamn- och kustförsvarsbatterier. När Virginia anslöt sig till Amerikas förbundsstater , utfärdade guvernör John Letcher en proklamation den 6 juni 1861, som överförde "alla officerare, sjömän och marinsoldater från den provisoriska marinen av Virginia" och de absorberades i förbundsstaternas flotta . En av Virginias första åtgärder efter utträdet var att utse Robert E. Lee till överbefälhavare för militär- och sjöstyrkorna i Virginia.

Den enda flaggaofficeren av den andra Virginia marinen var Commodore French Forrest , en före detta officer av United States Navy . Dess högkvarter var flottbasen i Norfolk, Virginia , som hade övergivits av fackliga styrkor den 20 april 1861.

Anmärkningsvärda officerare

Tidigare medlemmar av den amerikanska flottan som skulle spela en betydande roll i det amerikanska inbördeskriget :

Fartyg i trafik

För att skapa en flotta för att försvara Richmond, räddade marinavdelningen fregatten USS United States , som blev ett mottagande skepp. Dessutom köpte Virginia flera ångfartyg inklusive Empire , Northampton , Thomas Reaney , Jamestown och Yorktown , som döptes om till Patrick Henry som flaggskeppet för James River Squadron .

Vid den tidpunkt då den överlämnade sin militär till de konfedererade staterna, hade Virginia Navy följande fartyg:

Anteckningar

Referenser

  • John M. Coski (1996). Capital Navy: The Men, Ships and Operations of the James River Squadron . Campbell, Kalifornien: Savas Woodbury Publishers. ISBN 1-882810-03-1.
  • Paullin, Charles Oscar (1906). Den amerikanska revolutionens flotta: dess administration, dess politik och dess prestationer . The Burrows Brothers Co. sid. 315 . paullin massachusetts flotta. Detta arbete innehåller sammanfattande information om var och en av de olika statliga flottorna i revolutionen.