USS Franklin (1864) -USS Franklin (1864)
.jpg) USS Franklin
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
| |
| namn | USS Franklin |
| Byggare | Portsmouth Navy Yard , Kittery , Maine |
| Ligg ner | 1854 |
| Lanserades | 17 september 1864 |
| Bemyndigad | 3 juni 1867 |
| Avvecklade | 13 november 1871 |
| Omstartad | 15 december 1873 |
| Avvecklade | 2 mars 1877 |
| Omstartad | 2 mars 1877 som mottagande fartyg |
| Avvecklade | 14 oktober 1915 |
| Slagen | 26 oktober 1915 |
| Öde | Såld |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skruvfregatt |
| Förflyttning | 5.170 långa ton (5.253 ton) |
| Längd | 265 fot (81 m) |
| Stråle | 53 fot 7 tum (16,33 m) |
| Förslag | 17 fot (5,2 m) |
| Framdrivning | Ånga och segla |
| Beväpning |
|
Den fjärde USS Franklin var en United States Navy skruvfregatt . Fartyget lanserades 1864, delvis konstruerat från delar av föregående Franklin (1815) . I uppdrag 1867 fungerade Franklin som flaggskepp för Europeiska skvadronen 1867–1871. Fartyget avvecklades det året. Återaktiverades 1873, gick fartyget med i Nordatlantiska skvadronen och tjänade till 1877 när fartyget avvecklades igen och användes som mottagande fartyg i Norfolk, Virginia . Fartyget förblev i denna kapacitet fram till 1915 då hon slogs och såldes.
Servicehistorik
Fartyget lades ner vid Portsmouth Navy Yard i Kittery, Maine , 1854 och byggdes i en del av material som räddats från den tidigare USS Franklin . En tid inrymt var hon lanserad den 17 september 1864, beställd den 3 juni 1867 i Boston , Massachusetts. Innan hon lanserades fick Woodbury Gerrish i uppdrag att bygga en galgehöjd åt henne. Efter avvecklingen donerades figurhuvudet till US Naval Home i Philadelphia, som sedan skickade det till Franklin Institute 1938.
Den 28 juni 1867 seglade från New York City som flaggskepp för amiral David Glasgow Farragut , som tog över befälet över Europeiska skvadronen . Lindras genom USS Ticonderoga , kom hon tillbaka i New York den 10 november 1868. Franklin ' s andra turné i Europeiska Squadron början den 28 januari 1869 var som flaggskeppet för den bakre amiralen William Radford . Hon tjänstgjorde med skvadronen fram till den 30 september 1871 när hon seglade till USA. Den 13 november 1871 avvecklades hon i Boston.
Franklin återupptogs den 15 december 1873 i Nordatlantiska skvadronen . Den 11 april 1874 stod hon ut mot havet för att gå med i den europeiska skvadronen som flaggskepp fram till den 14 september 1876. Den 9 januari 1876, medan Franklin var i Lissabon , Portugal, hoppade den vanliga sjömannen Edward Maddin och sjömannen John Handran överbord och räddade en skeppskompis från drunkning, för vilket de senare tilldelades hedersmedaljen . I efterdyningarna av Salonika-incidenten bad den amerikanska ambassadören Horace Maynard Franklin segla till Egeiska havet för att skydda USA: s intressen och medborgare.
Franklin placerades ur drift i Norfolk, Virginia , den 2 mars 1877 och driftsattes samma dag som mottagandet av fartyget för Naval Station Norfolk. Den 21 oktober 1907 var hennes skärare , Cutter No. 2 , med en skjutfästning styrd mot styrbordssidan. i en kollision med en pråm under bogsering av bogserbåten Pioneer vid Norfolk, vilket resulterade i att kaparen och sjösättningen kantrade. Klipparen sjönk och en åkande vid lanseringen drunknade. Franklin fortsatte i denna tjänst till den 14 oktober 1915, vilket markerade hennes slutliga avveckling. Hon slogs från sjöfartygsregistret den 26 oktober 1915 och såldes.
Se även
- Lista över ångfregatter från United States Navy
- Bibliografi över amerikanska inbördeskrigets marinhistoria
- Union Navy
- Confederate States Navy
Referenser
- Denna artikel innehåller text från det offentliga området Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten finns här .