Typ 10 - Type 10

För annan användning, se typ 10 (disambiguation) .
Typ 10
Typ10MBT.jpg
En JGSDF typ 10 tank 2015
Typ Huvudstridsvagn
Härstamning Japan
Servicehistorik
I tjänst 2012 – nutid
Produktionshistoria
Tillverkare Mitsubishi Heavy Industries
Enhetskostnad 15 miljoner dollar (2021)
Producerad 2010 (i produktion)
Nej  byggt 106 (2010–2020)
Specifikationer
Massa 40 ton (grundbelastning), 44 ton (standardbelastning), 48 ton (full belastning)
Längd 9,485 m
Bredd 3,24 m
Höjd 2,30 m
Besättning 3 (befälhavare, skytt och förare)
Rustning Nanokristallstål, modulär keramisk sammansatt rustning , lättviktsöverrustning.
Huvud
beväpning
 Japan Steel Works 120 mm 44 kaliber slätborrad kanon med automatisk lastare (32 omgångar)
Sekundär
beväpning
 Typ 90 12,7 mm maskingevär
Typ 74 7,62 mm maskingevär
Motor 4-takts V8 diesel 22,6 liter
1200 hk/2300 rpm
Effekt/vikt 27 hk/ton
Överföring Kontinuerligt variabel växellåda (hydraulisk mekanisk transmission)
Suspension Hydropneumatisk fjädring
operativa
intervall
 500 km
Maxhastighet Framåt: 70 km/h
Bakåt: 70 km/h

Den typ 10 ( 10式戦車, Hitomaru-shiki sensha ) är en fjärde generationens stridsvagn av JSDF producerad av Mitsubishi Heavy Industries för Japans markbaserade självförsvarsstyrkor , som satts i trafik under 2012. Jämfört med andra för närvarande-tjänstgör stridsvagnar i JGSDF, har typ 10 utrustats med förbättringar i sin förmåga att reagera på stridsvagnskrig och andra händelser.

Översikt

TK-X (MBT-X) -projektet syftade till att producera den nya stridsvagnen av typ 10 , för att ersätta eller komplettera de befintliga stridsvagnarna av typ 74 och typ 90 som för närvarande är i tjänst med Japan Ground Self Defense Force. Utvecklingen började på 1990 -talet och produktionen förväntades starta 2010–2011. En prototyp avslöjades den 13 februari 2008 vid Technology Research and Development Institute (TRDI) i Sagamihara . Stor vikt lades på C4I -kapacitet samt prestanda, eldkraft, skydd och rörlighet.

Design

Utvecklingshistoria

I början av 2000 -talet bestämde sig Japan för att uppdatera sin tankstyrka för att bättre förbereda sig för 2000 -talets krigföring. En av de viktigaste kraven för den nya tanken är möjligheten att ha ett C4I -system (Command, Control, Communication and Computing). Efter att ha bedömt uppgraderingspotentialen för nuvarande stridsvagnar av typ 74 och typ 90, kom försvarsministeriet fram till att det inte fanns tillräckligt med internt utrymme för en C4I -systemuppgradering på befintliga stridsvagnar. Därför var det nödvändigt att utveckla en ny stridsvagn som var kapabel för olika framtida stridsuppdrag.

Rustning

Användningen av modulkomponenter förbättrade väsentligt sidopansaret jämfört med typ 90. Befälhavarens panoramasikt flyttades till höger och är placerad på en högre position än typ 90, vilket ger befälhavaren ett brett spektrum av syn.

Fordonets rustning består av modulära sektioner som ger möjlighet att montera olika grader av skydd beroende på uppdragsprofil och viktkrav. Fordonets vikt är 40 ton i baskonfiguration, 44 ton i standardkonfiguration och 48 ton i full konfiguration (fullt utrustad). Prototypen som presenterades 2008 på TRDI vägde 44 ton.

Jämfört med typ 90 är typ 10 lättare. Vikten av den sammansatta rustningen har dock stärkts kraftigt, från 1 380 kg till 1 940 kg för torn och från 1 249 kg till 2 680 kg för skrovet. I testet för penetrationsmotstånd användes APFSDS typ IV (Prototyp av typ 10 APFSDS) för att skjuta vid full belastning från 250 m baserat på den japanska försvarsministeriets standard "Resilience test method for pansar kinetiska energikulor NDS Z 0012B". Som ett resultat sägs det att varje sammansatt rustningsmodul och mantel uppnådde erforderlig prestanda baserat på den önskade specifikationen "Typ 10 tank GV-Y120001E" för frontskydd.

Den sammansatta rustningstekniken har förbättrats kraftigt jämfört med tanken av typ 90, och det har blivit möjligt att göra den med samma skyddsprestanda med en vikt på 60%. När det gäller den grundläggande rustningen används "nanokristallskottsäker stål" och "trippelhårdhet skottsäker stål" för att förbättra skyddsprestandan. Den övre ytans rustning antar en "lätt skottsäker struktur för den övre ytan" och kan effektivt svara på "EFP" och liknande.

Beväpning

Medan typ 90 använde samma 120 mm Rheinmetall -huvudpistol som andra västerländska makter, använder typ 10 en helt ny pistol, utvecklad av Japan Steel Works. Typ 10: s nya kanon kan skjuta en förbättrad runda, den nyutvecklade typ 10 APFSDS -rundan , som är speciellt utformad för och bara kan avfyras av typ 10. Typ 10 APFSDS -rundan består av amorfa metaller som innehåller tungmetallpartiklar. Den har hög styvhet och är självslipande, lätt ammunition avfyras vid hög initialhastighet (uppskattat 1 850 m/s upp till 1 900 m/s) på grund av högt hålrumstryck. 120 mm Japan Steel Works L/44 har ett tryck på 640 MPa och skjuter en 7,8 kg projektil, medan Rheinmetall Rh-120 L/55 120 mm har ett tryck på 580 MPa och skjuter DM53-8,35 kg-projektilen med 1750 m/s. Den är utformad för att penetrera hybridreaktiva rustningar som Реликт (Relikt). Typ 10 -tanken kan också skjuta JM33 APFSDS (licensproducerat DM33 -skal som förvärvats från Tyskland) samt all standard 120 mm NATO -ammunition.

Elektronik

Typ 10 -tanken är utrustad med C4I -system (kommando, kontroll, kommunikation, dator och intelligens) kallat "10NW". Detta system kan integreras i JGSDF-nätverket för att möjliggöra delning av information mellan stridsvagnar i realtid tillsammans med FCS, samt anslutet till infanteriets utomhusdatornätverk "Regiment Command Control System" (ReCS) för att underlätta integrerade militära operationer med infanteritrupper. För närvarande är typ 10-tanken den enda MBT utrustad med FCP (Fire Control Picture) -nivå C4I.

Enligt specifikationerna som beskrivs i "Typ 10 tank GV-Y120001E" har den följande funktioner.

  • Sökområdet för varje fordon kan specificeras från plutonledarens fordon.
  • Det detekterade målet samlas med databasen och identifieras automatiskt, och avståndet, positionen, typen etc. delas automatiskt inom plutonen.
  • Det är möjligt att instruera varje fordon från plutonledarens fordon. Det är möjligt att instruera både koncentrerad skytte och skjuta på enskilda mål.
  • Plutonledarens fordon vet automatiskt var och när fordonet under kommando siktar.
  • När man siktar, samarbetar FCS med databasen och siktar automatiskt på svaga punkter.
  • Vid landning kommer FCS att bedöma effekten från landningspositionen och fiendens fordonstyp, och om den är osäker kommer den att rekommendera en ny attack.
  • Spåra automatiskt flera upptäckta mål, bestäm hotnivån och rekommendera passagerare.

Andra funktioner är följande:

  • Kontinuerligt variabel transmission (CVT) som gör att tanken kan nå 70 km/h framåt och bakåt.
  • Autoloader Autoloader är snabbare än typ 90 och kan vara Fire-to-Fire inom cirka 3,5 sekunder.
  • Hydropneumatisk aktiv fjädring , som gör att den kan justera hållning och absorberar rekyl vid avfyrning.
  • Dag/natt sevärdheter monterade runt tornet, ger en fullständig 360 ° täckning samt ger ingång till C4I -systemet.

Strategisk transport

Föregångaren till Type 10, den huvudsakliga stridsvagnen av typ 90, placerades ut endast i Hokkaido på grund av viktgränsen för vägar och broar i andra delar av Japan. Ett av de främsta syftena med typ 10 är att kunna distribuera var som helst i Japan. Storleks- och viktminskningar har gjort att typ 10 nu är sex ton lättare än typ 90 och väger endast 44 ton. 84% av Japans 17 920 broar är framkomliga för typ 10, jämfört med endast 65% för typ 90 och 40% för vanliga västra stridsvagnar.

Utveckling

De utvecklingskostnader som 2008 är ungefär JPY ¥ 48,400M (cirka USD $ 450). Varje enhet förväntas kosta cirka ¥ 700 miljoner (6,5 miljoner dollar).

Det japanska försvarsdepartementet erkände formellt typ 10 i december 2009. År 2010 lade det japanska försvarsdepartementet en beställning på 12 400 miljoner ¥ för tretton tankar av typ 10 (enhetskostnad: ¥ 954 miljoner).

Dessa tankar av typ 10 gick in i JGSDF -tjänsten i januari 2012. För närvarande finns det 76 typ 10 -tankar i drift, med planer från och med 2020 för att beställa ytterligare 12.

Exportera

Den 4 januari 2014 avslöjade källor att Turkiet var intresserad av att teckna ett gemensamt utvecklingsavtal för tankmotorer baserat på typ 10: s motor. Typ 10 -tanken har hög rörlighet, inklusive en bakåtgående rörelsehastighet på 70 km/h (43 mph). Motorn skulle driva den turkiska Altay -tanken. Förhandlingarna bröt emellertid och affären var "utanför agendan" i mars 2014. Orsakerna omfattade Japans stränga lagar om vapenexportförbud, Turkiets avsikt att försöka exportera Altay och Japans ovilja att licensera den gemensamma motorn.

Operatörer

  •  Japan, japanskt självförsvar

Galleri

  • Prototyp #3

  • Prototyp nr 3 bak

  • Produktionsmodell

  • Skytte av 120 mm slätborrpistol

  • .50 kaliber M2 pistol och rökavlastare

  • Sensorer och .50 kaliber M2 -pistol

  • JGSDF Type10 tank 20120527-17.JPG
  • 23 03 095 富士 総 合 火力 演習 ・ そ う か か え. 34.jpg

  • Typ 90 (vänster) och typ 10

  • Typ 74 (vänster) och typ 10

  • JGSDF tankbromsar av typ 10 under demonstrationsövning

  • JGSDF typ 10 tank framifrån

Anteckningar

Referenser

Bibliografi

  • Defence Industrial Production Committee, red. (Februari 2014). "10 式 戦 車 と 今後 の 戦 車 製造 の 態勢" [Typ 10 -tankar och framtiden för tanktillverkning]. Special Journal of Defense Industrial Production Committee (防衛 生産 委員会 特 報) (på japanska). Japan Business Federation (285). NAID  40019994077 .
  • Kiyotani, Shinichi (27 februari 2008). "Japan avslöjar TK-X huvudstridsvagnens prototyp". Jane's Defense Weekly . 45 (9): 13.
  • Ichinohe, Takao (juni 2011). "Typ 10 tankar av Japan Ground Self-Defense Force". 10 式 戦 車 と 次世代 大型 戦 闘 車[ Typ 10 tankar och nästa generations tunga stridsfordon ]. Tillägg till Japan Military Review (på japanska). NCID  AN00067836 .
  • Technical Research and Development Institute, red. (2012). Si 省 技術 研究 本部 六 十年 史[ Sextio år av försvarsministeriets tekniska forskningshögkvarter ] (på japanska). Försvarsministeriet . NCID  BB10936527 .

Se även

externa länkar