Däckeld - Tire fire

Däckbränder är händelser som innebär förbränning av stora mängder däck , vanligtvis på platser där de lagras, dumpas eller bearbetas. De finns i två former: som snabbt brinnande händelser, vilket leder till nästan omedelbar förlust av kontroll och som långsamt brinnande pyrolys som kan fortsätta i över ett decennium. De är kända för att vara svåra att släcka. Sådana bränder producerar mycket rök, som bär giftiga kemikalier från nedbrytning av syntetiska gummiföreningar medan de brinner.

Däckbränder är normalt resultatet av mordbrand eller felaktig manipulation med öppen eld. Däck är inte benägna att självantända , eftersom ett däck måste värmas upp till minst 400 grader Celsius (750 grader Fahrenheit) under en period på flera minuter före antändningen.

Det är svårt att släcka däckbränder. Elden släpper ut en mörk, tjock rök som innehåller cyanid , kolmonoxid , svaveldioxid och produkter av butadien och styren . Brinnande däck värms upp och eftersom de har låg värmeledningsförmåga är de svåra att kyla ner. Dessutom brinner de ofta inuti, även om de släcks utifrån, och lätt att antändas när de är heta. En möjlig åtgärd är att täcka elden med sand, minska tillförseln av syre och rökutsläpp. Efter släckning och nedkylning (som kan pågå i flera dagar) kan giftiga kemikalier neutraliseras.

I norra Europa lagras nya och begagnade däck i stora lager, även kända som däckhotell. Eld är en växande oro, och eftersom däckbränder är svåra att släcka räcker inte vanliga sprinklersystem . Inertgassläckningssystem i kombination med ett effektivt detektionssystem skulle vara det föredragna valet för att skydda dessa lager. Tester för att fastställa minsta konstruktionskoncentration (MDC) utförs för närvarande i Danmark.

Anmärkningsvärda däckbränder

Några anmärkningsvärda däckbränder inkluderar:

  • 1983 - Mordbrännare antände sju miljoner däck som brann i nio månader i Winchester, Virginia , och förorenade närliggande områden med bly och arsenik . Platsen städades som ett Superfund -projekt från 1983 till 2002.
  • 1984 - En hög som uppskattas till fyra miljoner däck, lokalt känd som Mount Firestone, antändes i Everett , Washington, och brann i månader eftersom brandkåren inte kunde släcka det.
  • 1989 - I Heyope (nära Knighton, Powys , Wales ) brann en brand med cirka 10 miljoner däck som fortfarande brann 15 år senare.
  • 1990 - I Hagersville, Ontario , startade en brand i en hög med 12 till 14 miljoner däck; den brann i 17 dagar och tvingade 4000 människor att evakuera.
  • 1994 - I östra Chicago, Indiana , förbrukade en brand 70 000 ton däck och strimlat gummi. Det började den 16 juli 1994 och brann fram till den 22 augusti 1994.
  • 1995 - Hornburg -däckbranden i Sinclairville, New York, brände över en miljon däck i en eldsvåda som varade mer än en vecka.
  • 1996-En mordbrand i mars på en olaglig däckgård under en del av I-95 i Philadelphia orsakade $ 6 miljoner dollar i skada och stängde helt en del av motorvägen i veckor och delvis stängda i sex månader.
  • 1998 - En gräsbrand tändde de 7 miljoner däcken vid SF Royster Tire Disposal Facility i Tracy , Kalifornien. Den släcktes, efter 26 månader, med vatten och skum i december 2000.
  • 1999 - Den 21 augusti antändde mordbrännare den tidigare Kirby Tire Recycling -anläggningen som innehöll uppskattningsvis 25 miljoner däck på 0,45 km2 nära Sycamore, Ohio . Branden brann i 30 timmar, involverade över 250 brandmän, Ohio National Guard och US Environmental Protection Agency (EPA) och orsakade betydande miljöskador. Branden kontrollerades och slutligen släcktes delvis genom att täcka den med smuts. Under åren som gått har EPA utfört en omfattande saneringsinsats på webbplatsen.
  • 1999 - Blixtnedslag träffade en däckdump i Westley, Kalifornien , som brann i 30 dagar. Pyrolitisk olja flödade in i en närliggande ström och antändes också.
  • 2002 - EnTire Tire Recycling -anläggningen i Nebraska City, Nebraska brann i över elva dagar. En explosion inträffade under brandbekämpningen och skadade tretton brandmän. Flera evakueringar av upp till ett 30-block område beställdes under evenemanget. Över 40 byråer hjälpte till under evenemanget till en uppskattad kostnad av 1,4 miljoner dollar.
  • 2005 - En eld startade vid Watertown Tire Recyclers i Watertown, Wisconsin den 19 juli och brann i sex dagar. 108 brandkårer och mer än 25 byråer hjälpte till att hantera katastrofen.
  • 2008-ett fel i chopper/shredder-linjen i Golden-biprodukternas däckåtervinningsanläggning i Ballico, Kalifornien antändde gummirester runt transportsystemet som sedan antändade två multitons högar med strimlat/hackat gummi. Den brann bara i cirka 12 timmar men tog över 1 miljon liter vatten att släcka. Högarna fick bilda en skorpa som i sin tur kvävde bränderna i dem. Anläggningen citerades senare för överskridande av tillåten kapacitet.
  • 2012 - Den 27 januari 2012 utlöste en massiv däckbrand vid en däckåtervinningsanläggning i Lockport, New York , vilket orsakade farliga mängder sot och rök att brinna över staden i över 22 timmar och orsaka allvarliga skador på många hem.
  • 2012 - I Sulaibiya , Kuwait , utbröt en fem miljoner däckbrand den 16 april 2012. Branden trodde att man avsiktligt hade startat av metallskrot som ville återställa metallskrot.
  • 2012 - I Iowa City , Iowa , cirka klockan 18:45 den 26 maj 2012, startade en brand i markdäcksmaterialet på Iowa City Deponi, med minst 7,5 tunnland deponi. Den släcktes slutligen den 12 juni 2012 efter en "omrörning, bränning och täckning".
  • 2012 - Protester mot däckbrand utbröt över hela Libanon . Demonstranter använde brinnande däck för att skära av huvudvägarna i Libanon.
  • 2013 - Däckeld antändes i Nassau, Bahamas . Den dåligt skötta kommunala soptippen har haft flera bränder och slutligen resulterat i en däckbrand den 13 augusti.
  • 2014 - Däckeld antändes i Savannah, Georgien den 8 februari 2014.
  • 2015 - Den 18 augusti, i nordvästra Oklahoma, satte en däckbrand i en stor hög med däck bredvid lokalerna hos A&T Tire and Wheel eld på utsidan av verksamheten, men besättningar hindrade lågor från att komma in.
  • 2015 - Den 18 augusti störde en brand i Oregon Warm Springs Tribal Reservation. Felaktigt kallad av lokalbefolkningen och nyhetsmedier som en "däckbrand", branden som orsakades av gnistor som bildades från ett fritidsfordon som körde på en ren kant uppslukade mer än 60 000 hektar mark vid reservationen.
  • 2016 - Den 13 maj, i Seseña, Spanien , startade en brand i en däckdump med cirka 5 miljoner däck.
  • 2016 - Den 10 augusti utlöste en däckbrand vid Liberty Tire Recycling i Lockport, New York. Över 8 miljoner pund smulgummi antändes, förstörde fyra byggnader och evakuerade över 400 familjer från närliggande hem.
  • 2017 - Den 17 januari startade en däckbrand vid Federal Corporation Zhongli Factory i Taoyuan, Taiwan . Mer än hälften av fabriken (50 000 kvadratmeter) brann och över 140 familjer evakuerades från närliggande hem. Området var starkt förorenat med kolsvart .
  • 2017 - 5 mars klockan 22:58 svarade brandmännen på en brand vid EnTire Recycling -anläggningen i Phelps City, Missouri . Kraftig rök orsakade intermittent avstängning av motorväg 136 och tjänstemän rådde invånare i närheten att undvika att andas in röken, som kunde ses över 10 miles away. Denna brand fortsatte att ulma till och med augusti 2017.
  • 2017 - 9 april, kontrollerad däckbrand i West Odessa, Texas.
  • 2020 - 22 juli klockan 16:30 svarade brandmän i Weld County, Colorado, på en brand vid en däckåtervinningsanläggning. Tidiga rapporter tyder på att en brand började på utrustning som snabbt spred sig till högar med däck. Lokala tjänstemän begärde hjälp från ett supertankerflygplan på grund av eldens storlek och otillräckligt torra förhållanden.
  • 2020 - 18 oktober en massiv brand i Sulaibiya däckkyrkogården , platsen för en liknande brand 2012, brände cirka 1 miljon däck på 25 000 kvadratmeter.

Se även

Referenser

externa länkar