Bankens svans - Tail of the Bank
| Bankens svans | |
|---|---|
 Bankens svans, från Princes Pier
| |
  Bankens svans | |
| Plats | Firth of Clyde , Skottland |
| Koordinater | 55 ° 58′12 ″ N 4 ° 45′11 ″ V / 55,97 ° N 4,753 ° W Koordinater : 55,97 ° N 4,753 ° W55 ° 58′12 ″ N 4 ° 45′11 ″ V / |
Den Tail of the Bank är namnet på den förankring i den övre Firth of Clyde omedelbart norr om Greenock mellan Inverclyde och Argyll och Bute . Detta område av Firth får sitt namn från det djupa vattnet omedelbart väster om sandbanken som markerar ingången till den navigerbara kanalen uppför mynningen av floden Clyde .
Plats
Från Glasgow Green Tidal Weir västerut, i floden Clyde är tidvatten , blanda sött och salt vatten. På Milton Island var floden fortfarande ytlig, sedan förbi Dumbarton och sammanflödet med floden Leven tar en stim och sandbank alltmer upp större delen av mynningens bredd och sträcker sig längs norra stranden i cirka 8 kilometer till Ardmore. Områden med sandbank torkar ut vid lågvatten, inklusive pelarbanken utanför Dumbarton och Cardross .
Vid Port Glasgow är flodens huvudflöde nära södra stranden, med Cockle Bank i norr, sedan Greenock Bank som sträcker sig förbi hamnen vid vattnet till en punkt utanför Ocean Terminal där "Tail of the Bank" ligger hyllat brant ner till mer än 9,1 m djup. Stimmen på detta djup sträcker sig nordost mot Ardmore och möter sedan en grund sluttning utanför norra stranden. Det 9,1 m djupet fortsätter mot nordväst, och ungefär halvvägs över firden mellan Ocean Terminal och Craigendoran markeras av vraket av " sockerbåten " Captayannis som ligger på det djupet cirka 2,6 kilometer (1,6 mi) norr om Greenock Esplanade. Väster om Helensburgh går en djup kanal in i Gare Loch . I väster bildar Rosneath -halvön norra stranden, tvärs över fjärden från Fort Matilda -förorten Greenock. Mitt emellan delar Rosneath Patch- revet Clyde i två djuphavskanaler och sätter förankringens västra gräns.
Fartyg som närmar sig uppför Firth of Clyde kan ta Ardmore-kanalen längs södra stranden av Rosneath-halvön, svänga norrut upp i Gare Loch, eller huvud Firth of Clyde Channel som följer Greenock-stranden öster-sydost till Ocean Terminal. Ingången till den muddrade kanalen av floden Clyde ligger mellan nr 1 grön konisk ljusboj, utanför Greenock Esplanade i linje med Margaret Street, och nr 2 röda kan boja som markerar Bankens svans, cirka 420 meter ) från hörnet av Princes Pier. Kanalen fortsätter cirka 27 kilometer (17 mi) till Glasgows centrum.
Förankringsdjupet varierar från 60 fot (18 m) till 90 fot (27 m), med den vanliga förankringen öster om en linje som ställs av två röda lampor på en pelare och stolpe vid Esplanadeänden på Madiera Street, Greenock. Linjen pekar på The Hole, ett område upp till 222 fot (68 m) djupt öster om Rosneath -lappen och söder om Rosneath Point, en beskrivning från 1925 säger att stora fartyg ankar väster om linjen.
Historia
I sin beskrivning av Greenock från 1828 noterade kartografen John Wood: "Det finns en sandbank, som sträcker sig från Dumbarton till ett kort avstånd till väster om hamnen, som begränsar vägen för fartyg mittemot staden; men vid svansen på denna bank finns djupt vatten och förankring för de största fartygen. "
Bankens svans var en betydande punkt för ombordstigning för många resenärer, särskilt emigranter, till Kanada och USA. Ångfartyg från Cunard Line på väg från Liverpool till New York City kallade regelbundet Tail of the Bank för att hämta ytterligare passagerare.
Tidigare var detta område ibland trångt med fartyg, särskilt under andra världskriget när krigsfartygen för hemflottan från Royal Navy tillfälligt lämnade Scapa Flow efter HMS Royal Oak sjunkit och baserades vid Tail of the Bank. Clyde Anchorages Emergency Port (CAEP) improviserades där i september 1940 av stuvningsföretag som evakuerades från Royal Docks of London (stängdes av de första bombattackerna på London). Hundratals handelsfartyg i atlantiska konvojerna samlades där, liksom fartyg från den fria franska marinen. Den övre Firth skyddades av en anti- ubåt boom på den tiden, som sträcker sig från Cloch punkt över Firth till Dunoon på Cowal halvön. Ett monument i form av ett kors av Lorraine kombinerat med ett ankare restes på Lyle Hill med utsikt över bankens svans, för att fira de fria franska sjöstyrkorna. Det är också associerat lokalt med Vauquelin -klassförstöraren Maillé Brézé som sprängdes av Greenock med stora förluster av liv den 30 april 1940, innan de franska franska marinstyrkorna inrättades. År 1944 blev CAEP en av de viktigaste destinationerna för amerikanska trupper som skickades till Storbritannien.
År 1974 låg " sockerbåten " Captayannis för ankar vid bankens svans när den drevs norrut av en storm och vände på sin sida på en sandbank mitt emellan Greenock och Helensburgh och bildade ett stort skeppsbrott som fortfarande är synligt i mitten av Firth.
Även om sockerhandeln har minskat kraftigt, hanterar Greenocks Ocean Terminal-anläggning nu containerfrakt och vanlig kryssningsfartygstrafik. De Royal Navy HMNB Clyde baser på Gare Loch och på Loch Long är förenade genom denna del av Clyde och Greenock Great Harbour är en av de tre viktigaste hamnarna tillhandahåller marina tjänster stöd till marinen, tidigare under Royal Maritime Auxiliary service och drivs för närvarande av Serco Denholm . "Admiralitetsbåtar" är därför en vanlig syn, som ibland vaktar stora marinefartyg.