Stanisław Skalski - Stanisław Skalski

Stanisław Skalski
Född	( 1915-11-27 )27 november 1915 Kodyma , ryska imperiet
Död	12 november 2004 (2004-11-12)(88 år) Warszawa , Polen
Trohet	Polen Storbritannien
Service/ filial	Polska flygvapnet Royal Air Force
År i tjänst	1938–1945 1956–1972
Rang	Generał brygady
Servicenummer	76710
Kommandon hölls	Nr 133 Polish Fighter Wing No. 131 Polish Fighter Wing No. 601 (London County) Squadron Polish Fighting Team No. 317 (Polish) Squadron RAF
Strider/krig	Polska försvarskriget Andra världskriget Slaget om Storbritannien
Utmärkelser	Gyllene korset av Virtuti Militari riddarkors av Order of Polonia Restituta Cross of Valor (4) Order of the Cross of Grunwald Distinguished Service Order (Storbritannien) Distinguished Flying Cross & Two Bars (Storbritannien)

Stanisław Skalski , DSO , DFC & Two Bars (27 november 1915 - 12 november 2004) var en polsk flygare och fighter ess som tjänstgjorde med det polska flygvapnet och brittiska Royal Air Force under andra världskriget . Skalski var toppen polska fighter ess kriget och kronologiskt första Allied fighter ess av kriget, krediteras, enligt Bajan lista med 18 ¹¹ / ₁₂ segrar och två troliga. Vissa källor, inklusive Skalski själv, ge ett antal 22 ¹¹ / ₁₂ segrar.

Han återvände till Polen efter kriget men fängslades av de kommunistiska myndigheterna under förevändningen att han var en spion för Storbritannien. Medan han arresterades torterades han och därefter, i en uppvisningsförhandling, dömdes till döden den 7 april 1950. Skalski vägrade be om nåd men efter sin mors ingripande med presidenten för kommunistiska Polen, Boleslaw Bierut , omdömdes hans straff till livstids fängelse. . Han satt kvar i fängelse till 1956 då en domstol upphävde den tidigare domen. Efter " polska oktober " och efterföljande liberalisering och slut på stalinistisk terror rehabiliterades han och återförenades med de polska väpnade styrkorna. År 1972 flyttades han till inaktiv tjänst och 1988, på gränsen till kommunismens fall i Polen, befordrades han till rang som brigadgeneral .

Tidigt liv och karriär

Stanisław Skalski föddes den 27 november 1915 i Kodyma i Podolia Governorate , ryska imperiet (nu i Ukraina ). Efter att ha genomfört pilotutbildningsskolan 1938 beordrades Skalski till 142: e stridseskadronen i Toruń (142 eskadra "Toruńska"). Den 1 september 1939 attackerade han ett tyskt Henschel Hs 126 spaningsflygplan, som så småningom sköts ner av Marian Pisarek . Skalski landade sedan bredvid den, hjälpte till att förband sårade besättningsmedlemmar och ordnade att de skulle föras till ett militärsjukhus. Dagen efter avlyssnade nio PZL P-11: or från 142-skvadronen, ledd av major Lesnievski, två formationer av Dornier Do 217 på floden Vistula. De polska piloterna attackerade huvudet på och lyckades skjuta ner sju tvåmotoriga bombplan, två av dem tillskrev Skalski. Den 16 september nådde Skalski status för flygande ess och hävdade totalt sex tyska flygplan och gjorde honom till det första allierade flygaset under andra världskriget.

Skalskis påståenden bestod av en Junkers Ju 86 , två Dornier Do 17 , en Junkers Ju 87 , två Hs 126s och en Hs 126 delad (officiell lista ger honom fyra flygplan: två Do 17s, en Hs 126, en Ju 87 och en Hs 126 delade). Strax efter flydde han landet med andra polska piloter till Rumänien , och därifrån via Beirut till Frankrike och fortsatte sedan att slåss med Royal Air Force i slaget vid Storbritannien .

RAF -tjänst

Stanisław Skalski

I augusti 1940 anslöt sig pilotofficer Skalski till nr 501 skvadron RAF . Från 30 augusti till 2 september 1940 sköt han ner ett He 111 -bombplan och tre Messerschmitt Bf 109 . Den 5 september sköts Skalski själv ner. Skalski räddade sig med allvarliga brännskador och var på sjukhus i sex veckor. Han återvände till sin enhet i slutet av oktober 1940. Under slaget om Storbritannien krediterades han med fyra plan som sköts ner och ett delades.

I mars 1941 Skalski tilldelades nr 306 (polska) skvadron RAF , flyger i Circus sorties över Frankrike. Den 15 augusti 1941 kraschade han när han landade Spitfire W3170 efter att ha återvänt från ett uppdrag. Den 1 mars 1942 blev han flygbefäl i nr 316 (polska) skvadron RAF . Den 29 april 1942 utnämndes flyglöjtnant Skalski till befälhavare för nr 317 (polska) skvadron RAF i fem månader. Från november 1942 var han instruktör för nr 58 Operation Training Unit.

I oktober 1942 fick Skalski kommandot över det polska stridsteamet (PFT), eller så kallat "Cyrk Skalskiego" (Skalskis cirkus) - en speciell flygning bestående av femton erfarna polska stridsflyg volontärer. Polarna anlände till Bu Grara flygfält, väster om Tripoli i mars 1943 och kopplade till nr 145 Squadron RAF . PFT deltog i åtgärder i Tripolitania och på Sicilien . Den 6 maj 1943 utkämpade "Skalski Circus" sin sista strid. Enheten upplöstes efter avslutningen av den nordafrikanska kampanjen. Under sina två månader på operationer hade de polska piloterna hävdat att totalt 26 tyska och italienska flygplan sköts ner. Skalski gjorde fyra flygplan och pilotofficer Eugeniusz Horbaczewski tog fem bekräftade segrar.

Skalski med luftmarskalk Arthur Coningham (bilden till vänster) och general Kazimierz Sosnkowski (bilden till höger).

En Mustang flygd av Stanisław Skalski, Coolham , juni 1944.

Skalski blev sedan befälhavare för skvadron nr 601 (Londons län) , den första polen som ledde en RAF -skvadron. Han deltog sedan i invasionen av Sicilien och invasionen av Italien . Från december 1943 till april 1944 befallde Wing Commander Skalski nr 131 Polish Fighter Wing . Den 4 april 1944 utnämndes han till befälhavare för nr 133 Polish Fighter Wing , som flög Mustang Mk III. Den 24 juni 1944 gjorde Skalski två luftsegrar över Rouen .

Skalski åkte på en turné i USA i september 1944 och återvände i februari 1945 till en tjänst på nummer 11 Group.

Återvänd till Polen och grip

Stanisław Skalski efter arrestering av kommunistisk politisk polis 1948

Efter kriget återvände Skalski till Polen 1947 och gick med i den polska arméns flygvapen . 1948 greps han dock under falsk anklagelse för spionage. Dömd till döden tillbringade han tre år i väntan på avrättningen, varefter hans straff ändrades till livstids fängelse i Wronki -fängelset .

Efter slutet av stalinismen i Polen, 1956, släpptes han, rehabiliterades och fick gå med i militären. Han tjänstgjorde på olika poster i det polska flygvapnets högkvarter. Han skrev memoarer från 1939 -kampanjen Czarne krzyże nad Polską ("Svarta kors över Polen", 1957). Den 20 maj 1968 utsågs han till generalsekreterare för Aeroklubb Polski och den 10 april 1972 gick han i pension. Den 15 september 1988 befordrades han till rang som brigadgeneral . År 1990 träffade han den tyska piloten som han räddade på krigets första dag.

Stanisław Skalski dog i Warszawa den 12 november 2004.

Utmärkelser

Virtuti Militari , Golden Cross Virtuti Militari , Silver Cross Cross of Valour (Polen) , fyra gånger Order of Polonia Restituta , Knight's Cross Order of the Cross of Grunwald , 3rd class Distinguished Service Order Distinguished Flying Cross (Storbritannien) och två barer 1939- 1945 Star with Battle of Britain lås Italy Star

Stanisław Skalskis monument, Warszawa ( Polen ), 30 juli 2006

Stanislaw Skalski på svansen på en polsk Mikoyan MiG-29 (2016)

Referenser

Anteckningar

Bibliografi

Vidare läsning

externa länkar

• Krajewski, Wojciech. "Generał brygady pilot Stanisław Skalski som polskiego lotnictwa"