Southampton Blitz - Southampton Blitz
Den Southampton Blitz var tung bombning av Southampton av nazityska Luftwaffe under andra världskriget . Southampton var ett strategiskt bombmål för Luftwaffe eftersom det innehöll både upptagna bryggor med tillhörande affärslokaler och fabriker och Supermarine-fabriksbyggnaden Spitfires i Woolston . Att vara en stor hamnstad på sydkusten var inom räckhåll för tyska flygfält i Frankrike.
Under kriget genomfördes 57 attacker mot staden, men över 1 500 varningar om luftangrepp utfärdades. Enligt Air Raid Precautions (ARP) -avdelningen tappades cirka 2300 bomber som uppgick till över 470 ton högsprängämnen . Över 30 000 eldstäder släpptes på staden med nästan 45 000 byggnader skadade eller förstörda, där större delen av stadens High Street drabbades.
Spitfire-fabrik
Den Super fabriken bygga göra Spitfires i Woolston var en viktig mål i staden. Den 24 och 26 september 1940 attackerade Luftwaffe flodfabriken under två dagliga räder. Mycket av fabriken förstördes och 110 människor dödades. Northams gasverk inriktades också den 26 september och 11 arbetare dödades i raidet.
Civic Center
Ett dagsljusramp den 6 november 1940 riktade sig mot stadens Civic Center. Hermann Goering , chef för Luftwaffe , hade påpekat att Civic Center framträdde som en "bit kaka" från luften, och att han skulle "skära sig en bit". Under raiden släpptes tolv bomber, inklusive en direkt träff på Civic Center med ett 500 kg högt sprängämne. Bomben trängde in på konstgalleriets nedre våningar och dödade 35 personer, inklusive 15 barn, som hade en konstlektion i källaren.
Blitz
Av de 57 flygräderna var den överlägset värsta den 23 och 30 november och den 1 december 1940 och dessa attacker kallas vanligtvis "Southampton's Blitz". Från och med 18:15 eller 18:15 och fram till midnatt på kvällen den 23 november dödades 77 personer och över 300 skadades med att Civic Center tog mycket av bördan av attacken. Räckvidden förstörde stadens vattenförsörjning och många av bränderna måste lämnas för att utbränna sig.
Det fanns rapporter om att glödet från eldstormen från Southampton-bränningen kunde ses så långt bort som Cherbourg vid Frankrikes kust. Nazisternas publicitet förklarade i propaganda att staden hade lämnats som en rökruin.
En vecka senare återvände 120 tyska bombplan för en ytterligare sex timmars attack på kvällen den 30 november. 800 bomber som släpptes på staden lämnade 137 döda, 96 dödades i deras flygräddningsskydd. Stora byggnader inklusive Pirelli Cable Works, Daily Echo-tidningsbyggnaden och General Motors-fabriken skadades eller förstördes allvarligt. All Saints , Holyrood och St. Mary's kyrkor förstördes, även om St. Michael flydde med endast mindre skador, påstås för att spiran användes av de tyska bombplanerna som ett landmärke och deras piloter beordrades att inte slå den. Sammantaget förlorade Southampton sju kyrkor under blitz, liksom Audit House, Ordnance Survey-kontoren och många butiker, fabriker och hem.
De sista skadade av flygangrepp i staden var i en liten razzia på stadens förorter i maj 1941 och den 8 juli 1941 i området Victory Crescent, Millbrook , där tre personer dödades. Den sista stora raiden på över 50 bombplaner var i juni 1942. Det fanns enstaka tip och run-raider och 1944 två V1-flygande bomber i mitten av juli var den sista fiendens munstycke som föll i staden.
Offer
Bland offren för bombningen var Edgar L. Perry, som arbetat som koltrimmer ombord på RMS Titanic 1912. Perry, som hade överlevt sjunkningen, omkom tillsammans med sin fru den 23 november 1940 när de sökte skydd från bombning.