Salusbury Pryce Humphreys - Salusbury Pryce Humphreys
Sir Salusbury Pryce Humphreys | |
---|---|
Född | 24 november 1778 Clungunford prästgård, Clungunford , Shropshire , England |
Dog | 17 november 1845 Cheltenham , Gloucestershire , England |
(66 år)
Begravd |
Leckhampton , Gloucestershire, England |
Trohet |
Storbritannien Storbritannien |
Service / |
Kungliga flottan |
År i tjänst | 1790–1845 |
Rang | Bakadmiral |
Kommandon hålls |
HMS Prospero HMS Leander HMS Leopard |
Utmärkelser |
Companion of the Bath Knight Commander of the Guelphic Order of Hannover |
Sir Salusbury Pryce Humphreys KCH CB (24 november 1778 - 17 november 1845), senare kallad Salusbury Pryce Davenport , var en officer för Royal Navy som såg tjänst under franska revolutionen och Napoleonskriget och kriget 1812 och steg till rang av bakre amiral .
Han gick in i flottan under den spanska beväpningen 1790 och tjänstgjorde ombord på ett antal fartyg, med början på nivån av skicklig sjöman och steg upp i ledet, efter att ha nått midshipman vid utbrottet av franska revolutionskriget. En löjtjänst följde när han tjänade i Karibien, där han agerade till stöd för arméoperationer mot fiendens kolonier och öar, innan han återvände till Storbritannien. Därefter anställdes han i Engelska kanalen och Nordsjön , där han utmärkte sig på en avskärningsexpedition utanför den holländska ön Schiermonnikoog , och undvek snävt döden när ett fartyg han försökte och misslyckades ombord plötsligt exploderade. Efter att ha stöttat landoperationer, den här gången i Holland, befordrades han till befälhavare men han var tvungen att vänta två år på ett kommando.
Befordran till postkapten följde snart och han åkte till Nordamerika för att befalla flaggskeppet för den befälhavande admiralen där. Desertering från Royal Navy-fartyg hade blivit en pressande fråga och Humphreys, då befälhavare för 50-pistolens HMS Leopard , beordrades att fånga USS Chesapeake , som misstänktes att ha flera desertörer som en del av hennes besättning. Humphreys gjorde det och begärde tillstånd att söka efter henne. Chesapeake : s kapten vägrade, så Humphreys beskjuten henne kapitulerade den dåligt förberedda amerikanska fartyg och Humphreys tog fart flera brittiska desertörer. Tillbakagången från Chesapeake-Leopard Affair , som den blev känd som, var allvarlig. En politisk kris utlöstes mellan Storbritanniens och Förenta staternas regeringar, och för att lindra amerikanerna fick Humphreys inga ytterligare kommandon. Han var redan rik, gifte sig med en arvtagare och bosatte sig i Bramall Halls gods . Han befordrades till bakadmiral 1837 och återställdes sedan på de aktiva listorna, efter att ha bytt efternamn till Davenport 1838 i samband med sin frus arv. Han dog 1845.
Familj och tidigt liv
Salusbury Pryce Humphreys föddes i Clungunford Rectory , Shropshire , den 24 november 1778, den tredje sonen till pastor Evan Humphreys och hans fru Mary. Han gick in i flottan den 1 juli 1790 under den spanska beväpningen och tjänade som volontär ombord på 64-pistolens HMS Ardent , som då var under befäl av kapten James Vashon . Han var nästa ombord på 50-pistolens HMS Trusty , flaggskeppet för bakadmiral Sir John Laforey på Leeward Islands , följt av en utstationering till 32-gun HMS Solebay , under befäl av kapten Matthew Squire. Han bedömdes som kapabel sjöman under den här senaste utläggningen, varefter han flyttades till 14-kanons HMS Fairy , befälhavare av kapten Francis Laforey . Hans nästa skepp var 50-kanons HMS Severn , under kapten Paul Minchin, där han rankades som midshipman en tid före krigets utbrott med det revolutionära Frankrike i februari 1793. Severn förmedlade guvernörens generalguvernör , Lord Dorchester och hans familj och svit, till Quebec , återvände till Storbritannien 1794. Humphreys följde Minchin till sitt nästa kommando, HMS Hebe med 38 kanoner och gick ut till Västindien. Medan han tjänade där beordrades Humphreys att fungera som löjtnant för 14-pistolens HMS Fury under kapten Henry Evans i april 1796.
Humphreys var nästa i aktion som stödde armén under Sir Ralph Abercromby vid belägringen av Saint Lucia , och sedan konvojerade avsändningarna angående attacken mot Porto Rico tillbaka till Storbritannien. Hans befordran till löjtnant kom den 17 januari 1797 tillsammans med ett utnämning till det beväpnade skeppet Sally , som tjänstgjorde i Nordsjön under kapten George Wolfe. År 1798 fick han en utstationering till HMS Juno med 32 pistoler , även i Nordsjön, under befäl av kapten George Dundas.
Stänger av expeditionen
I augusti 1798 Humphreys sändes med några av Juno " s män för att stödja en skär ut expedition ledd av kapten Adam Mackenzie av HMS Pylades utanför ön Schiermonnikoog . I en aktion den 11 augusti lyckades brittiska båtar attackera och fånga gunboat Crash , och förbereda en operation för att fånga en stor holländsk skonare , som heter Vengeance , förankrad under skydd av ett batteri på ön, skickade Mackenzie Humphreys och en annan löjtnant för att fånga några schuyter den 12 augusti. De fångade två, brände en och seglade den andra tillbaka till den brittiska flottan. Mackenzie beväpnade den fångade schuyt med 12-pund karronader och namngav henne Undaunted och placerade Humphreys i befäl. Mackenzie inledde sin attack mot den holländska skonaren och batteriet dagen därpå, 13 augusti. Crash skulle ha täckt Humphreys i Undaunted , men hon strandade. Humphreys fortsatte att vara oskyddad och kom bredvid den holländska skonaren precis när hon övergavs av sitt besättning. Det starka tidvattnet innebar att han inte kunde behålla sin station vid sidan av det holländska fartyget, och dess sidors rundhet hindrade honom från att hoppa ombord. Istället tog han ett rep och hoppade ut i havet i hopp om att kunna simma till fartyget, gå ombord på henne och fästa ett rep. En gång i vattnet fann han att han kunde komma lite framåt mot tidvattnet och att han måste dras tillbaka ombord. Han hade precis återfått däck av Undaunted när hämnden exploderade, hennes besättning hade satt en säkring till fartygets tidning innan de övergav henne. Under tiden stormade resten av flottan framgångsrikt det nederländska batteriet och spetsade sina vapen. Ingen av den attackerande styrkan dödades eller sårades i operationen.
Efter den anglo-ryska invasionen av Holland i augusti 1799 lämnade Humphreys Juno och flyttade till 50-kanons HMS Isis , som då var flaggskeppet för vice-admiral Sir Andrew Mitchell med Channel Fleet . Han följde Mitchell till HMS Babet , som tjänstgjorde på Zuiderzee under operationerna i Holland, och var sedan ombord på HMS Stag , tilldelad en skvadron under kapten Henry Inman från HMS Andromeda , som utförde en attack den 7 juli 1800 mot fyra franska fregatter förankrade. vid Dunkerque . Humphreys flyttade igen med Mitchell till 90-pistolens HMS Windsor Castle 1800, och medan han tjänade ombord på henne fick han en befordran till befälhavare den 29 april 1802.
Kommando
Trots sin befordran fick Humphreys vänta nästan två år innan han fick sitt eget befäl, tills han slutligen utsågs till bombfartyget HMS Prospero i Portsmouth i januari 1804. Hans kommandotid var kort, eftersom han den 8 maj befordrades till postkapten . Han gifte sig med Jane Elizabeth Morin i mars 1805, och paret hade en son tillsammans. Humphreys gick ut till Halifax året därpå för att ta kommandot över 50-pistolens HMS Leander , flaggskeppet för stationens befälhavare vice-amiral George Berkeley . Han tog kommandot vid sin ankomst i maj, men det beslutades sedan att skicka Leander tillbaka till Storbritannien, och Humphreys överfördes istället till HMS Leopard med 50 pistoler i oktober. Berkeley föredrog att bo på land, vilket betyder att Leopard under en stor del av tiden agerade som ett privat fartyg .
The Chesapeake - Leopard affär
Royal Navy hade haft betydande problem med män som övergav sina skepp medan de var i amerikanska hamnar och sedan gick med i US Navy . Berkeley hade blivit medveten om desertörer från flera fartyg som hade gått med i besättningen på den tunga fregatten USS Chesapeake , och den 1 juni 1807 utfärdade han en order att Chesapeake skulle stoppas till sjöss och letade efter desertörer. Att gripa dem i stan visade sig omöjligt eftersom männen stod under domarnas skydd. Berkeley förordnade att den amerikanska kaptenen i gengäld fick söka brittiska fartyg efter amerikanska desertörer. Skickad för att genomdriva Berkeleys order, placerade kapten Humphreys Chesapeake utanför Norfolk, Virginia den 22 juni och skickade en löjtnant över för att begära tillstånd att söka henne. Chesapeake : s befälhavare, kommendör James Barron , vägrade att tillåta detta och beordrade sina män att förbereda sig för en åtgärd. Inför Barrons vägran bar Humphreys upp och öppnade eld på henne och slog henne med flera breda sidor. Den oförberedda Chesapeake avfyrade ett enda skott som svar och slog sedan hennes färger . Humphreys skickade ett parti för att söka skeppet och hittade fyra öknar, Daniel Martin, John Strachan och William Ware, sprang från HMS Melampus ; och Jenkin Ratford, kör från HMS Halifax . De togs ombord på Leopard , som därefter avgick, Humphreys hade vägrat att acceptera Barrons erbjudande att betrakta Chesapeake som ett pris. Chesapeake fick tre män dödade, åtta män svårt sårade och tio lätt sårade.
Även om hans uppförande godkändes av Berkeley, orsakade det upprördhet bland amerikanerna och blev en stor politisk incident. Berkeley var orolig för att blidka amerikanerna och utfärdade en order i rådet som förbjöd våldsanvändning mot utländska krigsfartyg, och Humphreys befann sig också ett offer för politiska rörelser. Han återvände till Storbritannien 1808 och erbjöds inga ytterligare kommandon. Han fick titeln bakadmiral 1837.
Livet i land
Humphreys tillbringade resten av kriget i land på halv lön och fann ockupation i civila uppgifter och tjänade som fredsdomare för Buckingham , Chester och Lancaster . Hans fru Jane dog i september 1808 och Humphreys gifte sig igen den 31 maj 1810 med Maria Davenport från Bramall Hall . Paret hade fem söner och två döttrar tillsammans.
Efter att krigarna hade avslutats placerades han på listan över befälhavare, men uppnådde viss ersättning när han blev en följeslagare av badet den 26 september 1831, i anledning av kung William IV : s kröning . Han fick ytterligare en ära när han nominerades till riddarkommandör för den gelfiska ordern av Hannover i februari 1834 och befordrades till bakadmiral den 10 januari 1837. Han antog efternamnet Davenport när hans fru ärvde Davenport-gårdarna i Bramall 1838 och återställdes till den aktiva listan den 17 augusti 1840. Han bosatte sig i Bramall och hade blivit allmänt respekterad i Stockport- området före sin frus arv, men efter hans arv efter gården fanns det tvister från andra medlemmar i familjen Davenport som hävdade rätt till fastigheten. Han flyttade med Maria till Cheltenham 1841, troligtvis för att bo i Bramall hade blivit dyrt eller på grund av hälsoproblem. Han dog där den 17 november 1845 vid en ålder av sextiosex och begravdes i Leckhampton .
Se även
- O'Byrne, William Richard (1849). John Murray - via Wikisource . . .
Anteckningar
a. ^ Crash var ett tidigare brittiskt skepp, som hade strandat utanför Vlieland den 26 augusti 1797 och fångades av holländarna.
b. ^ Bland fartygen rapporterade Berkeley att män hade sprungit från var 74-pistolfartygen HMS Bellona , HMS Belleisle och HMS Triumph , butiksskeppet HMS Chichester , slopen HMS Halifax och skäraren HMS Zenobia .
c. ^ Ratford, den enda brittiska medborgaren av de fyra, avrättades. De återstående tre var amerikanska medborgare och dömdes till 500 fransar vardera, även om detta senare pendlades.
Citat
Referenser
- En opartisk krigshistoria, från början av revolutionen i Frankrike . Russel & Allen, Deansgate. 1811.
- Dean, E. Barbara (1977). Bramall Hall: The Story of an Elizabethan Manor House . Stockport: Avdelning för rekreation och kultur, Metropolitan Borough Council of Stockport. ISBN 0-905164-06-7 .
- Dye, Ira (1994). The Fatal Cruise of the Argus: Two Captains in the War of 1812 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-175-0 .
- Marshall, John (1824). Royal Naval Biography: Eller, Memoarer om alla flaggofficers tjänster, Superannuated bakadmiraler, pensionerade kaptener, postkaptener och befälhavare, vars namn dök upp på Admiralitetslistan över sjöofficerer vid början av nuvarande år , Eller som sedan har befordrats . 2 . London: Longman, Hurst, Rees, Orme och Brown.
- Riley, Peter (2006). Bramall Hall och familjen Davenport . Cheshire: P & D Riley. ISBN 978-1-874712-51-0 .
- Tracy, Nicholas (2006). Vem är vem i Nelson's Navy: 200 Naval Heroes . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5 .
- Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsfartyg i segelåldern 1794–1817: Design, konstruktion, karriär och öde . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .