SS Empire Buffalo -SS Empire Buffalo
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
|
| Byggare | Skinner & Eddy, Seattle |
| Gårdsnummer | 68 |
| Lanserades | 25 oktober 1919 |
| Avslutad | November 1919 |
| Ur funktion | 6 maj 1942 |
| Identifiering |
|
| Öde | Torpederad och sjunkit av U-125 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Design 1105 lastfartyg |
| Tonnage | |
| Längd | 123,60 m (405 fot 6 tum) |
| Stråle | 54 fot 3 tum (16,54 m) |
| Djup | 32 fot 7 tum (9,93 m) |
| Framdrivning | 1 x trippel expansion ångmotor |
| Hastighet | 11,5 knop (21,3 km / h) |
| Besättning | 36, plus sex DEMS- kanoner |
Empire Buffalo var ett 6404 GRT Design 1105- lastfartyg som byggdes 1919 som Eglantine av Skinner & Eddy för United States Shipping Board (USSB). Hon såldes 1933 till Lykes Brothers-Ripley Steamship Corporation. 1940 såldes hon till ministeriet för krigstransport (MoWT) och döptes om till Empire Buffalo . Hon torpederades och sjönk av U-125 1942.
Beskrivning
Eglantine byggdes av Skinner & Eddy . Hon var gård nummer 68. Eglantine lanserades den 25 oktober 1919 och slutfördes i november 1919.
Som byggt var fartyget 122,68 m långt, med en balk på 16,66 m och ett djup på 9,78 m. Hon drevs av en ångmotor med trippel expansion som hade cylindrar på 24+1 ⁄ 2 tum (62 cm), 41+1 / 2 inches (105 cm) och 72 inches (180 cm) borrning av 48 inches (120 cm) stroke. Motorn byggdes av Hooven, Owens & Rentschler , Hamilton, Ohio . Fartyget hade en hastighet på 11,5 knop (21,3 km / h).
1930 registrerades Eglantine i Lloyd's Register som att ha en BRT på 6 325 med en NRT på 3 972. År 1938 registrerades hon med en BRT på 6,312 och en NRT på 4,456. 1940 registrerades Empire Buffalo på Lloyds Register som hade en BRT på 6404 och en NRT på 4,618. Andra källor visar att hon har ett BRT på 6 374.
Karriär
Eglantines registerhamn var Seattle . Hon drivs av USSB fram till 1933 när hon såldes till Lykes Brothers-Ripley Steamship Corporation . Hennes registerhamn ändrades till New Orleans. Eglantine tjänstgjorde med Lykes Brothers fram till 1940 när hon såldes till MoWT och döptes om till Empire Buffalo .
Hon drevs under ledning av Lyle Shipping Co Ltd. Hennes registerhamn var London . Empire Buffalo var medlem i ett antal konvojer under andra världskriget .
- SC 34
Konvojen SC 34 avgick Sydney , Nova Scotia den 10 juni 1941 och anlände till Clyde den 29 juni. Empire Buffalo bar en last av bomber, skal, stål , lastbilar och en allmän last. Hon skulle fortsätta till Mersey för beställningar.
- SC 46
Konvoj SC 46 avgick från Sydney den 24 september 1941. Empire Buffalo bar en last med fosfater . Konvojen anlände till Liverpool den 10 oktober.
- SC 71
Konvojen SC 71 avgick Halifax , Nova Scotia den 22 februari 1942 och anlände till Liverpool den 10 mars. Empire Buffalo bar styckegods på väg till Newport , Monmouthshire .
Vid 22:25 Tysk tid den 6 maj 1942 Empire Buffalo var torpeder av U-125 och sjunkit väster om Caymanöarna ( 19 ° 14'N 82 ° 34'W / 19,233 ° N 82,567 ° W Koordinater : 19 ° 14'N 82 ° 34'W / 19,233 ° N 82,567 ° W ) . Tretton av besättningen dödades, inklusive kaptenen John Hill. Tjugonio överlevande räddades av SS Cacique och landade i Kingston , Jamaica . Empire Buffalo var på en resa från Kingston till New Orleans i ballast. De förlorade på Empire Buffalo firas på Tower Hill Memorial , London.
Officiella nummer och kodbokstäver
Officiella nummer var en föregångare till IMO-nummer . Eglantine hade USA: s officiella nummer 219278. Empire Buffalo hade Storbritanniens officiella nummer 168018.
Eglantine använde kodbokstäver LTVD fram till 1934, då de ändrades till kopt. Empire Buffalo använde kodbokstäverna GLRR.