Robert Brothers - Robert brothers

Nicolas-Louis Robert
Världens första bemannade väteballongflygning. 1783
Född	1760 ( 1760 ) Paris
Död	1820 (59–60 år)
Andra namn	Marie-Noël Robert Robert le Jeune kadett den yngre
Ockupation	Maskiningenjör, ballongist
Känd för	Byggare av den första väteballongen Byggare av den första bemannade vätballongen Styrmannen för den första bemannade vätballongflyget 1783 Styrmannen för den första ballongflygningen över 100 km 1784

Les Frères Robert var två franska bröder. Anne-Jean Robert (1758-1820) och Nicolas-Louis Robert (1760-1820) var de ingenjörer som byggde världens första vätgasballong för professor Jacques Charles , som flög från centrala Paris den 27 augusti 1783. De gick på att bygga världens första bemannade väteballong, och den 1 december 1783 följde Nicolas-Louis med Jacques Charles på en 2-timmars, 5-minuters flygning. Deras barometer och termometer gjorde det till den första ballongflygningen som gav meteorologiska mätningar av atmosfären ovanför jordens yta.

Bröderna experimenterade därefter med en långsträckt elliptisk form för väteshöljet i en ballong som de försökte driva och styra med åror och paraplyer . I september 1784 flög bröderna 186 km från Paris till Beuvry , världens första flygning på mer än 100 km.

Karriär

Bakgrund

Bröderna Robert var skickliga ingenjörer med en verkstad på Place des Victoires i Paris, som arbetade med professor Jacques Charles för att bygga den första användbara väteballongen 1783. Charles kom på tanken att väte skulle vara ett lämpligt lyftmedel för ballonger eftersom, som en kemist hade han studerat arbetet hos hans samtidiga Henry Cavendish , Joseph Black och Tiberius Cavallo .

Ballongen som byggdes av Jacques Charles och bröderna Robert attackeras av livrädda bybor i Gonesse.

Första väteballongen

Jacques Charles designade vätballongen och bröderna Robert uppfann metoden för att konstruera den lätta, lufttäta gaspåsen. De löst gummi i en lösning av terpentin och lackade arken silke som sys ihop för att göra den större höljet. De använde alternativa remsor av rött och vitt siden, men missfärgningen av lack-/gummieringsprocessen lämnade ett rött och gult resultat.

Jacques Charles och Robert bröderna lanserade sin ballong, världens första väte -filled ballong , den 27 augusti 1783 från Champ-de-Mars (nu platsen av Eiffeltornet ); Benjamin Franklin var bland mängden åskådare. Ballongen var jämförelsevis liten, en 35 kubikmeter lång sfär av gummerat siden och endast kapabel att lyfta cirka 9 kg. Den fylldes med väte som hade gjorts genom att hälla nästan ett kvarts ton svavelsyra på ett halvt ton skrot. Vätgasen matades in i höljet genom ledningsrören; men eftersom den inte passerade genom kallt vatten, upplevdes det stora svårigheter att fylla ballongen helt (gasen var varm när den producerades, men när den svalnade i ballongen smittade den ihop). Dagliga utvecklingsbulletiner utfärdades om inflationen; och publiken var så stor att den 26: e flyttades ballongen i hemlighet på natten till Champ-de-Mars, en sträcka på 4 kilometer.

Ballongen flög norrut i 45 minuter, förföljd av chasers på hästryggen och landade 21 kilometer bort i byn Gonesse där de enligt uppgift skräckslagna lokala bönderna attackerade den med höghackar eller knivar och förstörde den. Projektet finansierades genom ett abonnemang som anordnades av Barthélemy Faujas de Saint-Fond .

Samtida illustration av den första flygningen av prof. Jacques Charles med Nicolas-Louis Robert, 1 december 1783. Sett från Place de la Concorde till Tuileries-palatset (förstört 1871)

Första bemannade väteballongflygning

Kl. 13.45 den 1 december 1783 lanserade professor Jacques Charles (efter vilken en väteballong kallades en Charlière ) och bröderna Robert en ny bemannad ballong från Jardin des Tuileries i Paris, bland stora folkmassor och spänning. Ballongen hölls på rep och ledde till sin sista lanseringsplats av fyra av de främsta adelsmännen i Frankrike, Marechal de Richelieu , marskalk de Biron , Kronofogden i Suffren och hertigen av Chaulnes . Jacques Charles åtföljdes av Nicolas-Louis Robert som co-pilot på den 380 kubikmeter stora vätefyllda ballongen. Kuvertet var försett med en vätgasutsläppsventil och var täckt med ett nät från vilket korgen hängde upp. Sandballast användes för att kontrollera höjd. De steg upp till en höjd av cirka 1800 fot (550 m) och landade vid solnedgången i Nesles-la-Vallée efter en 2-timmars, 5-minuters flygning som täckte 36 km. Jagarna på hästryggen, som leddes av Duc de Chartres, höll ner farkosten medan både Charles och Nicolas-Louis steg av.

Jacques Charles bestämde sig sedan för att stiga upp igen, men ensam den här gången eftersom ballongen hade tappat en del av sitt väte. Ballongen steg snabbt upp till cirka 3000 meters höjd och steg upp i solljuset igen, så att Charles sedan såg en andra solnedgång. Han började lida av ont i öronen så han "ventade" för att släppa ut gas och gick ner för att landa försiktigt cirka 3 km bort vid Tour du Lay . Till skillnad från bröderna Robert flög Charles aldrig igen.

De bar en barometer och en termometer för att mäta trycket och temperaturen i luften, vilket gjorde detta inte bara till den första bemannade väteballongflygningen utan också till den första ballongflygningen för att ge meteorologiska mätningar av atmosfären ovanför jordens yta.

Det rapporteras att 400 000 åskådare bevittnade lanseringen, och att hundratals hade betalat en krona vardera för att finansiera konstruktionen och få tillgång till en "specialhölje" för en "närbild" av start. Bland "specialhöljet" -mängden fanns Benjamin Franklin , diplomatisk representant för USA . Närvarande var också Joseph Montgolfier, som Charles hedrade genom att be honom släppa den lilla, ljusgröna pilotballongen för att bedöma vind- och väderförhållandena.

Denna händelse ägde rum tio dagar efter världens första bemannade ballongflygning av Jean-François Pilâtre de Rozier med en luftballong från Montgolfier-bröderna . Simon Schama skrev i Citizens :

Montgolfiers främsta vetenskapliga samarbetspartner var M. Charles, ... som hade varit den första som föreslog gasen som produceras av vitriol istället för det brinnande, dämpade halmen och veden som han hade använt vid tidigare flygningar. Charles själv var också angelägen om att stiga upp men hade stött på ett bestämt veto från kungen , som från de tidigaste rapporterna hade observerat flygens framsteg med stor uppmärksamhet. Kungen var orolig för farorna med en jungfrutflygning och hade då föreslagit att två kriminella skulle skickas upp i en korg, då Charles och hans kollegor blev upprörda.

Meusniers ätbara

Försök att styra: den långsträckta ballongen

Nästa projekt av Jacques Charles och bröderna var att bygga ett långsträckt, styrbart hantverk som följde Jean Baptiste Meusniers förslag (1783–85) om en luftig ballong . Designen införlivade Meusniers inre ballongnät ( luftceller ), ett roder och en ineffektiv parasollpaddelbaserad framdrivningsmetod.

Den 15 juli 1784 flög bröderna i 45 minuter från Saint-Cloud till Meudon med M. Collin-Hullin och Louis Philippe II, hertigen av Chartres i sin långsträckta ballong. Den var utrustad med åror för framdrivning och riktning, men de visade sig vara värdelösa. Frånvaron av en gasfrigöringsventil innebar att hertigen var tvungen att krossa ballongnätet för att förhindra bristning när de nådde en höjd av cirka 4500 meter.

Den 19 september 1784 flög bröderna och M. Collin-Hullin i 6 timmar 40 minuter och sträckte sig 186 kilometer från Paris till Beuvry nära Béthune . På vägen passerade de över Saint-Just-en-Chaussée och regionen Clermont de l'Oise . Detta var den första flygningen över 100 kilometer såväl som över 100 mil.

Åminnelse

Stèle-monument över Jacques Charles och Nicholas-Louis Robert vid Nesles-la-Vallée . Text:
Ombord på den första ballongen uppblåst med väte landade Charles och Robert, som lämnade Paris, på denna äng den första december 1785.

I oktober 2001 meddelade CIA (FAI's Commission Internationale d'Aérostation) att Robert -bröderna hade förts till Federal Aviation Administration 'Balloon and Airship Hall of Fame' för deras arbete med att utveckla de första användbara väteballongerna.

År 1933 reste borgmästaren i Nesles-la-Vallée ett stelmonument för Jacques Charles och Nicholas-Louis Robert. Inskriptionen lyder Ombord på den första ballongen som är uppblåst med väte, landade Charles och Robert, som lämnade Paris, på denna äng den första december 1785. ( A Bord du Premier Ballon Gonfle a L'Hydrogene, Charles et Robert partis de Paris ont atterri dans cette prairie Le Premier de Decembre 1785. )

År 1983 firades 200 -årsjubileet för ballongflygning genom en särskild utgåva av frimärken från länder runt om i världen.

• Bilder av den ursprungliga väteballongen eller charlière publicerades i Centralafrikanska republiken , Tchad , Frankrike, Republiken Malagasy , Nederländerna , Nicaragua , Paraguay , Rwanda , Republiken Upper Volta , Zaire .
• Bilder av den långsträckta ballongen publicerades i Centralafrikanska republiken, Paraguay, Upper Volta.

Den Coupe Charles et Robert var en internationell ballong händelse som kördes i 1983 parallellt med Gordon Bennett Cup (ballongflygning) .

I Beuvry restes ett stenmonument för att fira 200 -årsjubileet av brödernas landning. En festfestival la ducasse du Ballon hålls nu i slutet av varje september. (Se bild av Les frères Robert -monumentet vid Ville de Beuvry)

Se även

• Historien om ballongflygning
• Jean-François Pilâtre de Rozier , den första bemannade ballongflygningen med en luftballong från Montgolfier , 10 dagar före Charles vätgasballong
• Jean-Pierre Blanchard
• Luftfartens tidslinje - 1700 -talet
• Lista över de första inom luftfarten

Referenser

Attribution

Chisholm, Hugh, red. (1911). "Aeronautics"  . Encyclopædia Britannica (11: e upplagan). Cambridge University Press.

externa länkar

• Bilder på Fiddlers Green
• Jackie Alexandre Sammy Charles. US Centennial of Flight Commission. Åtkomst 23 februari 2007.