Robert Moran (skeppsbyggare) - Robert Moran (shipbuilder)

1903 porträtt av Moran av A. Roe Anderson

Robert Moran (26 januari 1857 - 27 mars 1943) var en framstående Seattle- skeppsbyggare som tjänstgjorde som stadens borgmästare från 1888 till 1890. Idag minns han främst för Moran Brothers Co. varvsbyggare, hans arbete som borgmästare att bygga om efter den stora Seattle eld och hans stora egendom på Orcas Island , som blev en utväg och Moran State Park .

Biografi

Två höga fartyg vid Moran Bros. Company bryggor, slutet av 1800-talet

Moran från New York City , Moran var 18 när han år 1875 anlände utan pengar i Seattle, en utpost i nordvästra Stillahavsområdet , som hade avvecklats i november 1851 och endast inkorporerades mellan 1865 och 1869. Efter år av arbete med ångbåtar tjänade han tillräckligt med pengar för att skicka för sin familj och 1882 startade han och hans bröder ett marinreparationsföretag vid Yeslers brygga . Den Morän Brothers Company bloms under Klondike Gold Rush när, bland andra projekt, byggde de en flotta av tolv 176 fot (54 m) Paddlewheel flodbåtar ( skrov nr. 9-20 ), som framgångsrikt har levererats till Yukonfloden .

År 1888 valdes den 31-årige Robert Moran till den republikanska borgmästaren i Seattle. Under de första åren valdes stadens borgmästare i juli för ett år. Nära slutet av sin tjänst den 6 juni 1889 förstörde Great Seattle Fire det mesta av det centrala affärsdistriktet. Morans ledarskap när det gäller att samordna återhämtningsaktiviteterna vann honom en andra mandatperiod i nästa månads val. Under perioden som borgmästarskap var han med i den framgångsrika återuppbyggnaden av företag, inklusive Moran Bros., som förstördes i branden. Hans politiska förbindelser var också mycket hjälpsamma för att säkra statliga kontrakt för hans varvsföretag. Bland hans administrations återuppbyggnadsarbete var den offentliga översynen av Seattles vattensystem och inrättandet av en spar- och låneförening , som senare blev Washington Mutual .

Moran Mansion “Rosario” (2007)

Efter sin borgmästartjänst ägde Moran alla sina ansträngningar åt sin varvsindustri och år 1904 höjdade han sin karriär med sitt varvs lansering av USS Nebraska , Washingtons enda slagskepp. Han fick veta 1905 att han hade ett år att leva, och dragit sig tillbaka till Orcas Island i Puget Sound 's San Juans , där han byggde Moran Mansion -surrounded då med 7.800 tunnland (32 km ² ) av mark, det är nu centrum för Rosario Resort. Han sålde skeppsbyggnadsföretaget för ett oupplyst pris mellan 2,5 och 3,5 miljoner US-dollar 1906.

Moran tillbringade resten av sitt liv i pension på Orcas Island. År 1916 lät han bygga en yta på 40 meter som kallades Sanwan , men det verkar som om fartyget såg liten nytta. Påverkat av slumpmässiga möten med naturvårdaren John Muir , donerade han 2700 hektar (1100 hektar) Rosario till delstaten Washington för bevarande, som blev Moran State Park 1921. Efter hans frus död 1932 lade han gården upp för försäljning, men när han äntligen sålde den år senare, var den till en bråkdel av kostnaden. Därifrån flyttade han in i ett mindre hem på Orcas. Han dog 1943 och begravdes på familjen Moran på Lake View Cemetery i Seattle.

Anteckningar

Bibliografi

• Christopher M. Peacock (1985). Rosario gårdagar . Rosario Productions. ISBN 9780961497002.

externa länkar

• Media relaterade till Robert Moran (skeppsbyggare) på Wikimedia Commons
• Cassandra Tate (23 september 2004). "Väljarna väljer om affärsmannen Robert Moran till borgmästare i City of Seattle den 8 juli 1889" . HistoryLink. Arkiverad från originalet den 3 juni 2011.

Arkiv

• Robert Moran Papers. 1889-1925. .42 kubikfot (1 låda). På Labor Archives of Washington, University of Washington Libraries Special Collections.