San Juan Islands - San Juan Islands

För den lilla skärgården i Alaska Panhandle, se San Juan Islands (Alaska) .

San Juan Islands (i vitt) och omgivande region
Platsen för San Juan Islands

De San Juan Islands är en skärgård i nordvästra av USA mellan den amerikanska delstaten Washington och Vancouver Island , British Columbia , Kanada. San Juan -öarna är en del av staten Washington och utgör kärnan i San Juan County .

I skärgården är fyra öar tillgängliga för fordon och gångtrafik via Washington State Ferries -systemet.

Lopez Island, en av San Juan Islands, Washington

Historia

Arkeologer använder termen "Gulf of Georgia Culture Area" för att hänvisa till San Juan och Gulf Islands , som hela visar många arkeologiska gemensamt. San Juan -öarna var en del av det traditionella området för olika folk från kusten Salish etnolingvistiska grupp. Språkligt, Coast Salish grupper i området består av Nooksack och Northern Straits (som inkluderar de Lummi , Klallam , Saanich , Samish och Songhees dialekter). Utforska av européer förde smittkoppor till området vid 1770 -talet.

Namnet "San Juan" gavs till öarna av den spanska upptäcktsresande Francisco de Eliza , som kartlade öarna 1791 och namngav dem Isla y Archiepelago de San Juan . Expeditionen seglade under myndighet av Mexikos vicekung, Juan Vicente de Güemes Padilla Horcasitas y Aguayo, andra greven av Revillagigedo och Eliza namngav flera platser för honom, inklusive San Juan Islands, Orcas Island (förkortning för "Horcasitas") och Guemes Ö . San Juan Islands första europeiska upptäckare var en av officerarna under Elizas kommando, Gonzalo López de Haro , som Haro Strait är uppkallad efter. Spanjorerna hade hittat öarna ett år tidigare under Manuel Quimpers utforskande resa på Princesa Real , men det var inte klart för dem att de var öar. José María Narváez , en av Elizas piloter, hjälpte också till att utforska San Juans 1791 och fortsatte att bli den första européen som utforskade Georgiens sund .

År 1792 utforskade British Vancouver Expedition under George Vancouver området. Samtidigt utforskade också en spansk expedition under Dionisio Alcalá Galiano och Cayetano Valdés y Flores . Strax efter att ha lämnat San Juans träffades de brittiska och spanska fartygen och samarbetade för att utforska områden i norr.

År 1841 utforskade USA: s expeditionsexpedition under Charles Wilkes regionen ytterligare.

Vancouver expedition inträffade inom ett år efter Elizas, och Vancouver stötte på andra spanska fartyg och handlade information. Således kände Vancouver till namnen som gavs av Elizas expedition och tenderade att behålla dem, även om han bytte namn på några funktioner, som Georgiens sund . Wilkes, som seglade 1841, hade några brittiska sjökort, men var kanske inte medveten om de spanska namnen och sjökorten. Han gav liberalt nya namn till nästan alla kustfunktioner som inte redan nämns på de listor han hade. Namnen som Wilkes gav tenderade att vara patriotiskt amerikanska (hjältar från kriget 1812 till exempel) eller att hedra medlemmar av hans besättning.

År 1847, på grund av förvirringen av flera namn på olika sjökort, omorganiserade det brittiska amiralitet regionens officiella sjökort. Projektet, som leds av Henry Kellett , gällde endast brittiskt territorium, som då inkluderade San Juan Islands, men inte Puget Sound . Kellett behöll systematiskt de brittiska och spanska namnen och tog bort nästan alla Wilkes namn. I vissa fall flyttade Kellett runt spanska namn för att ersätta namn som gavs av Wilkes. I Puget Sound är namnen från Wilkes därför vanliga och spanska namn sällsynta, medan det omvända gäller San Juan och Gulf Islands, även om spanjorerna inte utforskade Puget Sound lika noggrant som britterna och amerikanerna, vilket resulterade i färre Spanska namn från början. Wilkes hade gett namnet Navy Archipelago till San Juan Islands, och namngivna enskilda öar för framstående officerare i US Navy, såsom Rodgers Island för San Juan Island och Hull Island för Orcas Island. Några av hans namn överlevde redigeringen av Kellett, såsom Chauncey , Shaw, Decatur, Jones, Blakely, Perry, Sinclair, Lawrence, Gordon och Percival, alla uppkallade efter amerikanska sjöofficerare.

Gränstvist

Under 1843, det Hudson Bay Company etablerade Fort Camosun på närliggande Vancouver Island . Oregonfördraget från 1846 fastställde den 49: e parallellen som gränsen mellan Kanada och USA västerut till mitten av Georgiens sund, och sedan genom huvudkanalen söderut till Juan de Fucas sund och därifrån västerut till det öppna havet. Medan båda sidor enades om att hela Vancouver Island skulle förbli brittiskt, angav fördraget inte vilken kanal gränsen skulle följa mellan Georgiens sund och Juan de Fuca sund, vilket resulterade i en gränstvist. Denna tvist, trots att den simmade omedelbart efter fördragets spår, eskalerade på 1850 -talet. År 1852 skapade territoriet Oregon Island County , definierat för att inkludera San Juan Islands (eller "Haro Archipelago"). 1853 blev Island County en del av det nyskapade Washington Territory . Washington Territors lagstiftare skapade Whatcom County ur delar av Island County i mars 1854, inklusive San Juan Islands. Öarna delades slutligen ut Whatcom County till dagens San Juan County den 31 oktober 1873.

År 1855 tog Washington Territory ut en fastighetsskatt på fastigheter i Hudson's Bay Company på San Juan Island, som HBC vägrade att betala. Washington Territory annonserade och sålde sedan fastigheterna för att tillgodose de obetalda skatterna. Detta ledde till samtal mellan guvernörerna i Washington Territory och kolonin Vancouver Island . Det blev snart klart att USA hävdade Haro Strait som den internationella gränsen, medan Storbritannien gjorde anspråk på Rosario Strait, med båda sidor som gjorde anspråk på San Juan Islands. Den eskalerande tvisten ledde till griskriget 1859 och den resulterande San Juan -tvisten, som var en utdragen diplomatisk konfrontation. I själva verket en dödläge, utan några tydliga juridiska argument, fortsatte den tills gränsfrågan så småningom placerades i händerna på kejsaren Wilhelm I i Tyskland för skiljedom 1871. Gränsen, genom Harosundet, fastställdes slutligen 1872.

Gräns ​​efter gränsen

De omgivande vattendragen, inklusive Puget Sound och Georgiens sund och Juan de Fuca, erkändes gemensamt som Salish Sea , av USA 2009 och av Kanada 2010.

Ekologi

Öarna loggades kraftigt under artonhundratalet, men har nu en omfattande kust av Douglasgran ( Pseudotsuga menziesii var. Menziesii ), Stilla havs madrone ( Arbutus menziesii ), rödal ( Alnus rubra ) och lövlönn ( Acer macrophyllum ) skog . Det finns små bestånd av gammalväxt Douglasgran och västra redcedar ( Thuja plicata ), mestadels inom en långvarig privat egendom. På höglandet hittar man också stor gran ( Abies grandis ), västra hemlock ( Tsuga heterophylla ) och andra subalpina träd.

San Juan -öarna är värd för den största koncentrationen av skalliga örnar ( Haliaeetus leucocephalus ) i de angränsande USA. Stora blå hägrar ( Ardeaherodias ), svarta oystercatchers ( Haematopus Bachman ), och många vadarfåglar finns längs stranden och på vintern, öarna är hem för trumpetareswans ( Cygnus buccinator ), Kanada gäss ( Branta canadensis ) och andra sjöfåglar. Peregrine falcons ( Falco peregrinus ), norra harrier ( Circus cyaneus ), spärrade ugglor ( Strix varia ) och andra rovfåglar finns. Dessutom dyker fåglar som noshörning auklets ( Cerorhinca monocerata ), duvpinnar ( Cepphus columba ) och hotade marmorerade murrel ( Brachyramphus marmoratus ) ofta i de omgivande haven. Västra blåfåglar ( Sialia mexicana ), som eliminerades från öarna för 50 år sedan på grund av konkurrens om häckningsplatser av icke-infödda europeiska starar ( Sturnus vulgaris ), återställdes nyligen till ön San Juan tack vare insatser från volontärer och bevarandeorganisationer.

Öarna är kända för sina boskapsor av orcas ( Orcinus orca ). Det finns tre boskapsbelägger som äter lax, men också några övergående späckhuggare som kommer för att ta sälar ( Phoca vitulina ). Andra marina däggdjur inkluderar flodoutrar ( Lontra canadensis ), Steller sjölejon ( Eumetopias jubatus ), vanliga minvalar ( Balaenoptera acutorostrata ), Dals tumlare ( Phocoenoides dalli ) och andra valar .

Columbia svartsvanshjort ( Odocoileus hemionus columbianus ) är de största däggdjuren på San Juan-öarna, vilket är ovanligt i sin historiska frånvaro av stora köttätare, förutom vargar ( Canis lupus ) som utrotades på 1860-talet. Dr Caleb BR Kennerly, kirurg och naturforskare, samlade ett vargprov på Lopez Island, som nu finns i National Museum of Natural History , troligen under Northwest Boundary Survey från 1857 till 1861. Dessutom finns det ett exemplar av älg i Slater Museum of Natural History vid University of Puget Sound som samlades på Orcas Island, och gammaldags rapporterar att man hittar älghorn på både Lopez och Orcas Islands.

Före 1850 hölls det mesta av sötvattnet på öarna i bäverdammar ( Castor canadensis ), även om vattendäggdjuret utrotades av Hudson's Bay Company -pälsstationer vid Fort Langley och San Juan Island. Rester av bäverdammar är hundratals över skärgården. Gnagda stubbar och bävertecken ses nu på Orcas och andra öar, och rekolonisering av denna keystone -art kommer sannolikt att leda till ökat överflöd och mångfald av fåglar, amfibier, reptiler och växter. Under våren 2011 dök ett par bäver upp vid Killebrew Lake på Orcas Island, men dödades för att undvika att översvämma en telefonbolags switchbox begravd under Dolphin Bay Road. Dessa bäver simmade troligen från fastlandet och kunde ha omkoloniserat öarna.

Norra havsuttern ( Enhydra lutis kenyoni ) kvarlevor dokumenteras på Sucia Island i skärgården San Juan Islands. År 1790 bytte den spanska upptäcktsresanden Manuel Quimper kopparskivor mot havsuttrar vid Discovery Bay , för levande havsodrar fångade norr om bukten i "inre" av Juan de Fucas sund. Även om historiska register över havsuttern på San Juan -öarna är glesa, finns det ett havsuttersprov som samlades 1897 i "Fuca -sundet" i National Museum of Natural History . När havsuttern äntligen fick federalt skydd 1911 hade Washingtons havsodder jagats till utrotning, och även om det fortfarande fanns en liten restpopulation i British Columbia, dog den snart ut. Femtionio havsouttrar återintroducerades till Washington-kusten från Amchitka Island , Alaska, under somrarna 1969 och 1970, och dessa har expanderat med 8% per år, främst längs den yttre väst- och nordvästkusten på den olympiska halvön . Professionella marina däggdjursbiologer verifierade en enda havsutter som observerades nära Cattle Point, San Juan Island, i oktober 1996. Även om det historiska antalet havsodrar på San Juan -öarna inte är känt, kan livsmiljön för dem en gång ha varit idealisk.

På 1890-talet började icke-infödda europeiska kaniner , en exotisk invasiv art , angripa öarna som ett resultat av släpp av tamkaniner på Smith Island . Kaniner från San Juan -öarna användes senare för flera introduktioner av europeiska kaniner i andra, vanligtvis mellanvästliga stater. Kaninerna förföljs av eurasisk röd räv ( Vulpes vulpes ), en annan icke-inhemsk art som introducerades intermittent under 1900-talet.

På öarna finns San Juan Islands nationalmonument med 75 sektioner.

Geografi

Den United States Geological Survey (USGS) definierar de San Juan öarna som skärgården norr om Juan de Fucasundet , väster om Rosario Strait , öster om Haro Strait och söder om Boundary Pass . I norr ligger det öppna vattnet i Georgiens sund . Alla dessa vatten ligger inom Salish havet . USGS -definitionen av San Juan -skärgården sammanfaller med San Juan County . Öar som inte finns i San Juan County är inte en del av San Juan Islands, enligt USGS.

I dag

Oidentifierad ö i San Juan på natten

Idag är San Juan-öarna ett viktigt turistmål, med havskajakpaddling och orka -valskådning (med båt eller flygturer) är två av de främsta attraktionerna. San Juan Islands Lime Kiln Point State Park är en utmärkt valskådningsplats, med kunniga tolkar ofta på plats.

Politiskt består San Juan Islands, per definition, av San Juan County, Washington .

Vid medelvatten omfattar skärgården över 400 öar och stenar, varav 128 är namngivna och över 769 km strandlinje.

Majoriteten av San Juan -öarna är ganska kuperade, med några platta områden och dalar däremellan, ofta ganska bördiga. Den högsta toppen är Mount Constitution , på Orcas Island, på en höjd av 740 m. Kustlinjerna är en blandning av sandiga och steniga stränder, grunda inlopp och djupa hamnar, lugna vikar och revfyllda vikar. Knotiga, okerfärgade madronaträd ( Arbutus ) pryder mycket av strandlinjerna, medan vintergröna gran- och tallskogar täcker stora inre områden.

San Juan -öarna får betydligt mindre nederbörd än Seattle , cirka 105 mil söderut, på grund av deras läge i regnskuggan av Olympiska bergen i sydväst. Sommartidens höga temperaturer är cirka 21 ° C, medan de genomsnittliga vintertemperaturerna är under 30 och 40 grader Fahrenheit (cirka 5 grader Celsius). Snö är sällsynt på vintern, med undantag för de högre höjderna, men öarna utsätts ibland för hård vind; de från nordost ger ibland korta perioder med frysning.

Media baserade på och/eller rörande öarna inkluderar Journal of the San Juan Islands och Islands Sounder .

Panoramautsikt över den olympiska nationalparken sett från Hurricane Ridge besökscenter
Panoramautsikt över San Juan -öarna från färjan

Transport

Det finns inga broar till San Juan Islands; all resa från fastlandet sker därför antingen med vatten eller med flyg.

Vatten

Fyra färjesystem trafikerar några av San Juan -öarna.

Färjor som endast passagerare trafikerar fler öar. Färjetrafik endast för passagerare är vanligtvis säsongsbetonad och erbjuds av privata företag.

Luft

Flygtrafik till San Juan Islands tillhandahålls av följande:

  • Kenmore Air (till och från Roche Harbour, Orcas Island, Seattle/Boeing Field, Seattle/Lake Union)
  • San Juan Airlines (till och från Anacortes, Bellingham, Eastsound (Orcas Island), Lopez Island, Blakely, Decatur). De slogs samman med Northwest Sky Ferry, en transportör mellan öarna som betjänar Bellingham, Anacortes, Friday och Roche Harbors (San Juan Island), Eastsound (Orcas Island) och Lopez, Waldron, Shaw, Stuart, Blakely, Center, Crane, Decatur och Eliza Öar, liksom Seattle.
  • Friday Harbor Seaplanes (till och från Renton Municipal Airport/Lake Washington, Friday Harbor och Roche Harbour)

Frakt

San Juan -öarna omges av stora sjöfartskanaler. Haro Strait, tillsammans med Boundary Pass, är den västligaste och mest använda kanalen som förbinder Juan de Fucas sund och Georgias sund. Det är huvudvägen som förbinder Vancouver hamn och andra hamnar runt Georgiens sund med Stilla havet. Haro Strait ansluter sig till Boundary Pass vid Turn Point på Stuart Island, där en stor navigationsfyr, Turn Point Light , ligger. Starka, farliga flodvatten inträffar nära Turn Point, liksom nära norra änden av Boundary Pass, mellan Patos Island Light på Patos Island och East Point på Saturna Island .

Rosario Strait är också en stor sjöfartskanal. Mer än 500 oljetankfartyg passerar genom sundet varje år, till och från Cherry Point Refinery och raffinaderier nära Anacortes. Sundet används ständigt av fartyg på väg till Cherry Point, Bellingham , Anacortes och San Juan Islands. Fartyg som är på väg till British Columbia eller Alaska använder det också ofta framför passagerna längre västerut, när tidvattenströmmarna kan dra större fördelar.

Lista över öar

Denna lista innehåller endast de öar som ingår i San Juan County enligt definitionen av USGS, avgränsade av Juan de Fuca sund , Haro Strait , Rosario Strait , Boundary Pass och Georgia Strait . 2016 års befolkningsuppskattningar för bebodda öar ligger inom parentes, även om vissa har stora säsongsförändringar. Öar som skyddas som statsparker är markerade med en asterisk. Ytterligare små stenar finns listade vid San Juan Islands National Monument .

Se även

Referenser

externa länkar

Koordinater : 48 ° 31′55 ″ N 123 ° 01′45 ″ V / 48,532066 ° N 123,029251 ° W / 48.532066; -123.029251