Quikkit Glass Goose - Quikkit Glass Goose
| Glass gås | |
|---|---|
|
|
| Aero Gare Seahawk | |
| Roll | Amatörbyggt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Quikkit |
| Designer | Tom Scott |
| Introduktion | 1982 |
| Status | I produktion (2015) |
Den Quikkit Glass Goose är en amerikansk tvåsitsiga biplan amphibious flygplan , designad av Tom Scott och marknadsförs för homebuilding genom Quikkit av Dallas, Texas .
Glassgansen är baserad på den tidigare Sea Hawker, som designades av Garry LeGare 1982 och såldes genom sitt företag Aero Gare som Sea Hawk och senare Sea Hawker . LeGare sålde rättigheterna till flygplanet till Aero Composites 1986, som sålde dem igen två år senare till (orelaterade) Aero Composite Technologies .
Design och utveckling
Tom Scott köpte ett Sea Hawker-kit i oktober 1984 och slutförde flygplanet i mars 1986 och konstruerade flygplanet enligt planerna. Han var inte nöjd med det resulterande flygplanet och över fem år införde förbättringar för att åtgärda prestanda och stabilitetsbrister. Den slutliga designen har mer vingyta, en större skrovyta och förbättrad pylon aerodynamik, plus många andra förbättringar. Denna redesign blev Glass Goose-satsen.
Glass Goose har en cantilever biplanlayout, utan mellanliggande stag , en två-sits-i- sida-vid-sida-konfiguration innesluten cockpit under en bubbelskydd , infällbar trehjuling landningsredskap och en enda motor i påskjutande konfiguration .
Flygplanet är tillverkat av kompositer. Spännvingen på 27 fot (8,2 m) har en yta på 12 m 2 (130 kvm). Standardmotorer som används är 160 till 185 hk (119 till 138 kW) Lycomings , även om de åtta-cylindriga 180 hk (134 kW) Jabiru 5100 och Mazda Wankel-motorerna också har använts.
Specifikationer (Glass Goose)
Data från Bayerl och Tacke
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Vingspan: 8,23 m (27 ft 0 tum)
- Vingarea: 130 sq ft (12 m 2 )
- Tom vikt: 408 kg
- Bruttovikt: 899 kg
- Bränslekapacitet: 260 US gallon (260 L, 58 imp gal)
- Kraftverk: 1 × Lycoming O-320 fyrcylindrig, luftkyld, fyrtakts flygmotor , 160 hk (120 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 160 km / h (257 km / h, 139 kn)
- Kryssningshastighet: 140 mph (225 km / h, 121 kn)
- Stopphastighet: 42 km / h, 37 kn)
- Klättringshastighet: 1200 m / s (6 m / s)
- Vingbelastning: 14 Ib / sq ft (68 kg / m 2 )