Hamnen i Townsville - Port of Townsville
| Hamnen i Townsville | |
|---|---|
 | |
 | |
| Plats | |
| Land | Australien |
| Plats | Townsville, Queensland |
| Koordinater | 19 ° 14′56.75 ″ S 146 ° 50′11.81 ″ E / 19.2490972 ° S 146.8366139 ° E Koordinater: 19 ° 14′56.75 ″ S 146 ° 50′11.81 ″ E / 19.2490972 ° S 146.8366139 ° E |
| UN/LOCODE | AUTSV |
| Detaljer | |
| Öppnad | 1864 |
| Drivs av | Port of Townsville Limited |
| Ägd av | Queenslands regering |
| Tillgängliga sängplatser | 8 |
| Kajer | 8 |
| Dragdjup | 13,0 m. |
| Anställda | 100 |
| VD | Ranee Crosby |
| Stol | Renita Garard |
| Statistik | |
| Årlig lastmängd | 6 800 000 |
| Årlig container volym | 59 000 |
| Lastens värde | 8 miljarder dollar |
|
Webbplats townsvilleport | |
Port of Townsville är ett statligt ägt företag och hamn i Townsville , Queensland, Australien. Det är den tredje största hamnen i Queensland efter Port of Brisbane och Central Queensland Port i Gladstone . Det ligger söder om mynningen av Ross Creek och norr om Ross River . En andra hamn, som endast exporterar socker, finns cirka 100 kilometer norr om Townsville vid Lucinda och hanteras också av Port of Townsville Limited.
Hamnen i Townsville är inneboende kopplad till hållbarheten i North Queenslands ekonomi och hanterade under 2017/2018 8 miljarder dollar i handeln. <Årsredovisning> </ref> Mer än 30 olika råvarutyper importeras och exporteras genom Townsville inklusive mineralmalm , gödselmedel , kraftfoder , socker och motorfordon . Townsville är hamnen nummer ett i Australien för export av koppar, zink, bly och socker.
År 2017 skickades knappt 200 000 djur levande nötkreatur från hamnen i Townsville, vilket gör den till den näst största levande exporthamnen i Australien efter Darwin.
Port of Townsville's Berth 10 var speciellt utformad för att rymma Royal Australian Navy nya LHD -fartyg, HMAS Adelaide och HMAS Canberra och hamnen rymmer också US Navy vid vila och återhämtning i Townsville .
Historia
Upprättandet av Townsville hamnplats 1864 gjordes för att betjäna de inhemska pastorala fastigheterna (som producerar ull och köttprodukter) som senare gav drivkraften för Townsvilles födelse . Etableringen, planeringen och utvecklingen av hamnen utfördes av en entreprenör, John Melton Black , med ekonomiskt stöd av Robert Towns , en förmögen affärsman baserad i New South Wales .
Black konstruerade den första kajen 1864 för att underlätta ullexport. Hamnen erkändes officiellt av Queensland -regeringen den 10 oktober 1865, när den publicerades som en inloppshamn. Ett år senare bildades en township, uppkallad efter Robert Towns.
1874 byggdes den första vågbrytaren. År 1896 slog Cyclone Sigma Townsville och orsakade betydande skador på hamnen och ledde till bildandet av hamnstyrelsen.
1906 installerades gasbelysning vid hamnen i Townsville. Under 1920 -talet var ull den dominerande exporten och bytte till kol och malm på 1930 -talet. Under andra världskriget passerade mer än en miljon ton krigstillförsel och 300 000 ton bränsle genom hamnen i Townsville. 1959 öppnades sockerterminalen för bulk, bara för att brinna ner fyra år senare 1963 i en brand som rasade i tre dagar. Boden byggdes snabbt om samma år.
År 1967 gav återvinningsarbeten på ytterligare 170 tunnland utrymme för expansion och byggande av oljeanläggningar, utveckling av räkor och fiskbearbetningsarbeten, en gasolterminal och bulkstålförråd. 1969 kom de första roll on/roll off -fartygen med importerade containrar och fordon. År 1974 skedde den första exporten av nickelmalm. 1980 tillåter återvinningen av ytterligare 9,1 hektar i anslutning till den östra vågbrytaren en ny containerterminal, gasolterminaler och en vattenammoniakterminal. Under 1980 -talet byggdes en ny östlig vågbrytare och den kommersiella fiskeflottan flyttades till Ross Creek . 1997 byggde BHP kaj 11 för att hantera mineralkoncentrat från Cannington -gruvan . Under 2013 slutfördes uppgraderingen av kajplats 10 och byggandet av Quayside Terminal på 85 miljoner dollar.
I juli 2010 skickade hamnen den första järnmalmen som avgick från Australiens östkust sedan 1800 -talet. I augusti 2012 rapporterades att hamnen arbetade med ungefär en tredjedel av sin kapacitet.
Expansion
Townsville -hamnen genomgick nyligen en utbyggnad i Inre hamnen, inklusive uppgradering av kajplats 85 på $ 85 miljoner (och konstruktion av Quayside Terminal för kryssningsfartyg) samt en uppgradering av kaj för 85 miljoner dollar. Ett projekt för uppgradering av kaj 4, värderat till $ 55 miljoner, pågår för närvarande och beräknas stå klart i slutet av 2017.