Moskva Paveletsky järnvägsstation - Moscow Paveletsky railway station

Paveletsky station
Moskva-Paveletsky
Flygfoto över stationen
Plats	Paveletskaya -torget, Moskva , Ryssland
Koordinater	55 ° 43′47 ″ N 37 ° 38′22 ″ E / 55.7298 ° N 37.6394 ° E / 55,7298; 37.6394 Koordinater: 55 ° 43′47 ″ N 37 ° 38′22 ″ E / 55.7298 ° N 37.6394 ° E / 55,7298; 37.6394
Drivs av	Moskvas järnväg
Plattformar	10
Spår	12
Anslutningar	Moskvas tunnelbanestationer: Paveletskaya Paveletskaya Spårvagn : 3, 35, 38, 39, A; Buss: 3H, 13, 106, 158, 632, Б, K;
Konstruktion
Struktur typ	I klass
Parkering	Nej
Annan information
Stationskod	193519
Priszon	0
Historia
Öppnad	1900
Ombyggd	1980
Elektrifierad	1953
Tidigare namn	Saratovsky
Tjänster
Föregående station Ryska järnvägar Följande station Terminal Paveletsky förort Moskva Tovarnaya mot Uzunovo Föregående station Aeroexpress Följande station Terminal Paveletskaya till Domodedovo Verkhnie Kotly mot Aeroport Domodedovo

Paveletskaya järnvägsstation på Paveletskaya Square

Paveletsky station ( ryska : Павелецкий вокзал ) är en av Moskvas nio huvudstationer. Ursprungligen kallad Saratovskys järnvägsstation, namngavs den efter bosättningen av Pavelets , när järnvägen mot sydost från Moskva nådde den punkten 1899. Den utsmyckade byggnaden av stationen, färdigställd 1900 och omfattande rekonstruerad på 1980-talet, förblir en av de största järnvägsstationerna i Moskva. År 1924 var det platsen där muskoviterna kom för att möta den avlidne Lenins kropp . Lenins begravningståg är fortfarande en permanent utställning på Museum of the Moscow Railway . Aeroexpress -tåget förbinder Paveletsky -stationen med Domodedovo -flygplatsen . Stationen drivs av Moskva järnväg .

Stationens gamla byggnad byggdes 1900, arkitekten var Alexander Krasovsky. År 1899 nådde Ryazan-Ural-järnvägen Moskva, så att en ny järnvägsstation behövdes. Från Paveletsky station avgår förort elektriska tåg mot Kashira , Ozherelye och Uzunovo. Express -tåg avgår till Ozherelye och Domodedovo flygplats . De viktigaste riktningarna för långväga tåg är Almaty , Astrakhan , Baku , Balakovo , Balashov , Lipetsk , Saratov , Tambov , Volgograd , Voronezh , Yelets .

Historia

Konstruktion

I det ryska kejsardömet kontrollerade Ryazano-Uralskaya Railway Company den största privata järnvägen som anslöt 12 tätt befolkade provinser. Ändå hade det ingen koppling till Moskva . Så administrationen av järnvägen skickade in en ansökan till regeringen om tillstånd att bygga en ny gren mellan Moskva och Pavelets.

År 1897 beviljade Nicholas II tillstånd att bygga grenen.

Grenen var klar 8+1 / 2 månader tidigare än det var planerat. Men den nya järnvägsvägen hade ingen terminal i Moskva.

Stationen byggdes enligt tidens arkitektoniska kanoner: det var en symmetrisk byggnad med ett höjd centrum, stora fönster, breda och bekväma dörröppningar. Det fanns entréer, en vestibyl , bagageutrymme, väntrum för allmänheten, bokningskontor, en telegraf , ett apotek och en bar längst fram. Det fanns en stor operationssal i mitten som separerade rum för första och andra klassens passagerare från rummen för tredje klassens passagerare.

Stationen var en tegelbyggnad på en Quarrystone foundation . Den hade två våningar (tre i den kupoliga delen) och många vindar ovanför de flankerande byggnaderna. Längden på stationsbyggnaden var 83,7 meter (275 fot). Ytterväggarna var 2+1 / 2 tegelstenar djup, ganska fast för en låg byggnad. Ytterväggarna revades med speciella tegelstenar, sockeln revades med ashlar , det fanns stuckaturer i förrummet och hall gesimser. Soliditeten och tillförlitligheten kändes i allt.

På järnvägssidan fanns servicelokaler, gendarmerum, huvud tsarens rum och uttag till perrongerna. Järnvägsstationen var mycket bekväm för sin tid, den var effektivt placerad, hade ursprungliga uppvärmningstjänster och ett smart amforatorn som användes som flaggstång.

Stationen öppnades den 1 september 1900. En tacksägelsestjänst med vattenvigning ägde rum för att markera stationens öppning. Chefsingenjören VV Timofeev bjöd in några andra chefer, stationspersonal och affärsmän - framtida godsavsändare till firandet. Fram till 1940 -talet var stationen känd som Saratovskys järnvägsstation . Järnvägen mellan Moskva och Pavelets fungerade redan flera månader innan stationen öppnades och tågen omdirigerades till Kurskij järnvägsstation .

Rekonstruktion

Vy över plattformarna

Den gamla Paveletsky -stationen var en del av ensemble på stadstorget. När det 1980 beslutades att rekonstruera stationen var kraven på projektet mycket strikta. Det var nödvändigt att tillhandahålla aktuell komfort för passagerare och samtidigt behålla den fyrkantiga silhuetten.

Rekonstruktionen genomfördes av Mostransstroy -förtroende. Arkitekterna A.Gurkov, S. Kuznetsova och A.Vorontsov löste det komplicerade konstruktiva problemet och behållde den gamla stationens stil. Den nya Paveletskiy-stationen öppnades igen den 3 november 1987.

Den nya stationen är sex gånger större i volym och fyra gånger med bärkapacitet än den gamla. Den kan ta emot, servera och stationera i sina hallar cirka 10 000 personer på en timme. Nu är det ett stort transportkomplex.

Från torget verkar byggnaden ha en våning. Men det finns faktiskt tre nivåer av passagerarrum, en teknisk nivå och uppdaterade servicesystem inuti.

Museum of the Moscow Railway

Museet för Moskvas järnväg innehåller det tidigare museet för Lenins begravningståg , inklusive lok och bilar från Lenins begravningståg. Museet dokumenterar också Moskvas järnvägs historia och har utomhusutställningar på järnvägsstationen Rizhskij i Moskva .

Tåg och destinationer

Lång distans

Tågnummer	Tågets namn	Destination	Drivs av
001/002	Volgograd ( rus : Волгоград )	Volgograd	Ryska järnvägar
005/006	Lotos ( rus : Лотос )	Astrakhan	Ryska järnvägar
007/008	Kazakstan ( kaz : Қазақстан , rus : Казахстан )	Almaty	Qazaqstan Temir Zholy
009/010	Saratov ( rus : Саратов )	Saratov	Ryska järnvägar
025/026	Voronezh ( rus : Воронеж )	Voronezh	Ryska järnvägar
029/030	Lipetsk ( rus : Липецк )	Lipetsk (tränare: Lev Tolstoy , Voronezh )	Ryska järnvägar
031/032	Tambov ( rus : Тамбов )	Tambov	Ryska järnvägar
055/056	Azerbajdzjan ( aze : Azərbaycan )	Baku	Azerbajdzjan State Railway

Andra destinationer

Land	Destinationer
Kazakstan	Aktau ( Mangyshlak ), Aktobe
Ryssland	Adler , Anapa , Balakovo , Balashov , Kislovodsk , Liski , Novorossiysk , Stavropol

Förortsdestinationer

Förorts pendeltåg ( elektrichka ) ansluta Paveletsky station med stationer och plattformar Paveletsky förortsjärnvägslinjen , i synnerhet, med städerna Vidnoye (Rastorguyevo tågperrong), Domodedovo , Stupino , Kashira , och Ozherelye , samt med Domodedovo .

Flygplatsförbindelser

Förutom vanliga förorts tåg är Paveletsky station ansluten till Domodedovo internationella flygplats med Aeroexpress -tåg . De lanserades den 3 augusti 2002. De drivs inte av ryska järnvägar även om de använder samma spår.

Referenser

externa länkar

• Paveletsky station Officiell webbplats (på ryska)
• Вокзал на Зацепе (på ryska)
• Moskva foton - Paveletsky järnvägsstation