Pennsylvania Railroad 3750 - Pennsylvania Railroad 3750

Koordinater : 39 ° 58′56 ″ N 79 ° 9′40 ″ V / 39,98222 ° N 79,16111 ° W / 39,98222; -79,16111

3750 PRR
PRR K4s 4-6-2 3750.JPG
PRR nr 3750 på statisk display på Railroad Museum of Pennsylvania
Typ och ursprung
Strömtyp Ånga
Byggare Altoona Works
Bygg datum 1918
Specifikationer
Konfiguration:
 ​
 •  Whyte 4-6-2
Mätare 4 fot  8+Ett / 2  i(1435 mm)
Ledande dia. 36 tum (914 mm)
Förare dia. 80 tum (2.032 mm)
Släpande dia. 50 tum (1270 mm)
Hjulbas 13 fot 10 tum (4,2 m) mellan drivaxlarna
Längd 83 fot 6 tum (25,5 m)
Loco vikt 274,500 lb (124,511 kg)
Bränsletyp Kol
Firebox:
 • Firegrate -område		 70 kV ft (7 m 2 )
Panntryck 205  psi (1413  kPa )
Cylinderstorlek 27 tum × 28 tum (686 mm × 711 mm)
Prestandasiffror
Trevlig ansträngning 44760  lbf (197 767,9  N )
Faktor för adh. 4.54
Karriär
Operatörer Pennsylvania Railroad
Klass K4s
Tal
Pensionerad 1956
Nuvarande ägare Pennsylvania Historical and Museum Commission
Disposition På statisk utomhusvisning på Railroad Museum of Pennsylvania utanför Strasburg, Pennsylvania
Officiellt namn Passagerarlok nr 1737
Utsedd 17 december 1979
Del av Pennsylvania järnvägs rullande materiel tematisk resurs
Referensnummer. 79002273

PRR 3750 är ett ånglok av typen Pennsylvania Railroad K4s 4-6-2 " Pacific " som ligger i Railroad Museum of Pennsylvania , utanför Strasburg , Pennsylvania i USA . I över ett decennium stod 3750 för prototypen K4s , 1737 , och listades i National Register of Historic Places 1979. Det är en av de två återstående K4 -loken och utsågs tillsammans med PRR 1361 till den officiella statliga ångan lok 1987 av Pennsylvania General Assembly .

Historia

3750 redo att dra Warren Hardings begravningståg.
Lok 3750: s tillstånd i juni 2021. I dålig form, med människor som drar på sig det smuts som har samlats.

PRR 3750 användes för att dra den Pennsylvania Railroad : s huvudlinje passagerartåg som Broadway Limited . Trots järnvägsledningens försök att ersätta K4: orna med K5 och T1 , skulle K4: erna fortsätta att fungera fram till slutlig dieselisering 1957. 3750 skonades från att skrotas eftersom, när Pennsylvania Railroad övervägde ångmotorer för konservering, den första K4s , 1737 , byggd 1914, hade försämrats till den grad att det inte var värt att bevara. Pennsylvania bestämde sig för att skrota 1737 och använda 3750 som stand-in; 3750 fick de ursprungliga registreringsskyltarna och anbudet från 1737.

År 1921, 3750 leds snart kommer att vara president Warren G. Harding : s kampanj tåg. Tre år senare var det också ett av loken som drog Hardings begravningståg .

När ångkraftstiden tog slut, skrotade de flesta järnvägarna sina lok. PRR var dock stolta över sitt tekniska och mekaniska arv. PRR-historikern Dan Cupper ger en stor kredit till en före detta chef för motorkraften för initiativet att bevara exempel på sina mest framgångsrika motorer i sitt rundhus i Northumberland, Pennsylvania . År 1975 flyttades PRR 3750 till Railroad Museum of Pennsylvania i Strasburg, Pennsylvania . Hela PRR -samlingen hotades på 1980 -talet när PRR: s efterträdare, Penn Central -egendomen, försökte samla in kontanter genom att sälja dem för skrot. Pennsylvania -lagstiftningen ingrep och förlät några efterskatter i utbyte mot att PC skulle göra insamlingen till staten.

Pennsylvania generalförsamling betecknas 3750 och 1361 den officiella statliga ånglokomotiv den 18 december 1987, samtidigt som betecknar GG1 4859 staten elektriska lok i samma faktura.

Bevarande

Från och med 2021 sitter 3750 på statisk utomhusvisning på Railroad Museum of Pennsylvania utanför Strasburg, Pennsylvania, utsatt för elementen. Museets volontärgrupp planerar att få loket kosmetiskt restaurerat innan det placeras i ett planerat rundhus.

Se även

Referenser

Källor