Marinlagen från 1938 - Naval Act of 1938

Marinlagen från 1938
Great Seal of the United States
Andra korta titlar Andra Vinson Act
Lång titel En lag för att fastställa USA: s marins sammansättning, för att tillåta byggandet av vissa marinfartyg och för andra ändamål.
Smeknamn Navy Construction Act of 1938
Antagen av den 75: e USA: s kongress
Effektiv 17 maj 1938
Citat
Offentlig rätt Pub.L.  75–528
Stadgar i stort 52  Stat.  401 , kap. 243
Kodifiering
Titlar ändrade 34 USC: Marin
USC-avsnitt har ändrats 34 USC §§ 498, 498a, 498c – k, 749b
Lagstiftningshistoria
  • Introducerades i huset som HR 9218 av Carl Vinson ( D - GA ) den 4 mars 1938
  • Kommitténs överväganden av House Naval Affairs , Senate Naval Affairs
  • Passerade huset den 21 mars 1938 ( 294–100 )
  • Passerade senaten den 3 maj 1938 ( 56–28 )
  • Rapporterad av den gemensamma konferenskommittén den 4 maj 1938; godkändes av kammaren den 11 maj 1938 (godkänd) och av senaten den 13 maj 1938 (godkänd)
  • Undertecknad i lag av president Franklin D. Roosevelt den 17 maj 1938

Den Naval Act of 1938 , den så kallade andra Vinson Act , var amerikanska lagstiftningen antogs den 17 maj 1938, att "uppdrag en ökning i styrka av den amerikanska flottan 20%". Det representerade USA: s svar på den japanska invasionen av Kina och den tyska annekteringen av Österrike.

Handlingen sponsrades av Carl Vinson , en demokratisk kongressledamot från Georgia som var ordförande för House Naval Affairs Committee. Den uppdaterade bestämmelserna i Vinson-Trammell Act ("First Vinson Act") från 1934 och Naval Act från 1936 , som hade "godkänt byggandet av de första amerikanska slagskepp på 17 år" (sex slagskepp godkändes enligt 1934 Act - BB-55 till BB-60), baserat på bestämmelserna i London Naval Agreement 1930. 1938-lagen godkände specifikt byggandet av 105 000 ton slagskepp (de första tre Iowa- klassfartygen byggdes under detta tillstånd), 40 000 ton av hangarfartyg, 68 754 ton kryssare, 38 000 ton förstörare och 13 658 ton ubåtar (åtta fartyg byggdes under detta tillstånd - SS-204 till SS-211), tillsammans med olika mindre fartyg. Det följdes av Two-Ocean Navy Act från 1940.

Utdrag av 17 maj 1938 Act

"... Förutom de tonnage från US Navy som överenskommits och upprättats genom fördragen undertecknade i Washington, ... och i London, ... ökas härmed den auktoriserade sammansättningen av US Navy i underåriga fartyg av följande tonnage,

  • (a) Kapitalskepp, hundra fem tusen ton…. Förutsatt att fartyg med tonnage överstigande trettiofem tusen ton vardera kan läggas om presidenten bestämmer ... att det nationella försvarets intressen kräver det, i vilket fall den auktoriserade sammansättningen av Förenta staternas marin av kapitalfartyg ökas härmed ... gör ett totalt godkänt mindre tonnage på sex hundra sextio tusen ton;
  • (b) hangarfartyg, fyrtio tusen ton, vilket ger ett totalt godkänt mindre tonnage på hundra sjuttiofem tusen ton;
  • (c) Kryssare, sextioåtta tusen sju hundra femtiofyra ton, vilket ger ett totalt tillåtet underjordiskt tonnage på fyra hundra tolv tusen fem hundra tjugofyra ton;
  • (d) Destroyers, trettioåtta tusen ton, vilket ger ett totalt godkänt mindre tonnage på två hundra tjugoåtta tusen ton;
  • (e) Ubåtar, tretton tusen sex hundra femtioåtta ton, vilket ger ett totalt godkänt underjordiskt tonnage på åttiotuseniohundra femtiosex ton. "

Se även

Referenser

Källor

Stub ikon

Denna artikel i federal lagstiftning i USA är en stub . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den .