Angolas nationella flygvapen - National Air Force of Angola
| Angolas nationella flygvapen | |
|---|---|
 Emblem
| |
| Grundad | 21 januari 1976 |
| Land |
 Angola
|
| Typ | Flygvapen |
| Roll | Flygkrig |
| Storlek | 310 flygplan |
| Del av | Angolanska väpnade styrkor |
| Huvudkontor | Luanda |
| Engagemang | |
| Befälhavare | |
| Befälhavare | President João Lourenço |
| Befälhavare för flygvapnet | General Francisco Lopes Gonçalves Afonso |
| Insignier | |
| Roundel |  |
| Flygplan flög | |
| Ge sig på | Su-25 , Su-22 |
| Kämpe | Sukhoi Su-30 , Su-27 , MiG-23 , MiG-21 |
| Helikopter | Mi-8 |
| Attackhelikopter | Mi-24/35 |
| Patrullera | Fokker F27 , EMB-110 , C.212 |
| Tränare | Yak-11 , PC-7 , Embraer EMB 312 Tucano |
| Transport | C-130 Hercules , An-12 , An-26 |
Den National Air Force of Angola eller FANA ( portugisisk : Força Aérea Nacional de Angola ) är luft gren av krigsmakten i Angola .
Med en inventering av mer än 300 flygplan är FANA (på papper) en av de största flygvapnen i Afrika .
Historia
Angola blev självständigt från Portugal den 11 november 1975. Grunderna för inrättandet av flygvapnet lades dock före självständigheten när medlemmar av den dåvarande Flying Club of Angola ( Aeroclube de Angola ) samlades i Luanda i oktober 1975. Dessa människor och flygplan som efterlämnats av det portugisiska flygvapnet utgjorde grunden för styrkan.
Styrkan inrättades formellt den 21 januari 1976 som People's Air Force of Angola / Air and Antiaircraft Defense eller FAPA / DAA ( Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea ). Dess första omgång sovjetiska MiG-stridsflygplan levererades i mitten av december 1975. FAPA/DAA utkämpade flera strider med sydafrikanska flygvapenflygplan i november 1981, oktober 1982 och två gånger i september 1987.
Cirka 1983–85 skickade Rumänien 150 flyginstruktörer och annan flygpersonal för att förbättra MPLA: s stridsförmåga, som bidrog till inrättandet av en angolansk militärflygskola.
FANA har baser i Luanda , Catumbela , Belas , Luena , Kuito , Lubango och Moçâmedes . World Factbook , producerad av CIA , rapporterade att 2007 års namn på styrkan hade ändrats till "National Air Force".
Det mesta av inventariet är ur funktion och avser historisk utrustning som levererats under åren. FAN har många baser - de flesta av dem, tidigare portugisiska flygvapenbaser och andra med tillstånd av det kalla kriget - men få flygplan som faktiskt flyger. Det aktiva flygvapnets huvudsakliga organ består av transport-/lastplan, som används för att flytta tillbehör, utrustning och personal mellan delar av landet.
Organisation
Angolas nationella flygvapen styrs av stabschefen för FANA ( Chefe do Estado-Maior da FANA ). FANA: s stabschef är en general direkt underordnad chefen för generalstaben för de väpnade styrkorna i Angola.
FANA följer en rysk/före detta sovjetisk organisationsmodell, vars luftenheter är luftfartsregemente ( regimentos de aviação ), var och en med flera eskadroner ( esquadrões ). Till var och en av de sex luftfartsregementen motsvarar en flygbas. Förutom luftfartsregementen finns det också en Pilot Training School.
Dess stridsordning är:
- 25th Fighter Aviation Regiment ( Kuito Air Base )
- 13th Fighter Squadron (Su-27 och Su-27UB)
- 12: e jaktskvadronen (MiG-23ML och MiG-23UB)
- 11th Fighter Squadron (MiG-21bis, MiG-21M, MiG-21F-13 och MiG-21U)
- 26th Fighter Aviation Regiment ( Moçâmedes Air Base )
- 14th Fighter Squadron (Su-24MK)
- 16th Fighter Squadron (Su-25K och Su-25UBK)
- 15th Fighter Squadron (Su-22M-4K och Su-22UM-3K)
- 24: e träningsregementet ( Menongue Air Base )
- 8th Training Squadron (L-39ZA, EMB-312, PC-9 och PC-7)
- 9: e träningskvadronen (L-29 Delfin, MiG-15UTI, Yak-11 och PC-6B)
- 10: e träningskvadronen (Cessna 172 och Z-142C)
- 23rd Air Transportation Regiment ( Luanda Air Base )
- 5th Light Transportation Squadron (An-2, An-12, An-24, An-26, An-28, An-32, An-72, An-74, F-27, C-212-300, C-212 -200, BN- 2A-21 Commander Turbo, Do-27, Do-28C och Do-228)
- 6: e transportskvadronen (Il-76T, C-130K, Lockheed L-100-20 och Boeing 707)
- 7: e transportskvadronen (Boeing 707 och EMB-120)
- 21: e transporthelikopterregementet ( Luena Air Base )
- 1: a helikopterskvadronen (SA-315, IAR-316, SA-342m, AB-212 och SA-365m)
- 2: a helikopterskvadronen (Mi-8, Mi-17 och AS-532)
- 22: a stridshelikopterregementet ( Huambo Air Base )
- 3: e helikopterskvadronen (Mi-25, Mi-35, AS-565AA, AS-565UA och SA-342m)
- Fjärde helikopterskvadronen (Mi-24, Mi-25 och Mi-35)
- Pilot Basic Training School ( Lobito )
Flygplan
Nuvarande lager
Luftförsvar
| namn | Ursprung | Typ | I tjänst | Anteckningar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAM | ||||||
| S-75M Volkhov | Sovjetunionen | Medelavstånds-luft-missil | 40 | |||
| 2K12 Kub | Sovjetunionen | Kortdistans-luft-missil | 16 | Uppgraderad till 2K12-ML-standard | ||
| S-125 Pechora | Sovjetunionen | Kortdistans-luft-missil | 12 | |||
| 9K35 Strela-10 | Sovjetunionen | Kortdistans-luft-missil | 10 | |||
| 9K33 Osa | Sovjetunionen | Kortdistans-luft-missil | 15 | |||
| 9K31 Strela-1 | Sovjetunionen | Kortdistans-luft-missil | 20 | |||
Beväpning
Olyckor och tillbud
Den 14 september 2011 kraschade en Embraer EMB 120 Brasilia , som drivs av flygvapnet, strax efter start från Nova Lisboa flygplats och dödade 11 arméofficer (inklusive tre generaler, bland dem Kalias Pedro ) och sex civila. Olyckan inträffade vid 11:30 på flygplatsen, med en militär delegation ombord på flygningen på Albano Machado flygplats .
Referenser
Vidare läsning
- Cooper, Tom & Weinert, Peter (2010). Afrikanska MiG: Volym I: Angola till Elfenbenskusten . Harpia Publishing LLC. ISBN 978-0-9825539-5-4.