Nat Flatman - Nat Flatman
| Nat Flatman | |
|---|---|
| |
| Ockupation | Jockey |
| Född | 1810 Storbritannien |
| Dog | 20 augusti 1860 |
| Karriär vinner | Hittades inte |
| Stora racing segrar | |
|
Goodwood Cup (1834, 1837, 1852) Molecomb Stakes (1835, 1847, 1851, 1854, 1858) St. James's Palace Stakes (1835, 1845, 1846, 1848) Stewards 'Cup (1841, 1846) Nassau Stakes (1842, 1843 1847, 1849, 1852, 1859) July Stakes (1843) Coronation Stakes (1844, 1845, 1848, 1849, 1851) Ascot Gold Cup (1846) Doncaster Gold Cup (1850) British Classic Race vinner: Internationellt lopp vinner: Prix du Jockey Club (1837, 1846, 1856) Prix de Diane (1850, 1852) Grand Critérium (1855, 1856) | |
| Racing utmärkelser | |
|
British Flat Racing Champion Jockey (1840-1852) | |
| Högsta betyg | |
| Nat Flatman Street, Newmarket , Suffolk, England | |
| Betydande hästar | |
| Voltigeur , Preserve , Orlando , Alarm , Surplice | |
Elnathan "Nat" Flatman (1810 - 20 augusti 1860), född Holton St. Mary , Suffolk, var Storbritanniens första Champion Flat Racing- jockey. Han började sin trettiofyra år långa racerkarriär som lärlingjockey vid femton års ålder och 1840 var han den dominerande ryttaren i brittisk racing och vann Champion Jockey- titeln tretton år i rad. Under sin karriär vann Flatman beskydd av många viktiga ägare, inklusive Lord George Bentinck , Earl of Chesterfield , Admiral Rous , Lord Stradbroke och Lord Derby . För dessa ägare, och andra liknande dem, vann han de flesta av de viktiga fullblodshästkapplöpningarna i England, inklusive tio klassiker och några betydande tävlingar i Frankrike. Han fortsatte att rida tills paddockolycka som gjorde honom oförmögen och slutligen ledde till hans död vid 50 års ålder.
Tidigt liv
Flatman föddes i Holton St. Mary , Suffolk 1810 till en far som var småbrukare . I sin ungdom flyttade familjen 10 mil norrut till byn Bildeston , där de lärde känna en lokal hästuppfödare med namnet Wilson. Wilson hade varit ansvarig för uppfödning av den berömda hästen Smolensko , vinnaren av 2000 Guineas och Derby 1813 och den unga Flatman började spendera mycket tid där och formulerade idéer om att bli en jockey. Han gick i en lokal prästskola som barn, men när hans far fick ekonomisk svårighet 1825 och han var tvungen att sluta, blev han uppmanad att flytta till hästkapplöpningshemmet i Newmarket .
Karriär
Lärlingstid
Med alla hans tillhörigheter förpackade i en näsduk och slungade över axeln gick Flatman från sitt hem till Newmarket - en smutsig 15-årig, 4-stens (25 kg) remsa som letade efter arbete. När han anlände till tränaren , William Cooper, "en av de mest upprätta tränarna och de bästa männen som någonsin levt", avskedades han ursprungligen på grund av sitt otrevliga utseende. Coopers fru tog dock vänligt emot honom och vädjade Flatmans sak till sin man. Som ett resultat togs Flatman som lärling till Cooper-stallen 1825.
Flatman arbetade med Cooper i tre år innan han fick sin första möjlighet att tävla offentligt. Vid den här tiden kunde han åka på drygt 6 sten (38 kg). Denna debut var en högprofilerad och körde Lord Exeters Golden (eller Gold) Pin i Craven Stakes 1829 , säsongens första viktiga lopp på Newmarket . Bland hans motståndare var Zinganee, rid av Sam Chifney, Jr. , och kungens favorit, Fleur-de-lis. I loppet slutade Golden Pin ofördelat bakom Zinganee, men av större långsiktig konsekvens var ankomsten av den unga Flatman till Newmarket-scenen. Det var först förra säsongen att han fick sin första seger, men efter det "var pojkens uppgång i hans yrke snabb och otillåten."
1830-talet
Cooper hade flera framstående ägare på sin gård, inklusive överste Peel , Earl of Strafford , General Yates, Captain Gardnor och senare år Mr. Payne, Greville, Lord Chesterfield och Lord Glasgow, så Flatman var väl lämpad att rida vinnare. Trots profilen och rikedomen hos några av dessa beskyddare tog Flatman aldrig en hållare från Cooper under sin tid på gården och tog högst 20 per år från överste Peel. Han var dock en anmärkningsvärt lojal jockey. Man sa att "det fanns aldrig en mer trogen eller ärlig tjänare än Flatman bevisade sig för alla sina arbetsgivare."
Snart tog Flatman fler åkattraktioner än någon annan jockey på grund av att han kunde åka på 46,7 kg och hans profil började stiga. 1832 hade han sina första klassiska åkattraktioner för Cooper. Han rapporteras ha kört generalen i det årets förnyelse av Derby , även om racingkalendern 1832 inte visar någon rekord av en häst med det namnet som kör i loppet. Han åkte också på Gretna Green i Oaks men slutade oplacerad.
Hans första stora tävlingsvinst kom inte för Cooper utan för James "Tiny" Edwards på Goodwood Cup- vinnaren Glencoe I 1834 . Året därpå tog hans karriär ytterligare ett steg framåt när han vann det första av vad som skulle bli tio klassiker, de 1000 Guineas , på det Charles Greville- ägda reservatet . Det var dock faktiskt en förlorande åktur på Ascot i Derby 1935, som bara gick ner till Mundig med en kort nacke, som "lyfte Flatman till första rang av jockeys". Han skulle senare kompensera för denna smala miss genom att ta St. James's Palace Stakes på Royal Ascot på samma häst. Stora tävlingssegrar skulle fortsätta till sensommaren när han tog Goodwoods Molecomb Stakes på Elis .
Sommaren 1837 var han nu "på sitt yrkes höjdpunkt". Han tog Goodwood Cup för en andra gång, liksom en första Doncaster Cup . Han bildade också ett vinnande partnerskap med Mango , bara för att förlora resan, av oinspelade skäl, till Sam Day . Day red hästen till seger i St Leger, ett lopp som skulle undvika Flatman själv fram till slutet av 1840-talet.
Flatman hade nu börjat rida för George Payne, som blev hans vanliga mästare och för vilken han skulle åka resten av sitt liv.
1840-talet
Vid 1840-talet var Flatman etablerat som den bästa ryttaren i sin generation. Framstående jockeys från tidigare tider som Arthur Pavis, Patrick Conolly och John Chapple var inte längre kvar för att tävla, de två tidigare hade mött med tidiga dödsfall.
GB).jpg)
Hans profil var sådan att han började vara efterfrågad på norra tävlingsbanor som Manchester och Newcastle och körde för Malton- baserade tränare John Scott. På ett sätt som liknar hans moderna kolleger än några av hans samtida, skulle han regelbundet resa upp och ner i landet för att åka. Vid ett tillfälle 1840 vann han Chester Cup en dag och cyklade vid Newmarket nästa, en anmärkningsvärd logistisk prestation med tanke på tidens transport. Denna strategi bar frukt i antalet vinnare han åkte. 1840 red han 50 vinnare; under perioden 1846-1848 skapade han nya rekord jämfört med föregående år och nådde en topp på 104 segrar 1848, idrottsens första århundrade av vinnare.
Han missade en möjlig vinnande chans i Derby 1841 när han slogs av Alarm bland en slagsmål vid startposten. Sedan, 1844, var han inblandad i en av de mest kontroversiella tävlingarna i gräshistorien. I Derby det året slogs han av Running Rein på sitt berg i Orlando . Därefter befanns Running Rein vara en ringare och Orlando tilldelades loppet av stewards. I slutet av decenniet hade han också lagt till ytterligare 1 000 Guineas (Clementina 1847), 2000 Guineas (Idas 1845) och en St. Leger ( Surplice 1848).
Den första säsongsrekordet av jockeys vinnare publicerades 1846 och från den första publikationen fram till 1852 var Flatman alltid högst upp på listan. Rekord för åren före det visar att han också samlade flest vinster under perioden 1840–45, vilket motsvarar 13 jockeys mästerskap.
1850-talet
De avslutande åren av Flatmans karriär var inte så framgångsrika. I början av 1850-talet kom John 'Tiny' Wells , George Fordham , John Charlton , Henry Custance och bröderna James och Luke Snowden framåt, alla kunde åka på 7,6 kg. Under sin prime hade Flatman åkt på 48,1 kg, men han kunde inte längre tävla i denna vikt. John Wells var den första som reviderade Flatman i jockeys-mästerskapet 1853. År 1854 hade både Wells och Charlton lett honom, och därefter föll Flatman gradvis i favör tills han i sitt sista ridår 1859 vann bara femton tävlingar.
Han deltog emellertid i en av århundradets mest kända lopp, den så kallade Great Match mellan Voltigeur och The Flying Dutchman i York i maj 1851. Flatman red Voltigeur, som hade vunnit Derby , St. Leger och Doncaster. Cup föregående år. I det sistnämnda loppet hade han tillfört The Flying Dutchman enda nederlag. I York, till skillnad från Doncaster, sprang han och höll ledningen i rakt, men släppte till sist piskan och The Flying Dutchman drog framåt för att vinna med en längd.
Bland hans sista lysande segrar var 2000 Guineas och Great Yorkshire 1856 på Fazzoletto, och 1000 Guineas på Imperieuse 1857. 1858 blev han utsatt för kritik för resan som han gav Lord Derbys Toxofeolit i Derby, men när Sam Rogers red samma häst för att besegra i St. Leger hans rykte återställdes. Flatman red Target för Lord Derby i Oaks samma år, den sista Epsom Classic han red.
Flatman lät måla sitt porträtt av hästkonstnären Harry Hall (1814–1882) och av John Frederick Herring, Sr. (1795–1865) och hans son, John Herring, Jr. (1820–1907).
Död
Den sista segern i Flatmans karriär kom på tisdagen det första mötet i oktober 1859. Han vann en match om Admiral Rous på Golden Rule . Följande torsdag åkte han igen för Rous på en häst som heter Golden Pippin. Följen började med oddsen 6/4 men var orolig och hamnade med tre fjärdedelar. Det skulle bli den sista åkturen i hans karriär. På vägen tillbaka till vägningsrummet sparkade stoet Flatman och bröt ett revben. Historien ser dock annorlunda ut än olika källor. Vissa har hästen som ägs av hertigen av Bedford , inte Rous. Vissa har Flatman som faller från hästen snarare än att bli sparkad av den. Det har till och med sagts att det var en helt annan häst, Lord Aylesburys Sudbury, som han hade åkt i Biennial Stakes. Det som står klart är att Flatman förväntades återhämta sig till en viss tid. I verkligheten hade revbenet körts in i lungan, som blev smittad, och konsumtionen följde. Han började återfalla medan han reste i sin vagn och dog efter en långvarig sjukdom måndagen den 20 augusti 1860. Det hade bara varit den andra ridolyckan han hade haft under sin långa karriär. Den första var ett brutet krageben. Av underlig tillfällighet var den första tävlingen han någonsin åkt på Golden Pin, den sista på Golden Pippin.
Flatman lämnade 8 000 pund vid sin död. Den epitafium på hans gravsten i Allhelgonakyrkan i Newmarket uppger att han var "känd för att vara ärlig, nykter, diskret och vanligt liv." Staden namngav senare en gata till Nat Flatmans ära. Han hade vunnit 13 mästerskap och tio klassiker, alla klassiker utom Oaks.
Han överlevdes av en änka, tre döttrar och två söner, varav ingen följde sin far till yrket. Den ena blev en bryggeri, den andra en arkitekt och en av dem (även om det inte anges vilken) var en känd konstnär. Å andra sidan dog hans döttrar unga - en genom en olycka, de andra två i prinsessans Alice vrak när den kolliderade med en annan båt vid Themsen i september 1878. Hans fru dog 1899. Hans bror Edward Flatman ( c1807-1884) bosatte sig i Chantilly i Frankrike och red fyra vinnare av Prix du Jockey Club .
Kritisk åsikt
Flatman var känd som en inelegant ryttare som saknade "hästskick och geniala blixtar" från sin samtida Frank Butler . Istället tillskrevs hans framgång hans pålitlighet eller, på ett annat sätt, "en stadig kurs av bra ridning och gott uppförande, som sträcker sig över många år, snarare än till några mer karakteristiska egenskaper hos jockeyship." Han var inte en piskjockey.
Han "fick ett rykte för ärlighet och talang tillsammans, utmärkt av ingen av hans deltagare." Någon annanstans sägs det att han cyklade noggrant på order och inte kunde tvingas satsa. Några andra konton ifrågasätter detta och säger att han ibland satsade som alla jockeys, men var försiktig och smart. Det sägs att även om han red många försök med hästar, skulle han aldrig senare avslöja hur de hade presterat. Han var i själva verket "en av de mest hedervärda och förtjänstfulla männen i hans klass [som någonsin har påträffats", "" en av de mest respektabla och hederliga riddarna i grisskinnet som någonsin uppträtt på en engelsk tävlingsbana "och" en trevlig, glad kille, en grundligt bra idrottsman och välgörenhet. "
Största åkattraktioner
Den döda hettan mellan hans häst Gibraltar och Crucifix i Criterion Stakes 1839 har beskrivits som "loppet ... genom vilket hans berömmelse etablerades". Dock kallas hans Doncaster Cup-nederlag för The Flying Dutchman on Voltigeur ofta hans största triumf. Det var enda gången Flying Dutchman slogs. Andra lopp som har lagts fram som höjdpunkter i hans karriär är 1834 Goodwood Cup på Glencoe och 1846 Ascot Gold Cup på Alarm Flatman själv betraktade Alarm som den bästa hästen han åkte.
Karriärstatistik
Antal vinster efter säsong:
|
|
Klassiska tävlingssegrar
Storbritannien
- 1000 Guineas - Preserve (1835), Clementina (1847), Imperieuse (1857)
- 2000 Guineas - Idas (1845), Hernandez (1851), Fazzoletto (1856)
- Epsom Derby - Orlando (1844)
- St. Leger - Surplice (1848), Warlock (1856), Imperieuse (1857)
Referenser
Bibliografi
- Foulkes, Nicholas (2011). Gentlemen & Blackguards: Gambling Mania and the Plot to Steal the Derby of 1844 . Fågel Fenix. ISBN 978-0753824757.
- Kent, John (1892). Lawley, hon. Francis Charles (red.). Tävlingsliv för Lord George Cavendish Bentinck, MP och andra påminnelser . Edinburgh : Blackwood . Hämtad 28 april 2013 .
- Mortimer, Roger; Onslow, Richard; Willett, Peter (1978). Biografisk uppslagsverk om brittisk racing . London : Macdonald och Jane's. ISBN 0-354-08536-0.
- Silzter, Frank (1923). Newmarket: dess sport och personligheter . sid. 80 . Hämtad 28 april 2013 .
- Tanner, Michael; Cranham, Gerry (1992). Great Jockeys of the Flat - En firande av två århundraden av jockeyship . Guinness . ISBN 978-0-85112-989-1.