Mormons pionjärer - Mormon pioneers

Den handkärre Pioneer Monument , av Torleif S. Knaphus , som ligger på Temple Square i Salt Lake City, Utah

De mormonpionjärer var medlemmar i Jesu Kristi Kyrka av Sista Dagars Heliga (LDS Church), även känd som sista dagars heliga , som flyttade i mitten av 1840-talet över hela USA från Mellanvästern till Saltsjödalen i vad som är idag amerikanska delstaten i Utah . Vid tidpunkten för planeringen av utflyttningen 1846 var territoriet en del av Republiken Mexiko , med vilken USA snart gick i krig om en gränstvist som lämnades olöst efter annekteringen av Texas . Salt Lake Valley blev amerikanskt territorium som ett resultat av detta krig.

Resan gjordes av cirka 70 000 människor som började med förhandsfester som skickades ut av kyrkans ledare i mars 1846 efter att kyrkans ledare Joseph Smiths död 1844 gjorde det klart att gruppen inte kunde stanna i Nauvoo, Illinois - som kyrkan nyligen hade köpt , förbättrat, bytt namn och utvecklats på grund av Missouri -mormonkriget , som startade Illinois -mormonkriget . Den välorganiserade vagnstågsmigrationen började på allvar i april 1847, och perioden (inklusive flykten från Missouri 1838 till Nauvoo), känd som Mormon Exodus , har enligt konvention bland samhällsvetare traditionellt antagits ha slutat med färdigställandet av den första transkontinentala järnvägen 1869. Alla hade inte råd att transportera en familj med järnväg, och det transkontinentala järnvägsnätet servade bara begränsade huvudvägar, så vagnstågsvandringarna till västern fortsatte sporadiskt fram till 1900 -talet.

Migrationens bakgrund

Karta som visar västutflyttningen av LDS -kyrkan mellan 1846 och 1869. Dessutom visas en del av rutten följt av mormonbataljonen och vägen följt av handvagnskompanierna till Mormon Trail.

Sedan LDS-kyrkan grundades 1830 hade medlemmar i LDS-kyrkan ofta konflikter och svåra relationer med icke-medlemmar, både på grund av deras oortodoxa religiösa övertygelse och kyrkans ledares och medlemmars uppförande. Dessa och andra orsaker fick kyrkan att flytta från en plats till en annan - till Ohio , Missouri och sedan till Illinois , där de byggde staden Nauvoo. Sidney Rigdon var den första rådgivaren i kyrkans första presidentskap , och som dess talesman predikade Rigdon flera kontroversiella predikningar i Missouri, inklusive Saltpredikan och den 4 juli talningen . Dessa tal har ibland setts bidra till den konflikt som kallades Mormonkriget 1838 i Missouri. Som ett resultat av konflikten utvisades mormonerna från staten av guvernör Boggs , och Rigdon och Smith greps och fängslades i Liberty -fängelset . Rigdon släpptes på en skrift av habeas corpus och tog sig till Illinois , där han gick med i mormonflyktingarnas huvudgrupp 1839. År 1844 dödades Smith och hans bror, Hyrum , av en pöbel medan de var häktade i staden. från Kartago, Illinois . År 1846 nådde de religiösa spänningarna sin topp, och 1848 brände pöbeln ner sista dagars heliga templet i Nauvoo .

Enligt kyrkans tro inspirerade Gud Brigham Young (Joseph Smiths efterträdare som kyrkans president ) att uppmana de heliga (som kyrkans medlemmar kallar sig själva) att organisera och gå västerut, bortom USA: s västra gräns (in i det som då var Mexiko , även om den amerikanska armén redan hade fångat Santa Fe de Nuevo México och de koloniserade delarna av Alta Kalifornien i slutet av 1846). Under vintern 1846–47 lade sista dagars heliga ledare i Winter Quarters och Iowa planer för migrationen av det stora antalet heliga, deras utrustning och deras boskap. Det var här som Young först träffade Thomas L. Kane , en icke-mormon från Philadelphia med djupa personliga kopplingar till Polk- administrationen. Kane fick tillstånd för mormonerna att övervintra på indiskt territorium, och platsen hette ursprungligen Kanesville. Young fortsatte att lita på Kane under hela sin livstid, särskilt som mellanhand med den ofta fientliga federala regeringen . Detta stora åtagande var ett viktigt test på ledarskapskapacitet och det befintliga administrativa nätverket för den nyligen omstrukturerade kyrkan. För sin roll i migrationen kallas Brigham Young ibland för "amerikanska Moses ".

Young personligen granskat all tillgänglig information om Salt Lake Valley och Great Basin , konsulttjänster med bergs män och trappers som reste genom Winter Quarters, och mötet med fadern Pierre-Jean De Smet , en jesuit missionär bekant med Great Basin. Den försiktiga Young insisterade på att mormonerna skulle bosätta sig på en plats som inga andra kolonisatörer ville ha, och kände att Salt Lake Valley uppfyllde detta krav men skulle också ge de heliga många fördelar.

Vanguard Company 1847

Young organiserade ett förtruppsföretag för att bryta leden västerut till Rocky Mountains , samla information om spårförhållanden, inklusive vattenkällor och indianstammar, och för att slutligen välja den centrala samlingspunkten i Great Basin. Det ursprungliga företaget skulle välja och bryta det primära spåret med förväntan att senare pionjärer skulle behålla och förbättra det. Man hoppades att gruppen, där det var möjligt, kunde etablera vador och färjor och plantera grödor för senare skörd. I slutet av februari planerades att samla bärbara båtar, kartor, vetenskapliga instrument, gårdsredskap och frön. Tekniker för bevattning av grödor undersöktes. En ny rutt på norra sidan av Plattefloden valdes för att undvika större interaktion med resenärer med hjälp av den etablerade Oregon Trail på flodens södra sida. Med tanke på behoven hos den stora mängden helgon som skulle resa västerut, beslutade kyrkans ledare att undvika potentiella konflikter om betesrätt, tillgång till vatten och campingplatser.

Winter Quarters

I april 1847 rådde Young med medlemmar i de tolv apostlarnas kvorum som nyligen hade återvänt från det brittiska uppdraget. John Taylor , Parley P. Pratt och Orson Hyde tog med pengar som bidragits av English Saints, en karta baserad på John C. Fremonts senaste västraxpedition, och instrument för att beräkna latitud, höjd, temperatur och barometertryck. Utvalda medlemmar i förtruppsgruppen samlades, slutförnödenheter packades och gruppen organiserades i militära företag. Gruppen bestod av 143 män, inklusive tre förslavade afroamerikanska män och åtta medlemmar i de tolv apostlarnas kvorum, tre kvinnor och två barn. Tåget innehöll 73 vagnar, en kanon, 93 hästar, 52 mulor, 66 oxar, 19 kor, 17 hundar och några kycklingar och hade tillräckligt med förnödenheter för att fullt ut kunna tillhandahålla gruppen under ett år. Young delade in denna grupp i 14 företag, var och en med en utsedd kapten. Medveten om den möjliga fara som indianer utgör , bildades en milis och nattvakt under ledning av Stephen Markham .

Pionjärer som korsar slätterna i Nebraska

Den 5 april 1847, klockan 14.00, flyttade vagnståget västerut från Winter Quarters mot Great Basin. Med eftermiddagen startade de 5 km och slog läger i en rad några hundra meter från en timmerställning. Journalposter visar att Young aktivt skötte resan, övervakade detaljer och gav ibland tillrättavisningar när kvällen och söndagen blev bråkig eller gruppmedlemmar misslyckades med att slutföra sina uppgifter. Vid ett tillfälle straffade han lägrets jägare för att vara slöseri med kött ... dödade mer än vad som verkligen behövdes. Lägret väcktes av en bugel klockan 5 på morgonen och företaget förväntades vara förberett för resor klockan 7 på morgonen. Varje dags resa slutade klockan 20:30 och lägret låg i sängen vid 21 -tiden. Företaget reste sex dagar under veckan, men stannade i allmänhet i lägret på söndagen för att hålla sabbaten .

Vissa lägermedlemmar fick specifika uppgifter. William Clayton utnämndes till företagsskrivare och förväntades registrera en exakt beskrivning av deras resa och avståndet de reste varje dag. Efter tre veckor tröttnade Clayton på att personligen räkna ett vagnhjuls varv och beräkna dagens avstånd genom att multiplicera räkningen med hjulets omkrets. Efter samråd med Orson Pratt , en duktig matematiker, konstruerade han en mekanism bestående av en uppsättning träkugghjul fäst vid navet på ett vagnhjul, med mekanismen "räknar" eller registrerar efter position hjulets varv. Claytons design, som han kallade vägmätaren , är grunden för de flesta moderna vägmätare . Apparaten byggdes enligt Clayton och Pratts specifikationer av företagets snickare, Appleton Milo Harmon, och användes först på morgonen den 12 maj 1847. Vägmätaren visade att företaget i genomsnitt var mellan fjorton och tjugo mil per dag. Aposteln Orson Pratt utsågs till företagets vetenskapliga observatör. Han läste regelbundet om vetenskapliga instrument, antecknade geologiska formationer och mineralresurser och beskrev växter och djur. Tidskrifter som hålls av både Clayton och Pratt har blivit värdefulla resurser för historiker från mormonsturen västerut.

Kvinnor i företaget utförde också viktiga uppgifter längs vägen. Medan mycket tid spenderades på traditionella aktiviteter som matlagning, sömnad och barnomsorg, tjänade flera kvinnor som skrivare och dagboksförare. Harriet Page Young, hustru till Lorenzo Young, var den första kvinnan som valdes ut för företaget. Hon var dålig och Lorenzo Young fruktade att lämna henne och deras små barn bakom sig. De andra originalkvinnorna i företaget, Ellen Sanders Kimball, fru till Heber C. Kimball och Clarissa Decker Young, fru till Brigham Young, ombads följa med gruppen för att ta hand om Harriet Young och hålla hennes sällskap. De tre kvinnorna fick sällskap av en större grupp kvinnliga kyrkomedlemmar från Mississippi som gick samman med huvudpartiet i Laramie, Wyoming .

Gå in i Great Salt Lake Valley

Det första segmentet av resan, från Winter Quarters till Fort Laramie , tog sex veckor. Företaget anlände till fortet den 1 juni. Medan han var i Fort Laramie fick förtruppskompaniet sällskap av medlemmar i mormonbataljonen som hade blivit ursäktade från tjänst på grund av sjukdom och skickades till vintern i Pueblo, Colorado . Även resande i den nya gruppen var kyrkans medlemmar från Mississippi som hade tagit en mer sydlig väg mot det stora bassängen. Vid denna tidpunkt tog det nu större företaget den etablerade Oregon Trail mot handelsposten vid Ft. Bridger . Vid en svår korsning av Platte, precis innan de träffade Sweetwater River , använde företaget sin bärbara båt och kunde köra över med jämförande lätthet. Genom att ta tillfället i akt att både hjälpa framtida resenärer och öka kontanterna för migrationen lämnades nio män under ledning av Thomas Grover kvar för att bygga och driva en färja på den platsen. Missourians och andra resenärer vid floden betalade de heliga 1,50 dollar eller mer per vagn för att hjälpa dem att korsa.

Under den sista veckan i juni träffade Sam Brannan , ledare för Brooklyn Saints resa , företaget nära Green River, Wyoming . Han rapporterade till Young om sin grupps framgångsrika resa och deras bosättning i det som idag är San Francisco, Kalifornien . Han uppmanade förtruppsföretaget att fortsätta till Kalifornien men kunde inte flytta ledarens fokus bort från Great Basin. Young träffade också bergsmannen Jim Bridger den 28 juni. De diskuterade möjliga vägar in i Salt Lake Valley och genomförbarheten för livskraftiga bosättningar i bergsdalarna i Great Basin. Bridger var entusiastisk över bosättning nära Utah Lake, rapporterade fisk, vild frukt, timmer och bra bete. Han berättade för Young att lokala indianer odlade goda grödor, inklusive majs och pumpor, men att det var en ständig risk för frost. Företaget fortsatte genom South Pass, forsränade över Green River och anlände till Fort Bridger den 7 juli. Ungefär samtidigt fick de tretton medlemmar till i den mormonbataljonens sjuka avdelning.

Förtruppsföretaget stod nu inför en mer robust och farlig resa och var orolig för att förhandla fram passagerna i Rocky Mountains. De hade fått motstridiga råd, men Young valde att följa spåret som Donner-Reed-partiet använde på sin resa till Kalifornien året innan. Strax efter att ha lämnat Fort Bridger mötte gruppen fällaren Miles Goodyear , som ägde en handelsplats vid mynningen av Weberfloden. Han var entusiastisk över jordbrukspotentialen i den stora Weberdalen. Under resan genom de tuffa bergen delades förtruppsbolaget i tre sektioner. Efter att ha korsat Green River drabbades flera medlemmar av partiet av "bergsfeber" (förmodligen Colorado fästfeber , som bärs av Rocky Mountain wood tick ). Young själv blev sjuk strax efter att ha träffat Goodyear. Den lilla sjuka avdelningen släpade efter den större gruppen, och en scoutindelning skapades för att gå vidare på den angivna rutten.

I juli 1847 nådde det första företaget Salt Lake Valley, med scouterna Erastus Snow och Orson Pratt som kom in i dalen den 21. juli. Pratt skrev: ... vi kunde inte avstå från ett jubelrop som nästan ofrivilligt flydde från våra läppar det ögonblick som detta storslagna och underbara landskap var inom vår syn. De två scouterna genomförde en 19 kilometer lång undersökningskrets in i dalen innan de återvände till det större sällskapet. Dagen efter utforskades större delar av dalen, vattendrag och varma källor undersöktes och det första lägret etablerades i Salt Lake Valley. Den 23 juli erbjöd Pratt en bön som ägnade landet åt Herren. Marken bröts, bevattningsdiken grävdes och de första fälten med potatis och kålrot planterades.

Den 24 juli såg Young dalen först från en "sjuk" vagn som kördes av hans vän, Wilford Woodruff . Enligt Woodruff uttryckte Young sin tillfredsställelse över dalens utseende och förklarade "Det här är rätt ställe, kör vidare." Idag står ett monument på platsen där han avgav denna förklaring. Young rapporterade senare att han hade sett dalen, inklusive Ensign Peak , i en vision och kände igen platsen.

Den 28 juli etablerade Young en plats för det framtida Salt Lake -templet och presenterade en stadsplan för den större gruppen för deras godkännande. I augusti 1847 återvände Young och andra utvalda medlemmar i förtruppsbolaget till Winter Quarters. I december 1847 hade mer än två tusen mormoner slutfört resan till Salt Lake Valley. Flera hundra, inklusive Young, återvände österut för att samla och organisera de företag som var planerade för följande år. Demografiska uppskattningar placerar 1 611 pionjärer i dalen i Great Salt Lake under vintern 1847. Den vuxna arbetskraften var dock ganska liten som en hög andel av gruppen, 53,2 procent var under nitton. Tjugofem procent av totalen var barn under åtta år.

Varje år under mormonmigrationen fortsatte människor att organiseras i "företag", där varje företag bär namnet på sin ledare. Företaget delades vidare in i grupper om 10 och 50 med auktoritet och ansvar delegerat nedåt.

Reseförhållanden

Pionjärerna reste till Salt Lake Valley i Great Basin med huvudsakligen stora gårdsvagnar, handvagnar och i vissa fall personligen bärande sina tillhörigheter. Deras spår längs norra stranden av Platte River och North Platte River och över den kontinentala klyftan klättrar upp till South Pass och Pacific Springs från Fort John längs floden Sweetwater River, sedan ner till Fort Bridger och därifrån ner till Great Salt Lake blev känd som Mormon Trail .

Kyrkans medlemmars ekonomiska resurser varierade, och många familjer led av förlust av mark och personliga ägodelar i Missouri och Illinois . Detta påverkade de resurser och förnödenheter som varje familj kunde dra nytta av när de täckte de mer än 2000 milen till det stora bassängen. Kyrkans medel var också begränsade vid denna tid, men kyrkans ledare gav vilken finansiering och annat materiellt bistånd de kunde till familjer och företag som var underutnyttjade.

Täckta vagnar som drogs av oxar var vanliga, särskilt i de tidiga amerikanska företagen. I oktober 1845, när församlingsmedlemmarna förberedde sig för att lämna Nauvoo, skrev Nauvoo -grannen ut en omfattande lista med föreslagna bestämmelser för varje familjevagn. Bestämmelserna omfattade två till tre ok oxar, två mjölkkor, annat boskap, vapen och ammunition, 15 lb järn, remskivor och rep, fiskeredskap, jordbruks- och mekanisk utrustning, matlagningsutrustning och minst 1000 pund mjöl plus diverse andra livsmedel. Vissa pionjärer överskattade antalet varor de kunde dra på den långa resan. När oxarna försvagades under påfrestningen, blev vagnarna lättare genom att kassera värdefulla ägodelar, inklusive boksamlingar, familjeporslin och möbler. År 1847, strax öster om Rocky Mountains, grävde familjen Kimball ett stort hål, svepte sitt piano i buffelskinn och begravde det försiktigt. Ett oxlag hämtade instrumentet följande vår och transporterade det till Salt Lake Valley.

Flera senare företag bestod till stor del av personer med färre resurser, som drog eller drev handvagnar (liknande skottkärror ) som innehöll alla sina proviant och personliga tillhörigheter. Många av dessa pionjärer gick en stor del av vägen när familjemedlemmar åkte i vagnarna.

På grund av vädret i det amerikanska hjärtlandet var den bästa tiden att resa april – september. Vissa företag började dock sent på säsongen vilket resulterade i svårigheter och ibland katastrof. De mest kända av dessa är Willie och Martin handcart -företag. De lämnade Iowa i juli 1856 och nådde inte Utah förrän i november och led många dödsfall på grund av vinterväder och bristen på tillräckliga förnödenheter.

Fartyget Brooklyn

I november 1845 instruerades Samuel Brannan , tidningsman och småskalig utgivare av mormonpappret The Prophet (senare New York Messenger ), av kyrkans äldste för att chartra ett fartyg som skulle transportera sina passagerare från östra USA till Kalifornien, som då var en del av Mexiko. Under två månader lyckades Brannan rekrytera 70 män, 68 kvinnor och 100 barn - totalt 238 personer. Brannan förhandlade fram en biljettpris på 75 dollar för vuxna och halvpris för barn med kaptenen Abel W. Richardson, befälhavare och huvudägare till skeppet Brooklyn .

Den 4 februari 1846 (samma dag som Mormons utflykt från Nauvoo började) klarade skeppet Brooklyn New York hamn och började sin nästan 6 månader långa resa till Stillahavskusten i det då mexikanska territoriet Kalifornien . Fartyget vägde 445 kort ton (404 t) och mätte 125 fot x 28 fot × 14 fot (8,5 m × 4,3 m) x 4,3 m) och byggdes 1834 av Joseph H. Russell i Newcastle, Maine.

Denna målning av Duncan McFarlane visar fartyget Brooklyn utanför Skerries Reef, som ligger utanför Angleseys norra kust, norra Wales.

Resan är den längsta passagen som ett mormoniskt emigrantföretag gjort. Det skeppet Brooklyn seglade från Brooklyn Harbor, New York, och reste söderut över Atlanten ekvatorn, runt Kap Horn , stannar på Juan Fernández-öarna , sedan till Sandwich Islands ( Hawaii ), slutligen dockning i Yerba Buena (nu San Francisco ) på 29 juli 1846, efter att ha gjort sjöresan på fem månader och tjugosju dagar.

Augusta Joyce Crocheron , en passagerare på skeppet Brooklyn , beskrev resan:

När det gäller nöjet med resan mötte vi besvikelse, för vi låg en gång i tropikerna, och vid en annan tidpunkt "kläcktes vi" under en fruktansvärd storm. Kvinnor och barn spändes på nätterna på sina kajplatser, för de kunde inte hålla kvar på något annat sätt. Möbler rullade fram och tillbaka för att äventyra lem och liv. Vågorna svepte däcket och nådde till och med kammaren ... Barnens röster grät i mörkret, mammas röster lugnade eller skällde, mäns röster höjde sig över de andra, alla blandade med de sjuka stönande och rop från de sjuka om hjälp, och, framför allt vindens vrål och stormens ylande gjorde en scen och känsla obeskrivlig.

Passagerarna på fartyget Brooklyn lämnade USA med hopp om att hitta religionsfrihet. Men de anlände till mexikanska Alta California bara några veckor efter ockupationen av den amerikanska marinen i början av det mexikansk -amerikanska kriget . Trots de spänningar som drev dem från sina hem i öststaterna kändes besättningen och passagerarna "mer glada och säkra". Mormonhistorikern BH Roberts noterade i sitt arbete A Comprehensive History of the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints :

På meddelandet om den amerikanska sjöofficeren, som gick ombord på Brooklyn när hon kom för ankar, att emigranterna "var i USA", gavs tre hjärtliga jubel som svar ... Tre veckor innan ankomsten av de heliga, USA: s flagga hade höjts och landet tagits i besittning i namnet på den regering som flaggan representerade.

Denna farliga vandring på nästan 39 000 mil skulle kräva 10 liv för fartygets 238 passagerare, varav nio begravdes till sjöss .

Brooklyn Place, i Chinatown, San Francisco , är uppkallat efter fartyget, liksom det tidigare Brooklyn, Kalifornien .

Senare migration

Se även: Mormonpionjärer i handvagnar

Efter den första avgången för de sista dagars heliga som bodde i Illinois och Missouri, följde konvertiter till kyrkan från andra områden i USA och från Europa den första vägen för att gå med i huvudkroppen i kyrkan i Salt Lake City. Varje år från 1847 till 1869 bildades kyrkans medlemmar som gjorde denna resa till organiserade företag. Migrationen fortsatte fram till omkring 1890, men de som kom med järnväg anses i allmänhet inte vara "mormonpionjärer".

Danska mormonpionjärer

Mormonpionjärer emigrerade från många länder. Danmark var ett av dessa länder, med ett stort antal mormoniska emigranter som kom till Utah mellan 1850 och 1910. Danernas migration inleddes när missionärer från LDS -kyrkan, inklusive Erastus Snow , Peter O. Hansen och två andra, skickades till Danmark 1850. Hansen gjorde den första översättningen av Mormons bok från engelska genom att översätta den till danska. Religionsfrihet skrevs in i Konungariket Danmarks konstitution 1849. Tillsammans med den danska översättningen av Mormons bok öppnade detta området för stora framgångar för att uppnå konvertiter. Vid den tiden uppmanade LDS -kyrkan nya medlemmar att samlas till Utah, vilket fick dessa tidiga konvertiter att göra emigrationsplaner.

Box Elder, Cache, Salt Lake, Utah och Sevier län hade ett stort antal danskar listade i 1800 -talets Utah -folkräkningar, men Sanpete County var det område där det största antalet bosatte sig.

Tillväxt och utveckling

Se även: Mormons bosättningsteknik i Salt Lake Valley

Mormonerna bosatte sig i Salt Lake Valley, som vid den tiden användes som en buffertzon mellan Shoshones och Utes , som var i krig. När de anlände till Salt Lake Valley utvecklade och odlade mormonerna den torra terrängen för att göra den mer lämplig. De skapade bevattningssystem, anlade gårdar, byggde hus, kyrkor och skolor. Tillgång till vatten var avgörande. Nästan omedelbart skickade Young ut spaningspartier för att identifiera och avveckla ytterligare samhällssajter. Även om det var svårt att hitta stora områden i stora bassängen där vattentäkterna var pålitliga och växtsäsongerna tillräckligt långa för att få livsviktiga livsgrödor, började satellitsamhällen bildas i alla riktningar. Kyrkans medlemmar drog så småningom söderut till nuvarande Arizona och Mexiko, västerut till Kalifornien, norrut till Idaho och Kanada och österut till Wyoming och bosatte många samhällen i dessa områden.

Kort efter att det första företaget anlände till Salt Lake Valley 1847, etablerades samhället Bountiful i norr. År 1848 flyttade pionjären till länder som köptes av fällaren Miles Goodyear i dagens Ogden . År 1849 grundades Tooele och Fort Utah i dagens Provo . Uppgörelsen av Provo var särskilt oroande för uterna, eftersom den låg i hjärtat av deras territorium. Ute Chief Wakara föreslog pionjärerna i stället flytta in i Sanpete Valley i centrala Utah, där de etablerade samhället Manti . Spänningarna i Fort Utah ökade efter att mormonerna mördat Old Bishop, och Young beordrade en attack mot Utes, kallad Battle at Fort Utah . Detta följdes kort av Walker War .

Fillmore, Utah , som var tänkt att vara huvudstaden i det nya territoriet, grundades 1851. År 1855 ledde ansträngningar att betvinga och evangelisera till lokalbefolkningen till utposter i Fort Lemhi vid Idahos Salmon River , Las Vegas, Nevada och Elk Mountain i östra-centrala i dagens Utah.

Erfarenheterna från återvändande medlemmar i mormonbataljonen var också viktiga för att etablera nya samhällen. På sin resa västerut hade mormonsoldaterna identifierat pålitliga floder och bördiga floddalar i Colorado, Arizona och södra Kalifornien. När de utskrivna männen reste för att åter ansluta sig till sina familjer i Salt Lake Valley, flyttade de dessutom genom södra Nevada och södra Utah. Jefferson Hunt , senior mormonofficer i bataljonen, sökte aktivt efter bosättningsplatser, mineraler och andra resurser. Hans rapport uppmuntrade bosättningsinsatser från 1851 i Iron Country, nära dagens Cedar City . Dessa söderutforskningar ledde så småningom till mormons bosättningar i St. George, Utah , Las Vegas och San Bernardino, Kalifornien , liksom samhällen i södra Arizona. År 1885 etablerades mormonsamhällen i norra Mexiko .

Arv

Den Mormon Pioneer Memorial Monument i Salt Lake City

Mormonpionjärerna firas årligen den 24 juli i delstaten Utah , känd som Pioneer Day . Salt Lake City har också Mormon Pioneer Memorial Monument , där Young, Eliza R. Snow och andra mormonpionjärer begravs och där det finns ett minnesmärke tillägnat alla som korsade slätterna till Salt Lake Valley. Dessutom är "Pioneer" (karakteriserad som " Pioneer Pete ") Lehi High Schools maskot. På vissa ställen håller mormonerna ett evenemang som kallas "Pioneer Trek" för människor i åldern fjorton till arton. När de deltar i vandringen klär sig ungdomen som pionjärer och packar några saker att ha med sig i vagnar. De går en vandring i ett par dagar så att de kan uppleva vad pionjärerna hade. Under detta flerdagars event kräver lägerarrangörer ibland att ungdomar undviker att använda teknik eller något som pionjärerna inte hade på sina resor för att förbättra upplevelsen.

Mormon Pioneer Overland Travel Database

Mormon Pioneer Overland Travel samlar in information från tidskrifter, kyrkliga historia och annat material för att hitta företaget där en förfader reste över slätterna för att komma till Utah. Detta täcker kända och okända vagnståg från 1847 till 1868. Den innehåller listor över passagerare i företag samt släktforskning om förfäder. Det är den mest omfattande listan över mormoninvandrare och vagnstågen som tog dem till Utah.

Se även

Anteckningar

Fotnoter

Referenser

Vidare läsning

externa länkar