Transportministeriet i Ontario - Ministry of Transportation of Ontario

Transportministeriet
Ministère des transports ( franska )
Ministeriets översikt
Bildad	1916
Föregående ministerium
Jurisdiktion	Ontarios regering
Huvudkontor	77 Wellesley Street West ; Toronto , Ontario
Ansvariga ministrar
Ansvarig biträdande minister
Hemsida	www .mto .gov .on .ca

Den Ministry of Transportation of Ontario ( MTO ) är den provinsiella departement i regeringen i Ontario som ansvarar för transport infrastruktur och tillhörande lag i Ontario . Ministeriet spårar sina rötter tillbaka över ett sekel till 1890 -talet, då provinsen började utbilda Provincial Road Building Instructors. År 1916 bildades Department of Public Highways of Ontario (DPHO) och fick i uppdrag att upprätta ett nätverk av provinsvägar. Den första utsågs 1918, och sommaren 1925 var sexton motorvägar numrerade. I mitten av 1920-talet skapades en ny Department of Northern Development (DND) för att hantera infrastrukturförbättringar i norra Ontario ; det gick samman med Department of Highways of Ontario (DHO) den 1 april 1937. År 1971 tog Department of Highways ansvaret för kommunikation och 1972 omorganiserades det som ministeriet för transport och kommunikation (MTC), som sedan blev Transportministeriet 1987.

Översikt

MTO ansvarar för olika aspekter av transporter i Ontario, inklusive etablering och underhåll av det provinsiella motorvägssystemet , registrering av fordon och licensiering av förare och polisarbete på provinsvägar, som verkställs av Ontario Provincial Police och ministeriets i -hushållningsprogram (efterlevnad av kommersiella fordon).

MTO ansvarar för:

10,4 miljoner fordonsregistreringar
8,5 miljoner körkort
55 förarundersökningscentraler och 37 resepunkter (båda drivs av Plenary Serco (PS) DES , som DriveTest Centers)
281 privatägda förar- och fordonskort som utfärdar kontor i hela provinsen
Metrolinx (ansvarig för GO Transit , Union Pearson Express och Presto -kort )
16 525 kilometer provinsväg
ServiceOntario -kiosker
Kommersiella fordonshanteringsprogram fordon och infrastruktur (varierar årligen).

Historia

Det tidigaste regeringskontoret i Ontario som var ansvarigt för vägar och transporter var positionen som Provincial Instructor in Road-Making , som först utnämndes 1896 och var knuten till Ontario Department of Agriculture . AW Campbell innehade tjänsten som Provincial Instructor in Road-Making och senare kommissarie för motorvägar från 1896 till 1910. Han fick i uppdrag att utbilda Provincial Road Building Instructors. Dessa instruktörer arbetade för att upprätta specifikationer för nästan 90.000 kilometer (56.000 miles) av länet - och township - underhållna vägar.

Kontorets namn ändrades till kommissarie för motorvägar och överfördes till Ontario Department of Public Works år 1900. År 1910 kallades kontoret i allmänhet för Highways Branch . År 1910 efterträdde WA McLean, Provincial Engineer of Highways, AW Campbell som chef för Highways Branch.

Under stort tryck från Ontario Good Roads Association och det ständigt ökande antalet förare, som provinsen själv licensierade vid den tiden, bildades Department of Public Highways 1916 med målet att skapa ett provinsiellt motorvägsnät. Avdelningen tog på sig alla funktioner i motorvägskontoret. Avdelningen antog sin första motorväg, Provincial Highway , den 21 augusti 1917. Den 20 februari 1920 antog avdelningen flera hundra kilometer nya motorvägar och formellt inrättade provinsvägssystemet. Även om det bildades som en separat avdelning, delade Department of Public Highways ministrar med Department of Public Works före 1931 och verkar ha haft ett kvasi-underordnat förhållande till denna avdelning.

År 1916 grundades motorfordonsgrenen inom Ontario Department of Public Highways. Före detta anfördes ansvaret för registrering och licensiering av motorfordon hos provinssekreteraren (ett ansvar som den haft sedan 1903). Även om det finns hänvisningar till motorfordonslicenser och registrering mellan 1916 och 1918, finns det inget som nämns i årsrapporterna om vilken byrå som faktiskt utförde denna funktion; det är dock troligt att det var en form av eller föregångare till motorfordonsgrenen. År 1919 identifierades tydligt en registrator för motorfordon, som chef för motorfordonsgrenen.

År 1917 antogs Provincial Highway Act , vilket gav avdelningen myndighet att underhålla och anlägga ledande vägar i hela provinsen som provinsvägar (betecknade King's highways 1930). Department of Public Highways döptes om till Department of Highways 1931 och tilldelades sin egen minister, Leopold Macaulay , även om Macaulay senare innehade båda portföljerna 1934.

År 1937 slogs Department of Northern Development , som tidigare var ansvarig för motorvägar i de norra delarna av provinsen, samman till Department of Highways, och förde därmed allt motorvägarbete i provinsen under en administration.

Den 1 juli 1957 antogs lagstiftning som inrättade ett separat transportdepartement och motorfordonsgrenen överfördes till denna nya avdelning. Den nya avdelningen tog ansvar för fordonslicenser, fordonsinspektion, förarundersökning, körkort och förbättring, trafikteknik, olycksfall och motorvägsäkerhet. Dessutom var det ansvarigt för Ontario Highway Transport Board.

I maj 1971 sammanfogades transportdepartementet och avdelningen för motorvägar för att bilda avdelningen för transport och kommunikation . Den nya avdelningen leddes av Charles MacNaughton , som hade varit både minister för motorvägar och transportminister före sammanslagningen. Avdelningen döptes om till transport- och kommunikationsministeriet 1972 som en del av en regeringsomfattande omorganisation.

I september 1987 överfördes ansvaret för kommunikation till ministeriet för kultur och kommunikation , och ministeriet fick namnet Transportministeriet .

Förteckning över ministrar

	namn	Mandattid		Anställningstid	Politiskt parti (ministeriet)	Notera
	Minister för offentliga arbeten och motorvägar
	Findlay G. MacDiarmid	8 april 1915	14 november 1919	4 år, 220 dagar	Konservativ ( Hearst )
	Frank Campbell Biggs	14 november 1919	16 juli 1923	3 år, 244 dagar	United Farmers ( Drury )
	George Stewart Henry	16 juli 1923	16 september 1930	8 år, 15 dagar	Konservativ ( Ferguson )
	Minister för motorvägar
	George Stewart Henry	16 september 1930	15 december 1930
15 december 1930	George Stewart Henry	31 juli 1931	Konservativ ( Henry )		Medan Premier
	Leopold Macaulay	31 juli 1931	10 juli 1934	2 år, 344 dagar	Samtidigt minister för offentliga arbeten (12 januari 1934 - 10 juli 1934)
	Thomas McQuesten	10 juli 1934	21 oktober 1942	9 år, 38 dagar	Liberal ( Hepburn )	Samtidigt minister för offentliga arbeten, minister för nordlig utveckling (från 12 oktober 1937)
21 oktober 1942		18 maj 1943	Liberal ( Conant )
18 maj 1943		17 augusti 1943	Liberal ( Nixon )
	George Doucett	17 augusti 1943	19 oktober 1948	11 år, 141 dagar	PC ( Drew )	Samtidigt minister för offentliga arbeten (17 augusti 1943 - 2 oktober 1951)
19 oktober 1948		4 maj 1949	PC ( Kennedy )
4 maj 1949		5 januari 1955	PC ( Frost )
	James N. Allan	5 januari 1955	28 april 1958	3 år, 113 dagar	Namngav transportminister, en ny tjänst, den 26 juni 1957.
	Fred Cass	28 april 1958	8 november 1961	3 år, 194 dagar	Separata transportministrar varade under denna tid: Matthew Dymond (28 april - 22 december 1958) John Yaremko (22 december 1958 till 21 november 1960) Leslie Rowntree (21 november 1960 till 25 oktober 1962) James Auld ( 25 oktober 1962 till 14 augusti 1963) Irwin Haskett (14 augusti 1963 till 1 mars 1971)
	William Arthur Goodfellow	8 november 1961	25 oktober 1962	351 dagar		PC ( Robarts )
	Charles MacNaughton	25 oktober 1962	24 november 1966	4 år, 30 dagar (första instans)
	George Gomme	24 november 1966	1 mars 1971	4 år, 97 dagar
	Charles MacNaughton	1 mars 1971	28 maj 1971	338 dagar (andra instans) 5 år, 3 dagar i totoal	PC ( Davis )	Samtidigt transportminister
	Transport- och kommunikationsminister
	Charles MacNaughton	28 maj 1971	2 februari 1972
	Gordon Carton	2 februari 1972	26 februari 1974	2 år, 24 dagar
	John Rhodes	26 februari 1974	7 oktober 1975	1 år, 223 dagar
	James W. Snow	7 oktober 1975	8 februari 1985	9 år, 124 dagar
	George McCague	8 februari 1985	26 juni 1985	138 dagar	PC ( Miller )
	Ed Fulton	26 juni 1985	29 september 1987	4 år, 37 dagar	Liberal ( Peterson )
	Transportminister
	Ed Fulton	29 september 1987	2 augusti 1989
	Bill Wrye	2 augusti 1989	1 oktober 1990	1 år, 60 dagar
	Ed Philip	1 oktober 1990	31 juli 1991	303 dagar	NDP ( Rae )
	Gilles Pouliot	31 juli 1991	21 oktober 1994	3 år, 82 dagar
	Mike Farnan	21 oktober 1994	26 juni 1995	248 dagar
	Al Palladini	26 juni 1995	10 oktober 1997	2 år, 106 dagar	PC ( Harris )
	Tony Clement	10 oktober 1997	17 juni 1999	1 år, 250 dagar
	David Turnbull	17 juni 1999	7 februari 2001	1 år, 235 dagar
	Brad Clark	8 februari 2001	14 april 2002	1 år, 65 dagar
	Norm Sterling	15 april 2002	25 februari 2003	316 dagar	PC ( kvällar )
	Frank Klees	25 februari 2003	22 oktober 2003	239 dagar
	Harinder Takhar	23 oktober 2003	23 maj 2006	2 år, 212 dagar	Liberal ( McGuinty )
	Donna Cansfield	23 maj 2006	30 oktober 2007	1 år, 160 dagar
	Jim Bradley	30 oktober 2007	18 januari 2010	2 år, 80 dagar
	Kathleen Wynne	18 januari 2010	20 oktober 2011	1 år, 275 dagar
	Bob Chiarelli	20 oktober 2011	11 februari 2013	1 år, 114 dagar	Samtidigt infrastrukturminister
	Glen Murray	11 februari 2013	24 juni 2014	1 år, 133 dagar	Liberal ( Wynne )	Samtidigt infrastrukturminister
	Steven Del Duca	24 juni 2014	17 januari 2018	3 år, 207 dagar
	Kathryn McGarry	17 januari 2018	29 juni 2018	163 dagar
	John Yakabuski	29 juni 2018	5 november 2018	129 dagar	PC ( Ford )
	Jeff Yurek	5 november 2018	20 juni 2019	227 dagar
	Caroline Mulroney	20 juni 2019	närvarande	2 år, 95 dagar

Vägunderhåll

Den Parclo utbyte uppfanns av ministeriet för Transportation.

Underhållsarbete utförs på två olika sätt:

I områden för underhållsutsättning, där MTO-personal övervakar vägförhållandena och anlitar entreprenörer vid behov.
I områdesunderhåll Kontraktsområden, där en entreprenör tilldelas ett entreprenadområde och utför allt underhållsarbete utom rehabilitering och nybyggnation.

En lista över Area Maintenance -entreprenörer som för närvarande har kontrakt med MTO inkluderar:

Emcon Services Inc.
Ferrovialtjänster
Fowler Construction Company Ltd.
IMOS (underhåll utfört av Miller Maintenance )
C-Highway Maintenance Contracting Inc.
Den 407 ETR koncessionsbolaget driver och underhåller sträckan av riksväg 407 från Burlington till Brougham under ett hyresavtal från regering Ontario fram till år 2098
407 East Development Group (407 EDG) upprätthåller sträckan på Highway 407 från 407 ETR till Harmony Road och Highway 412
Blackbird Infrastructure Group upprätthåller sträckan på Highway 407 från Harmony Road till Highway 115 och Highway 418
Windsor Essex Mobility Group (WEMG) upprätthåller Herb Gray Parkway , sträckan på motorväg 401 som ansluter till den framtida Gordie Howe International Bridge genom Windsor, Ontario

Områdesavtal (ATC) är det senaste underhålls- och konstruktionsalternativet som granskas av MTO. ATCs, om de är godkända för anbud, kommer att täcka alla underhållsoperationer som nu utförs av AMC -entreprenörer, men kommer också att omfatta årliga underhålls- och ersättningsarbeten för trottoarer, brorehabilitering, mindre kapitalbyggnadsprogram och korridorhantering.

Highway Carrier Säkerhet och efterlevnad

Medan polisarbete på de flesta MTO-hanterade vägarna tillhandahålls av Ontario Provincial Police , tillhandahålls vissa brottsbekämpande funktioner av MTO Transportation Enforcement Officers och Ministry of Environmental Emissions Enforcement Officers.

Transportministeriets verkställande tjänstemän (TEO) tillämpar en rad olika provinsiella säkerhetslagar för motorvägar som är specifika för operatörer av kommersiella fordon. Förartimmar, lastsäkring, transport av farligt gods, vikter och dimensioner samt underhåll av fordon och trafiksäkerhet är det dominerande fokuset för TEO: s inspektionsverksamhet. Ontarios motorvägstrafiklag, dess bestämmelser, lagen om obligatorisk bilförsäkring och lagen om transport av farligt gods är grundläggande lagstiftning från vilka TEO härleder sina tillsynsmyndigheter. TEO utför inspektioner av kommersiella fordon med hjälp av ett standardiserat förfarande som fastställts av Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).

Transportbevakningstjänstemän inspekterar nyttofordon, deras laster och förarens kvalifikationer och dokumentation. De samlar in bevis, utfärdar landstingsbrott eller kallar till domstol för kränkningar och vittnar i domstol.

Transportförvaltningens utplacering sträcker sig från motorvägspatrull och TIS-uppgifter (TIS), revisioner av operatörer av kommersiella fordon, inspektion och övervakning av buss- och bussförare samt licensiering och övervakning av motorfordonsinspektionsstationer. Blitz-liknande gemensamma styrkaoperationer genomförs regelbundet i samarbete med provins- och kommunpolis.

Även om många transportförvaltare är licensierade fordonsmekaniker, så är de flesta inte det. TEO kommer från olika bakgrunder, inklusive körkortsprövning, bilreparation, kommersiell lastbilskörning och andra brottsbekämpande myndigheter.

Kontor

Transportministeriets huvudkontor i St. Catharines

MTO: s huvudkontor ligger på tre campus:

Garden City Tower, St. Catharines , Ontario - 301 St. Paul Street
Downsview Complex, Toronto, Ontario - 87, 125, 145 och 159 Sir William Hearst Avenue
Ferguson Block, Toronto, Ontario - 77 Wellesley Street West

Det finns fem regionkontor:

Östra - Kingston, Ontario
Central (Downsview) - Toronto, Ontario
Nordvästra - Thunder Bay , Ontario
Sydvästra - London, Ontario
Nordöstra - North Bay, Ontario

Områdeskontor finns i:

Se även

Referenser

Bibliografi

Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). Från gångstigar till motorvägar . Ontario ministerium för transport och kommunikation, historiska kommittén. ISBN 0-7743-9388-2.

Languages

In other projects