Maseru filial - Maseru branch line
Maseru gren linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Den Maseru grenledning är en 26 kilometer (16 mi) järnvägslinje som förbinder Maseru , huvudstad i Lesotho , till järnvägsnätet i Sydafrika .
Innehåll
Översikt
Den grenar från linjen Bloemfontein - Bethlehem vid Marseilles , Free State , och går i sydostlig riktning 24 kilometer till Caledon-floden . Efter att ha korsat floden, som fungerar som gränsen till Lesotho, går linjen under 1,6 kilometer genom ett industriområde i Maseru, som betjänar stadens station och olika fabriker och depåer. Linjen ägs av Transnet Freight Rail of South Africa; det har godstrafik men inga vanliga persontåg.
Konstruktion på Bloemfontein-Bethlehem järnvägen, avsedd att länka Orange River kolonin (som det då kallades) med hamnen i Durban , inleddes 1902 under ledning av de centrala sydafrikanska järnvägar . I juni 1904 var det öppet från Bloemfontein till Modderpoort . För att göra linjen livskraftig var det önskvärt att den skulle betjäna Maseru, men av ekonomiska skäl beslutades att bygga huvudlinjen längs en kortare rutt och ansluta Maseru med en grenlinje. Linjen från Marseilles till Maseru, inklusive en ny bro över floden Caledon, öppnades 18 december 1905.
Se även
referenser
- Boonzaaier, JNC (2008). Spår över fältet . s. 245. ISBN 978-0-620-41711-2 .
externa länkar
Media relaterade till järnvägstransporter i Lesotho på Wikimedia Commons