London bussar rutt X26 - London Buses route X26
X26 | |
---|---|
Översikt | |
Operatör | London General |
Garage | Croydon |
Krav på högsta fordon | 10 |
Nattetid | Ingen nattjänst |
Rutt | |
Start | Heathrow Central busstation |
Via |
Hatton Teddington Kingston New Malden Worcester Park Cheam Sutton Carshalton Wallington East Croydon |
Slutet | West Croydon busstation |
Service | |
Nivå | Dagligen |
Frekvens | 30 minuter |
Restid | 80–130 minuter |
Fungerar | 04:15 till 01:42 |
London Buses -rutt X26 är en busslinje för London -bussar i London , England. Den körs mellan Heathrow Airport och West Croydon busstationer och drivs av London General . Det är den längsta busslinje som för närvarande körs i London, och täcker ett avstånd på 23,75 miles, om än med begränsade stopp.
Historia
Rutt X26 har sitt ursprung i Green Line Coach route 725, som startade på 1950 -talet och gick från Gravesend och Dartford genom Bromley , Croydon , Sutton och Kingston till Staines och Windsor . I slutet av 1970 -talet introducerades rutt 726 som en variant, från Gravesend till Windsor via Heathrow Airport och Slough istället för Staines.
Vid 1980 -talet hade sträckorna mellan Heathrow och Windsor och mellan Gravesend och Dartford dragits tillbaka. Vid den tiden drevs Green Line -nätverket av London Country Bus Services , men när det företaget bröt upp 1986 rutt 726, som nästan kördes i Greater London, under kontroll av London Country North West (LCNW) och Kentish Bus & Coach . 1991 planerade LCNW att dra tillbaka rutten, men London Regional Transport gick in och tog rutten. LCNW fortsatte att driva rutten på ett korttidskontrakt på ett år. Den 29 februari 1992 påbörjade London Coaches , ett dotterbolag till London Buses som privatiserades 1992, färdvägen med DAF SB220- fordon med dubbla ändamål .
Kontraktet ändrades från London Coaches till Capital Logistics i slutet av 1990 -talet och antalet passagerare fortsatte att minska. År 1997 försökte London Transport dra tillbaka tjänsten, men i slutet av året fick den 18 månaders uppsägning efter att över 1 600 brev hade mottagits som stöd.
Tidigt 1999 avbröts tjänsten endast för att köras mellan Bromley och Heathrow. tjänsten blev timme, utan tidig morgon eller sen kväll. Capital Logistics köptes av Tellings-Golden Miller den 1 juni 1999, kort efter att ett nytt kontrakt för 726 hade tilldelats. Nya låggolvsbussar specificerades, och sju Alexander ALX300 arbetsföra Volvo B10BLEs köptes.
I april 2005 omnumrerades rutt 726 till X26 och sträckan mellan Bromley och East Croydon drogs tillbaka, omdirigerades för att köra via Teddington istället för Hampton Court och många hållplatser togs bort för att minska körtiden och förbättra tillförlitligheten. Kontraktet tilldelades Metrobus , som använde Scania OmniCity -fordon. London Buses hoppades att den ommodellerade rutten skulle locka fler passagerare och specificerade därför stora enkeldäckbussar. Det var ursprungligen avsett att ta bort stopp vid Carshalton , Cheam , North Cheam och Worcester Park , men dessa behölls. Högsta fordonskrav (PVR) sjönk från sex bussar till fyra.
Den 22 november 2008 fördubblades rutt X26 i frekvens till var 30: e minut under större delen av dagen, inklusive söndagar, även om kvällstjänsten var kvar i timmen. För att täcka ökningen av PVR medan nya fordon förberetts anlitade Metrobus Mercedes-Benz O530 från Wealden PSV, levererad direkt från den ursprungliga ägaren Quality Line . Citaros har sedan dess återlämnats till Wealden PSV och ersatts med Scania OmniCitys från Crawley Fastway -nätverket, renoverade och målade röda; dessa är två år äldre än OmniCitys som tidigare arbetat på rutten.
I juni 2010 avslogs ett förslag om att återinföra det tidigare stoppet 726 vid Beddington av Transport for London, trots stöd från många invånare. Vid anbudsinfordran gick rutten den 14 april 2012 vidare till Quality Line med nya Mercedes-Benz O530. Den 15 april 2017 övertogs det av London General med dubbeldäckbussar införda.
Nuvarande rutt
Rutt X26 körs via dessa primära platser:
- Heathrow Central busstation
- Hatton Cross station
- Teddington Broad Street
- Kingston Wood Street
- Busstationen Kingston Cromwell Road
- Nya Malden Fountain Roundabout
- Worcester Park
- North Cheam Queen Victoria
- Cheam Broadway
- Suttons centrum
- Carshalton High Street
- Wallington Wallington Green
- East Croydon station
- West Croydon busstation
Referenser
externa länkar
- Media relaterat till London Buses route X26 på Wikimedia Commons